【誘致】F1：鈴鹿サーキットが07年の開催を断念 [06/09/21]

世界最高峰の自動車レースのF1を87年から毎年開催している鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）は20日、
07年の開催を断念すると発表した。
07年の日本GPは、静岡県小山町の富士スピードウェイで開かれる。
08年以降については、1年に鈴鹿と富士の2カ所で開催する案や、富士との隔年開催案なども視野に交渉を続ける。

鈴鹿は5年ごとに開催契約を更新し、今年10月開催で契約が切れるため、
ホンダ関連の鈴鹿と、トヨタ傘下の富士が激しい誘致合戦を展開してきた。
鈴鹿は、F1の統括権を持つ国際自動車連盟（FIA）などと契約更新の交渉を続け、
富士での日本GP開催が今年3月に決まって以降も、パシフィックGPなどの名称で開催継続の可能性を探っていた。

鈴鹿サーキットを運営する「モビリティランド」の清水郁郎社長は
「残念ながら合意に至らなかった。将来、再び開催できるようにFIAなどと連絡を取っていく。
　今後は、F1の日本での定着に努めてきた自負を持って、
　鈴鹿サーキットでのイベントをさらに魅力的で楽しいものにしていきたい」とコメントした。

国内のファンから「モータースポーツの聖地」と呼ばれる鈴鹿では、落胆が広がった。
鈴鹿商工会議所はこれまで、通訳ボランティア確保や無料バス運行などで開催に協力。
今年は20周年に当たることから、例年以上に盛り上げようと準備してきた。
大泉源之会頭は「残念でショック。F1が続く限り、復活に向け支援する」と話した。
川岸光男市長は「再び開催できることを願う」。
野呂昭彦知事は「地域活性化に大きな役割を果たしてきた。大変残念」とした。

3日間の開催期間中に30万人が観戦し、地域経済への影響も大きい。
百五経済研究所（津市）の大山淳司・調査研究グループリーダーは
「三重のほか名古屋のホテルも満室で、経済効果は50億円以上になる。（断念は）地元にとって大変なこと」と指摘する。

ソース：MSN毎日
http://www.mainichi-msn.co.jp/entertainment/car/news/20060921k0000m040181000c.html
ソースのソース：鈴鹿サーキット　ホットニュース
http://www.suzukacircuit.jp/infor/news.html

くたばれFIA

これを機に大改修すべし。

岡山国際サーキット[旧称:国際サーキット英田]があるから無問題。

TOYOTA
死ね’）％＝）

トヨタ死ねで埋るスレだな

マジ残念

鈴鹿はとにかく交通がダメ。サーキットまでの交通機関がショボイのと道路が混雑しすぎ。
そして現地の宿泊施設もショボイし高い、そして食事も不味いからダメ。
その上スタンド設備が古く観戦するにしてもとにかく色々な意味で不便しまくり。

今更大改修しても遅い。もう鈴鹿サーキットも遊園地も過去の物。

マーシャルカーは何になるんだろ？

潰れろトヨタ

日本GP自体なくていいよ

>>8
工作員乙。

鈴鹿＞中央道＞富士山頂＞富士スピードウェイ＞東名道＞鈴鹿

富士でやったら大混乱になるだろう、客をどのようにして運ぶつもりなんだろう
車では無理だし１０万以上の観客を、さばけるのか？

もうちょっとコース幅、広げてほしいのは確かかな
二輪のレースなら見せ場の　複合コーナー→S字→デグナーなんて
殆ど大名行列だもんな。

>>8
富士は鈴鹿の何倍も渋滞するぞ。
嘘はいかんぞ嘘は。

今週の富士イベントに行って酷さを実感してくるｗ

断念は残念

富士スピードウェイなんて陸の孤島みたい所だろう

騒音公害、煤塵公害、石油資源の無駄遣い、スパム同様のウザい広告、単なる自己満足最速。

つまり、要らないです。

鈴鹿も富士ももういいよ。中山か中京競馬場でやってくれくれ

鈴鹿厨が涙目で必死ｗｗｗ

鈴鹿か。
結婚式場や遊園地もあまり儲からないんだろうな。
ログハウスみたいなのもあるけど、
昼間はサーキットの音がうるさくてあんなとこでバーベキューやってもな。

>>23
そこそこ儲かってます

永遠に日本が差別されるんだからやらなくていいよ
ル・マン同様手を引け

かわりに、K1を誘致！

割とフジのそばに住んでるF1ずきだが鈴鹿開催断念は悲しすぎるな。。。
フジとか糞コースやん

>>24
社員工作員乙

富士だと霧で開催出来なくなるとか
台風が日本列島の真ん中を通る時期に当たるんでないんか？

ホンダも宗一郎さんが死んでからＦ１撤退したり再開しても本気でしないからなぁ
トヨタとどっこいどっこい

来年は秋ヶ瀬サーキットか｡楽しみだなぁ!

>>30
同感、中途半端もいいとこだよな

モータースポーツクラッシャー
トヨタ氏ね

なんで中国なんかでF1やるんだろ？　スーパー株のレースのが似合うだろ？

中国の上海サーキットは
去年、TVでも判ってしまうぐらい
物凄く空気が汚かったから
黄砂って事で誤魔化す予定らしいが
今年の中国GPは感染するのがお勧め！

愛知県人は

四季を知らない
和を知らない
文化を知らない
学問を知らない
歴史をしらない
気遣いを知らない

やつらは日本人とは呼べません

愛知って本当に滑稽だ
なんせ「自分も日本人ニダ！」なんて言ってるが、実際は
近畿に支配され文明化してもらった土人の末裔だからね。

しかも文明を授けていただいた者に大虐殺を行うような凶悪っぷりだ。
そして今度は富士と、どうしようもない邪悪な野人だ。

>>28
少しは新聞嫁

>>9
レクサスＩＳかＳＣあたりかな？

>>37
チョンはおまえ。
勝手な歴史を作らんでくれ。

>>37
もう1ついい忘れたけど今はニダは福岡が多い。
名古屋の市長はれっきとした日本人。
あんなんと一緒にするなってことだ。

大分県の山の中に、国際レースが行えるサーキットがあるそうじゃないか。

名前はなんてったっけ？

伊丹空港潰して跡地にシルバーストーンのようにサーキット作るってのはどう？
地元住民もゴネるネタ元の騒音が減らないから満足するんじゃね？

トヨタよ、余計なことをしやがって。

>>42
嘔吐警察

トヨタマネーに目がくらんだか！

F1いらね
MOTO GP とWSB開催すればOK!

あさぎり号大人気の予感。

>>8
その鈴鹿以上にアクセス網が駄目なのが富士なのだが

>>49
レース施設と安全教育施設以外、遊ぶところひとつないもんな。遊びは不要と考える
トヨタらしいサーキットだ。

鈴鹿は遠いからな、都心から客が呼べるのは魅力だよ。

コースが単純すぎ
つまんなくなるかも

F1なんていまさら日本で開催する必要あるのか？
誰も見てないだろう。
日本人ドライバーも日本メーカーもぱっとしない状況で
ビジネス的にもうまみは少ない。

ホンダも儲かってるんだから鈴鹿の改修くらいしろってことだな

富士はマイカーでサーキットに入れてコーナーの土手に車停めてレース観戦できるから便利
キャンピングカーなら屋根の上にデッキチェアで観戦はモナコのクルーザー気分
鈴鹿は貧乏くさくていやだ

＞キャンピングカーなら屋根の上にデッキチェアで観戦はモナコのクルーザー気分

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>53
お前が思っているより日本人てのはF1にステータスを感じているらしい。

そら、世界中にグッツを販売して行く上で日本市場をわざわざ手放す愚策はしないよ。
中国にも売り込んでいくだろけど日本以上に市場が成長するとは限らんもの。

もうこうなったら日産もＦ１参戦して、日本で春・夏・秋３開催しちゃえよ！

俺は東京だけど、
アクセスはどう考えても鈴鹿＞＞＞＞＞富士になるのは目に見えてる。
そもそも霧の多い富士でF1を開催するのは無謀では。

>>55
成17年12月15日の御殿場市議会で、都市整備部長が答弁。

決勝日の来場者数を１４万人と想定。
来場のチケットコントロールを行い、３つのルートで輸送。
車での来場は大会関係者のみとなり、自家用は会場へ入れない。

�@鉄道とシャトルバス輸送
東海道線、御殿場線、小田急線、富士急行線の停車駅である小田原駅、新松田駅、
富士急行線の河口湖駅からのシャトルバス。　　約５万人。
（御殿場駅からは３，５００人）

�A自家用車パーク＆ライド輸送
東名・中央高速道路の近隣インターチェンジ、大井松田、裾野、富士五湖等の周辺に
大規模駐車場を設け、ここからバス輸送。　約３万５，０００人。

�B直行バス輸送
北海道、東北、北陸、関東、近畿、九州などの各都市からの直行バス。
約５万５，０００人。

平を入れ忘れた

当日はバス移動のみだって

どうして日本はモータースポーツに偏見があるんだろ
ガキからジジババまで車乗り回してる国のくせに

>>62
当然だよな。バス乗り場まで延々と渋滞、バス乗り場へ行ったら行ったで、
バス待ちの長蛇の列というのは目に見えている。
鈴鹿なら毎年サーキット近くの駐車場でキャンプ＆徒歩でサーキットだから
全然不自由はないんだけど。

>>61
なるほど、多少は考えてる様子だな。
あの近辺の混雑状況は、土日でも凄いからな。
片側1斜線の場所なんか、末恐ろしい混み具合。
でも、不便極まりないよなぁ。
関東から行ったとしても、正直不便きわまりない。
たとえマイカーを持っていても、一番楽なのは、直行バスだな。

>>63
乗る文化は有っても
見る文化は無いんだろ。

直行バス…
F1ヲタがギッシリ詰まってるバスかw
金土の夜はサーキットから回収されて、
集団宿泊所にでも連れていかれるのかな。
正直、そこまで不自由なパックツアー状態なら、
奮発してマレーシアかオーストラリアにでも行ったほうがマシだな。

>>67
そこまでのパックは、確かにイヤだな。
行き・帰りだけ、使えるやつないのかね？
後は、シャトルバス・タクシー使うさｗ

バス輸送ってTIと同じだなw

>>69
だから、関東人でも富士嫌がってる奴が多いんだよｗ
不便きわなりないっつ〜のｗ
車持ってても、車でイケネェ〜^^;;
おそらく、サーキットに巨大ホテルがあれば、
F1関係者は輸送に困るわけでもなく、
サーキットの駐車場が開放されてるはず。
サーキットにホテルがないのが、問題なのさ

>>62
14万人と想定してる時点でダメじゃん。
普段の週末でも道は激混みなのに。
2008年にF1に逃げれたらどうすんのかねぇ。

ＪＡＦ（日本自動車連盟）とＦＩＡ（国際自動車連盟）が提携して、
日本で２開催すること。そして、将来的に上海ＧＰを廃止して日本で
３開催すればいい。
日本ＧＰ、パシフィックＧＰ、アジアＧＰといった名称でね。

１０万以上の観客どうすんだ

>>73
今の段階、観客よりも関係者の移動の方が問題なんですが？ｗ
まず関係者が、時間に遅れずサーキット入りできるかが、問題。
観客は、レースが終わるまでに入れればいいって考えジャン？ｗ
そういうレベルの話よ、これｗ

ヨタ消えろ

WRCへ帰れ

ここのレス見ていたら、ふと

【2004年百里基地航空祭】

と言う言葉が、頭をよぎった

今のＦ１に何の魅力があるの？
８０年代から何が進化したと言うのだろ？？？

ターボ、アクティブサス、何でもアリでこそ面白いのではないのでしょうか？

>>77
そういう君は、93年以降は、観ていないのか。
そうか、セナの最後も…
ふ〜〜ん。
じゃ、どこが進化しているのか知らないのも、当たり前だねｗ
今の状況で、アクティブサス・ターボをつけたら、一体最高速度は、
時速何kmになるんだろうね？

コースレイアウトが他にもたくさんある
高速サーキットと類似しててつまらんよ、富士は。オーバルにちょっと色つけた程度。
他と一線を画した「高速なのにテクニカルなサーキット」な鈴鹿は
あれが売りだったのに、これでまた少しつまらなくなるな、Ｆ１。

トヨタとホンダのサーキット争いは「最高速」でホンダより僅かに優位なトヨタが
最高速有利型のサーキットを作ってテクニカルに強いホンダエンジン＋テクニカルサーキットを
うまく爪弾きにしようとしてる、って感じがするし。

帰りに旧１号の亀八で焼き肉食えないじゃん！

まぁシューマッハと共に引退ですよ
ティレルサーキットがいいとは思わないけどね

オートポリスでのＦ1を見てみたい。遠いけど。確か今はカワサキの持ち物だからモトＧＰでもいい。

鈴鹿はＦ１ドライバーが来るまでは
中低速サーキットで１コーナはアウト　インの
２つのラインがあるといわれていた
おしゃべりマンセルいわく
　鈴鹿は中高速サーキット。１コーナのラインは
アウトの１本だけ。ポールポジィションはアウトに変更しろ
と言うセナの気持ちはわかる　ところで本田のエンジニアや
いままでずっとここで走っていた日本のドライバーたちは
どうして気がつかなかったんだい？
　これが全世界に流れた。　　
日本がんばれ　応援してるぞ。　　

a

なんだ、もりあがらねえな。

新コースでも何でもないからなぁ。
東京の公道で開催とか、なら注目も上がるだろうけど。

函館でインディやるとか？

>>87
函館のどこで？

>>80
亀八って最近改装工事しててような気が

>>88
ttp://www.otaru-gp.com/modules/news/article.php?storyid=34
すまん、小樽だった。

>>76
同士ﾊｹﾝ
漏れは榎本駅から６キロｗ


参考になりそうなイベントとして、８月末の富士総合火力演習
来場者約６万人
御殿場の宿は全て満室
御殿場駅からのシャトルバス＋周辺駐車場（だたっ広い演習場の敷地）のパーク＆ライド実施
富士急バスの総力を挙げて輸送したものの、バス行列２時間待ち
週末で周辺道路大渋滞、御殿場駅まで約１時間
２両編成４０分／本で増発なし（というか不可能）で御殿場駅では一時入場制限
一般車の御殿場インターまでの所要時間・・・

さて少なく見積もって１４万人来た場合どうなるでしょう
>>61の試算は周辺道路のキャパを全く計算していないな

１４万プラス秋の行楽、ゴルフ、アウトレットもわるれるなｗ

ＧＷのＳＧＴでさえ身動き取れなかったぞ（５万人）

ホンダが鈴鹿（日本ＧＰ）、トヨタが富士（アジアＧＰ）、
日産が横浜（パシフィックＧＰ）で開催すればいいよ。

富士に行く気の無い者としては
周辺渋滞が一体どんな事になるかちょっと楽しみではあるがな。
みんな人柱よろしく。

帰りに日蓮正宗の大本山大石寺のお参りしてね。(*^-ﾟ)v

トヨタは責任持って、御殿場線と富士急行をサーキットまで延長する為の資金投下しろ。

これで本田が優勝したら最高ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

奥田氏ね。

トヨタマネーで都心からの道路を全面片側４車線化しる！

あえて言う。
トヨタ死ね。

>>97
もてぎでトヨタは強かったからなあ
ありえるかも

>>81
ティレルサーキットって（ｗ　六輪専用？
それを言うならティルケでしょ。

たいれるwの六輪車を知っている人がいようとは
かなり年齢層高いな

>>103
ラジコン持ってたよ。タミヤのやつ。自分で作れなくて全部親戚のお兄ちゃん
に作ってもらったけど。

ああ

2006年度FIAアンケート結果：FIA公式プレスリリース  

チームの支持率 

-フェラーリ：30％ 
-マクラーレン メルセデス：21％ 
-ルノーF1：8％ 
-ウィリアムズF1：8％ 
-ホンダ・レーシングF1：6％ 
-レッドブル・レーシング：4％ 
-BMWザウバーF1：3％ 
-スーパーアグリF1：2％ 

（F1ファンの壁）



-パナソニック・トヨタ：1％

さ、鈴鹿でのラスト・グランプリだね。

>>106
それ、かなり偏ってるな。ルノーなんてもっと高くてもいいくらいだろ。
枕は高杉。

妥当なのってトヨタくらいじゃ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1チームだけに入れろってことならそんなとこだと思う。
ウィリアムズがマクラーレンに大きく引き離されたのは意外だと思うけど

>>108
いや君の脳内ランキングが正しいわけじゃないから…

俺みたいなど素人にはF1といえば鈴鹿だったんだけど。
富士とか言われてもぴんと来ないなぁ。

>>111
玄人でもぴんと来ないから、安心汁！！

富士は、トヨタモータースポーツイベント広場！！F1開催なんて、最初から無理。
FIAもお金にくらんだか。。。合掌

ほんとマジでどうすんだろうな・・・

鈴鹿最後のグランプリは、雨で中止になったりして。

鈴鹿では台風が直撃でもしない限り中止はないから

くたばれトヨタ。

>>112
五年契約で、『鈴鹿』排除に成功したな…

金の力で、モータースポーツいいようにしてるのは、
国内外変わらずだからなぁ…＞成績は別として

…来年の富士の前座に、伸び悩んでるレクサスブランドの景気付けで
LF-A（仮称）のワールドプレミアをやるつもりらしいしな



ココは1つ、空気読めない焚魔に、『去年の鈴鹿』の再現をして欲しいものだ＞富士で

…あ、でも焚魔が来年も居るかどうか判らないしなw

>>117
「鈴鹿」も契約で今年まで他の参入を排除してきたのはどうお考えで（W

５年前だと、富士では出来る状態ではなかったんでしょ?

なかったね…かなりの金を入れて改修したし…。

富士と言うと太田さんのフェラーリ炎上のときの
信じられないほど貧弱な救急設備と何も出来な
いコースマーシャルたち。

これ書いてたら思い出してまたむかついてきた。

>>117

＞…来年の富士の前座に、伸び悩んでるレクサスブランドの景気付けで
＞LF-A（仮称）のワールドプレミアをやるつもりらしいしな

面白いからホンダ、どんな手を使ってでも第1回富士GPは表彰台の真ん中を
ゲットしれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>120
>なかったね…かなりの金を入れて改修したし…。

なら、文句を言うべきじゃないのでは？

>>123
でもそれは誘致するための投資であって、見る人のための投資ではないというところが…

>>121
コースマーシャルってボランティアじゃないの？

>>121
Team　AutoSportの横山の事故もあったよねぇ・・・・・

ここでグダグダ言ってる人って、本当に気持ち悪いね。
もう決まったことなんだから、気にくわなければ見に行かなければいい
だけの話。レース運営はFIAがやるんだから、国内レースのオーガナイザー
は関係ない。コースマーシャルは、鈴鹿の経験がある人を含めて募集
するだろうし、そうでなければ教育するだろ。

大体鈴鹿がカレンダーから外れたのは、今年の10月8日開催をごり押し
したからだろ。上海の8日開催要望を力で押しつぶし、連休中の開催を
止めるように要望した、周辺地域を無視した。
おかげで、観客はもちろん、チームや関係者も宿泊先をまともに確保
出来ずに心証を悪くした。
春開催が却下されたのも、頭を冷やせって事だよ。

お、国旅板の妄想君だw
中国の10月に体育の日があんのかよ気違いw

鈴鹿が外れたのは富士開催で
まずピットがもう現代レベルじゃなくなってたし
スタンドも貧弱
まず1国1開催の原則もあるし
春は無理矢理やろうとすればできたかもな
不自然にスケジュール空いてるし未だにトルコも微妙

富士はどうにもならない位宿泊施設貧弱だぜw
おまけにバスしか交通手段無くなりそうな位アクセスが貧弱
シミュレーションになる筈だったウドーフェスが全く役立たなかったしな

ま、結局来年イモラ開催するし、原則は所詮原則なんだよ
改修以降評判悪くて、最近空席も目立つイモラよりは再来年可能性あるんじゃん？

>>128
へぇ、中国の10月に体育の日があるのか。
すげぇなぁ。

んで、君の住んでる世界の京都は紅葉シーズン真っ盛りなのかい？w
君の住んでる世界では高山祭りも日程変更したんだねw

>>131
言っておくが、様々なスレでこの件は広まり、裏も取れているんだよ。
君が行くところでは見かけないのは不思議だね。

>>132
通りすがりだが、この件ってなんだ？
中国の体育の日のことか？
あるのか？！

>>133
鈴鹿が連休開催を強硬に主張して、地元や周辺宿泊施設やFIAから
見放されたって話だよ。

そりゃそうだ。客単価高く設定出来る普通の観光客を入れられるのに、
素泊まりに近いレース観戦客なんて、受け入れたくないよな。
近鉄も稼ぎ時に白子までの短距離客なんかに指定売りたくないし。

今週末開催にしていれば見放されず、春開催の目もあったのにねぇ。

ホンダがトヨタに負けたってってことなの

>>127
今年の中国GPと日本GPの日程はたしかに当初の発表時点だと順番が逆だったけど、
これ中国は10月の第1週に連休があって
日本は10月の第2週に体育の日があってやっぱり連休だからって理由で
両GPの間で穏当に交換って運びになったということらしいけど

FIAに積む金額で、本田が負けたんだろ…。

>>36
盗用多の香具師らがまさにそうだな。日本に何年も住んでて台風とか
豪雪とかの襲来を計算に入れないで生産計画立てるってアフォか？

地域分断を図る哀れな鮮人がいるスレはここですか

なんか話題を摩り替えたい人でもいるのか
鈴鹿側がどうであろうが富士開催もトヨタも嫌なことに変わりは無い

>>140
私怨をぶつけている君の方がスレ違いだよ。
富士とトヨタの悪口書くなら、富士で開催スレに書きなよ。
ここは鈴鹿で開催されなくなったことを議論するスレ。

トヨタ氏ね

つぶれろトヨタ

冨士でＦ１が開催された後に産まれた方が、大多数だと思われるが、
二回開かれた冨士のＦ１は、悲惨だった・・・

一回目は、豪雨の後の雨空け、冨士は雨の後は霧になり
何も見えんなかレースは終わった・・・。
二回目は、快晴だったが、溢れ出た観客が�Tコーナーの
セフティーゾンに陣取って、ビルニューブのフェラーリがつ込み
頭の割れた観客が転がってた・・。

三度目の正直・・・。

トヨタレーシング（笑）

不治の改修でバンクも元通りにしてほしかったなぁ…
アメ、ブラなんかはバンクがあって面白いのに。

不治のコースってTV見てても鈴鹿ほど面白みが感じられないんだけど何で？

>>134
君が国旅板で書いてるだけだろ？w
日本の宿泊施設の訴えなんかFOMにどうやって届けるんだい？

まあ、あんまりいい加減な事書いてバーニーに訴えられないようにねw

かなりマジにヤバイ頭の状態になってきたみたいだな。
金かけて改修しないと鈴鹿なんてその辺のローカルサーキットと同等の
設備しかないし、宿泊や交通にも見放されてるんだから、二度と開催の
目はないだろうな。

やるとしても、茂木でやるだろ。

まあ流石にその辺のローカルサーキットレベルじゃないが
ピット改修はバーニーが明言してるから必須だろうな

茂木でやる位ならやらねーんじゃねーの？あんま意味無いし
もしやるとしたら富士が契約更新しないで鈴鹿も改修してないって時位か

アクセスって実は鈴鹿が一番なんだよなあ
茂木は東京から近いからなんとかなるが
近いのになんともならんのが富士・・・

>>150
パドックのメシが、食うな、って言っているくらい高いんだよ。
で、不味い。
仕事じゃなければ、あんな所行かないよ。

みんなモーターホームで食ってるだろ

大井あたりのオーバルコースでやれば交通の便もいいのに。

>>152
ばぁかだねぇ。
ホスピタリティのメシ。

バーニーが、鈴鹿を去るとき・・・
「さ来年は、ヨロシク」ってよ。

筑波サーキットがあるじゃないか！？

鈴鹿以外なら十勝でやってほしい

良い機会だからコースの改修を
次期日本グランプリの候補に成れる様に富士に負けないコースで
かなり先の話に成りますが復活祈っています

>>158
最初から富士のクソコースレイアウトなどに負けてませんが。

ホンダがFIAのF1エンジン開発凍結案に反対したみせしめだっていう噂もあるよ

>>155
ﾜﾛﾀ

とりあえず、来年一年かけてコース幅を広くしたり、安全対策を完璧にしてくれ。
来年の富士の大失敗で再来年には日本ＧＰが鈴鹿に戻ってくるんだろうし。

つーか、富士の交通事情の悪さは生半可な対策ではどうにもできそうにない。

平時はアマチュアだって使う施設だからねぇ。
使用料の値上げはけっこう大問題だよ。

まぁ、アレだ。

あるべき評価をトヨタに。

それだけで充分なくらい隠してそうだ。

鈴鹿万歳!!

>>154
パドックで食うお前がアホw

まずは以前ホンダと一緒にタッグ組んだロン・デニスにさえ
さんざんこき下ろされた臭い宿泊施設をなんとかしなきゃな。
世界最高峰の国際レースを行うのに恥ずかしくない施設に
改修してくれ。

モナコみたいな感じで、
東京の市街コースで。

ｆ

佐賀でやろうぜ。

ま、名古屋は三重とは文化圏が違っていたから、いいんじゃないの。

天むすを初めて食ったのは、鈴鹿に向かう途中のコンビニだったなぁ。

Ｆ１開催時には中央道が大混雑して交通麻痺が起こる！

鈴鹿大好きは、もう諦めたのか？

諦めた…ってここで騒ぐと何か変わるの？

ジェンソン・バトン
最後に鈴鹿サーキットについて触れておきたい。来年、ここに戻ってこられないのは本当に残念だ。
鈴鹿は世界最高峰のサーキットのうちの1つ。周回のスタートなんか、文字通りコックピットの中で
息を呑んでしまうほどだ。出来るだけ早く、鈴鹿に戻ってこられるよう願っている。鈴鹿のようなサ
ーキットは世界中ほかにないのだから。

単にビジネスで富士に負けたんだからいさぎよくあきらめるのが大人の反応。

ってまだやってるんだな