【都市開発】展望開けるか、公有遊休地：熊谷市｢テクノグリーンセンター用地｣…埼玉 [06/09/10]

　■｢ハコモノの時代ではない｣　熊谷市の一等地調査委託費盛る

　県内でも自治体の大規模なプロジェクトが順調に進まず、せっかく買収した公有地が空き地の
ままとなっているケースが目立つ。熊谷市の｢テクノグリーンセンター用地｣※の未利用問題では、
市が新たな利用方法を探るため、専門業者に委託する形で調査に乗り出すが、有効利用に向けた
展望は開けるのだろうか。(市原信夫、住友堅一)

　熊谷市役所の目と鼻の先に、ぽっかり広がる空き地。テクノグリーンセンター用地だ。｢県北に
第2の大宮ソニックシティ(さいたま市大宮区)を｣。センター建設計画が持ち上がったバブル期の
1980年代、当時のある市議は、こう夢を描いた。

　25階建て高層ビルに研究施設や公共機能を集め、先端産業技術の振興を目指す壮大な計画だった。
市と地元経済界が｢中心街の活性化につなげたい｣と、県の主体事業に大きな期待を寄せたのも
無理はなかった。

　ところが、バブルが崩壊。用地買収が完了した2002年に県、市、商工会議所の担当者ら6人で作る
｢テクノグリーンセンター整備推進検討会｣が発足したが、議論は進まなかった。

　検討会のメンバーだった市の幹部は｢何度か検討会を開き、産業支援や文化交流などの複合施設
の建設を目指したが、意見がまとまらなかった。地元のニーズを絞りきれなかった｣と打ち明ける。


>>2-3に続く


▽News Source　YOMIURI ONLINE（2006年9月10日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news001.htm
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/img/news001_2.jpg

　｢市役所近くの一等地を空き地として放置するのはみっともない｣

　市役所内部から、こんな声さえも上がり始め、熊谷が主会場となった｢彩の国まごころ国体｣
(04年10月)を控えた02年7月、市は、苦肉の策で用地面積の半分以上(約4870平方メートル)を
｢市民広場｣として整地した。だが、現在はフリーマーケットなどの会場になっているに過ぎない。

　これまでにホテル建設や高級車展示場などの計画が浮上しては消え、事実上、十数年も放置状態
が続く中心街の遊休地。市は9月議会に、活用方法を探るため、コンサルタント会社への調査委託費
500万円の補正予算案を提案した。

　熊谷商工会議所の松本光弘会頭(69)は｢市が調査委託を始めたのは歓迎する｣としながらも、
｢公共施設のハコモノを建てる時代ではない。PFI(民間資金を活用した基盤整備)で、再利用を
模索するしかない｣と話す。

　市は｢従来の先入観なしで調査を依頼する｣(産業振興課)と説明するが、地元では｢調査委託に
市の将来展望なし｣と、冷めた見方も出ている。


　■川口、さいたま…いずこも苦戦

　県内の他の公有地についても、活用方法を巡り苦戦を強いられているケースが多い。

　川口市上青木のさいたま新産業拠点(SKIPシティ)では、県と同市、NHKが、NHKラジオ放送所
跡地の整備を進め、2003年2月に街開きした。しかし、｢B街区｣と呼ばれる用地(約3・3ヘクタール)
が空き地のまま。

　県と市は、映像関連産業の誘致に取り組んでいるが、｢産業側は『撮影所を建てるには狭い』
『編集施設には広すぎる』という反応で今のところ成果はない｣(県幹部)という。

　2000年5月に街開きした、さいたま新都心でも、地上デジタル用600メートル級電波塔の
予定地だった南側中核施設用地(2・4ヘクタール)の利用策が決まっていない。電波塔を誘致
できないことが決まったのは今年3月。現在は一時的に駐車場として使っているが、本来の目的
ではなく、用地を所有する県やさいたま市が｢年内に利用方針を策定する｣と決めたのは、9月に
入ってからだった。


　■経営感覚の乏しさ

　岡山大学名誉教授で、関西福祉大学の坂本忠次教授(財政学)は、大規模プロジェクトが
破たんし、自治体が抱え込んだままとなっている遊休地の問題について、｢自治体の見通しの
甘さ、経営感覚の乏しさがもたらしたといえる。市民にとって今も大きなツケとなっており、
民間なら担当社員が重い責任を取らされてもおかしくない｣と説明。今後については｢地域の
市場調査を行った上で、少子高齢化時代を考慮した利用方法など、アイデアを考える必要が
ある｣と提案している。


　※テクノグリーンセンター用地　熊谷市本町の約7500平方メートル。｢自然と調和のとれた
先端産業技術の振興｣を目指し、県が1985年に策定した｢テクノグリーン構想｣の中核施設の
建設予定地として選ばれたが、バブルが崩壊して計画は破たんした。用地買収費などとして、
これまでにつぎ込まれた公費は熊谷市分77億円、県分40億円の総額117億円に上る。

熊谷真実

立体駐車場の跡地か？

売り渋ってた地主の野郎、バブルがはじけたトタン急いで判押しやがって、クソ汚ねえ！元市職員より

今日は都市開発スレが多いのう。

>>6
そんなの当たり前ヤン、バブルがはじけたのに買い取り価格を下げずに
そのまま買い取るなんてお役所仕事してるからカモられるんだよ。

遊休地なんかにしないで、洋芝植えて、「ほーらこんなに広い公園できましたよ〜、
犬が走ろうが子供がボール投げようがたこ揚げしようが楽勝ですよ〜」って
しちゃえばいいじゃん。
芝が伸びたら普通に草刈りする。
　維持費は1日一人も一匹も100円取ればなんとかならんかね。

キンカ堂あとの建物もねぇ〜

>>10
バブル崩壊の象徴だよな、あの幽霊ホテル。。。

長すぎて読む気ないや^^;
さよならばいばい

むかし熊谷には丸井がありますた！！！

◆　糸　冬　了　◆

　昔の事を言い出したら、きりがないよ。
屋内スケートリンクやストリップ劇場とか…。まだまだ、沢山有るぞ、叩けば！

屋内スケートリンクなんてあったの？
カノーヤの屋上に観覧車があったけど・・・・

改築前の八木橋の隣にあったフライドチキンがうまかった店なんだったっけ？懐かしいなぁ〜

ボーリング場はないよね

熊谷くらい右肩下がりの街ないよなぁ

>>17
ロングジョンシルバー？みたいな、店の名前じゃ無かったかな？

箱物を作るくらいなら駐車場にした方がマシだよね。

そもそも駅から遠いのに無理がある

駅を移転すればいいじゃん。

夏は猛暑、冬は空っ風のえじき。
マンションバブルで転居してきた方々、乙です。

責任者に返金させて欲しい

あそこの土地に昔オンボロの市営駐車場がありませんでしたか？
今は移転しちゃいましたけど
あの土地全部駐車場でいいんじゃないですか？
県北は車社会だし

道を挟んでテクノグリーンセンター用地の北側が市営駐車場だったはず。

10年以上前に見たきりだけど、
駅前の通りと17号の交差点に立ってた
ホテルになるはずの建物はどうなったの？

幽霊ホテルとしてちゃんと存在してますよ
あんなに大きいのにもったいないですよね

夏は蒸し暑く冬は激寒い町だったなあ＞熊谷

川口グリーンセンター

このような計画は熊谷、川口、春日部、川越にあるんでしょ
でも実際は川口しか実現しておらず、しかも川口でさえこれからの事業は白紙状態なんでしょ
春日部や川越にもこのような空き地が広がってるんでしょうかねぇ・・・

熊谷が発展しないのは自転車を止めとくとあっというまに撤去されるからだろ。
だれも買い物できねー

東北線が浦和、岩槻と共に熊谷を経由する話があったけど結局大宮に
決まって現在の発展を見れば火を見るよりも明らか・・・

>>34
熊谷といえば、明治時代には埼玉県と群馬県を
統括して、熊谷県となって、その県庁所在地、中心地だったのに
たかがど田舎の大宮に、駅を持ってかれるとは。

戦争がまだ続いていれば妻沼線も工事がまだ続いて東松山や大田まで
つながって街が発展してたかもしれないのにね。

http://pr1.cgiboy.com/S/0441626

工業団地や日赤や埼玉医大も熊谷に来る予定だったのに深谷や毛呂山に行っちゃったよね

テクノグリーンセンター予定地、一層のこと公園にしちゃえば。
熊谷桜ルネッサンス！なんて、言ってるんだから、
桜の苗木を植えて、桜の森の公園にしちゃえば、見ごたえ有るだろうな！

あの、まんまよりは、よほど良いと思うけど･･･。

http://mytown.asahi.com/saitama/news.php?k_id=11000000609300003

構想の見直しだそうです。

県はさいたま市に金使いすぎ。
箱物をさいたま市には必要以上に立てるくせに、
他の地域へは金を出さないからな。

まぁ、一番悪いのは土屋の馬鹿だが

テクノグリーンセンター用地に埼群軌道新線の駅をつくったら？

東武熊谷線の跡地は確保されてるからわざわざテクノ予定地に駅を造る必要はないよ
本心を言ってしまえばこの路線は熊谷駅をターミナル駅にしたいってことだからね

熊谷駅に新線を乗り入りさせれば人が集まると思ってるみたい
そして駅周辺が活性化するのを期待してるんだと思うよ

＞４２　もしもテクノグリーンセンター用地に駅を作るのなら昔の開かずの
　　　　踏み切りの所を通るのか....

それはないな
昔の東武熊谷線の跡地を利用するんだからテクノ用地に駅を造ることは１００％ない

結局はテクノ用地は使い道がみつからないから
マンション業者に安くたたかれちゃうと思うよ。
期待はしないほうがいいよ

いまのままの、フリマやったり餓鬼がスケボーやってたりやってるような広場でいいべ。
土建屋に追い銭払うのだけは勘弁。

まあね
憩いの場でもいいんだが
１００億以上のお金をかけてる分素直によろこべないなぁ・・・
たしかに改めて利用方法を考えてみたところでいい案はないけどね

マンションにしても、熊谷あたりでそんなにマンションの需要あるのかな？

人口減少時代と言っても、その都市の郊外は減少するが
中心部の人口は増加するだろうと思われてる
熊谷の場合は当てはまるかはわからないがね。

やっぱり高速道路がほしいよね〜
人は新幹線や高崎線で運べるけど
モノはやはり道路だもんねぇ
首都高速大宮線の延伸を期待したい

>>51
熊谷から銚子まで利根川に沿って造ってくれるとありがたいのだが

熊谷にも首都高速延伸の計画(17号バイパスの真ん中)が通る計画はちゃんと
ある。今の所、計画だけだが用地買収も既に済んでる。
上尾バイパスが建設され開通して渋滞箇所を立体交差にすれば
首都高速5号線と肥塚の立体交差でつながり一応計画では別府にＩＣが
できるってことになってる。
何年後かわからないけど最終的な目標は
大宮高速〜熊谷バイパスに高速〜上武バイパスに高速〜前橋
という案だったような。

アパグループ　元谷外志雄代表殿、元谷芙美子殿

貴殿らは、私に対して、名誉毀損での訴えを検討中と貴社のＨＰにて掲げております。
もし、あなた達に真実があると確信しているのなら、どうぞ訴えて下さい。
私は、あなた達を通じて、今の日本が抱える闇を暴くために既に覚悟を決めております。
戦う気があるなら、今すぐにでも訴えなさい。
現実に、事業規模２００億円に到るアパガーデン若葉駅前の物件が半年を越えて工事が停止している現状を前にして、あなた達がどういう理由で私を訴えるのか楽しみに待っています。

平成十八年十月十九日

藤田東吾

ハコモノ作るしかないんじゃない。
とりあえず、熊谷寺裏の狭くて使えない税務署と市民ホール、市役所脇の商工会議所、末広の合同庁舎、箱田のハローワーク、県立図書館、児童相談所、消費生活センターなどを集めてくれば良いじゃん。ほんとは星川沿いに移転したのに激狭の法務局も一緒に移転させたいくらい。
古い庁舎をバラバラに残しておくよりこの際集約化。ついでに熊谷まつり会館でも作ったりして。
税務署、市民ホールは、戸建の分譲地か、八木橋の駐車場。商工会議所は市役所駐車場か手狭な市役所の第二庁舎。合同庁舎は熊谷会館の駐車場。箱田は市営住宅にでも転用。
ついでに幽霊ホテルだかあそここそ細長で使い道が限られるから、公園かマンションだな。

これからは「コンパクトシティー」の時代だからね
中心地にいろんな機関を集約することはいいことだと思う
住みやすい環境を作れば人はかってに集まってくるだろうしね
あとはコストが問題だな。

幽霊ホテルは一度も利用されなかったんでしょ？
いい建物にみえるが・・・
もったいないねー

>>9
払うやついないよ

あの更地に１１０億・・・
責任者は誰だ