【鉄道/モバイル】鉄道ICカードは、京阪神を幸せにするか…｢ICOCA｣｢PiTaPa｣の可能性 [06/09/11]
近代の京阪神圏の発展において、都市圏の鉄道の役割は大きく、そこに暮らす人々に
利便性をもたらしてきた。また、阪急電鉄の宝塚歌劇に象徴されるように、それぞれの
鉄道が沿線の文化演出を競い合いながら時代をリードしてきた。最近では京都駅、
大阪駅をはじめ、JR西日本がターミナル整備によるまちづくりを中心的に推進している。
そして現在、IT社会の新しい基盤として鉄道ICカード(JR西日本の｢ICOCA｣、株式会社
スルッとKANSAIの｢PiTaPa｣等)が脚光を浴びている。先般8月1日に、gooリサーチが
プレス発表した｢鉄道ICカード利用動向に関する調査｣によると、京阪神圏での認知度は
9割、保有率は4割に達しており、確実に生活のインフラとなりつつある。
しかしながら、鉄道ICカードの可能性としては、今のところ電子マネーを中心とした
活用しか志向されておらず、未知数なところがある。また、首都圏のJR東日本の｢Suica｣
のように、いずれ携帯電話等との連携も強まると考えられる。
そこで、さきほど触れた利便性以外に鉄道が担ってきた役割である沿線価値を高める
アプローチを、このITツールを使って積極的に展開することができないだろうか。
たとえば、鉄道沿線単位のコミュニティ形成を支援するツール(地域の特色を活かした
様々なコミュニティサービスや、Web上のコミュニティ、ソーシャルネットワークへの
メンバーID等)として活用することを、より志向すべきではないだろうか。
それぞれの鉄道沿線単位で戦略ツールとして活用されることが、京阪神圏の良さである
地域毎の多様性を維持し、首都圏と違った生活像を創造することになり、京阪神圏に
暮らす人々を幸せにするのではないか。鉄道ICカードが、次代の京阪神圏の生活を演出
することに期待したい。
関西研究センター 主席研究員 高橋朋幸
>>2に続く
▽News Source MRI 三菱総合研究所 2006年09月11日
http://www.mri.co.jp/COLUMN/TODAY/TAKAHASHIT/2006/0911TT.html
▽Press Release
http://research.goo.ne.jp/Result/000321/
利便性をもたらしてきた。また、阪急電鉄の宝塚歌劇に象徴されるように、それぞれの
鉄道が沿線の文化演出を競い合いながら時代をリードしてきた。最近では京都駅、
大阪駅をはじめ、JR西日本がターミナル整備によるまちづくりを中心的に推進している。
そして現在、IT社会の新しい基盤として鉄道ICカード(JR西日本の｢ICOCA｣、株式会社
スルッとKANSAIの｢PiTaPa｣等)が脚光を浴びている。先般8月1日に、gooリサーチが
プレス発表した｢鉄道ICカード利用動向に関する調査｣によると、京阪神圏での認知度は
9割、保有率は4割に達しており、確実に生活のインフラとなりつつある。
しかしながら、鉄道ICカードの可能性としては、今のところ電子マネーを中心とした
活用しか志向されておらず、未知数なところがある。また、首都圏のJR東日本の｢Suica｣
のように、いずれ携帯電話等との連携も強まると考えられる。
そこで、さきほど触れた利便性以外に鉄道が担ってきた役割である沿線価値を高める
アプローチを、このITツールを使って積極的に展開することができないだろうか。
たとえば、鉄道沿線単位のコミュニティ形成を支援するツール(地域の特色を活かした
様々なコミュニティサービスや、Web上のコミュニティ、ソーシャルネットワークへの
メンバーID等)として活用することを、より志向すべきではないだろうか。
それぞれの鉄道沿線単位で戦略ツールとして活用されることが、京阪神圏の良さである
地域毎の多様性を維持し、首都圏と違った生活像を創造することになり、京阪神圏に
暮らす人々を幸せにするのではないか。鉄道ICカードが、次代の京阪神圏の生活を演出
することに期待したい。
関西研究センター 主席研究員 高橋朋幸
>>2に続く
▽News Source MRI 三菱総合研究所 2006年09月11日
http://www.mri.co.jp/COLUMN/TODAY/TAKAHASHIT/2006/0911TT.html
▽Press Release
http://research.goo.ne.jp/Result/000321/
|
|
|
▽関連
【鉄道/モバイル】JR東日本、ボーダフォンのユーザーに12月から「モバイルSuica」の提供開始 [06/09/05]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1157466630/
【金融】JR東日本：｢ビューカード｣会員数、400万人を突破…提携カード増・モバイルSuica利用の条件が奏功 [06/09/04]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1157380230/
【鉄道/モバイル】JR東日本の｢モバイルスイカ(Suica)｣、年内にも携帯ネット決済開始 [06/09/03]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1157236520/
【鉄道/モバイル】JR東日本、ボーダフォンのユーザーに12月から「モバイルSuica」の提供開始 [06/09/05]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1157466630/
【金融】JR東日本：｢ビューカード｣会員数、400万人を突破…提携カード増・モバイルSuica利用の条件が奏功 [06/09/04]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1157380230/
【鉄道/モバイル】JR東日本の｢モバイルスイカ(Suica)｣、年内にも携帯ネット決済開始 [06/09/03]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1157236520/
3 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/11(月) 23:33:17 ID:8w5DNKxe
アリクイってよ、1日に三万匹アリ食うんだってｗｗｗｗ
3日で九万匹ｗｗｗアリいなくなっちゃうよ！
フラミンゴって、なんで片足か知ってる？
冷えるんだってよｗｗｗ でも水ん中入ってるんだぜ？
だったら出りゃいいじゃんｗｗｗｗｗｗｗ
モグラのトンネル掘るスピードはカタツムリの進む速度の1/3だってｗｗｗｗ
遅いよｗｗｗ 得技だろよｗｗｗｗｗ そのスピードなら地上でろ地上でろ！
羊は前歯が下あごにしか生えてないんだって。
その代わり上あごの歯茎が歯より固いんだってｗｗｗｗ
生えればいいのにｗｗｗ歯が生えればいいのにｗｗｗｗｗｗ
カタツムリってすげぇんだぜ。
カタツムリってよ、−１２０℃でも死なないんだぜ。−１２０℃だぜ！！
普通−１２０度だったら動物全滅するだろ？
でもカタツムリだけは氷河期になっても生き残るんだよ。すげぇ生命力だよな。
ただよ、−１２０℃になるとカタツムリのエサが無いんだってｗｗｗｗｗｗｗｗ
「草木が生えないから結果死にますね」だってｗｗｗｗｗｗｗｗ
3日で九万匹ｗｗｗアリいなくなっちゃうよ！
フラミンゴって、なんで片足か知ってる？
冷えるんだってよｗｗｗ でも水ん中入ってるんだぜ？
だったら出りゃいいじゃんｗｗｗｗｗｗｗ
モグラのトンネル掘るスピードはカタツムリの進む速度の1/3だってｗｗｗｗ
遅いよｗｗｗ 得技だろよｗｗｗｗｗ そのスピードなら地上でろ地上でろ！
羊は前歯が下あごにしか生えてないんだって。
その代わり上あごの歯茎が歯より固いんだってｗｗｗｗ
生えればいいのにｗｗｗ歯が生えればいいのにｗｗｗｗｗｗ
カタツムリってすげぇんだぜ。
カタツムリってよ、−１２０℃でも死なないんだぜ。−１２０℃だぜ！！
普通−１２０度だったら動物全滅するだろ？
でもカタツムリだけは氷河期になっても生き残るんだよ。すげぇ生命力だよな。
ただよ、−１２０℃になるとカタツムリのエサが無いんだってｗｗｗｗｗｗｗｗ
「草木が生えないから結果死にますね」だってｗｗｗｗｗｗｗｗ
4 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/11(月) 23:37:38 ID:jFwJ86cL
Suicaも関西の私鉄で使えるようにしてくれい
5 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/11(月) 23:39:45 ID:v4orLceH
PiTaPaは基本的にポストペイ、クレジットの作れない人は利用できない。
使えるエリアは、
SuiCa JR東日本エリアとJR西日本近畿圏
PiTaPa 近畿圏大手私鉄（公営含む）JR西日本近畿圏
ICOCA JR西日本近畿圏、近畿圏大手私鉄（公営含む）、JR東日本エリア
イコカ最強。
使えるエリアは、
SuiCa JR東日本エリアとJR西日本近畿圏
PiTaPa 近畿圏大手私鉄（公営含む）JR西日本近畿圏
ICOCA JR西日本近畿圏、近畿圏大手私鉄（公営含む）、JR東日本エリア
イコカ最強。
6 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/11(月) 23:43:31 ID:oON3VIf/
pitapaはクレジットだからｲﾗﾈ。
回数割引とかは便利だと思うんで、前払い金積む方式（２万とか）のpitapaが欲しい。
ICOKAにも同様に回数割引ほすぃ。
回数割引とかは便利だと思うんで、前払い金積む方式（２万とか）のpitapaが欲しい。
ICOKAにも同様に回数割引ほすぃ。
7 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/11(月) 23:52:54 ID:/Rm/FL3c
8 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/12(火) 00:08:57 ID:IbYV9yLX
PiTaPaのタヌキはかわいいんだがなぁ。
9 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/12(火) 01:11:54 ID:44VGLWTD
クレジット機能なしのピタパを使えばいいのに。
#厳密には住友のクレジットだが運賃利用のみ＆利用額限度あり
#厳密には住友のクレジットだが運賃利用のみ＆利用額限度あり
10 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/12(火) 01:14:40 ID:+uCsME3Q
こないだICOKAを自動改札機に入れてしまった．恥ずかしかった．
11 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/12(火) 01:30:39 ID:44VGLWTD
なんかアホっぽいというかお粗末な記事だな。＞元記事
広義のクレジット機能拡大ツールをなんでわざわざ矮小で奇異な使い方をさせようとするかね。
広義のクレジット機能拡大ツールをなんでわざわざ矮小で奇異な使い方をさせようとするかね。
12 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/12(火) 01:38:09 ID:F6GeZFdl
13 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/12(火) 02:44:52 ID:qUjp8LWm
>>12
ある……東急世田谷線のみに使える「せたまる」カード
ある……東急世田谷線のみに使える「せたまる」カード
14 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/12(火) 02:51:35 ID:Bygoznuc
近鉄なんて、去年辺りからやっとプリペイド式磁気カードの
『スルッと関西』が使えるようになったんだぜ！
『スルッと関西』が使えるようになったんだぜ！
15 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/12(火) 02:58:23 ID:sVlZZlDX
ICOCAで乗れないのは近鉄だけ？
それともＰＩＴＡＰＡだと近鉄以外乗れる状況？
もしくは乗るだけに関してはどっちでも一緒？
それともＰＩＴＡＰＡだと近鉄以外乗れる状況？
もしくは乗るだけに関してはどっちでも一緒？
16 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/12(火) 15:49:28 ID:mA60QWnW
>>12
来年PASMOが始まるよ
>>15
近鉄は無理（対応改札がないから）
PiTaPaの使える改札ならICOCAも利用可能
ちなみに近鉄はPiTaPa対応改札導入に先駆けてPiTaPaカードの
募集を開始している
これはKIPSカードに紐付するものでPiTaPaを一回でも利用すれば
KIPSカードの年会費も無料となるので非常にお徳（現在は三井住友
カードとDCカードのみ）
クレジットだからイラネとか言ってる化石人間は時代に取り残されるよ
来年PASMOが始まるよ
>>15
近鉄は無理（対応改札がないから）
PiTaPaの使える改札ならICOCAも利用可能
ちなみに近鉄はPiTaPa対応改札導入に先駆けてPiTaPaカードの
募集を開始している
これはKIPSカードに紐付するものでPiTaPaを一回でも利用すれば
KIPSカードの年会費も無料となるので非常にお徳（現在は三井住友
カードとDCカードのみ）
クレジットだからイラネとか言ってる化石人間は時代に取り残されるよ
17 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/13(水) 11:58:56 ID:phKaTS5T
>>16
クレジット蹴られる人間も居ることをお忘れなく
クレジット蹴られる人間も居ることをお忘れなく
18 ：名刺は切らしておりまして：2006/09/13(水) 15:01:09 ID:H3O0QNOb
>>17
その一言書くとブチ切れる人間がいるからわざと書かなかったのにｗ
クレカ契約せずにPiTaPaを使いたいなら阪神のCoCoNet PiTaPaがいいよ
http://rail.hanshin.co.jp/coconet/index.html
これは口座振替で利用できる
その一言書くとブチ切れる人間がいるからわざと書かなかったのにｗ
クレカ契約せずにPiTaPaを使いたいなら阪神のCoCoNet PiTaPaがいいよ
http://rail.hanshin.co.jp/coconet/index.html
これは口座振替で利用できる
ベーシックピタパの名前替えだろコレ？＞CoCoNet PiTaPa
審査はヌルイだろうけど、蹴られるヤツはやっぱ蹴られるだろう。
審査はヌルイだろうけど、蹴られるヤツはやっぱ蹴られるだろう。