【自動車】富士重工社長：｢経営資源、欧米に重点配分｣…欧州向け小型車やディーゼル車投入 [06/08/08]

　富士重工業の森郁夫社長は7日、日本経済新聞記者と会い、今後の開発・投資戦略について
｢国内より欧米向けに経営資源を重点配分する｣との方針を示した。投資の具体例として米国での
販売網強化、欧州向け小型車やディーゼル車投入などを挙げた。新興国開拓では｢中国とロシアの
販売が好調｣と述べ、今年の販売計画を上方修正したことを明らかにした。

　森社長は｢需要が伸びない国内より欧米の方が投資リターンが大きい｣と強調。米国ではシェアが
1％未満の南部で販売網を強化する考えを示した。欧州での排ガス規制の強化に備え、｢低燃費の
小型車を品ぞろえに加えていく必要がある｣と表明、｢他社からの調達や自社開発などあらゆる
可能性を追求している｣と語った。


▽News Source　NIKKEI NET　2006年08月08日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060808AT1D0706T07082006.html
▽富士重工業　株価 [適時開示速報]
http://www.fhi.co.jp/about/index.html
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7270
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7270.1
▽関連
【自動車】富士重工、「スバル　フォレスター」に特別仕様車「AIRBREAK」を発売[2006/08/06]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1154849502/
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2get

これで更に国内市場はトヨタが独り勝ちか

いっそのことアウディクアトロのノックダウン生産に徹したら？

YAMAHAエンジンが載ったらヤダなぁ。

日本でもディーゼルだせよ。

ガソリン高騰しとるからな。軽油も119円/Lと、今すごく高いけど。

灯油は？

富士重さん、自国内のユーザを満足させないでどうするよ？

需要が伸びないのは、マーケティングが下手糞だから。

国内店舗を視察してごらん。

社員やる気ないのがみえみえ。

調子こいてBRICsに手を出しても長続きはしませんぜ。

国内販売比率が高い富士重としては他の日本メーカー
に比べると弱い海外市場の強化に乗り出すのは当然だな。

欧州じゃWRCの影響かインプレッサが垂涎されてるからなー。

以下>>100まで「くたばれスバル」禁止。
禁を破った者は伊藤英明同様マジック・マッシュルームの呪いにかかる。

くたばれスバル

ここほど広告代理店のいいカモにされてる自動車メーカーも無いだろう
R2、R1、そして今度のステラ
なにあれｗ

まともな軽をもっと増やせよ

また、アメ好みの不細工面が出てくるのか
早く、トヨタでレガシィ買いたい。

海外のＣセグメントでインプレッサは厳しすぎるよな。

Ｄセグメントのレガシィはライバルにそれ程遜色はないと
思うけど、日本人好みの車だから海外では受け悪い。

一方、日本で受け悪いスバルのＳＵＶは海外で好評。
上手く行かないもんだ。

販売の殆どが海外という自動車メーカーばかりの中、日本市場
で頑張る富士重みたいな会社があって良いと思うけど。

請負問題についてのコメントはないのか

>>18
前に注意されたので今はもうやってません

ヂーゼル車きぼーん。

トヨタ、富士重工へ欧州向け小型車供給を検討
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060817i301.htm

トヨタ自動車と富士重工業が、トヨタ製小型車の富士重へのＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）
供給を検討していることが１６日、明らかになった。
２００８年にも、欧州市場向けに、「ヤリス（日本名ヴィッツ）」や欧州専用車「アイゴ」をベースとし
た小型車を供給する案が有力だ。
欧州市場では、０８年に始まる欧州連合（ＥＵ）の新たな環境規制（日本車は０９年）への対応が
迫られているほか、原油価格の高騰もあり、燃費性能に優れた小型車の人気が高まっている。
富士重は小型車で売れ筋を持たないことから、市場開拓には、昨年１０月に資本・業務提携を結
んだトヨタからの供給が最適と判断している。トヨタにとっても、生産規模の拡大でコスト削減など
の効果が期待できる。

トヨタと富士重は、０７年春から、米インディアナ州の富士重の工場で、トヨタの中型セダン「カムリ
」の受託生産を行うことで合意している。新たに、トヨタからの小型車供給が実現すれば、両社の
提携関係がさらに深まることになる。
自動車業界では、スズキが０８年から日産自動車へ欧州向け新型小型車を供給することで合意
しており、成長が見込まれる小型車が、メーカー間の協業の焦点となっている。

・・・ここも勤めた事がある。

別段悪い会社とは思わないけど、
なんだかつまらない会社だと思った。
技術を売りにしつつも、是といったものが出せない。

・・・すごいようで、それは幻想なんだなって思った会社。

中身は、正直かなりつまらない。
人生無駄にだらだら生きるのには、最適かもしれないけど・・・

円安ユーロ高ですからなあ。ユーロに輸出すれば利益が段違いですよ。

Future Products - Subaru
http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060817/FREE/60816002/1041/LATESTNEWS