【航空】関空の米航空２社、奨励金もらったのに１年で撤退 [09/17]

契約条項に縛りを入れてないのか。アフォだな。

ﾊﾞｶｽｗｗｗ

↓想定ＧＡＹが一言

↓想定ＧＡＹが一言
↓想定ＧＡＹが一言
↓想定ＧＡＹが一言
↓想定ＧＡＹが一言
↓想定ＧＡＹが一言
↓想定ＧＡＹが一言

想定外って．．．．初めからわかっていただろうな。

「ｿｳﾃｲｶﾞｲﾃﾞｽ...」

っていうか
アメリカの会社に本当に渡してるのか？

＞契約金ではなく祝い金的なものなので

祝い金ってなんじゃ、風習みたいなものよそ者にわかるわけないでしょ。
ひとりよがりで身勝手すぎる。

契約は契約として分けるべき。
それでお祝いとしてあげたなら文句は言わない。

そもそも、そんなモノを配ること自体がおかしいだろ。

あったまわりーな。

でも関空は集客スポットとしてはピカ一なんだよな。
関西を訪れる観光客の隠れた人気スポットにもなっているし。
もう航空機利用客の拡大はあきらめて集客スポットとしての魅力を打ち出して
行くべきではないか。南海もこれにタイアップすべきだろう。
高野山も世界遺産に指定されたことだし、こうや号を関空まで延長しても良いのではないか。

税金返せブォケ

税金払ってから言えボケェ

飛ぶ飛ぶ詐欺

また国交省の北側か！！！

納税は国民の義務である。
もちろん、これを否定はしないが、納税している側から言わせれば、国家なり都道府県、
市町村という行政単位の中に住む国民・市民の一人として、相互扶助のために納税して
いるのであり、当然の様に、納付した税金は有効に使っていただきたい。
また、税金ではないが、なかば実質強制的に徴収される各種の金銭も、税金と同様に、
有効に使用されることが前提になっていると信じて支払をしている。
ところが税金は仕事もしないバカな公務員の給与となっている例もあり、社会保険料は
常識を喪失した間抜けな社会保険庁職員により浪費されている。
歳費の大きな部分を占める国家公務員及び地方公務員の給与レベル・人員数について、
適正レベルを何処にするのかという議論をもっとしようではないか！
各県の公務員、市町村の公務員や社会保険庁の無駄使いは、民間なら到底引き合わない
高給支給や無駄な経費を払うことになっても、公務員は、それが納税者から過大な負担
を強いる行為だということに思いが至らない感性を喪失した下劣な人間の集団に成り下
がっている。公務員よ、昨今の不祥事をどうせ「他人事」と軽く受け流しているのだろ
うが、少しは反省したらどうか？
自分が汗水たらして稼いだ貴重な金なら、祝い金などと称して、ドブに捨てる様なまね
は出来ない。貴重な金を払うのに、その金に相応な契約もしていない間抜けさにはあき
れてしまう。まったくに甘く「仕事」をしていないのが公務員なのである。
金だすなら、数年間は空港を利用を継続する契約ぐらいしろよ！

地盤沈下で手遅れの関西に大規模な国際空港は不要って皆わかってること。
永遠の赤字にメスを入れるなら、まず需要（潜在じゃないよ、現在の）を調査し、それに見合った経営に縮小すべき。
土建屋の賄賂が、国民には明白なのに何が消費税アップだよ。
2期工事なんて中止どころか、既にある空港設備だって工事した業者が自ら運営しろよ。

道州制になって関西州（仮）ができたら、さぞ素晴らしい自治体が
できることでしょう。

航空会社は儲からないから仕方ない

奨励金なんか、端金程度だし

>11
とりあえず、ニュー速にでもお帰り下さい。
あなたにここは似合いません。

>41
同感です。


懸賞金自体はどこの自治体でもよく行われている事で、日本では古くからの習慣なので文句は言いませんが、
撤退と決まった以上、残りの追加分の取り消しなどを行うのが当たり前なのではないでしょうか？

ひまわり乙　>>45

いいなぁ大阪は、納税者が馬鹿ばっかで。ｗ

「これほど短期間での撤退は想定外」ってアホすぎだろ。奨励金を
払って就航した会社なんてもともと奨励金がなければ採算が取れる
かどうか微妙なのは明白なんだから、ちょっとした外的要因(原油
高)ですぐに撤退するのは目に見えているだろうに。

またハゲタカ外資に税金が食い物にされたわけだ。

>>47
馬鹿だなぁ
大阪の行政の失政はこうやって報道されるように監視されてるんだよ。
そういう意味で大阪府民は幸せ。
行政がやりたい放題やっていても何にも知らないで信じてる>>47のほうが百倍バカなのにね

>>50
報道されないと分からない馬鹿発見

>>28
装貞芸

>>51 大阪より財政危機の自治体が東京を含めていくつあるか知ってる？

だいたい伊丹空港も続けて更に神戸空港とかわけ分かんないものまでつくる計画あって
関空が採算あうと考える方が間違い。

死ね！！！糞アメ公！！！！！
地獄に堕ちろ！！！！！

×奨励金もらったのに１年で撤退
○奨励金もらったので１年で撤退

資本主義社会だもの、損しないうちに撤退は当たり前。
年契みたいに、解約したら懲罰金という制度にしておかないのが悪い。

東京の税金の無駄使いは決して報道されない

＞「『税金の無駄遣い』 とのそしりを受けかねない」

空港そのものが無駄というそしりを受けている件について

契約書の不備を突いて最初から奨励金狙いの路線開設という考え方もあるな。

ま、コストには見合わないとは思うがな。
関空の地盤沈下がまた進むな。（本当の地盤沈下じゃなくてｗ）

>>36
そうなん？ちっとも魅力感じなかったし空港そのものの観光客も見かけなかったが。
地元民の遊び場としてはセントレアの方が成功してると思うけど
どうでもいいなぁ。大阪の南部は余程遊ぶ場所ないんかな。

あんな海の真ん中のターミナルビルに、ピアノ氏の凝った設計を採用した
発注者はアホ。

関空は世界では評価されてるで。

英国・ロンドンに本拠地を置く調査会社「SKYTRAX」による「AIRPORT of the YEAR 2006※」において、
関西国際空港が総合ランキングで４位にランクされました。
※2005年9月から2006年5月までの9ヶ月間、90ヶ国以上、約720万人からの投票結果によるものです。
http://www.kansai-airport.or.jp/news/060524/060524.htm

死ねアメ公！原爆のうらみはらしてやる

>>1
>奨励金には就航期間の条件はついていないため

おいおい、なんだそりゃｗｗｗｗ

>>62
いくら利用者からの評判が良くても採算が取れなきゃ意味が無いわけだが。
てゆーかこの空港でいかに無駄な出費が行われているかの別の意味で証明じゃないのか？

大阪の南の方に住んでるから関空を主に利用しているけど、いいよ関空は。
修学旅行とかが無い限りビジネス利用の時間帯に混んでることが絶対にない。
特にANA利用の場合、スキップが始まったから出発の15分前に着く電車でも
十分間に合う。飲食店も空いてて絶対に座れる。待ち合わせしてもすぐ発見
できる。

>>60
電車で関空まで行くと高いけど、手前のりんくうタウンで降りて100円のシャトル
バスを利用すればちょっとは安く行けるんだけど、休日はそのバスが満員になる
（乗れずに次のバスに回される人も出るぐらい）からそこそこ遊びに行ってる人は
いると思う。

関空は飛行機に乗らない人のことを考えていない空港じゃん。
レストランから飛行機が見えないし、ろくに展望スペースもない。
賃料が高いのか、水道料金が高いのか、
レストランもマクドナルドも551も他より滅茶苦茶高い。

羽田ならもちろん、伊丹でももっと楽しめる。


根本的な原因だが、なんであんなイタリア人のデザインにしたのか？最悪だ。
飛行機に乗らない人だけでなく、乗る人のためのJALのラウンジでさえ
窓がないなんて、信じられない。

やっぱ無駄な公共事業の象徴だな。
関空廃止で原発でも作れば？

ついでに原子力で
飛行機とばしちゃえば？

>>50
知ってても何も出来ないアホ納税者の集まりだな大阪は。

>>50
自分の住んでる場所の予算すらマスコミ通さないと分からないのか

あんな首長選んでるから。

横山の次も。

奨励金があったから1年間は飛んでくれたんだね。
十分な市場があるにもかかわらず航空会社が逃げていく関空sage。

むしろ府民や府内の旅行代理店に旅行奨励金を出した方が効果的なような。