【自動車】アウディ、新型｢TTクーペ｣を日本初公開…2.0TFSI・FFモデルと3.2L・V6・4WDの2種類 [06/09/21]

　アウディジャパンが、1999年に初代が誕生したアウディの2ドアスポーツクーペ、“TTクーペ”
をフルモデルチェンジし、21日に日本で初公開した。販売開始は10月21日の予定。

　新型アウディTTは、初代のデザインコンセプトを受け継ぎながら、新世代アウディのシンボル、
シングルフレームグリルを採用するなど、ボディ全面がリニューアルしている。また、新型では
ボディの素材にアルミを多用。具体的にはフロントセクションをはじめ全体の約70%にアルミを
使用することで、軽量化と重量バランスの最適化を図っている。

　ボディサイズは、全長4180mm×全幅1840mm(2.0 TFSI)×全高1390mm。ホイールベースは2465mm。
先代と比べると、120mm長く、75mmワイドで、20mm高い。車重は2.0 TFSIが1340kg、3.2クワトロは
1470kg-mとなっている。

　搭載エンジンは、2.0TFSI(直噴ターボ)と3.2 V6の2種類を用意し、前者がFFモデル、後者には
4WDが組み合わされる。トランスミッションは、“Sトロニック”と呼ばれる6速DSGを搭載する。

　装備面では、電動リアスポイラーが採用され、同システムは120km/hで作動、時速80kg-m以下で
格納されるようになっている。このほかバイキセノンヘッドライトやHDDナビゲーション、スポーツ
サスペンションなどが標準装備される。


▽News Source　carview.co.jp 2006年9月21日(木)
http://www.carview.co.jp/news/0/22013/
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20060921_21430647_1_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20060921_21430647_2_l.jpg
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▽Audi Japan
http://www.audi.co.jp/
▽Audi TT
http://www.audi-tt-power.com/

初代のほうがデザイン性高いな・・・

基地外アンチドイツ車厨が大量襲来の悪寒

初代の駆け込み需要がありそう

２＋２？

何で外車ってだけで高級感が強く出てるように見えるのだろうか？

１枚目はゴルフとS2000を足して２で割った感じ

フェアレディZに似ているのは秘密だ

ほんとはZがアウディに似ているんだけどね。

リアデザインがフェラレディ乙だろ

価格は2.0Lモデルが440万円、3.2Lモデルが574万円

思ったより安いな

あぅ（ＴＴ）でぃー

ドイツ旅行に行ったらアウディばっかだよ

これにもディーゼル載っけりゃいいのにｗ

>>13
はげどう

なんか普通になったな

先代の程度の良い中古が欲しくなった

初代のほうがデザインいい

先代がましだな・・

MINIも先代がまし。

新型はどれもこれも糞ばかり。

やっぱ、フェアレディｚに似てるねー

フェアレディｚはソアラに似てるよね

でも、ＴＴはソアラには似てないよね

韓国製のＴＴクッパは何時頃発売されるのかな？

アルミ缶拾いのオヤジに盗まれそうだな

初代に比べて、良くも悪くも普通になったな。
変人の車から凡人の車になった。

そして首相の座も変人の小泉から凡人の安倍へ。

電動リアスポイラ出てたら
違反切符？

まるでFRクーペのようなスタイリングだ。

>>13
ベンツも日本にディーゼル導入するみたいだから、アウディも導入してほしいね。
長距離をノンストップで走るときは、ハイブリットよりディーゼルの方がいいんだよね。
ガソリンの値段が高すぎて、もううんざり。

なんか普通の車になっちゃったね。先代のほうが目を引くものがあったのに・・・

昨日茨城で走ってるの見たんだけどなー
絶対この車に間違いないよ

実車を見てからまた会おう。

これはロドスタは出ないのかな？

＜自動車におけるキープコンセプトの定番手法＞


●「薄造り」

●「エッヂを立てる」

ヘッドライトがなんだか目がイってるように見えるんだが

モデルチェンジでデザインが退化する車は珍しい
そんなバカなことが起きるのはトヨタだけだと思ってたのに

DSGはかなり魅力的だな！

なんかアウディの方がＺのデザインに擦り寄ったような印象だな。

先代とＺは実車見比べると、似てるようで随分違ったが。

前と後ろでなんかバランス悪いような気がするが・・・

TTが旧世代のZをモチーフにして作られたのに
34ZがTTに似ているというのはおかしな話で

AudiにF1参戦の話があるらしいよ。

なんか前と後ろが別々の車をくっつけた感じだな

内装が安っぽくない？こんなもんなの？

鼻長い
ケツ小さい

ケツはでかい方がいいなぁ

>>2
>初代のほうがデザイン性高いな・・・
今回のは1980年代の国産DQNカー路線に落ちたな…
シルビアのヤンキー改造車みたいだ

こっちのデザインの方が売れるだろうなぁ、
個人的には先代の方が好きだけど。

確かに随分とデザインが大人しくなってしまったね。
まぁイイ意味で大衆ウケを狙ったと言えるのかもしれないが…

売れないだろ
ニュービートルと同じでずんぐりとした形が受けていたのに

こんなジャップのハイテクカーみたいな形をしていては

なんかブレーキとアクセルが通常より左側にセットされているように見えるが。
ブレーキがクラッチに見えた。

ＣＭ一番かっこいい

何度見ても糞車だな

以前はGAYカーとしてのレッテルを貼られていたが

今回はGAYにも見向きもされないか。ｗｗ

まるで朝鮮人がデザインしたみたいだな
インテリアも普通になってしまったし・・・

たしか、ｱｳﾃﾞｨのﾃﾞｻﾞｲﾝﾗﾎﾞには日本人ﾃﾞｻﾞｲﾅｰが在籍していたはずだが、まさか・・・

全幅がやたらと広いな

>>8

あれはひどかったよね
成功したアウディのデザインをそのままフェアレディがパクってウィンドグラフィックスとランプ切り込み線を変えて顔を変えただけ

出た頃は眉を潜められたものだが、あのころはゴーンの神通力がまさに神がかっていて外国人記者さえもプロモーションで押さえ込んじゃったな

まあ、それなりに売れるだろうな
スポーツカーとしてアウディは売りたいのだろうが、実際はセリカとかと
同じ「スペシャルティーカー」だよな
デートカーとして即金で買っていく、新富裕層の若社長とかが多い
らしいが（某セールス談）

やっちゃったな

せっかくのオルガン式アクセルなのにずいぶん真ん中に寄ってる。
足がつかれるんだよな。

デザイナーも大変だったと思うよ
シングルフレームグリルが決まっていてデザインをしないと行けないんだから。
シングルフレームグリルもデザインの限界が来てるんじゃ無いのか？

つーかベンツみたいな高い車買う奴らが燃費気にするのか？

好きな言葉じゃないんだけど初代の「劣化コピー」という感じがする。
インテリアも、なんか退屈だなあ。

アウディは外見は良いけど､エンジン音が下品､煩い｡

>>57
燃費が悪いと給油回数が増える。
高速＆長距離移動が多いからという理由でベンツを選ぶ人だっている訳だから
燃費がいいに超した事は無い。
環境の事も気にしてますよ、ってポーズもとれるしね。

ダイクラ300Ｃみたいなグリルがやだ

Zがポルシェのシルエットをパクリ、今度はアウディがZのシルエットをパクリ

なーんかダサイね
日産といい勝負だ！

これなんてマツダ？

>>62

Ｚが先代ＴＴのシルエットをパクったんだよ

>>59
アウディは外見がいい？
冗談だろおいｗｗｗｗ

今風から懐古的に

二代目TTは、若いデザイナーとエンジニアとの攻防で、エンジニアが
勝った結果生まれたものだと思う。
だから走行性能は上がっているが、デザインは中途半端。
初代のようなシンメトリックデザインではなくなってしまった。
初代TTでリアスポ付けたくなかったのは、シンメトリック性が
損なわれるからという。
もうシンメトリックじゃないのに、今さらリアスポを格納式にしても
意義薄いと思う。しかも120km/hで作動だなんて。
特にリア周りはほぼ走行性能を重視した、エンジニアの意見だろう。
インテリアはA3と殆ど変わらない感じ。エアコン回りも使いまわしで、
デザイン的なこだわりがない。
シングルフレームグリルも、いまいち合ってない気がする。
ただ、走行性能は良くなってる。DSGもいいし、軽くてよく走りそう。

初代はデザインありきで、それにパーツを合わせて作ったもの。
だからエクステリアやインテリアは統一感があってこだわりが
感じられるが、走行性能はスポーツカーとしては疑問符が付く。
当初から問題視されてた空力が顕在化して、リア浮き上がり
事故とか起きて、慌ててリアスポ付けるとか空力対策を後付けした。
リアをフルカバードにしたりしてるから、後期モデルは問題なさそうだが。

内装がプラスチッキーすぎないかい

レガシーがトヨタのデザインでフルモデルチェンジしたらこう失敗しました
って感じのクソデザインだな

>>16
おそらく、ディーゼルは乗っけてくると思うよ。V6かI4かはわからんけど。
うわさではV6のは乗っけられんからI4にするとか言う話らしいよ。
それにしてもカーグラみたけど、ピエゾのディーゼルは振動&排ガス性能
ともにガソリン並もしくはそれ以上らしいよ。

ナチ度が減ってつまらなくなった

今日実車見て来たけどデザイン的にはやっぱり先代の方が良いと思った。
期待してたのに残念。これなら同じＥｇのゴルフＲ３２で充分な気が・・・。

>>53
新富裕層の若社長って、センスは無いんだな。
このデザインは、女が乗ると良いけど、男が乗るとダサいデザインだと思う。

ずんぐりむっくりで、男が運転するとダサく見える。

>>52
参考画像くれ

実車早く見たい

今一番かっこいい車って何かな？
実車見てないけどTTには期待してたが...。

もともと先代TTはalfa gtvのパクリでしょ。

ＦＦｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
糞大衆車がプレミアムとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スバルにはこのＴＴ以上のアルシオーネＳＶＸを復活させてほしい。

何で「ホンダはデーリムのコピーﾆﾀﾞ」みたいな連中が湧いてるん？

ダッセェーーーーーーーッ！

アウディのスレが良く立つねえ。しかも立ったスレには罵倒のレスが良く付くねえ。

どこに頼まれたの？ピックルのフリーター君。