【自動車】日産のニューカー戦略、次の一手はSUV＆クロスオーバーモデル！…08年秋をめど4車種発売 [06/09/14]

　日産のニューカー戦略は、来春にスタートし、08年秋をめどとして4車種程度が国内外で
発売される。

　第1弾はすでに明らかにされている英国生産の｢キャシュカイ｣で、日本には｢デュアリス｣の
ネーミングで07年前半に輸入販売される。

　エンジンは1600cc、2000ccを搭載。乗用車感覚のクロスオーバーモデルだ。これはベーシック
なコンパクトクラスを形成する。

　次いで07年秋に登場するのは日本産の次世代エクストレイルだ。こちらは従来の正統派SUV
だが、2500cc・V6エンジンを搭載し上級シフトするだろう。2列シートのほか、3列シート7人
乗り車の設定も期待できる。

　そして08年には次期型ムラーノと同モデルをベースとしたクロスオーバーモデルが投入
される計画。ムラーノが2列シートで、クロスオーバーモデルは3列シートか…。V6の3700ccか
4000ccエンジンを搭載したシリーズの最高峰のポジショニングとなりそうである。 (遠藤徹)


▽News Source　AUTO GALLERY NET 2006年09月14日
http://www.auto-g.jp/news/200609/14/topics04/index.html
▽日産自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.nissan.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7201
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7201.1
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<丶｀∀´> 2ﾀﾞ

ＥＲＲＯＲ：本文がありません

まあ日産はアメリカやアジアではSUV＆ピックアップのイメージが強いし、
欧米ではクロスオーバー熱が高まりつつあるから自然な流れだな。

もっとも日本で販売台数を稼げるとは思えないが。

トヨタとホンダは安泰、そしてアウトランダーとCX-7に返り討ちに遭う…

キャシュカイってもっとでかいモデルと思ってた。なかなかｶｺｲｲね。

トヨタラッシュやスズキSX4と同じ系統？＞キャシュカイ
少し欲しいかも

問題は値段だな…

98万ぐらいでお願いします

テラノの系統はどうしたのよ？

> 　次いで07年秋に登場するのは日本産の次世代エクストレイルだ。こちらは従来の正統派SUV
> だが、2500cc・V6エンジンを搭載し上級シフトするだろう。2列シートのほか、3列シート7人
> 乗り車の設定も期待できる。

あほちゃうか

仏産の車は、日本にあわせて右ハンドルだから嬉しい

ルノー傘下になって劣化したからなあ、日産って。
バカがあの外人を持ち上げたりしてたっけ
いくら幼稚な宣伝したって、見る目の厳しい日本の消費者を
騙すことは容易じゃない。
よほどマンセーしていたのは、ヲタかチョンくれーなもんだ。

デュアリスの2000にはMTを用意してくれよ。
いくらセールスに来られても買い換えられる車種が無いだろうと何度言えば分るのか。

>>14
断るとき便利だな。
マニアルがあったら買うんだけどなあと。
ミニバンにもマニアル出せ。

>15
断りたくて断ってるんじゃないんだけど・・。
マーチとエクストレイルの間の大きさが欲しいだけなんだ。
タイプや形に四の五の言わないから客としては寛容な方だと思うんだが・・。

>>16
エスクードじゃだめかい？
ﾋﾞｰｺﾞにもマニアルあったような…。
日産がいいのか？

>17
付き合ってるプリンスが家から近いしいいトコだからってだけ。
今の車は気に入ってるけどもう古いから燃費や広さがなあって感じ。

確かにエクストレイルにするくらいならエスクード買うし、
ATにするくらいならもういっそプリウス買う。
MTMT言うとレーサー気取りと勘違いしてかスカイラインの3500薦めてくるけど、
俺はそんな大パワー要らん。
平凡な車で充分なので、もし今車が壊れたら、
買い換え候補はシビックかレガシィです。

エクストレイル大型化V6/2500cc化ってマジ？
なんか勘違いしてるんじゃないか？高級化する様な車じゃないだろ。

クロスオーバーなんて、
スポーツセダン並の幻想だと思うんだが。

ルノーがかかわってからデザインがダサいから、変な奴にアップしたが
中身以前にデザインがなっていない
下らんスカイライン捏造伝説なぞやめて何とかしろよ

>>21
日本語でOK

アンチ日産って粘着質の基地外が多いからな。

>>19
大型化といっても北米RAV4やアウトランダーくらいの大きさだろ。
それに海外向けには2.5Lが搭載されてる。V6じゃなくて直4だけど。
ていうか新型も直4になるんじゃねーの？ちなみに北米RAV4は3.5L V6、
北米アウトランダーは3.0L V6。

>>10
北米では4.0L V6のエクステラ＆パスファインダーを売ってるけど、
ガソリン高で市場が縮小傾向。

>>19
売り上げもぱっとしなくて新車開発に金かけるわけにもいかんしね
先細りですなあ、日産。
ま、ルノーなんて劣等メーカーの傘下になったんだ、容易に予想ができた。

>>21

投稿する前に本を読んで勉強してこい！

日産の場合、それなりに売れた車の次代車は大型化して失敗を続けてきている。
これも伝統なのかなぁ(T_T)

日本市場向けの大きさの車を開発させて貰えないってだけの話では
エクストレイルなんか、日本では確実に沈没だね

ウィングロードみたいな馬鹿なモデルチェンジしか出来ないのでは、開発できても一緒かもしれないが

>>28
世界中で売れてるとはいえ、SUVでは珍しく日本でもそこそこ稼いでいるから、
それを失うのは勿体ない気がするね。まあ外寸は全長4.5m台、全幅1.8m以内に
収めれば多分大丈夫だと思うけど。あとはデザインか。

エクストレイルの肥大化はデュアリスで埋めるんじゃない？
全車は結構ヘヴィーデューティー向けだから大型化して
旧テラノクラスを想定してその辺の層にアピールするんじゃね？