【自動車】アイシン精機、外国人期間従業員も正社員に登用…今年度は日本人と合わせ計240人を計画 [06/09/06]

　アイシン精機は5日、2006年度から外国人期間従業員の正社員登用を始めたことを明らかに
した。トヨタ自動車の生産拡大などを背景に、慢性的な労働力不足が続く自動車部品メーカー
各社は近年、期間従業員の正社員登用を積極的に進めている。アイシンは登用の対象を外国人
にも広げ、安定的に労働力を確保する狙いだ。

　アイシンは01年度に日本人の期間従業員を対象とした正社員登用制度を導入。05年度までに
約400人の期間従業員が正社員に登用された。今年度からは対象を新たに日系人を中心とした
外国人にも拡大。すでに6人の外国人を正社員に登用したという。今年度は日本人と外国人を
合わせ、計240人の正社員登用を計画している。


▽News Source　NIKKEI NET　2006年09月06日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060906AT1D0506I05092006.html
▽アイシン精機　株価 [適時開示速報]
http://www.aisin.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7259
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7259.1

>>2getなら>>3の家にエラの張ったつり目の人権団体が
大挙して押しかけてくる。

アイシンはトヨタグループ出ろよ

つーかトヨタが売国じゃん

日本の若手雇用と育成の優先順位の方が下ということは、
日本社会の崩壊を意味する。

>>5
同意だな日本が資源国とかで働かなくても食える身分の国なら別にいいけど、
人的資源に依存する国で人材の量が減っているのに質まで下がる事になる、
正直国の膨大な借金よりこっちの方が無視できない状態だと個人的には思う。

>>5
地元や都会にしがみ付いてろくに働かない日本人が増えたから
企業も外国人に頼らざる得ない。

日本人の意欲の質の低下が「人材の質」の低下に繋がってきてる。

日本人自体が 糞になっただけ

南米人の正社員にアゴで使われる日本人期間工。

♪アイシン、アイシン、ハンバーグ！

は？アイシン、死ねよ。

３Ｋ職場なら働かない方がマシだよ

「トヨタ自動車様ありがとうございます」みたいな全面広告を出す会社か

技術とカネが海外流出するだけで、国内消費の
改善に繋がらない気がするのだが

馬鹿や労！日本人をつかって！いや！使ってください！

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　　／⌒　　-　-　 ノノ| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　中国からの移民、労働者受け入れに
／　／|　　　　　　 　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! ＜賛成。治安の悪化など俺に関係ない。
＼　＼|≡・　　　・ 　　　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　トヨタさえ儲かればよい。
　　＼⊇　 ／干＼.＿　∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
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　 　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 　| 　　 　　 |　 |
　　/＿_/.　　　　　| 　|　　　　　　|　 |
　　　　　　　　　　⊆　|　　　　　　｜　⊇

『トヨタの正体』
著者　横田一・佐高信　＋『週刊金曜日』取材班
【内容の一部】
クルマ雑誌が書けないトヨタ車の評判／レクサスの中身／仕掛けられたプリウス神話／トヨタのエコ戦略のまやかし／政治好きで出世した奥田会長／税金使って道路から空港まで／過労死とウツ病だらけのトヨタマン／トヨタ"凄惨"方式／外国人労働者急増の豊田市
◆評論家・佐高信のトヨタに嫌われる男たち対談　(1)徳大寺有恒（自動車評論家、『間違いだらけの自動車選び』シリーズ著）、(2)鎌田慧（ルポライター、『自動車絶望工場』著）
ttp://www.7andy.jp/books/detail?accd=31730884

今日はホンダヲタの厄日だなあ、あんなに売れないとは・・
火病起こしてるから、みんな笑ってるよ

外国人積極採用とは書いてないだろう。期間工の正社員化で対象を外国人にも広げるということ。

日本人だけでいきたいけれど、確保できないから対象を南米系にも広げるんだろ。
主にブ○ジ○対象と思われ。実際、真面目で優秀なやつはいるよ。

アイシンは世界中の自動車会社がお得意様
もちろんホンダもマツダも使ってるわな、
ホンダもアイシンの技術なくして車は作れないwおもろいなあ

TOYOTAがアイシン精機の傘下だったのに…

>>5
日本人若手採用して育ててもすぐ辞めていってしまうし、それなら期間工からイケテル奴を
釣り上げよう。うーんこのやる気があるのかないのかわからん日本人より、こっちのロナウジーニョの
ほうが良くね？ってことだろ。日本人の採用育成を怠っているわけではないと思う。
少子化で良質な人材を確保し難くなっているうえ、職業意識の変化？ですぐ辞めていってしまう
ことに対しての苦肉の策だと思う。

海外生産拠点を持つ企業にとって、工場で外国人が働く姿は違和感ないだろし。

それより地方中小都市にも見られる、朝の通勤時間に酔っ払ってふらふらしているホストの群れは
なんだね。あれこそ亡国の．．．

基本的に単純労働でビザがおりるのは日系人に限るから、特亜は無理ね。

>>12みたいのがいるので妥当なやり方だと思うよ
ﾌﾞﾙｰｶﾗｰを下に見るのは学歴社会の一番の弊害だな

>>12
アイシンやデンソーの工場なんて中学生の女の子でもできるレベルだよ。
そのくせ給料はトヨタの車体組立工場の奴らとほとんど同じ。

外国人の労働者とかって出稼ぎ目的で働きに来ているんじゃないの？
正社員にしても金が溜まったらとっとと生まれた国に帰っちゃいそう。
あとこんなに沢山外国人やとっても日本にいる間は寮に住んで生活費
以外使いそうにないし、ましてや日本で車なんて買わないだろうから
ますます国内で自動車が売れなくなりそうだ。

>>23
アイシンやデンソーの生産品目をよーく調べて御覧なさい。それらがどうやって生産されているか。
俺は>>12をアイシンの灼熱３Ｋ職場にぶち込みたい。

外国人は単純労働のビザは出ませんよ。

>>22
俺も同じ意見だな

>>25
そんな所もあるだろうけど、車体工場のラインに比べたらねえ…。

アイシンはすでに、優秀な日系ブラジル人の期間従業員６人を正社員に登用。
期間従業員は 現在２８０６人で、うち外国人は１７１１人と約６割を占めている。
外国人の士気を高め、品質や生産効率の向上につなげる狙いもある。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/economics/20060905/20060905_043.shtml

今年度の正社員登用でも期間従業員の１割未満だし
フリーターのサービス残業の記事が最近有ったけど
正社員採用と言うニンジンぶら下げて大半の非正規雇用者を
より安く正社員並に働かせる積りなんじゃないか

バスケが強いとこだよね？

期間工になれる日系ブラちゃんは、身元が確かであり日本語での
意思疎通が定かなヤツしか採用されん。また、派遣工の日系ブラちゃんも多い。
ポルトガル語で作業指導ができる正社員の日系ブラちゃん職制は必要。
単純作業は期間と派遣の労働者で賄える。ま、余裕の無い人配でおこる
弊害を改善しないでいる限り、労働者軽視がアイシンの社是なのだろうと感じる。

>>23
アイシンは知らないけど、
デンソーいってるやついるけど
かなりきついみたいやぞ

>>21
日本人若手採用して育ててもすぐ辞めていってしまうし、それなら期間工からイケテル奴を
釣り上げよう。うーんこのやる気があるのかないのかわからん日本人より、こっちのロナウジーニョの
ほうが良くね？ってことだろ。日本人の採用育成を怠っているわけではないと思う。
少子化で良質な人材を確保し難くなっているうえ、職業意識の変化？ですぐ辞めていってしまう
ことに対しての苦肉の策だと思う。


馬鹿ですか？現在労働人口の３２％（３人に１人が）非正規雇用で働き、そのうちの７０％が
正規雇用を希望してるのにも関わらず雇ってもらえない。下請けを会わせると
製造業で働く人の７割は非正規雇用。俺は派遣で担当をやってるのだが、
低賃金で頑張る人なんていない。今起きている事はな
外人の時給が８００〜１２００円前後なんだけど、たまに日本人の求人『時給約1150円前後』を出しても人が集まらない。理由は
毎日残業３時間して、土曜日は出勤（たまには日曜日も）で、手取り月給が３０万にならないんだよ。だから頑張ってくれるやつも少ない。

外人の場合は日本で１〜２年働けば（自国で）豪邸が建てられるから頑張るんだよ。それは評価する。が、
その理屈なら『低賃金で頑張ってくれない日本人は雇わないで、低賃金で頑張ってくれる移民を受け入れよう』という
ことになるだろ。
いいですか。企業の業績は過去最高なのに賃金は（殆ど）あがっていない。
『このままだと日本経済が。。移民外国人を受け入れないと。。』と言うやつがいるが
日本経済の繁栄＝日本人の賃金が維持できるorあがる　　とは限らない。
低賃金で働いてくれる外国人が増えれば、日本人の賃金までもが下がってしまう。それが現実だぞ

>>32
デンソーって精神を病んで休職中の社員が何百人か居ると書いて有ったから
開発部門なんかは相当激務なんだろうな