【自動車】ホンダ「レジェンド（アキュラRL）」、フォーブスが選ぶ「最も安全な車」に [06/09/30]

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31 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/30(土) 13:18:10 ID:Pg53eSub
全体を見たときトヨタより環境に優しい車を作ってるのに
イメージで負けるのは広報がダメだから
32 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/30(土) 13:37:33 ID:PVNINN26
ホンダはあのアメリカでスクーターを売りまくったからね。
アメリカ人のバイクに対するイメージすら変えてしまった。
そして今MotoGPのワークスマシンにアメリカ人のニッキーが乗ってるのは感慨深い。
33 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/30(土) 14:06:07 ID:GyLnnFFS
>>32
ｽｸｰﾀｰって５０ｃｃじゃないよね？
34 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/30(土) 14:15:40 ID:uyTiKbYQ
アメリカでスクーターなんて見ないわけだが
映画では見かけるけど
35 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/30(土) 14:19:40 ID:PVNINN26
そりゃアメリカに初進出した頃だから大昔の話だよ。
36 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/30(土) 14:23:58 ID:dtAz7ic5
たぶん衝突安全性だけじゃなくてレーダーで前の車探知して
ブレーキ踏む機能なんかも評価に含まれてると思うよ。
37 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/30(土) 14:28:16 ID:M/NvEW2T



朝鮮日報わろた



38 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/30(土) 15:02:59 ID:DxuHTIKs
ほれ。元ソース。

http://www.forbesautos.com/advice/toptens/safest/vehicles.html
39 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/30(土) 16:05:54 ID:yYx28MZD
国内の衝突安全テストでもホンダ車は常に
トップから上位を多く占めてるの知らないの？
>>4とか>>8とかどこの国の人？
40 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/30(土) 16:07:00 ID:GyLnnFFS
>>39
ボンネットが柔らかい気がする。
41 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/30(土) 16:09:58 ID:Q0gh/dBE
がんばってるじゃんホンダ　まあドイツ車にはかなわんけどな
42 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/30(土) 16:12:18 ID:Uh3h7Jye
>>40
つ 対歩行者衝突安全性
43 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/30(土) 16:12:59 ID:p72M1S/J
ホンダといえばマイケルJフォックスの「カッコインテグラ」のイメージが
いまだに一番強い。
44 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/30(土) 16:15:17 ID:66MJCrrM
２ドアまだ〜？ﾁﾝﾁﾝ
45 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/30(土) 16:25:28 ID:z3vtYclW
>>38、乙。
向こうのｵﾃﾞｯｾｲって、こっちのと全然違う別の車ｼﾞｬﾏｲｶ？ｗ

>>43
藻前、一体いつの時代から停ま(ry
46 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/30(土) 16:26:34 ID:Uh3h7Jye
>>45
二代目から別物になった。
つか、二代目は日本でもラグレイトとして売られていたな。
47 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/30(土) 18:51:48 ID:cbH3ypKd
え、「アキュラ」って「ＮＳＸ」じゃなかったの!?
48 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/30(土) 19:00:01 ID:LRa2uY0A
ホンダといえばN360だろう！死んだ34人に黙祷
49 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/30(土) 22:35:23 ID:z3vtYclW
>>48
知らぬ！ｗ
ｋｗｓｋ！　ヽ(　ﾟ∀ﾟ)ﾉ ｱﾋｬ
50 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/30(土) 22:56:40 ID:vr0WIXT6
>>48
ホンダにとって車作り黎明期のキズを持ち出されてもな・・・
51 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/01(日) 01:42:59 ID:vUU19UGD
微笑むプレミアムのレクサスは？
52 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/01(日) 01:55:30 ID:84H4wlYT
事故時危険度もﾌﾟﾚﾐｱﾑｗ　(((((；ﾟДﾟ))))) ｶﾞｸﾌﾟﾙ
53 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/01(日) 01:59:39 ID:lNQsavzj
>>39
フィットが意外に評価低かったのが俺にはショックだった。
あとノアとかラクティスとかうんこ車でもやたらいいの。トヨタうざいけどすごい。
54 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/01(日) 04:00:40 ID:yd8cH3CH
ホンダ車は米英先進アングロサクソンの感性に合うんだね。
55 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/01(日) 06:47:18 ID:JirxhuZa
衝突安全ならデカくて重くて頑丈な四駆が一番じゃねーのか
56 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/01(日) 06:48:06 ID:nUMXvpu1
>>55
物理勉強しろ。
57 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/01(日) 09:57:03 ID:CLlqd54/
軽自動車よりトラックの方が安全だから、あながちハズレでもない。
58 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/01(日) 10:31:35 ID:POkWHnfF
アキュラＲＬって日本人に対する嫌味かｗｗｗ

「Ｒ」も「Ｌ」も苦手といわれる発音じゃないかｗｗｗ
59 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/01(日) 11:00:07 ID:4WI6m2ty
>>58
厨房にしては上手いこと言うじゃないか
60 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/01(日) 12:53:54 ID:b2H6F+1D
>>58
Ronaldo
61 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/01(日) 20:12:00 ID:ar6r8RFw
>>23
>顔も鷹みたい
そんなハッタリ命のヤンキーなデザインではなく
もっと穏やかな大人の顔をした高級車を作って欲しい
ホンダのエクステリアは下品すぎると思う
62 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/01(日) 20:12:59 ID:QmCb6gCs
トヨタ脂肪
63 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/01(日) 21:02:07 ID:vXLAYlBl
>>61
ホンダがアウトならBMＷもアウトだろ。
あれ歌舞伎役者かよ。
64 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/01(日) 22:31:04 ID:CIW69kx8
>>61
アコード、インスパイア、レジェンドは穏やかな大人の顔をしたセダン
だと思うけどな。悪く言えば地味で凡庸だが。
65 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/01(日) 22:34:57 ID:fUeXIGzh
今のレジェンドのフロントって、フェートンを叩き潰したみたいなんだよな。
66 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/01(日) 23:07:44 ID:POkWHnfF
>>61
それなら、おまえが提案してくれ。大人の顔をした高級車、とやらをさ。
67 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/01(日) 23:18:51 ID:Blo2Mqgd
>>66
まさにそうだよな

ネットだけでなく自動車評論家全体に言えることだが
デザイン批判がそこらじゅうにあるくせに、代替デザイン案が皆無なんだよな
別に車を作れっているわけじゃなくて、絵書いてうｐすればってだけなのに

別に煽りじゃなくて、普通に見てみたいぞ
68 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/01(日) 23:32:17 ID:POkWHnfF
例えば、素人のマンガ描きの中にも時々センスのあるメカを描くやつがいたりする。
将来、そんな逸材が採用されると面白いんだが。
69 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/01(日) 23:42:36 ID:2b2KeXDv
>>66、67
ド素人がそんなに簡単に創造性のあるフロントマスクを考えられるようなら、
車作りにこんなに苦労しないだろ。素人の欲望を満たすのがプロの仕事。
それができないならプロの意味がない。
70 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/01(日) 23:49:09 ID:Blo2Mqgd
>>69
そりゃ消費者なんだがら商品に文句言う権利はあるよ
ただ、その領域を通り越している奴がいるのでは？と言う話
71 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/03(火) 22:59:56 ID:vZxb2WdR
穏やかな大人の顔をした高級車か・・・
72 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/04(水) 02:54:10 ID:oGmiAnBK
>>71
>穏やかな大人の顔をした高級車か・・・
欲しいな…
73 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/04(水) 06:16:46 ID:ryVgaowp
最近買ったホンダの軽虎も安全かな
74 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/04(水) 18:48:44 ID:cbIIWIAm
>>68
メカニズムやコストを考えなければそういうデザインもでてくるんだろうけどね。
75 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/07(土) 23:54:33 ID:zyz875Xn
どんなデザインでも必ず文句言う奴大杉
76 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/09(月) 23:42:01 ID:rtJiD/wG
金持ち〜
77 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/09(月) 23:55:43 ID:eWRplyqI
>>67-69
デザイン工学選考した人なら、
車のデザイン設計に関する著書読んだことあると思うけど、
理論的に、かなり綿密にデザインしないと、
高速道路を走たくらいで車が浮いてしまうことを知っている。
素人には無理だ。

ルマンで、ベンツが空を飛んだことは記憶に新しいね。
78 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/09(月) 23:56:14 ID:eWRplyqI
誤字ひでーや俺
79 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/10(火) 00:20:45 ID:kghEYL2b
>>55
マジレス。
材料力学的には、
車が「壊れやすい」と車体が衝突の衝撃を吸収して
運転手に衝撃が行かなくなる。
(だからといって剛性が無いと別の意味で危険だが。)

つまり、衝突のエネルギーをなるべく
車体が壊れるエネルギーに費やされるように自動車を製造すると、
運転手にとっては安全な車になる。
80 ：とーほくの資産家：
自動車会社は日本を捨てて海外に出ていくでしょう。
当然、本社機能も同様に出て行きますので法人税がへります。
その代わりに個人の税金が上がるという仕組み。