【流通】百貨店：名古屋市内5店、売上高の明暗分かれる…JR高島屋・名鉄は増収、松坂屋・三越・丸栄は減収 [06/09/05]

　名古屋市内の5百貨店の今年上半期(3〜8月)の売上高(速報)がまとまった。ブランド品など
高額商品は好調だったが、愛知万博の反動で、5百貨店全体の売上高は前年同期比2.1％減の
2252億円と2年ぶりに前年を割り込んだ。名駅地区のジェイアール名古屋高島屋と名鉄百貨店が
売り上げを伸ばす一方、栄地区の松坂屋、三越、丸栄は減収となり、明暗が分かれた。

　ジェイアール名古屋高島屋は、万博の反動で来店客数が前年同期比で5.5％減少したものの、
春にオープンした輸入ブランドや、主力の婦人服が好調で、売り上げは同5.9％増加。
三館一体化改装を進める名鉄百貨店本店も、改装第一弾となった地下の食品売り場が盛況で
全体をけん引し、同5.4％伸びた。

　松坂屋本店は、万博会場出店の反動で売上高が同6.8％減少。しかし、万博出店分を除くと、
今年3月の北館の全面改装効果や時計・美術品が伸びたことなどで同3％の増収となった。

　三越名古屋栄店(ラシック含む)は、昨年3月の専門館｢ラシック｣のオープン効果が薄れ、
来店客数が同9.5％減少。衣料品部門が苦戦したほか、万博出店の反動も重なった。
丸栄は貴金属・美術品や若者向け衣料が健闘したが、家具、呉服が苦戦した。【中井正裕】

>>2-3に続く


▽News Source　MSN-Mainichi INTERACTIVE　毎日新聞　2006年9月5日1時42分
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20060905k0000m020145000c.html
▽関連
【流通】三交百貨店：三重・松坂市の老舗、12月30日で閉店…今年度上期約20億円の債務超過 [06/08/30]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1156891220/
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【百貨店】クールビズ、期待はずれ　7月百貨店売上高　4か月連続減[060819]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1155950998/

▽高島屋　株価 [適時開示速報]
http://www.takashimaya.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=8233
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=8233.1
▽ジェイアール名古屋高島屋
http://www.jr-takashimaya.co.jp/
▽名古屋鉄道　株価 [適時開示速報]
http://www.meitetsu.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=9048
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=9048.1
▽名鉄百貨店
http://www.e-meitetsu.com/
▽松坂屋ホールディングス　株価 [適時開示速報]
http://www.matsuzakaya-hd.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=3051
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=3051.1
▽三越　株価 [適時開示速報]
http://www.mitsukoshi.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=2779
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=2779.1
▽丸栄　株価 [適時開示速報]
http://www.maruei.ne.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=8245
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=8245.1

▽Financial Results

▽高島屋
http://www.takashimaya.co.jp/corp/zaimu/tanshin/main.html
▽名古屋鉄道
http://www.meitetsu.co.jp/profile/kabunushi/zaimu/index.html
▽名鉄百貨店
http://www.e-meitetsu.com/mds/kessan/index.html
▽松坂屋ホールディングス
http://www.matsuzakaya-hd.co.jp/ir/kessan.html
▽三越
http://www.mitsukoshi.co.jp/corp/kessan.html
▽丸栄
http://www.maruei.ne.jp/company/index.html

4

松坂屋は終わっとる、介護用品でも扱え！

高島屋は、名古屋駅の真上だから便利だけど、『良い品を、定価で買う』つまり、ゆとりある客層が多いってことだな。
松坂屋や三越は、定期的にセールをしているけど、高島屋は強気！
名古屋人気質に変化が見られるのか、実は、岐阜からの客もかなり占めているとか・・・

駅は　栄矢場町まで出て行くのを気後れする
地方人向けに作った松坂屋と比較的ちゃんとはしてたが
そう言うそうも受け入れる為少し田舎くさかった名鉄
しかなかったからね

名鉄の伊勢丹と提携して作るメンズ館がどうなるのか見もの

ラシックって評判どうなの？
吹き抜けを多用して開放的な作りだけど、売上に結びついてるのかどうか。

ラシックは微妙に値段が高い感じがする

名古屋ってホントに田舎だよね〜

名古屋三越は一階がワケワカメ。ブランドや商品の展開以前の問題として
度を越して通りにくい。

名駅＞栄　が加速？

上野の松坂屋は人がおらん、閑散としとったがや。

>>1
何だかんだで名古屋も商圏が名古屋駅周辺に移動してきてるなあ
高島屋ができるまでは圧倒的に栄だったのに

オリエンタル中村が一番だよ！

元気な分家・ＪＲ高島屋と
本家の端くれ・岐阜高島屋は
名岐ではどんな位置付けになっとるん

名駅は名古屋市の住民より岐阜三重の一部愛知県一帯の集客
じゃねえの？
栄の方が名古屋市内の客多そう。

名古屋市民がわざわざ名駅で買い物しないというのは同意
なんだかんだ言っても
栄　＞　名駅

高島屋のわさび入り稲荷寿司はおいしい

の

>>14
大阪は逆に梅田地区への一極集中が進んでいる。
名駅地区の発展は商業地を分散させて名古屋全体の衰退を招く。

>>14>>21
札幌も駅前に大丸とステラプレイスが出来た煽りで、三越や丸井がある大通が
衰退してるらしいし、どこも同じかもね。
もう人口が減り始めて全体のパイが伸びてないのに大型開発進めると
どこかを食いつぶすことになってしまう。

あっちもこっちもと乱開発が可能だった時代は過ぎました('A`)

トヨタビルに安くて美味しいレストラン開くんで食べにきてネ

清水屋ってまだある？

>>17
昔からそうだな。
名古屋市街地の人間は栄に行く。
名駅近辺が発展してると言う事は
岐阜、三重の商業施設が大打撃受けて
あっちの商圏が大衰退してると言う事だ。

>>14
デパートは高島屋の一人勝ちというか、松坂屋名駅店の一人負けというか....

大須が電気屋と年寄り向け商店の町から、10代から20代向けの小規模
小売店の街に変わってから人の流れが大須から栄まで繋がったな。

デパート中心に、名駅だ栄だっていう比較はかなりズレた分析になってる
気がする。

立地の問題なんだろね。
高島屋は他の百貨店より導線が良い感じ。

丸栄はカヤの外かぁ〜（自滅

サービス業や販売業にとって今後の名古屋は超おいしい街
どのデータを見ても好条件がそろってる

（１）東海圏は大都市としては特殊で、第２次産業が強い経済圏
→これから第３次産業（ショッピング店、サービス業）が強くなるため都市としての「成長余力が大きい」、駅前開発にとっては超好条件

（２）他地域に比べ住民の収入が高い（トヨタ城下町）、また都市圏としてはめずらしく公立高校が強いため、教育にお金を取られない
→駅前開発にとってはスーパーウルトラ好条件。名古屋人は「消費する場を渇望してる」。愛地球博や駅ビルなど、「刺激的な場」を作ればまず間違いなく成功する日本でも希少な都市圏

（３）>>26に書いてあるとおり、名古屋はデパートやデパ地下が中心のまだまだ発展途上の街
→大都市のはずなのに駅前開発がこれから伸びていくという、駅前開発にとって好条件な街。名古屋圏は貯蓄率が異常に高い、これも小売業やサービス業がまだまだ足りてないという証拠

（４）>>25に書いてあるとおり、最近になりようやく他地域から名古屋にショッピングにくるという流れができはじめた
→東京新宿街や大阪梅田にあって、今までの名古屋になかったもの、「他地域からの顧客」。これは逆の考え方をすれば、名古屋は「これから他地域の顧客を取り込める街」であるということ、「街の発展におけるのびしろ、将来性」が大きい。

>>28
丸栄は立地だけはいいから
どこかの傘下に入った方がよくないか？

>>30
入れるものならとっくの昔に
入ってるがやー

生まれてから一度もデパートで買ったこといないな

>>21
＞大阪は逆に梅田地区への一極集中が進んでいる
近鉄がちょっと根性出して、名古屋から栄まで路線を延長してくれれば・・・
「大阪のナンバ」と「名古屋のサカエ」を結ぶ直通路線ができあがるのに

一極集中し始めてる、「大阪の梅田、名古屋の名駅」に加えて
ナンバとサカエもさらに発展するはず

しかももしあの路線が活性化すれば、近鉄様おかかえの志摩スペイン村も活性化するかもしれない
相乗効果で三重や奈良も活性化できる

近鉄もがんばってぇな・・
栄と名駅はドル箱だよ、栄まで路線延長して名駅と栄にでっかい駅ビル作ればいいじゃん

これってもう国策でいいんじゃね
大阪と名古屋を助けるための公共工事だよ

>>33
大阪よりな意見だ

というよりも今さら国に頼ってどうするのさ。
名古屋市は地方交付税不交付団体になったことから分かるように、国はもう
大都市に対しては前のようには助けてくれないよ。

ただ確かに近鉄でもいいけど、その代わり名古屋駅のスペースを名鉄に
もう少し与えて欲しいな。そうすれば関係するところみんなに利益があるしね。

高島屋は回収したからね最近

たまには名古屋駅裏も歩いてみてください

やっと曲が出来ました。
無料配信中です。ぜひ聴いてください。
http://www.muzie.co.jp/cgi-bin/artist.cgi?id=a034558

枯れ葉、とか歌ってくれい。

>>15
割と知られていないが、三越の5社合併以前の
名古屋三越は実質オリエンタル中村だったりする。

筆頭株主がオリエンタル中村で、業務提携した三越の
関連企業ということで「三越」のブランドになっていただけで
銀座や日本橋の三越とは別の会社だった。
別にオリエンタル中村が倒産したわけではない。
（新潟三越も名古屋三越の子会社）

百貨店にはこういう「名前だけ」ってのが非常に多く
○○そごうは地域法人の別会社で、そごう○○店ってのが直営。

>>40
何とかは放っておき、破綻前のそごうの直営店は東京大阪神戸の3店舗だけだったからな。
ちなみに高島屋もほとんどの店舗は直営ではなく別法人だった(現在は名古屋以外は直営だが)

>>21
このまま梅田一極集中が続いても難波はまあボチボチ・・・という状態に
留まれるだろうけど心斎橋の没落は留まらないだろうね

>>25
　その通りですよ。岐阜なんか近鉄閉店・高島屋閉店・パルコ閉店・新岐阜
百貨店閉店の有り様ですからね。
>>26
　松坂屋も本格的な店舗を名駅に構えるチャンスは2回あったらしいですね。
1回目は名鉄がデパートを建てた時。元々名鉄は百貨店業をやるつもりはな
く、松坂屋に来てもらうつもりだったが断られる。そして2回目はもちろん
セントラルタワーズを建てた時。

松坂屋は古臭い感じ。地元のおばちゃんは行くかもしれないが･･･。

>>43
よく言えば保守的だが・・・
要するに経営センスがないんだな

昨日、閉店間際の地下1階のまつおか近くで、どぶねずみを見たぉ
しっぽまで含めて、体長20�aくらいのどぶねずみちゃんだったぉ
従業員口の方からトコトコ走ってきて、まつおかの中に入っていったぉ
周りの客は凍り付いてたけど、まつおかのおばちゃんたちは平然としてたぉー

��島屋地下ではもう食品買えない。

>>42
>心斎橋の没落は留まらないだろうね

昭和６０年ころに心斎橋に行ったことあるけど
当時は大阪の青山という感じだったけど
現在は没落してるのか？

岐阜とか、潰れて衰退している。
で、その代わりどこへ行くようになったかというと、名古屋駅。

つまり、名古屋市民が名古屋駅へ行くようになったわけではない点が味噌。

>>47
お前大阪の都心部の構造知らないだろ
難波は大阪南部住民の休日遊びに行く場所
梅田は神戸京都も含んだ大阪北部住民の遊び場
心斎橋は梅田と難波の間にあってこの好条件と、これからヴィトン等の超高級店が続々出展するから
心斎橋は没落なんかしてるなんて5年前だったらそうだったが今はそうじゃないよ