【自動車】ハイブリッド車調査、次回も選択85.7%…低価格化68・8%、保有車種:プリウス62・3% [06/09/18]
1 :
明鏡止水φ ★:
くらいってなんだよ?
3 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 23:18:41 ID:RFRrHxVg
> 2ぐらいは「充電池の耐久性向上」、3位は「車種バリエーションの増加」と続いた。
微妙な日本語でつね。
4 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 23:21:27 ID:vtYzrIK4
けど事故で感電死て本当なのか?
>>4 出たばかりの韓国紙報道ですね。信頼性はあるとお思いで?
6 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 23:26:53 ID:dWzo1s7T
またトヨタの情報操作か
7 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 23:33:33 ID:i1eDmvOq
>>4 試しに電池 240個直列につないで
その端と端を持ってみたら
1.5V×240=360V
この位ならバチで済むんじゃ?
9 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 23:38:46 ID:sk8pUpLQ
車はカミナリ直撃しても乗ってる人にはなんら影響ないんだよね
ハイブリッドによる感電の方が怖いニダ
添加系がダイレクトイグニッションじゃなければ、死ぬかもレベルの高電圧は、
ハイテンションコードで試せるんでは?
昔、原チャのプラグ試験でバチっとやった香具師がいたな。
車で一番高電圧が掛かるのはそこでしょ。なんJ(ジュール)も充電されてるわけ
ではないけど、それ言ったら現状のハイブリッドバッテリーは時間あたり充放電
率(電流)がイマイチだしね。高性能化のためにキャパシタ(コンデンサ)にし
たトラックが有るけど、それなりに安全対策はしてあるんだろうな?
チョンにHVは宝の持ち腐れ。
ヒョンデのブリキ自動車に乗ってれば良い。
12 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 23:45:22 ID:2PQH7A3O
欲しいけど高くて買えないが本音
13 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 23:46:37 ID:NQangiYC
14 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 23:49:24 ID:8vREkVNi
サンデードライバーには無用の長物。
15 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 23:52:03 ID:xMGbvalO
夏場はドライアイスが必須だな。
事故車のケーブルを持ち去るチョンは感電死でも構わないと思う。
が、実際には死ねないよ。
感電して動けないチョンを見つけたら、バケツ一杯の塩水をかけてやれ。
つうか まじめに答えると 1KVでも 死なないよ
心臓が弱くなければしなないが 電圧低くても電流が流れると1Aでも死ぬぞ
>>2 2位 → あやまって2「ぐらい」としたのでは?
って釣られてるか。。。
>>17 人間様だと、胴体を導通する電圧と電流の関係は大体決まっちゃうけどね。
上に出てる点火系の充電部は、ハイブリッドなど問題にならないほど高電圧
になるから短時間に大電流が薙がせるが、持続時間が無い。エネルギー=充
電量だからな、
乗用車で実用化されてるレベルのハイブリッド充電部だと、短時間にそれほ
ど大電流は取り出せない。
20 :
名刺は切らしておりまして:2006/09/19(火) 00:23:43 ID:iD6fGksG
HIV保有者
普通HVじゃなくてHEVって言わない?
>>21 電気自動車や低公害車のための各種特殊法人、工業界のワークショップ、それら
の影響を受けるお役所言葉(技術系)の一部ではそう。
けど、トヨタが商業化する時に「へ?h」って読まれるのを嫌ったんじゃない。
トヨタってなんでも、ローマ字読みっぽく出来る言葉はカタカナにするから。
ISO-FIXチャイルドシートを「いそふぃっくす」とか、ISOが一番嫌がる読み方
を平気で布教するし。
こないだまで車体の公式カタカナ表記が「ボデー」だったセンスなのか…
>>14 サンデードライバーだが
コストのために乗ってるんじゃないから問題なし
軽のディーゼルのハイブリッド車がでたら買う
>>24 それだと普通の2台は買える値段になるんじゃ?
26 :
名刺は切らしておりまして:
単相200Vに触れると
金属バットで脳天を
思いっきり殴られる衝撃とショックがある
今思い出しても、すごかった