【自動車】トヨタ｢レクサス｣、欧州でハイブリッド拡販…2010年代初頭に比率を5割弱に増 [06/10/02]

　【パリ＝小高航】トヨタ自動車はハイブリッド技術を武器に、独メーカーが強い欧州高級車
市場で攻勢をかける。6―7年かけて同技術を搭載した｢レクサス｣の車種数を倍増するほか、
店舗の刷新や新設などでも約300億円を投じる。欧州で販売するレクサスでは、2010年代初頭に
ハイブリッド車の比率を現在の27％から5割弱に増やし、年10万台への拡販を目指す。

　レクサスの05年の欧州販売は2万4000台。今年はセダンの｢IS｣投入があり4万8000台を見込む。
欧州での販売中の4モデルのうちハイブリッド対応車はセダンの｢GS｣とSUV(多目的スポーツ車)
の｢RX｣の2モデルだが、今後10年代初頭までに2―3車種を追加する。まず来夏、旗艦車種｢LS｣の
ハイブリッド車を発売する。LSでは加速性能や静寂性を顧客に強調し、同車種でのハイブリッド
車の比率を7割に高める。


▽News Source　NIKKEI NET　2006年10月02日07時01分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061002AT1D0101501102006.html
http://car.nikkei.co.jp/news/main/
▽レクサス
http://lexus.jp/
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7203.1
▽関連
【自動車】トヨタ：レクサス旗艦車種｢LS460｣発売、07年世界販売目標50万台超 [06/09/19]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1158676558/

煮解賭（にげと）

売れんな

ＩＳってまだヨーロッパで売ってなかったんだ・・・。

去年イタリア行ったときビックリするくらいレクサス見なかったな、
アメリカでは馬鹿みたいに走ってるのに

ふ〜ん

デザインがイマイチ保守的過ぎると思いますが。
何とかならん物だろうか。
フィニンファリーナに頼むとか。

>>7
ピニンファリーナに頼んだところで、依頼主であるトヨタのほうが革新的なデザインを
許容するだけの度量を持たない限り、保守的なデザインのものしか出てこない。

>>8
ヴィッツみたいなデザインも出せるんだから、自社でデザイナーを養成すべき。

高級車ってのはその国の文化と文明のレベルの集大成みたいなもんだから
むずかしいね。ホンダみてもわかるし、はたまた韓国メーカーの「高級車」
見てもわかる。幸い技術は最先端のハイブリッドがあるから、やっぱり
当分は技術優先志向を売りにするしかないと思うね。
だからみんな無理言っちゃいかん。　タダでさえ日本人は劣化しているんだし。
まあ、これは世界的傾向でもあるんだが。

>>9
ヴィッツも悪くはないけど無難。首脳陣がもっと大胆になれれば、段違いに提案性にあふれた
ものを作れたはず。ハッキリ言ってビビりすぎ。

>>10

競馬の応援に行った日本人が如実にそのへん語ってるのを感じた

>>11
初代ＲＡＶ４の時は、辞表を認め、開発部長が役員の意向を突っぱね、
主要購買層を集めたアンケートで確定したそうだ。

そういった気概のある社員の居る会社は強いと思うが、今の開発部隊に出来るかどうか。

エンブレムを、ちとマシにしてくれたなら即買う。

あまりにダサい。

>>13
時々そういう突然変異が現れるんだよな。ちなみにホンダもビビってるという点では
まったく同じで、こちらはフィットが突然変異だった。開発者は今年役員に昇格したけど。

ディーゼルエンジンのハイブリッド作ればいいんじゃないのか？？？

『トヨタの正体』（著者：横田一、佐高信・出版社：週刊金曜日）
定価：１０００円＋税
http://www.janjan.jp/book_review/0609/0609200482/1.php

ところで、本書が伝えたかったのは、トヨタの負の部分以上に
トヨタに対するメディアの姿勢なのではないかと強く感じた。
現に、新聞も雑誌もテレビも、巨大スポンサーであるトヨタの
陰の部分は知っているハズなのに、一向に伝えていない。
そのことこそが問題なのではないか。
事故、それも死亡事故のような重大事故が起きた時点で、
背景も含めて適切に報道され、トヨタが改善に取り組んでい
れば、防げる事故もあったのではないか。