【観光】｢フライ＆クルーズ｣いかが、海上空港と港が共同作戦…神戸空港・関空など [06/08/26]

　港の沖合に浮かぶ各地の海上空港が、豪華客船での旅を楽しむクルーズ客に熱い視線を送って
いる。団塊世代の大量退職を前にブームが再燃したのに目をつけ、地元自治体を巻きこんで、
飛行機利用を組み合わせた｢フライ＆クルーズ｣の売り込みにしのぎを削る。地の利を生かし、
船客を空港に引き寄せようとする一見、ミスマッチな試み。その裏には、伸び悩む航空需要への
焦りがのぞく。

　マンションと見まごう巨大な建物を乗せた全長196メートルのバハマ船籍｢ザ・ワールド｣、
きらびやかな内装から｢海のロールスロイス｣と呼ばれる英国船籍の｢サガルビー｣、2月に就航した
日本最大の｢飛鳥II｣……。今春以降、神戸港には世界の豪華客船が次々に初入港。岸壁に詰め
かけた市民らが盛んにカメラのシャッターを切る光景が目立つ。

　神戸市は昨年度、クルーズ船の誘致に力を注ぐため、専門職員を新たに配置。クルーズ会社の
担当者と交渉したり、イベントを開いたりして神戸の魅力をアピールしてきた。その結果、
外国船籍は昨年の2倍の延べ20隻、全体でも延べ88隻が今年、入港する。市はさらに年間100隻の
入港をめざして、4月から外国船籍の給水料金を半額にし、日本船についても寄港する回数に
応じて入港料や岸壁使用料を免除するなどした。

　狙いは｢空｣にある。2月に開港した神戸空港から神戸港までは、車でも新交通システム・ポート
ライナーでも10〜20分。全国から飛行機で神戸に来てもらい、客船に乗り換えるには最適、と
市は東京や仙台などでPRを重ねる。6月には関西の客を対象に、神戸港から横浜港までのワンナイト
クルーズを楽しみ、羽田から飛行機で戻って来る企画も実施した。

>>2-3に続く


▽News Source　asahi.com 2006年08月26日
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200608260018.html
http://www.asahi.com/kansai/news/image/OSK200608260019.jpg
http://www.asahi.com/kansai/news/image/OSK200608260027.jpg

　市が管理運営する神戸空港の平均搭乗率は3月まで7割を超えていたが、その後は低迷し、7月は
55.4％に急減。需要予測とした年319万人の達成に黄信号がともる。市みなと総局の花木章参事は
｢神戸をただのクルーズ拠点にするのではない。空港と港のアクセスの良さを生かし、相乗効果を
図りたい｣と意気込む。

　一方、大阪港にはアジアクルーズを中心に、外国籍のクルーズ船が年間10隻ほど入港する。
その半数が北米などから関西空港を経由して船に乗り込む外国人客をあてこんだ船だ。大型船の
場合、2500人前後が乗れるため、関空の利用増につながる。

　関空会社は今年に入って、近畿6府県などでつくる関西クルーズ振興協議会と共催で、一般市民
向けのフライ＆クルーズセミナーを初めて開いた。昨年の旅客数は1628万人。ここ数年、持ち直し
ているが、ピーク時(00年)の2049万人には及ばない。

　大阪港を管理する大阪市も利用客の動向を調べ、PR作戦を模索する。市港湾局振興課の担当者は
｢港の近くにはUSJや海遊館もあり、潜在需要は大きい｣とみる。

　九州にも開港したばかりの北九州や長崎、大分などの海上空港がひしめく。九州クルーズ振興
協議会の担当者は｢最寄りの港に寄港するクルーズ船は年間数隻程度とまだ少ないが、アジアに
近い利点を生かして飛行機利用と連携したPRを検討したい｣と意欲的だ。

■豪華客船の人気復活

　かつて、ぜいたくな旅の代名詞だったクルーズ旅行。バブル経済期の89年は｢クルーズ元年｣と
呼ばれたが、その後は景気低迷などで下火に。クルーズ人口は95年の22万人をピークに下降線を
たどり、03年には14万人にまで減った。

　だが、04年は定年を迎えたサラリーマンや高齢者の夫婦らの人気を集め、16万人に回復。国土
交通省外航課は｢荷物の移動がなく、船内で自由に活動できる旅行方法が受けたのではないか。
数万〜数十万円の割安なクルーズも登場し、すそ野が広がった｣と分析する。

　来春に予定されている豪華客船｢ぱしふぃっくびいなす｣の世界一周クルーズはすでに満室で、
300人以上がキャンセル待ちの状態。運航する日本クルーズ客船(大阪市)の担当者は｢過去に3回、
世界一周クルーズを企画したが、予約が埋まったのは初めて。団塊世代の勢いを感じる｣と話す。
日本旅行業協会(JATA)は06年を｢クルーズイヤー｣と位置づけ、イベントやキャンペーンを展開中だ。


▽関連
【航空】神戸空港搭乗率、開港以来最低55.4％…7月、スカイマーク(SKY)羽田便値上げ響く [06/08/09]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1155076510/
【航空】関空第2滑走路、「遠い」と不評…地上走行最長6キロ[08/05]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1154769720/
【海運】｢海上アクセス｣、40年ローン抱え｢海の足｣再開へ…関空−神戸空港間の海上航路 [06/07/09]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1152483311/

よゆうの4

▽関連（追加）
【航空】スカイマーク、神戸―羽田増便 [06/06/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1151506538/
【航空】神戸空港ターミナルが07年度の業績予想を発表　最終赤字は8600万円の見通し　[5/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148686000/

神戸空港スレって多いなw

とりあえず伊丹は廃港

>神戸空港の平均搭乗率は3月まで7割を超えていたが、その後は低迷し、7月は
55.4％に急減。

すべての元凶は伊丹だけどな

>>7
お見込みのとおり

神戸・伊丹の国際線就航を邪魔する関空。
すべての元凶は関空だけどなｗ
やっぱ関空は癌だ。