【自動車】トヨタ:「オーリス」国際発表、カローラ・ランクス/フィールダー後継…パリモーターショー06 [06/09/30]
1 :
明鏡止水φ ★:
でかいヴィッツだな
これってインプレッサのベースになるやつ?
違ったっけ・・・
なんかコケそう
4 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/30(土) 23:45:38 ID:asEg1Mw2
こーなんかボディ全体が一様にぬめってとしてるな
バンパーはバンパー、ボディはボディ、ピラーはピラー、モールはモールと
それぞれの素材感をもっと明確にした方がいいと思うんだが
5 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/30(土) 23:45:41 ID:Uh3h7Jye
6 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/30(土) 23:46:55 ID:/hbKI3pL
これでも、欧州では、国産勢でいちばん売れてしまうんだよね。
>>6 UKだけならシビックの方が売れてる。西欧全体では知らんが。
ちなみにセダンは引き続きカローラとして売られるが、UKなどではセダンを
扱わないのでカローラの名前が消滅することになります。
これ、ちょっとかっこいいな。
トヨタやるじゃないか
10 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/30(土) 23:58:17 ID:YSr1uXwV
グランデヤリス
ヴィッツを長くしただけじゃねーか
中途半端に先代(的な扱い)のランクス/アレックス臭が残ってるな。
代が変わるたびに名前を変えるの止めて欲しいんだが。
13 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 00:06:25 ID:szVLlIsN
どうせ、ランクス・アレックス系のちゃちい内装でしょ。
トヨタは2度と買わん。って言っても、クビになりそうなんで
2度と買えないが正しいかも orz
顔がヴィッツやね
俺の周りではこの顔は不評なのだが
ランクス/フィールダー?アレックスの間違いじゃないの?
16 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 00:14:56 ID:7OeCWbdJ
現行ランクスTRDに乗ってる俺が来ましたよ。
18 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 00:44:41 ID:F/GEEL2T
ウィッシュ+ビッツ
19 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 00:51:10 ID:TaMz8fU8
ストレッチヴィッツ
20 :
名刺は切らしておりまして :2006/10/01(日) 00:58:30 ID:QjVgPj8H
アウシュビッツ?
21 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 01:03:43 ID:fVExalxk
なんでボンネットもっこりさせるんだよ糞トヨタ
22 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 01:06:40 ID:fFCZGpPD
でけーヴィッツだ
23 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 01:09:51 ID:lI25fRvP
ダサイwwwww
金の便器かオマルみたいやぞwwwwwwww
スケベいす色
トヨタのエンブレムって十分いいと思うんだけど。
日本だとこれが「N」マークなんだよな…
26 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 01:25:48 ID:Q+0VBWYj
EDスクエアの仕事です。
やるきねーなw
28 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 01:29:05 ID:dK4wDdbb
マジで格好悪い・・・
そう思う俺が時代に取り残されてるのか?
そうでないことを祈る。
>>28 絶対売れる以上取り残されてるみたいだな。
30 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 01:38:13 ID:Vp6DwVz5
現行ランクス/アレックスが熱で溶けたようなデザインだなw
オーリスでかくなって、かなり重くなるみたいだけど
1.8リットルエンジンでだいじょうぶかな
後にゴルフ帝国を崩壊させたスケベ椅子車である。
33 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 01:58:34 ID:Kfvg1Vmk
念願の脱カローラって感じがするなあ。名前も変わるし。
市販バージョンは、どうなるのか分からないけれど。
>>7 シビックがUKでそんなに売れてるのは知らなかったな。
欧州全体では10倍までは行かなかったと思うが、かなり
差があるよね。カローラはドイツで一番売れる外車だし。
>>31 そのうちV6搭載モデルが出るとかいう説もあるな
リアが太ったアクセラに見える
不細工&意味の無いエアロパーツを取り外した版はないのかい?
38 :
車金髪:2006/10/01(日) 02:43:06 ID:xCH3tRLP
基本的にトヨタのデザインは嫌いだが
最近のヴィッツ、カムリそしてこれの
ノーズがポコッとしたデザインは意外と好きだなあ。
あとプレミオとかいちいちモデルごとにバッジを作るのは
やめた方がいいよな。確かにチンポコマークだが
でっかいのをドンを付けておいた方がカッコイイ。
VWのエンブレムのでかさを見習って欲しい。
まあチンポコマークだが。
40 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 03:39:52 ID:MKAWWG/c
太いCピラーが古臭いけど全体的にまとまってて悪くない
面の脂っこさがトヨタらしい
でもアウディコンプレックス丸出しのフロント分割はいただけない
ほんっと物真似メーカーだな
41 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 03:43:30 ID:IKemF8ty
RVRみたいなヘッドライトだな
42 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 03:55:24 ID:KmTbIeH8
無難なデザインだな。 可も不可も無い。
>>39 しかし、日本で売られているカムリは中国製だったはず。
44 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 04:16:50 ID:wp3gH/R5
全幅1762ミリということは3ナンバーか
アクセラと勝負だな。
46 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 07:49:20 ID:xhgpb4dj
完璧にアクセラ潰しモデルです。
マツダ株売っちゃお。
日本じゃアクセラをつぶすにはニッチなところねらうなーと思ったが世界で販売するんなら、アクセラをターゲットにするのは分かるな
48 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 07:56:00 ID:WPe5jhXm
>>45 正確に言うと、組み立てた工場の有る場所が、中国だっただけ
YARIS
AURIS
AVENSIS
アクセラ買う人間はハナからトヨタなんて見向きもしないだろ。
そもそもアクセラがカローラの売り上げに影響を及ぼした事などない。
51 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 11:44:55 ID:SfzBg+2p
雑誌見てうほっカッコイイ車!て思ってたのに何この期待はずれwww
ヘッドライトからアウディの香りがプンプン
53 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 12:18:01 ID:qx7TC8L/
トヨタのデザインってなんでこうも醜悪なんだろう。
54 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 12:20:45 ID:NY1OyDq7
デザイン良いね
ヴィッツ、カムリよりこちらのデザインの方が好きだな
55 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 12:20:50 ID:CuL1Jxhh
叩きが少ないところを見ると、このデザイン成功らしい。
56 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 12:25:51 ID:SHmuzEJ5
>>50 国内だとそのとうりだと思うよ
マツダ車買う人はほとんどが指名買いらしいし
だけど海外では相当にアクセラの顧客を奪う可能性がある
ガワはアクセラのが断然上だな
つかモデルのお姉ちゃんのファッションが気持ち悪い
58 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 12:29:54 ID:b2H6F+1D
近年のトヨタ車で最も格好悪い車の一つ
アクセラじゃなくてゴルフ潰しだろ。
「アクセラつぶしだよ」って言って、そういうイメージにしようと頑張っているトヨタ工作員乙
こんなダサイ車をライバルにすんな
61 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 13:08:53 ID:SHmuzEJ5
>>60が言ってるように
国内でアクセラを買ってる層は反トヨタの
マツダ信者が多数なので影響は少ないって
問題は海外なわけで
62 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 13:09:42 ID:b2H6F+1D
63 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 13:24:39 ID:pTqT23bf
>>62 すげえ
バッチだけ変えたとしか思えないレベルのトヨタテイスト
上の車のリアだけはメルセデス風だけどw
64 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 13:29:43 ID:Ic5uQF48
○○ TOYOTAのマークはおちんちん
U
( () ) TOYOTA のマークはオマンコ
65 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 13:35:07 ID:e/lKdxVT
>>62 これが次期ウィッシュですといわれたらたいていの人が信じちゃうかも
>>62 なかなか良い
レガシー+エディックス+ランクスって感じ
67 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 13:42:31 ID:olN5rRuj
ヴィッツからこのイノブタ、アリクイエンブレムのカッコ悪さは
スバルのセスナ顔、三菱のブーレイに通じる物があるなwww
69 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 14:23:42 ID:b2H6F+1D
>>68 スバルのスプレッドウインググリルは海外だとFlying Vaginaって言われてるwww
70 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 14:24:41 ID:JB2m0XYk
なるほどベンツをぱくったらこんごはゴルフをぱくるんだ
71 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 14:33:08 ID:T8zNLYpI
これのエンジンて 下山工場で造のか???
72 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 14:33:58 ID:JB2m0XYk
日本語がつかれてきてるな
74 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 15:42:28 ID:b2H6F+1D
>>73 現行モデルではセダンがあるけど、次期モデルでは導入しないということ
ではないかと。アルメーラやシビック(除くハイブリッド)もUKではセダン
が用意されてないしね。
75 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 17:35:22 ID:olN5rRuj
どいつもこいつもブクブク太らせやがって
EGシビックみたいなハッチバック希望
>>75 もうBセグメントHB(こっちも肥大化してるけど)狙うしかないんじゃね?
相変わらず見た目がカピバラ…
78 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 20:42:14 ID:T917JHM6
でか尻ヴィッツ。
79 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 20:42:44 ID:T917JHM6
え? フィールダー買いたくてももうこんなのしかねーの?
80 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 21:03:09 ID:TaMz8fU8
コルト+のまね。
>>75 ティーダなら5ナンバーのコンパクトですが。
>>75 車体の下回りを1/3をカットしてみれば、
アレレ不思議とEGシビックとクリソツ
コイツに限らずゴルフもプジョー307も面構成をぱくってる
83 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 21:14:07 ID:vXLAYlBl
デブヴィッツですね。
ティーダとかアクセラの方がいい。
85 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 21:22:15 ID:OVgF5Hqh
3ナンバーになるんだろ?一体どんな購入者層を想定してるんだ?
コンパクト・ワイド
このセグメントはどうしてもゴルフのコンセプトに引っ張っていかれる
>>79 確か、フィールダーはフィールダーで出る筈
88 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 22:27:09 ID:CIW69kx8
結局、幅が5ナンバー枠に収まるCセグメント級HBってティーダだけに
なってしまうのか。
89 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 23:09:37 ID:olN5rRuj
>>76 ですね。Cセグもうだめぽ
>>79 フィールダーは次期モデルも5ナンバー
>>81 ティーダはデザイン今ひとつ……
>>85 ヨーロッパでは売れ筋のサイズのようで
90 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 23:09:48 ID:Y+DqbaPr
>>84 自分もそうなんだが、ティーダにはテレスコピックがない。
他は気に入っているのに、ふわふわ足のヲタ車発売を待つことに
なるなんて。orz
日産よ、安全にブレーキ踏めてハンドルを回せる姿勢を万人に
確保することより、ふわふわのアームレストが大事ですか。そうですか。
それが日産の上質なんですねってもんだわ。
91 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/01(日) 23:32:00 ID:olN5rRuj
@チルト&テレスコ装備のハンドル
A長距離乗っても疲れにくいシート
B硬めの足周り、でも不快ではない乗り心地
そんな日本車に
私は乗りたい
92 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/02(月) 00:33:07 ID:lGyeHIjC
93 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/02(月) 00:56:53 ID:3yMX+dFB
思ったより良いけどMTないんでしょ?
アクセラには敵わない
MTもねーみたいだし
95 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/02(月) 01:27:31 ID:uuYu8iHK
>>92 アクセラいいけど
もう少し長さが短くならないでせうか
うちのカーポートにはぎちぎちです><
>>82 >車体の下回りを1/3をカットしてみれば、
>アレレ不思議とEGシビックとクリソツ
本田工作員お疲れです
97 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/02(月) 14:23:38 ID:5NqTRyUY
こう言ってはなんだが、トヨタもだんだん珍妙なデザイン方向にシフトしてるな
まんまデカいヤリス(ヴィッツ)だな
さすがにライトのディテールは変えるんだろ?
このままじゃエグ過ぎる・・・
とうとうネッツで納得いくデザインの車はラウムsパッケージだけになってしまったか。
まあラウムも販売台数少ないからイストがFCしてデカクなったら、消えるのかなー。
アベンシスとヴィッツの悪いところどりの新型HB、オーリス
そんなにこのデザイン悪くないと思うけど実車で実際の大きさ見ないとわからないからな
オデッセイとかCMじゃそんなたいした事無いように見えるけど
実物見ると中の広さと低さを兼ね備えてて驚いた
102 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/02(月) 23:04:33 ID:DYw7F9GI
103 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/04(水) 20:16:26 ID:RZOuWvx9
自家用車にブレードも載ってたな
104 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/04(水) 20:26:22 ID:XzcKl47J
コレが欧州車だったら統一性があっていいとかいわれるんだろうけど
まれにみるクソだせーデザインの車だよな・・・
ホンダの欧州シビックとは月とすっぽんだな。
つーかホンダよ、さっさとHBの欧州シビック日本で売れや!!
106 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/04(水) 23:39:43 ID:XluuxgL5
108 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/06(金) 09:34:09 ID:CHy6BfSb
109 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/08(日) 02:20:08 ID:EA/VKN+x
黄金バットにしか見えん・・・。
110 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/08(日) 11:07:39 ID:CacBjX3M
ネッツマークやめろ、ダサすぎ。
111 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/08(日) 11:44:19 ID:n3pz1fm0
>>105 あー、あの子供向けのデザインのシビックのことか。
112 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/09(月) 13:29:41 ID:ihv6p/Lr
まぁクソダセーシビックもいまいちだが、それより
ステップワゴン、オデッセやストリームといい
最近のホンダは悪人顔な車ばっかだな。まぁ日産も危ないが。
ヤンキー系狙いなのか?
トヨタ、マツダは欧州を意識してる分マネとか言われるが
ホンダの悪趣味なのよりはまし。
北米レクサス元社長の大高英昭によるセクハラの示談金は、貴方のトヨタ車やレクサス車の車両本体価格に含まれています。
114 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/10(火) 23:04:51 ID:sA/72Yk3
セダン・ワゴンの国内発表されたみたいだね。
欧州向けとは、別物みたい。。。
115 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/10(火) 23:18:55 ID:DP/Yn1Sz
国内向けのセダンとフィールダーはぶっちゃけビッグマイナーチェンジだし
欧州に対する北米の販売比率
ホンダは約6倍という恐ろしい数字になってるからな。総販売台数の約半数が
北米だし、アメリカの自動車メーカーという感じだな。
トヨタは2.5倍程度。日本のメーカーの中では欧州市場を得意にしている。マツダの次に。
118 :
名刺は切らしておりまして:2006/10/23(月) 20:25:28 ID:BjGVwC2o
12月頃に出るブレードに期待。オーリスはフロントが酷過ぎ。
ブレードは価格帯がだいぶ上のほうにいくんじゃないの
122 :
名刺は切らしておりまして:2006/11/05(日) 16:49:51 ID:vOd71Ok6
とよた は終わりだよ
これからはマツダかな
125 :
オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!: