【自動車】山陽自動車道と広島高速1号線が直結、広島中心部へのアクセスが14分短縮 [06/09/14]

　西日本高速道路と広島高速道路が改築を進めていた広島東インターチェンジが10月16日
(15時)に完成し、今後は山陽自動車道と広島高速1号線が直結する。

　これにより山陽自動車道から広島市内へのアクセスが容易になり、従来のルートに比べて
所要時間は約14分短縮となる。また、広島空港へのアクセスも向上する。

　西日本高速道路と広島高速道路では、広島東インターチェンジの改築完成を記念して、
10月7日に一般参加型のイベントを実施。

　同イベントでは、トンネル内で工事の模様をビデオ上映するほか、施設の見学会などを実施。
また、開通前の高速道路を自由に歩くことができる。

　入場時間は9時〜13時。都市高速広島東料金所がイベント入り口となる。参加申し込みは不要。
参加者には粗品がプレゼントされる(先着2000名)。【編集部：濱健幸】


▽News Source　AUTO GALLERY NET 2006年09月14日
http://www.auto-g.jp/news/200609/14/topics01/index.html
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200609/14/topics01/01_b.jpg 広島東インターチェンジ
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200609/14/topics01/02_b.jpg 今回開通する区間
▽Press Release
http://www.h-exp.or.jp/kaitsu/kaitsu.htm

広島市内都心部は高速が不便だったからな

緑井までが遠い…

高速一号でネズミ取りやってて、びっくりしたことがある
高速なのに

元はただの有料道路だったんで仕方ない

ここから先はちゃんと延伸するんだろうか

余計中心部が混むのか。
意味無いじゃん。

岡山市との州都問題でここにきって交通インフラに必死な広島市。
手がけるのが10年遅いよ。

ずいぶん長いことかかったなあ

福岡ですら二箇所で高速道路と都市高速が繋がっているのに、広島ときたら…(´・ω・｀)

京都高速っていつ都心までできるんだろう？
当初、「堀川７条までできるんかー」とわくわくしてたのは、とうの昔。
あと５０年しても、できんやろな。

また、京都高速は、名神高速と連絡する予定がない。
（第２名神、京滋ＢＰには接続するようだが）

京都の道路行政はどうなってるんだろ？

>>9
「ですら」って使い方が逆では。

>>10
今以上に、よそものの車でみっちり渋滞になるから、ｶﾞｸﾌﾞﾙしてるんでしょ。

岡山は州都になりたいなら、空港から岡山駅まで高架のバイパス通してくれ。

トモテシ、「うずしおロマソ」復活？？　今度は所要時間負けんよ。

>>7
都市高速が必要無い田舎の岡山には関係無い話だな

>>2
> 広島市内都心部は高速が不便だったからな

首都じゃなくても都心っていうの？都市の都？

>>10
地下鉄もそうだけど、京都は地下遺跡が多すぎて、掘るに掘れない。

京都に遺跡なんてあるの？ 確かに古い町だけど

>>9
細かいけど３カ所

高速一号ってどこ？
まさか温品とつながっただけじゃないだろうな。

そのまさかだ

やっとETC付くのね
350円のETC割で315円

しかし仁保まで延びるのはいつになることやら

>>9
あそこは掘ればどこでも何かしら出てくる

広島の教育現場の実態

「ひな祭りの禁止＝天皇を頂点とする身分制度の象徴。児童に日本的美意識を強制」
「節分豆まきの禁止＝暴力で制圧するやり方は問題。鬼にも人権がある」
「クリスマスの禁止＝特定の宗教を祝うのはおかしい」
「徒競走の禁止＝１，２番は良いが後方の子供の心に痛み」
「選抜リレーの禁止＝選手になりたくてもなれない子供の痛みを考えて」
「すいか割りの禁止＝「盲人差別に繋がる」
「ピノキオ＝障害者への差別的イメージ」
「狼と七匹の子山羊＝狼のお腹に石を詰めるのは残酷。皆仲良くという教育目標に外れる」
「物持ちの子供＝お前の親はブルジョアだ」・・と教室で先生が批判。

出典元…『広島の公教育はなぜ崩壊したか』

都市圏
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F

http://www.chugoku-np.co.jp/kikaku/carp/060929a.html
広島新球場は躍動するコイを表現
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200609300025.html

http://www.carpkyujo.com/

「減損会計」とは、収益性の低下（赤字）により、投資した金額を回収する
見込みが立たなくなった土地等の固定資産の帳簿価格を減額して損失を計上する会計処理です。

賃貸ビル、ホテル、ゴルフ場、工場、機械設備等を使用している事業の業績が継続して赤字の場合には
これら資産の価値は減損していると認識し、帳簿価額を減額し損失を計上することが必要となります。
例えば、3億円の土地を購入して店舗を出店したとします。
従来の会計処理では、土地の帳簿価格は購入した価格（3億円）で表示することがルールでしたが、「減損会計」では
その土地の現在価値（時価）が著しく下落し（例：3億円→1億円）その土地を利用して行っている事業が収益を生まない場合は
帳簿価格を現在価値である1億円に減額し、その差の2億円を損失として計上することになります。

出口から市内中心部にはどーーやって行っても、混むんじゃないの？

志和から瀬野川までのバイパス作ったほうがよかったのに・・・

広島市は新球場建設したら税収増で美味しいですな。
広島駅周辺の土地の値段は大幅に上がり固定資産税等税収アップ
おまけに新球場建設にともないビッグプロジェクト（駅前再開発BC、超高層外資系ホテル進出決定、広島駅北口再開発）などいいことだらけ
企業法人も増えて法人税や事業税もアップ
高層階はマンションで住民が移住予定のため、所得税や住民税も増加
商業施設も多数建設するため、消費税収入も増
新球場予算なんかすぐに回収可能ですよ。

逆に現在地に建設してもなにも旨みがない
仮に現在地に新球場建設しても
紙屋町・八丁堀地区はこれ以上の地価の上昇は見込めないし、税収は増えない
法人が増えるわけでもなく周囲に土地がないため
再開発が期待できない。
それと他都市の人が広島駅に降り立つとみな田舎だなぁ、と言われる。
広島駅前再開発の起爆剤には、ヤ−ド跡地に新球場は必要

広島高速１号線全通を前祝い

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200610080022.html

広島市東区福田の山陽道広島東インターチェンジ（ＩＣ）と東区温品を結ぶ広島高速１号線（安芸府中道路、６・５キロ）が16日に全線開通するのを前に記念イベントが７日、現地であった。
家族連れら約3000人が、真新しい道路で通り初めなどを楽しんだ。
広島東ＩＣの料金所で参加者に風船が配られ、開通区間にある約１キロのトンネルでは、参加者たちが避難通路などを見学しながら、ゆっくりと歩いていた。

州都は岡山でよいから早くテレビせとうちを映るようにしなさいよ、まったく

この伸びなささが広島の今を象徴してるな・・・。
岡山のニュースならもう少し伸びるのに・・・。

>>28
BSジャパンで我慢しなさいｗ

>29
岡山の都市高速のスレは全然見当たらないんだが速攻で落ちたんだっけ？w　

いまやプロ野球中継も全国ではテレ東系が増加
カ−プもテレビ放映権料増やしたかったら
テレ東系を広島・愛媛両県で作るべき

それより外環千葉区間開通させろ

広島に都市高速なんてあるのか・・・・

広島高速１号が全線開通
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200610160183.html

広島高速１号線（安芸府中道路）の延伸区間の開通式が16日、広島市東区福田の広島東料金所であった。
１号線は全線開通し、市中心部から山陽自動車道広島東インターチェンジ（ＩＣ）へのアクセスが一段と便利になる。
新たに開通した区間は、馬木料金所（東区馬木）から広島東ＩＣ間の2.3キロ。
片側２車線。
一般車両の通行は午後３時から開始。
普通車の料金は現行の250円から100円増の350円になる。

なんか広島高速ってネットワーク成り立ってんの？　地図で見ただけだから
よくわからんけど。

今回、直結したことでようやくネットワークが始まったけど
せめて２号と３号が全通しないことには、まだまだ効果は期待できない

広島市がまとめた2005年度の一般会計決算見込みで、市税収入が８年ぶりに増加に転じたことが、17日分かった。
市税務部は景気回復による雇用者の増加などが影響している、と分析している。
借金にあたる市債残高は過去最高の9534億円となったものの、伸び率は前年に続き過去最小幅となった。
市のまとめでは、05年度の市税収入は1962億円で前年度比で25億円増えた。
内訳では、個人市民税が26億円増加した。

広島市の広告付き封筒拡大へ
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200610270164.html

広島市は来年度、有料広告を掲載する納税通知書用封筒を現行の１種類から３種類に拡大する。
すでにホームページ（ＨＰ）などにも広告枠を設けており、今後も増収策の一つとして広告媒体の多様化を図る。
昨年度「広告主」を募集し、本年度から発送した固定資産税・都市計画税の封筒に加え、軽自動車税、自営業者などに郵送する市民税・県民税の封筒にも掲載する。
広告スペースは縦5.5センチ、横９センチ。

これは便利だな。よかった。広島には行ったこと無いけど。

空港から駅までが、やたらに遠いんだよな｡
まぁ、めったに行く様な事は無いけどこれは良かった｡

大野ＩＣと国道２号をつなぐ

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200611020069.html

廿日市市の広島岩国道路大野インターチェンジと、国道２号の大野支所北交差点を結ぶ都市計画道「大国滝ノ下線」が１日、開通した。
大野町中央地区土地区画整理事業のエリアを貫く主要道となる。
総延長934メートルの道路は、幅22メートルで片側２車線。
両側の歩道は幅４メートルある。
1997年から約40億5000万円かけて整備した。

広島カープの選手が便利になりそうだな。

今まで不便だったのかへぇ
広島はゲレンデが近いというイメージがある

広島圏・関西圏・福岡圏

広島圏・・・広島県、島根県、山口県東部、愛媛県
関西圏・・・大阪府、兵庫県、京都府、奈良県、滋賀県、和歌山県、岡山県、鳥取県、香川県、徳島県、高知県
福岡県・・・九州全域、沖縄県、山口県西部

ブラウン語録　未来を照らせ♪m(__)m
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200610230010.html

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ブラウン語録は今季、中国新聞スポーツ面に掲載。
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問い合わせ広島東洋カープ商品販売部＝電話０８２（２２７）８５００。