【娯楽】トヨタの超高級プレジャーボート、受注絶好調…1艇9429万円：12隻受注、納艇までに2年待 [06/08/17]

馬鹿の煽りあいage

与太の船は伝統のチンカス臭がするそうです。

船首にチンマンコの印つけるのかな？

トヨタ、奥田ってだけで発狂するアホは朝鮮人と変わらないな

つまりトヨタが造った船ではないということですね。
エンジンはヤマハ製
船体はニュージーランドの会社製
設計はトヨタがやってるんですか？

トヨタのセルフプレジャーボートと聞いて飛んできますた。

>>189
色々総合すると、エンジンはトヨタの連結子会社になった日野製みたいだよ。
日野じゃ船関係に売り込めないから、ヤマハマリンブランドで売ってるんじゃないかな？

>>189　191
何でそういう話になるの？
ニュージーランドで作っててもOEM受けてるわけじゃないし、
エンジンがヤマハ製ってどこから出た話だ？
売ってるのだってトヨタだよ？

少し現物なり根拠ある情報を目を開いてみてこいよ。

あ、ゴメン、エンジンはヤマハでいいんだった。

トヨタのポーナム28はニュージーランドのマクデルマリン製です。

http://www.mcdellmarine.co.nz/Archive/ponam.html

偽装請負労働者の手取り11万では買えません

とにかく、かっこいい。

今日のピックル警報。
あちこちのスレでトヨタをマンセーしてホンダを叩いていまつ。

ID:IfXnJ/4t
ID:Bhw1Q7ZJ

どうせ一週間に一回しか入浴しないような不潔な期間工が作っているシロモノだろ？

ID:S+RvXX3Q　こいつは
ID変えてそこら中荒らしまわってるﾎﾝﾀﾞｦﾀうざいから死んでね
そんなにホンダが好きなの？

ボートの製作には熟練した技術ノウハウがめちゃいる
期間工なんぞ使い物にならん
よってトヨタに造れる訳がない

ポーナムのライン図は見れんからいかんが
アコモーデーションプランを見るとシアーライン、 チャインライン、キールラインは
ヤマハの一部モデルによく似ている、特にスタイリングを決めるシアーラインはそっくり。
シアーラインは設計者のこだわりの出るところだけに他社のボートとはめったに似ることはない。
設計はヤマハの設計陣がやったように見えるな。
ハルはむろんアルミ艇を造っている造船所製（これも相当高い技術がいる）
船内内装および艤装はヤマハかな(一朝一夕でできるものではない、職人の技術がいる）
船自体は良さそうだ。

>>200
技術がわかっている香具師はだれも船底や構造がトヨタの自社設計だとは
思ってないから安心しれ。ましてや機能設計なんて全然無理。

>>200
ポーナムはヤマハと競合してるのでヤマハの開発部門（もう事実上無い）
の係わり合いは無いでしょ、業界ならみんな知ってるよ、素人丸出し。
ヤマハは撤退してトヨタに助けを求めたいところだが、どうなるのかな？

素人なんでどっちが正しいのかさっぱり分からんが、
ヤマハ製説が説得力があるな

年間目標台数が５隻で受注が１２隻ってことは
まああれだ、いま世界で一番儲かってる企業のひとつであるトヨタのグループ企業や
関連下請けが福利厚生と節税兼ねてお付き合いで買ったんでしょ

本当のセレブだったら、もう5000万円だして内装・装備がフルカスタムが可能な
５０〜５３フィート級が買えるから、そっちのほうを選ぶだろし
ちょこっと湾内を乗り回すだけのプレジャー船じゃなくて、顧客を招待したりする目的やら
本格的クルーズなら６０〜７０フィート級を選ぶだろな

話変わるけど、むかしあった日産マリーンと言う会社
消えてしまったの？

>>204
５０〜５３フィート級が買えるから

中古艇なら買えるけどねw新艇は無理、台湾製なら可

ヤマハとトヨタマリンは別物、販売店も違う
ヤマハはもうやる気無し、設計製造も丸投げ
日産はヤンマーに譲渡

>>190
オナニスト乙

>>206
ヤンマーに譲渡ですか、昔仕事でよく行ってので
きになってました。

>>206
豊田章一郎が近年マリーナ事業にご執心らしくて、確か船を運用する子会社も
できていたはず。どういう法人が発注しているか調べてみると面白いかモナ。

主要発注は中華関係の成金だったりしてなｗ

今は、こういうアホみたいに燃料食いまくりなボートを動かせることができるのは、
愛知県のトヨタ成金か、シナの新興成金だけだろ

>>210
＞今は、こういうアホみたいに燃料食いまくりなボートを動かせることができるのは
お得意のドライアイス冷却の廃鰤があるだろｗｗ
船にも積めばいいｗｗ

>>211
おまいが気にする話題じゃないw

15メートルで1億弱のボートか・・。

ヨットの本場の地中海では、メガヨットと呼ばれる巨大ヨットの
建造がブームになっているそうな。だいたい数十メートルクラスが
標準サイズで、大きいものになると100メートルを超えるものも
複数建造されている。
こういうのは伝統的にイタリアの造船所が強いんだが、ここの
ところのブームで、イタリア造船界はすっかり活気を取り戻し、
メガヨット産業はビッグビジネスとして成長しつつある、とか。

>>213
100フィートの間違いだろ、上限これくらいはヨットと呼ばれる

100m（330Ft）じゃ客船だわなイタリアの造船所や造船技術では困難
アラブの金持ちでも持てないんじゃないか？訂正しとけ

もちろんメガヨットの価格はべらぼうだ。
内装やデザインによって価格は大きく異なるのであくまで
目安だが、1メートルあたり7千万から1億5千万くらいが
相場みたいだ。
現在イタリアでは、100メートル超のヨットが2隻
建造中で、いずれもロシアの石油成金の発注らしい。
さらに先月、発注者不明で130メートルの巨大ヨットが
建造開始となった。現在計画中のもっとも巨大な
ヨットは170メートル級のものが存在する。これが
完成すれば、ドバイ王室専用ヨットを抜いて世界最大の
プライベートヨットになる。

本場の地中海と比較してみると、トヨタのヨットも
小さいわな。

>>214
ソースはBoat internationalという雑誌、その他の欧米の
ヨット専門誌から。アマゾンで買って見てみたら？　
目の保養になるぞＷ

ちなみにメガヨットのサイズは、どういうわけか全長の
メートル数で比較される。トン数は関係ないみたいだ。

これも洋雑誌からだが、イタリア（モナコかもしれない）
の造船所では、客船用のドックで建造していた。
そこのビルダーは、最近受注が好調なので、客船はやめて
メガヨットに特化するみたいだ。

イタリアがメガヨットに強いのは、昔からヨット建造を
やっていて、技術だけではなく大富豪連中に対する
セールスなども含めてノウハウがあること。特にデザイン
面で、他国のビルダーの及ばない部分があるらしい。

>>217
スピードもフィンカンティエリ（伊）のボートに勝てるのはないだろうし。

メガヨットと言えば、船舶と海洋構造物の世界的な構造技術者が
集まるＩＳＳＣでも特別委員会が立ち上がった。

メガヨットはデカさもすさまじいが、その装備も桁はずれだ。

アメリカ、イギリスのヨット専門誌には、メガヨット用の
装備品が紹介されている。
100メートル超のメガヨットは、マリーナに接舷できないことも
あるので、そのために内蔵されている上陸用ランチ。これだけで
10メートルくらいある。
もっと沖にいるメガヨットに乗り込むための、ヘリコプターと
昇降式の格納庫。
それからなんとっ！個人用潜水艦・・。メガヨットに内蔵され、
船体は側面がガラス張りになっていて、豪華ホテルの客室のような
キャビンから、海底の景色が楽しめる。

トヨタしょぼすぎ。

>>豪華プレジャーボート
も

いずれサムスンの天下になるニダ

>>218
まあ、こういうバブりまくりの工業製品でイタリアに
かなう国はないかもな。ブランド物だってイタリアは
強いし。

金持ちの間じゃ１億もしない船、みっともなくて乗れないよ。
豪華なんてとんでもない領域だね。

以前、目の保養用に買ったＷアメリカのヨット専門誌には
１３０メートルのメガヨットの完成予想図が載ってる。
キャビン部分はすべてガラス張り。内部は３階ブチ抜きの
大ホールになっていて、価格は３億ドルとか。
あと８０メートルの帆船タイプのヨット。もちろん帆の
操作は全自動で、ブリッジからボタンひとつで動かせる。
その他、１００メートル超のスターウォーズにでてくる
ような、ＳＦ調デザインのメガヨットとか。

目の保養どころか、こんなヨットが本当にこの世に存在
するのかと、驚くばかりの豪華ヨットばかりだ。

300Ft超えあるのか、まあ客船と同じだな。
プリンセス24m（80Ft）マンハッタンの試乗艇のデッキには上がったけど、
それでもすごいよ、デッキ下にジェットスキーが並列に格納される。
イギリスのボートショーだったけど、日本円で3億くらいだった
特注やら計器でその倍はかかりそうだったけど。

俺も高性能なクルーザーが欲しいな。
イージスシステムが搭載されていてトマホーク発射可能、後部甲板にヘリを２機搭載。

しかし豊田の営業の口車はすごいなあ、さすが奥田の手下
俺にはこれは奥田の釣り船にしか見えん、元会頭のコメントでマスコミをまた釣るのかと

15メートル、15人乗りで超高級なのか・・・・・
だったら加山雄三の船はどうなるｗ

加山雄三の船って、どんなの？

　自分が所有してるならともかく雑誌のメガヨットの情報を読んで
トヨタをくさしてる奴は侘しいなあ。

　レクサス糞　最低マイバッハクラスじゃないととか言って実際に
乗ってるのはスズキみたいなもんだな。

>>229
所有したいしその意思もあるんだけど、金がないわけよｗ

もれなく欠陥付きの盗用多車はタダでも欲しくない。
なんちゃってプレミアムのレクサスなんぞ知的レベル
まで疑われる。

12隻受注って、売れてんのか、売れてないのか
よくわからん。。

>>232
凌波性、航続距離とも外洋航行にはほとんど使えない仕様のお遊びボートとしては、
1億弱は最高とは言わずともかなり上等なほう。車で言えばレクサスLSやベンツEの
上級グレードみたいなもの。その上にはベンツSやBMW7、マイバッハやロールスロイス、
ベントレー、さらに上にはキャデラックやリンカーンを改装したダブルタイヤ、ダブル
エアサスのスーパーリムジンがあったりするようなもの。

２、３０人ぐらい乗れる乗合の釣り舟っていくらぐらいするの？