【自動車】ハイブリッド車調査、次回も選択85.7%…低価格化68・8%、保有車種:プリウス62・3% [06/09/18]

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1明鏡止水φ ★
 ガリバーインターナショナルはハイブリッド車(HV)保有者にアンケートを行い、「次もHVに
乗りたい」との回答が85・7%を占めた。燃費の良さやエンジン音の静かさなどを理由にHV保有者
の約90%が満足感を得ており、再購入ニーズに結びついた。

 一方、ハイブリッドカーに「燃費以外で望むことは」との質問に対して「低価格化」と回答した
ユーザーが68・8%を占めた。

 2ぐらいは「充電池の耐久性向上」、3位は「車種バリエーションの増加」と続いた。保有車種は
トヨタ自動車の「プリウス」が62・3%で最も多かった。

 アンケートは18歳以上のユーザー709人から回答を得た。


▽News Source Business Line 日刊工業新聞 2006年9月18日
http://www.nikkan.co.jp/hln/nkx0220060918011beas.html
▽Press Release
http://lab.glv.co.jp/modules/m_report/list_02.php?list_id=468
▽トヨタ自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7203.1
▽関連
【自動車】「次に買う車はハイブリッド」がアメリカで過半数…JDパワー調査 [06/09/04]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1157381150/
2名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 23:18:09 ID:TGVb0eSG
くらいってなんだよ?
3名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 23:18:41 ID:RFRrHxVg
> 2ぐらいは「充電池の耐久性向上」、3位は「車種バリエーションの増加」と続いた。
微妙な日本語でつね。
4名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 23:21:27 ID:vtYzrIK4
けど事故で感電死て本当なのか?
5名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 23:25:18 ID:1B43j6hK
>>4
出たばかりの韓国紙報道ですね。信頼性はあるとお思いで?
6名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 23:26:53 ID:dWzo1s7T
またトヨタの情報操作か
7名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 23:33:33 ID:i1eDmvOq
>>4
試しに電池 240個直列につないで
その端と端を持ってみたら
8名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 23:37:51 ID:ilSmYq4N
1.5V×240=360V
この位ならバチで済むんじゃ?
9名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 23:38:46 ID:sk8pUpLQ
車はカミナリ直撃しても乗ってる人にはなんら影響ないんだよね
ハイブリッドによる感電の方が怖いニダ
10名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 23:41:37 ID:1B43j6hK
添加系がダイレクトイグニッションじゃなければ、死ぬかもレベルの高電圧は、
ハイテンションコードで試せるんでは?
昔、原チャのプラグ試験でバチっとやった香具師がいたな。
車で一番高電圧が掛かるのはそこでしょ。なんJ(ジュール)も充電されてるわけ
ではないけど、それ言ったら現状のハイブリッドバッテリーは時間あたり充放電
率(電流)がイマイチだしね。高性能化のためにキャパシタ(コンデンサ)にし
たトラックが有るけど、それなりに安全対策はしてあるんだろうな?
11名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 23:43:36 ID:7WQJACg3
チョンにHVは宝の持ち腐れ。
ヒョンデのブリキ自動車に乗ってれば良い。
12名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 23:45:22 ID:2PQH7A3O
欲しいけど高くて買えないが本音
13名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 23:46:37 ID:NQangiYC
14名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 23:49:24 ID:8vREkVNi
サンデードライバーには無用の長物。
15名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 23:52:03 ID:xMGbvalO
夏場はドライアイスが必須だな。
16&rlo;!!ー゙スマ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 :2006/09/18(月) 23:52:44 ID:6JsAvrwF
事故車のケーブルを持ち去るチョンは感電死でも構わないと思う。

が、実際には死ねないよ。
感電して動けないチョンを見つけたら、バケツ一杯の塩水をかけてやれ。
17名刺は切らしておりまして:2006/09/19(火) 00:01:45 ID:0zNGhyd2
つうか まじめに答えると  1KVでも 死なないよ

心臓が弱くなければしなないが 電圧低くても電流が流れると1Aでも死ぬぞ
18名刺は切らしておりまして:2006/09/19(火) 00:07:32 ID:jg47Y4yg
>>2

2位 → あやまって2「ぐらい」としたのでは?
って釣られてるか。。。
19名刺は切らしておりまして:2006/09/19(火) 00:17:39 ID:md1po2OG
>>17
人間様だと、胴体を導通する電圧と電流の関係は大体決まっちゃうけどね。
上に出てる点火系の充電部は、ハイブリッドなど問題にならないほど高電圧
になるから短時間に大電流が薙がせるが、持続時間が無い。エネルギー=充
電量だからな、
乗用車で実用化されてるレベルのハイブリッド充電部だと、短時間にそれほ
ど大電流は取り出せない。
20名刺は切らしておりまして:2006/09/19(火) 00:23:43 ID:iD6fGksG
HIV保有者
21&rlo;!!ー゙スマ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 :2006/09/19(火) 00:35:46 ID:k0RhqQK1
普通HVじゃなくてHEVって言わない?
22名刺は切らしておりまして:2006/09/19(火) 00:45:40 ID:md1po2OG
>>21
電気自動車や低公害車のための各種特殊法人、工業界のワークショップ、それら
の影響を受けるお役所言葉(技術系)の一部ではそう。
けど、トヨタが商業化する時に「へ?h」って読まれるのを嫌ったんじゃない。
トヨタってなんでも、ローマ字読みっぽく出来る言葉はカタカナにするから。
ISO-FIXチャイルドシートを「いそふぃっくす」とか、ISOが一番嫌がる読み方
を平気で布教するし。
こないだまで車体の公式カタカナ表記が「ボデー」だったセンスなのか…
23名刺は切らしておりまして:2006/09/19(火) 01:33:54 ID:vgVyxQsD
>>14
サンデードライバーだが
コストのために乗ってるんじゃないから問題なし
24名刺は切らしておりまして:2006/09/19(火) 04:45:23 ID:OpIzVbE/
軽のディーゼルのハイブリッド車がでたら買う
25名刺は切らしておりまして:2006/09/19(火) 09:58:28 ID:qnYz6uw7
>>24
それだと普通の2台は買える値段になるんじゃ?
26名刺は切らしておりまして
単相200Vに触れると

金属バットで脳天を
思いっきり殴られる衝撃とショックがある

今思い出しても、すごかった