【鉄道/証券】阪急・阪神統合、甲子園株主優待見直しへ…全社乗車パスは2社選択 [06/09/21]

　阪急ホールディングス(HD)と阪神電気鉄道の経営統合に向けた作業が加速してきた。統合会社
｢阪急阪神ホールディングス｣の株主優待制度について、全線乗車券は阪神、阪急どちらかを
選択可能にするとともに、阪神タイガース戦の優待入場を見直す方向で検討に入った。ホテル事業
では阪急の運営子会社が阪神の子会社を傘下に収める。両社は重複事業が多く、10月1日の統合を
機に再編が急ピッチで進みそうだ。

　阪神の株主優待では5000株以上保有する株主に、甲子園球場で開かれるプロ野球の阪神タイガース
戦指定席券を毎年2席分贈っている。ただ統合に伴い発行株式数が一挙に3倍に増えるため維持は
難しくなる。このため、保有株式数の下限を引き上げたり、廃止するなど見直しを検討する。

　また、阪急HDは1000株以上保有する株主に株数に応じて阪急電鉄全線に4―60回乗れる乗車カード、
4万9000株以上の株主には乗り放題の乗車パスを配布している。阪神も1000株以上の株主に対し
1000株につき阪神電鉄の乗車券4枚、2万2600株以上の株主に鉄道と路線バスが乗り放題の乗車証を
配布している。

　株式交換による経営統合で阪急、阪神両社の株主が統合会社の株主となるが、2社は優待乗車券
目当ての株主に沿線外の乗車券を配布しても優待効果が小さいと判断。どちらの乗車券を受け取るか
選択できる制度を採用する方針。2007年3月期末の株主から適用する見通しで、配布条件やメニュー
などを詰め、来年3月までに制度の詳細を決める。

>>2に続く


▽News Source　NIKKEI NET　2006年09月21日
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/35628.html
▽関連
【鉄道/観光】阪急・阪神ホテル統合：再編第一弾、相乗効果狙う…リッツ・カールトン大阪は合流せず [06/09/20]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1158763210/
【鉄道】阪急阪神統合会社、有利子負債最大500億円圧縮へ…有価証券の売却や現預金の圧縮で [06/09/17]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1158445830/
【鉄道】神戸市営地下鉄乗り入れ構想　阪急・阪神統合で前進へ　三ノ宮で接続2015年めど [06/06/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150124292/

▽阪急ホールディングス　株価 [適時開示速報]
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=9042
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=9042.1
▽阪神電気鉄道　株価 [適時開示速報]
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=9043
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=9043.1

ヨン様なら真代ちゃんに告白

改悪ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

日本式の株主優待制度はもう辞めた方がよい。
それより配当をくれ。

合併とは違う話だが、ここ数年個人株主が増え、株主優待にかかる費用が、
制度を策定した時には想定していなかった規模に膨れあがった。

そのうち株主優待倒産なんて言葉も出来るかもしれんね。

株主優待目的の安定株主よりも売り抜け目的のグリーンメーラーを歓迎するんだな。

>>6
だから止める会社も増えてるよね
でも麻薬みたいなもんだから止めるに止められない・・・

【阪急】何でもかんでも村上のせいにするｽﾚ【阪神】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1159107140/

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迷　わ　ず　成　仏　し　て　下　さ　い　。