【自動車】日産自動車、欧州で新型SUV「キャシュカイ」を発表　2007年に「デュアリス」として日本市場で発売[2006/09/06]

　日産自動車（本社：東京都中央区銀座　社長：カルロス ゴーン）は、
欧州において、新型の小型クロスオーバーSUV
（日本でいうミドルクラス クロスオーバーSUV）「キャシュカイ（Qashqai）」を発表した。

　「キャシュカイ」は、2004年のジュネーブモーターショーで発表された
同名のコンセプトカーをベースとしたモデルで、2007年2月に欧州で発売する予定である。

　ターゲットは、従来のこのクラスのモデルよりもダイナミックなデザインを好む一方で、
従来のコンパクトSUVのような大きなボディサイズやアグレッシブさを求めないユーザーである。

※続きは>>2以降に。

■ソース
日産自動車/NISSAN PRESS RELEASE[2006年9月6日]
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/060906-01-j.html

　デザインは主に欧州のデザインセンターで行われ、
同センターが、2003年にロンドンに移転して初めてデザインした量産モデルとなる。
また、開発は、日産テクニカルセンターヨーロッパ（英国）を中心に、
日本と共同で行われ、サンダーランド工場（同）で生産される。

　ボディ上部は、ショルダー部の、リヤに向かって駆け上がる
独特のキャラクターラインによるダイナミックで滑らかなフォルムが乗用車を彷彿とさせ、
ムラーノのデザインテーマを思わせるものとなっている。

　ロア部は、大型ではっきりとした造形のホイールアーチ、
高い地上高などにより、力強さとソリッドさを表現している。

　インテリアは、独立した運転席により、ドライバーオリエンテッドのコクピット感を感じさせるようデザインされている。
奥深くレイアウトされた計器類はスポーティ感を醸成し、高さのあるセンターコンソールがそれをいっそう強調している。
一方、助手席とリヤシートは広く、開放感にあふれ、リラックスできる空間となっている。

車両サイズは、全長4,310mm、全幅1,780mm、全高1,610mm、ホイールベース2,630mmとなっている。

　エンジンはガソリン（2.0L、1.6L）とディーゼル（2.0L、1.5L）の2種類で、
2.0Lガソリンは最高出力140PS、最大トルク 200Nm。1.6Lガソリンは最高出力115PS、最大トルク160Nm。
一方、2.0Lディーゼルは最高出力150PS、最大トルク320Nm。
1.5Lディーゼルは最高出力106PS、240Nmとなっている。

　トランスミッションは5速/6速マニュアル、新開発の6速オートマチック、マニュアルモード付きCVTの4種類である。

　また、2Lモデルには、ガソリン仕様、ディーゼル仕様ともに、
オールモード4×4システム搭載の四輪駆動車があり、
オフロードでの安全性と安定性を提供する。

　「キャシュカイは全欧で年間100,000台以上の販売を見込んでいる。
その80％が初めて日産車を購入するユーザーになり、
Cセグメントのプレミアムモデルもしくは、小型四輪駆動車、
Dセグメントのモデルからの代替となるであろう」と同社のカルロス ゴーン社長は述べている。

　なお、本モデルは、日本に輸出され、
2007年前半に「デュアリス(Dualis)」の車名にて日本市場で発売される予定である。

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日産終わったな・・

がんばれよー

日本名がダサい。

ソースの写真を見る限りデザインは悪くないんじゃない

ムラーノ欲しかったが値段と大きさがネックだった。
これはいいかも。ただ、内装次第だな。
つーかよ、これを輸入販売するんならマーチC＋Cも限定で輸入できんのか？
三菱ですらエクリプスやらピックアップを限定で輸入支店のﾆ。

ネーミングからヒュンダイかと思った

画像
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/jcf/newsID/2060906.010/nissan/nissan-qashqai-production-model-revealed

変な言い方だが、ムラーノの市販モデルみたいだな。

>>9
前言撤回します・・・あう

クヮスカイって、感じ？

1.5Dのエンジンがティーダに載らんかのう。

>>11
グリル以外はまぁいいんじゃね？
ほんとミニムラーノ。
トヨタもRAV4とラッシュの間出すかな？

最初「キシカイセイ」と読んでしまった。

つまらなくてスマソ。

X-TRAILは消滅？

>>14
つ トヨタ・マトリックス(ヴォルツことポンティアック・ヴァイブの姉妹車)

フロントはステージアの劣化版だなｗ
ホンダとニッサンはデザイン終わったな。

>>14
そのグリルが許せん・・・
でもこのクラスでランニングコストの低い車って魅力的だよね

>>16
同じCプラベース、やや大型化、3列シートと予想。

>>17
ラインナップ埋めとしては結構よかったけどあっさりやめたねｗ
>>18
結局地味でのっぺりな車がいいんでしょ？
今時個性がないと（特に欧州で）売れない。

>>20
これBプラと思ったけど違うの？
ティーダのSUVみたいな感じしたけど。
でもBプラってマーチと同じだもんな。さすがに違うか。

>>20
それだとアウトランダーの対抗ってとこだな。

>>19
日産車の顔を新しいアルティマとかキャブスターみたいなT字型の
グリルに変えるという手もあるな。

>>22
ティーダは5ナンバー枠に収めるための苦肉の策だし、
そもそもBプラの四駆はe-4WDｗ

>>23
あと北米向けRAV4とかね。現行のエクストレイルもカナダでは
既に売ってるけど次期モデルはアメリカにも投入するでしょ。
ガソリン高いから小さめのSUVに需要がシフトしてるし。

なーんか、RAV4、Rush、アウトランダーなどの既存車に似てるね。
おかげでまだ日産にしてはマシに見えるけどぱっとしない車。

つか、まだあのカクカクしたアーモンドみたいなヘッドライト続けるのね・・・
中のエラい人にこの趣味の悪い造形が好きな人でもいるのかね。

＞2.0Lディーゼルは最高出力150PS、最大トルク320Nm

って、マジ？？？

ルノーのディーゼルだけどね。

>>23
アウト乱打ー売れてんの？？？

キショカワイイ！？

あーこりゃ、欧州じゃバカ売れしそうだな、
日本じゃ・・・まっニッチカーのままだろな、名前そのままで欧州イメージで売りゃいいのに。
しかしデュアリス・・・相変わらず日産はインテリ造語が好きだなベタでいいのに。

お客さん、お勘定はカード？　それとも キャッシュかい？

スズキのSX-4(だっけ)とどっちがでかいの？
つーかSX-4は日産ごときではとても太刀打ちできないぐらい
評判いいんだが、ヲレの周り半径15mぐらいの世間では。

クラスが違うと思うけど。

SUVはこのぐらいのサイズが丁度いい
運転が下手な俺は全長を長くされると曲がれなくなる

インパクトねーな
そろそろ車検だけど、購入候補のモデルチェンジがことごとくダサい
もう自転車買っちゃおうかな
フリーランダーの新しいのはカッコいいけど予算がちと厳しいし

１．５じゃ辛そうな気がする
２．０が160万ぐらいなら考えよう

あとどうせディーゼルは導入されんだろうなぁ

キャシュカイがやらねば誰がやる！

これかっこいいじゃん。
グリルがちょっと惜しいけど。　横から見るとかなりイケテル。

ディーゼルが輸入されれば購入対象だな。

これFRベースなの？
マニュアル設定があるのはいいね
デザインはCRVなんかと差別化図らないんかな〜
モンスターセールスのエクスはまだ売ってるの？

この車のCMにユリ・ゲラーを使ってみる

このデザインの良さは日凡人には分からないやろな
ここで悪口叩いてるのはヨタ社員ですかｗ
操縦性においても日産車が昔からいいのは、GTRで証明済み！

GTRと廉価車種は同列には出来ん。
最近の日産は廉価車種の出来が問題。

誰もCR-Vにそっくりだって言わないのね。

写真見たときマジでCR-Vかと思った

ヒュンダイみたいだなｗ

確かに、ヒュンダイJMみたいだね。

ルネッサを思い出してしまった。

なにデュアリスって？
馴染みやすさとか変わんないしキャッシュカイのままでいいじゃん。
だいたい国内と海外で名前が違う場合って、
国内で○○○として発売→海外でも売りたいんだけど英語圏の人たちからするとダサ！
→名前チェンジってパターンでしょ。
今回は海外で先に売り出すんだから関係ないじゃん。

いや、そういうの全部置いといてキャッシュカイが日本人にはダサイとするよ。
デュアリスってもっとダサイじゃん。
なに考えてんの？

店員「キャッシュかい？」
お客「ローンにします…」

2L/Diesel欲しい

うわ、鼻先からBピラーまでSLKそっくりだな。
日産のマークをスリーポインテッドスターにすれば
「これメルセデスのニューモデルですよ」って言って
かなりの人数騙せるぞ。

　安っぽいよね。

　まだヒュンダイのサンタフェ後継車の方が良くない？

キャッシュで買え？

イラン語の車名？！？！

このご時世にタダモノじゃないな。w

>>27 今の（欧州の）ディーゼルなら普通じゃね？

「現金買い」

どうせ日産車だろ

カードでGo。

スズキの足元にも及ばない

ヒュンダイじゃこの造形は無理。

はよ
ハイブリッド車だせよ日産

なんで似たようなのばっかりぽこぽこ出すかね　行為自体が安っぽい

ヒュンダイを連呼している連中はピックル。

>>52
俺も同じ事思った。
ポリシーを感じない無国籍カーって感じ。

同じサンダーランド工場のマイクラCCを日本に持ってきてくれ
日産本社頭固すぎ

>>66
マイクラC+Cってドイツのカルマン製造だろ。
持ってきてほしいのは同感だが。

ライダースにすればグリルや下回りはカッコヨクできるんじゃないかな!!

これいいと思ったけれど、ムラーノですらあの程度の内装だからな。
見に行ったらガッカリさせられんだろうな。流石にラシーンほど酷くはないだろうが

>>7
ダッシュボードがマツダベリーサっぽい。

>>46
デザイナーにチョソが混じってる。

シャチョサン、キャシュカイ？

いえ、ローンで

>>70
チョソは今やトヨタのヨーロッパデザインセンターも雇ってるしな。

どうせ日本向仕様はダサくなるんだろ

2リッターか
1200�s以下なら面白いかもね

現金かい？

ひょっとしてこれもマーチベースか？

>>76
ルノーメガーヌベース

>>67
ハードトップの開発、製造は、ドイツのカルマン社が担当。ハッチバック「マイクラ」も
つくられる英国サンダーランドの英国日産自動車製造会社（NMUK）工場に同社の
ハードトップモジュールを組み立てる場所が新設される。

ヂーゼル導入してほすーい

50俺が言おうと思ってたのに・・・

http://catalogue.carview.co.jp/MERCEDES-BENZ/M-CLASS/latest/overview.asp
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsID/2060906.010/pageview/photo/photo/Mini1/page/1/country/jcf/nissan/nissan-qashqai-revealed

ﾜﾛﾀ

これのせいで次期エクストレイルがデカくなりそうだな

>>74
1500kgくらいだろ？

ニッサンには全く興味がない。どんなクルマをマーケットに出しても
絶対に買わない！

この車名、cash cow(ドル箱、金のなる木の意)に引っ掛けてるんだよな。

日本名「現金買い」

村野さんといいデダインと正反対の田舎臭いネーミングばかりで
どうしたんだ？？日産

キャッシュ買い
って、日産またあぶないの？

エクストレイルを1.5Lにしてくれよ

>>88
次は日本向けも2.5Lだろう。

雑魚モビルスーツみたいな名だな。
いやむしろ開発試作機か。

うどんですかい！とかのだじゃれ路線みたいだな。
日本語勉強させろよ、ごんに！

http://m-pe.tv/u/page.php?uid=28591192&id=1

Q（キュー）45
J（ジェー）フェリー
シルフィー
ムラーノ
だめ押しにキャッシュカイ？
なんでこんなにセンスないの？

最近の車って
ヘンな名前ばっかりで車の中身が全然思いつかないなー
お爺になったせいかな

tokuyama-guest

デザインはマツダのパクリ？　この会社終わったんですね

相変わらず厚化粧のデザインだね
コイツのデザインは全部大げさで脂こってりの暑苦しい顔だな
全体のシェイプはピニンのパクリ丸出しだし
あちこちからいいデザインをパクってきて繋げたら売れると思ってんだろうか

英国製の日本車ってどうなんですか？
アベンシスとか。

>>98
特に問題ないんじゃないの。
ダメなのはMGローバーとかMGローバーとかMGローバーとか(ry

>>99
そうですか。
あんまり従業員の働きとか良くないような気がして・・・。

だよなマツダのパクリだ
どうしたんだ最近のおっさんいやにいちゃんいやにっさん

ヴィッツ・ワゴン

これの雑誌の予想図よりかっこうよくないな

>>96, >>101
うちの車もマツダだが、最近のツダヲタは調子に乗りすぎ。

>>100
おまえ、アベンシスは欧州のカムリだぞ。

あぼんｼｽねぇ・・マークペケよりは好きだがｗ

この軟弱者！

日本車はやっぱり日本人がつくる方がいいと思ったんですよ。

RAV4と同程度の大きさか…
結局でかいんだな。
んで200万程度か。

CR-V、来月、ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞだよ。
ｸﾞﾘﾙが横棒のと、蜂の巣状のと、二種類の写真見た。
ﾌﾛﾝﾄまぁまぁかっこ良かった。ﾘｱは、新しいstream
っぽかったｹﾄﾞ、ﾄﾞｱと、ﾊﾞﾝﾊﾟｰが、ﾌﾛﾝﾄも、ﾘｱも
一体整形されていて、ぶつけたら高く付きそうだった。
4駆系で、軽くぶつけて修理代が高くつきそうなのは
いただけないよー。
ちなみに、大きさは、新型のrav4といっしょだった。

子はキャシュカイ

なんちて。

コンパクトCUVの外寸一覧

Toyota Voltz　全長4365mm×全幅1775mm×全高1615mm、ホイールベース2600mm
Toyota RAV4　全長4335mm×全幅1815mm×全高1685mm、ホイールベース2560mm
Honda CR-V　全長4520mm×全幅1820mm×全高1680mm、ホイールベース2620mm
Nissan Qashqai　全長4310mm×全幅1780mm×全高1610mm、ホイールベース2630mm
Dodge Caliber　全長4415mm×全幅1800mm×全高1535mm、ホイールベース2635mm

>>85 偉いなお前。
俺もそうおもったよ。

日産はそうおもってるんだろうね。

これはひどい．．．

http://response.jp/issue/2006/0907/article85688_1.images/122068.html

アッグガイ

>>49
日産にメールしる

>>114
そろそろグリルはこっちの系統に切り替えた方がいいかもしれんね。

http://response.jp/issue/2005/0531/article71118_1.images/87926.html
http://response.jp/issue/2006/0414/article81163_1.images/111574.html
http://response.jp/issue/2006/0825/article85253_1.images/120735.html

お前ら実物も見ねえでよく批判できるな

旧車會じゃなくてよかった

がんばれ！！
ID:wlbC3wIz0（車・メ）=ID:aTb9l0sl(biz+)

↑
車メ板も見てるけど、何か変なのが来ちゃったなあ。

>>117

一番の下がクールでいい！！！

ミシャライってｗｗｗ　方言かよｗ

>>29まだ海外では一台も販売していないと思う。
日本ではSUVとしてはまあまあ成功したんじゃね？
RAV４には勝ったけど、エクスとハリアーは強い。

>>110CRVは山を走ることを殆ど想定していない車だからな。

ノートのクロスカントリー版も出てきそうな予感。

キャプティバ・アンタラは、これよりワンサイズ上かな？
欧州でも、この手の車種の選択肢が増えたね。

>>114
韓国車みたいw

>>126
ポロのクロカンは結構いいぞ。

>>127
ワンサイズ上で3列シート。

>>128
半島人はエンコリに篭ってサンタフェのパクリと連呼するのがお似合いでしょう。

おお〜キャシュカイかっこいいねぇ〜
フロントグリルは駄目だけどさ。
デュアリスってのもイマイチ。

欧州ではかなり売れるでしょうね。

ディンゴ、ディオンを思い出す。
かっこわるい

車って終わってね？

FX35/45のデザインなら即買ってた。
あれはでか過ぎるのが難点。

デザインは好みの問題だけど、都会人には受けると思うよ。
群馬じゃチョッとむりかも・・
ディーゼルエンジン搭載は魅力あり。
メルセデスが積極的に売り出してるから日本でも受けいれらる素地できたし・・
価格だけど、輸入車だどうしても割高、
おまけに最近ユーロ高いから意外に高めの実勢価格で売れ行きはイマイチかも・・

次に買うとしたらディーゼルだな。
あの安さは魅力だよ。
今新車で買うとしたらベンツかトヨタのプロボックス、ハイエース、ランクル系あと日産のキャラバンしかないんだよな。
いつのまにかこんなに少なくなってしまったんだろう。
あと２〜３年すればまた増えるかな。

いいね。日産のおかげで大分日本車のデザインがよくなった。
これなんて外車のデザインだな。

スバルでもディーゼル車発売するらしい。
まだ、先の話ですけど

デザインがレクサスのパクリそのままなのが日産のやる気を感じる

>>139
つ 眼科医

>>131
キャシュカイ＝デュアリスな件

>>81
大爆笑('A`)
なんつーか、プライドのないメーカーに成り下がったな・・・

レスポンス｜Response. 日産のクロスオーバー『キャシュカイ』、英工場で生産へ
http://response.jp/issue/2005/0202/article67693_1.images/81068.html
これ？

日本では無意味な名前にする分、ラ行とか入れなきゃいけないんだよね。
怪獣の名前とかと一緒。

いける

相変わらずのデザインだけどディーゼル仕様に期待

「パパママデュアリス！」


だっさ。
つか臭っ。

現金貝

ハード面でアウトランダーに劣ってるのが痛いね。
まあ、俺は十年以内に解散するであろう日産の車を買おうなどという蛮勇は
もちあわせていないが。

>>111
おまい頭よいって言われるだろ。
マジ感動した。

｢モノ(車)より思い出(過去の栄光)｣

キャシュカイ
　　買うならやっぱり
　　　　キャッシュかい？

Paris Motor Show: Renault Koleos concept
http://www.autoblog.com/2006/09/28/paris-motor-show-renault-koleos-concept/

キャシュカイや次期エクストレイルと同じプラットフォームを採用。
開発にはルノーサムスンが関わっており、韓国で生産される予定。