【自動車】トヨタの４-６月、純利益39％増。通期営業益２兆円を視野［06/08/04］

トヨタ自動車が4日発表した2006年4-6月期の連結業績（米国会計基準）は、
米欧市場の販売拡大を追い風に、純利益が前年同期比39％増の3715億円と
なった。為替相場の円安による増益効果が1000億円に達し、研究開発費の
増加やアルミなど原材料価格の上昇を吸収した。

本業のもうけを示す営業利益は27％増の5124億円となり、純利益とともに
4-6月期としての過去最高を更新した。同日会見した鈴木武専務は、
07年3月期通期の営業利益について「為替や原材料価格の影響を受けるが
2兆円も見えてきた」と述べ、期初予想の1兆9000億円を上回る可能性を
示唆した。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060804AT2D0401M04082006.html
関連スレは、多すぎて・・・

↓下請けの叫び

さすがトヨタ
GMを抜いて名実ともにナンバーワンになる日も近いな

　安全性を最大限無視し、コストダウンに励んだ結果ですｗｗ

　金を稼げればいいんです　ｂｙ　奥田ｗｗｗ

すごい！純利益で3715億円
通期で一兆円越えか

こんなに稼いで誰が幸せになれるの？

リコール急増などどこ吹く風。
ジャンレノのCMで騙した方が勝ち。

しかし日本の労働者は相変わらず。
所詮企業のみの儲けで働く者は報われず…。

下請けは減益や赤字だったのにｗｗｗｗｗｗ
リコールのしわ寄せは全部下請けにｗｗｗｗｗｗ

日産、攻殻とコラボスレﾏﾀﾞｰ？

少しは社会に還元しろよ・・・

まぁ削っちゃいけない部分を削って得た利益なんざ詐欺といっしょなわけだが

>>12-13
入社試験落ちたのねカワイソ！

>>10
トヨタの下請けで赤字だったらなにやってもムダでしょう
市場から撤退してくださいよｗ

下請けから絞りとるのがトヨタ流、カンバン方式だから納期の皺寄せも下請け。

リコールの責任は下請けやグループ企業に賠償させるから本社はホクホク状態なんだよな

下請儲かってるよ愛知県の求人倍率すごいし愛知県都会だけど出生率高い

利益は海外から吸い上げてくれよｗ
トヨタの下請けになると大もうけは期待できないな

トヨタ叩きに必死だな

関西ローカルのニュースでだが造幣局の人が「お金は公共財ですから」って
言ってたのにぐらっときた

連結決算と書いてあるのが読めん奴が多いみたいだ。ｗ

トヨタは世界一！

利益はどこに消えてるの？

トヨタスレはどれもすぐ消えるのは何故？

トヨタ系以上に恵まれた自動車企業系の下請け企業なんてあるの？
他は親会社の利益のために泣かされるどころか切られてるところ
だってあるのに。トヨタ系の下請けの強みは、トヨタとの取引で
技術力が向上して、世界中の自動車メーカーと取引できてしまう
競争力が身についてしまうところ。

欠陥車が増えてる理由について奥田は、電子商取引で見知らぬところから部品を調達したからと言ってた。

下請け切られてるんじゃん。

TBS苦情電話対応マニュアル
http://zaraba.qp.land.to/up/src/1154687572544.jpg

こんなん出ましたTBS。

>>27
ソースは？

ま、どうせガソリン高いから、どうでもいい

>>26
トヨタ系の下請けは経営能力なし人望なしの二代目バカ社長でも勤まるので働いてる方は
結構大変だったりするのよ。
大抵の指示はトヨタ本社がしてくれるので、バカ社長は仕事がなくて会社を宗教かセミナー
みたいなとこにしようとしてみたりさ。
なんていうか、世襲制の中間管理職みたいなのがゴロゴロいるのがトヨタ系下請け会社です。

あと、生産台数が順調に増えているので働いてる方は忙しくなる一方です＞＜

金あるんだったら、もう少しまともに走る車を作ってくれよ・・・。

法人税引き下げたらすごいことになるな

>>32 経費削減で糞車を高く売ってるから金があるんだよ

>>29

トヨタ　奥田　電子商取引で検索どうぞ。

電子商取引促進のため減税しろと言ってた人が・・・

もう日本で車が売れなくても、海外で売れるから、
日本なんてどうでもいいんだろうなｗｗ

まあ、トヨタは韓国と中国にやられるから、そのうち。

日本がアメリカメーカーやっつけたように、今度はアジアのどっかに
やられるんだよ。

だから、必死にレクサスブランドつくりあげてるわけよ。

>>35
>>27のソースになりそうなページはヒットしないけど。

ID:+8CNxhw6は在日？やたらトヨタをライバル視してる
自動車メーカーのある国の人とか？

ボロった見ぬける人なら普通だろ。

人材派遣会社から請負でトヨタ自動車へ赴任したら社員から直接指揮命令
受けないよね 受けたら偽装請負だよね

超円安と格安人件費で儲けすぎ
ヨーロッパで同じ車を作ると日本で造る倍くらいのコストがかかる

連結販売台数は、過去最高の２０９万１０００台（同１４万３０００台増）。
北米で１０万６０００台、欧州で５万２千台伸びた。市場が低迷する国内は７０００台
減ったものの、世界的には急成長が続いている。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　トヨタが209万台売れたそうだ。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 /
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l リコールが大変になりそうですね。(･∀･ )

06.8.4 朝日「トヨタの売上高、過去最高　４〜６月期、当期利益も」
http://www.asahi.com/business/update/0804/134.html

1年で見るとざっと売上高23兆、純利益1兆5000億か
製造業じゃもう敵なしだな、GEは金融での儲けがでかいし・・

上にExxonMobilとRoyalDatchShellがいるがこの２つは反則だからな

BPもいたか

>>36
ちょ　それは日本自体ヤバクナルゾ

>>36

HYUNDAI？？

ちょっとは季節労働者と下請けに金払ってやれよ

系列企業も好調

【自動車】トヨタ系主要9社が増益：デンソー62.5％増585億円・豊田通商約2倍208億円…1Q連結決算 [06/07/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1154040620/

原油高→日本車が売れる
の構造だからな

>>47
期間工は新車に乗ってるし、一時金はたっぷりもらってるし
下請けは超優良財務体質ですが何か？

ニートのお兄さん、２ちゃんの情報信じてるの？

「製造業には手を出すな」

まだまだ利益を伸ばす必要があるな。

でもさ、トヨタってもっと利益あってもいいんじゃねえの？

トヨタが儲けた金で飛行機作ろう
さらに余った金で欧米の製薬会社買おう

>>53
エエエエエエエエエエエエエエエーーーーー
2兆円って大阪市の予算だぜ

正直、最近の行動は利益追求でリコールやらあるし
利益＞安全・品質　の感が否めないな。しっかり！

とりあえず、車買うときに無条件で○ヨタとか選ぶ事はやらないけどね

トヨタの工場員叩いてるやつは他の自動車メーカーの車買うなよ
よくも悪くもトヨタ車は効率よく作ってるから一番組み立てが楽
車ばらしたやつなら分かる
２ちゃんを鵜呑みにするのはやめた方がいい

トヨタ(工場)の組立ラインに来なさい

>>50
期間工はレクサスの新車は買えないでしょ。

>>59
なぜ期間工如きがレクサスなんて高級車に手を出す必要があるんだ？
乗用車が買えれば充分だろう？

トヨタが製薬会社を買収して、トヨタロゴ入りの睡眠薬が出来たりして。

下の方で一生懸命作って一生懸命売るおかげで、
上層部も退職金がっぽりなんだろうね。
がんばれ期間工。

２ちゃんねる＝社会の頭でっかちニート君は
潤っている企業が大嫌いだからな

現実での行動力がゼロで、ネット上でゴミみたいな妬みと愚痴垂れ流すだけで
ガス抜きできるんだから楽でいいよな。
ひろゆきも2ちゃんねる作った甲斐があるってもんだな。ちゃんと社会に貢献してる。

ていうか上層部が金もらえない企業はやだな

これくらいなら、２〜３千万くらいならチョロまかしても全く問題ないな。
バレなきゃおｋだし。

4-6月の純利益3700億って

気持ち悪いぐらいにかせいでるなｗ

年間でちょっとこれは、、、

もうすぐ利益２兆円ってのも狂ってるよね

材料価格の吸収ってよりも、下請けからの材料値上げは、
ほとんど跳ね除けるんだろうな。吸収っていいながら下請けいじめだろ。

　　純利益１兆円の’コスト削減’ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

でも、知り合いのトヨタの人間から聞いたが10年後には10兆円にするらしいよ。

その知り合いって、期間工？

>>66
世界にはもっと稼いでいる企業がいる事をお忘れなく。

今をときめくオイルメジャーの純利益は4-6月期で
エクソン　：　1兆1854億円（103億6000万ドル）
シェル　　：　　　8380億円（73億2400万ドル）
ＢＰ　　　　：　　　8314億円（72億6600万ドル）

エクソンはその気持ち悪いくらい稼いでいるトヨタの約３倍の利益。

　　天　然　資　源　は　い　つ　か　底　を　突　く　

２ｃｈの噂だけで下請け会社に同情したり、
石油会社と比較したり。


お前ら凄いアナリストだね。

ビジネス板は名ばかりか。。
普通なら、

この利益はどこに消えてるの〜？
→トヨタは売上高利益率そんなに高くなくて（ｒｙ
→研究開発に資金を投入してて（ｒｙ
→技術話（ｒｙ

円高に振れたらどうなるの〜？
→トヨタの純利益は１円高につき３００億（ｒｙ
→でもトヨタの年間想定レートは１０５（ｒｙ

とかなるもんだが。
下請け云々とか、期間工どうこうとか。
それなら苦しんでる下請けの公表財務データでも示してくださいニート君。

（ ´_ゝ｀）プッ

儲けるのは悪くないけど、
トヨタは何を目指してるの？

>>75
上場企業以外の財務データを知る事が出来る人は限られるから
非関係者は新聞報道位しか知る術は無いのでは

で、税金はいくら払ってるの？

>>75
この利益はどこに消えてるの〜？
→内部保留

円高に振れたらどうなるの〜？
＞でもトヨタの年間想定レートは１０５（ｒｙ
１１０円だろ？　１０６・７円あたりが松下のはず。

後どのスレでも初めはν速ヘッドラインに載るから、他板の連中が
なだれ込むのでレベルは低し

クラウンとか、いかにも利益率が高そうな車がそこそこ売れているからなぁ。

真のグローバル企業ならサムスン並の営業利益率は欲しいな。

>>82
サムスンは与太より人件費が高いのによくあそこまで利益出せてるな。

>>83
マジレスすると、モノによっては
人件費より歩留まりのほうが利益に与える影響がずっと大きい。
つまり、多少人件費が高くても、歩留まりを上げれば
人件費の上昇分は十分吸収できてしまう。

>>83
実質国営独占＋粉飾決算

歩留まりって言葉が最近流行ってるんだねw

>>85
粉飾決算説は昔から根強いね
系列の下請けに転化してるとか
エンロン方式採用しているとか

社会不適合者のニート君たち、少しはトヨタを見習って、社会に貢献してみたらどうかな

まあ結局皆トヨタを買うよな。
品質も対応も良いし、日本人の誇りだよ。

>>88
石油の大量消費と
産業廃棄物の製造に加担するならニートの方がマシ。

>86
　流行り廃りの言葉ではないと思うが、、、

>>88
八百長亀田の糞スポンサーかｗｗ

社会の敵だろｗｗ

>>90
それをえらそうに言うならPCもエアコンもケータイ（含PHS）も捨てなきゃ駄目だろ

>>93
肉食うなとは言わんが
肉食うなら罪悪感くらい持てということだよ。
自動車産業が多数の交通事故死者を出しているのは事実だし。

確かに冷房に効いた部屋で書くことじゃねーだろうけどさｗ

>>90
おいおいw

トヨタは下請けをぎゅうぎゅうに絞って利益を出す
末端は泣いている
リコールが多いのも行きすぎたコストダウンのせいで部品の品質が低下

>>73
自動車は天然資源から作ってるんですけど
>>88
社会貢献つってもアメリカに社会貢献してるけどな
アメリカで利益の殆どを稼いでるし、実質日本に本社のある米国企業と言っても過言じゃない
日産ホンダもそうだが
ちなみにアメリカの工場労働者のほうが日本の労働者より待遇がいい

>>96
ネットや雑誌で見たそのままのを、、、
寂しい脳みそ、流石一流ニート。

期間工と下請けから搾り取った命　priceless

えらいニートにこだわるな。

>>97
賃金水準て知ってますか？？

期間工を哀れむくらいなら、トヨタの幹部になって現状を変えてやろうと行動するやつはいないのか。

そういう奴は、この会社にはいない。

いい車作ってるし期間工の方々にも感謝。
これからも頑張って欲しい。
トヨタ車を買った時の喜びは最高だよ。

期間工の出稼ぎブラジル人の足元にも及ばないニートが何を言っても変わらないな

>>104
あのいやらしいシンボル
ちんちんとおまんこのマークが気に入ってんだな（藁

しかし何時も思うが下請が苦しんでると言っても
その下請の会社名が出てこないなあ

品質低下は開発期間短縮のほうが要因として大きいんじゃないかな

>>107
下請けが苦しんでるって言っても
生かさず殺さずって事だけどねトヨタは
他のメーカーは本気で殺しに来るよ
何年か前に大虐殺したメーカーもあったし
トヨタとまともに取引できてれば少なくとも食うには困らない

買いたい人は買ったらええよ、その代わり走る、止まる、曲がるに関わる部品は
整備工場で見てもらっとき、死んではなんにもならんからね。

トヨタが儲けなかったら
ルノーとか現代とかの外国の自動車会社が儲けるだけのこと

トヨタは下請けメーカーも結構利益出してるけどなあ・・・

期間工の方々､これからも腰に気を付けて働いてください｡

かなりいい給料もらってるはずのトヨタ社員に自殺が多いのはなぜですか

自殺が多いの？ソースは？

ソースなんてありやしないよ。
下請けどうこうとか、自殺がどうこうとか。

ソースと要求する前に、自分で具具って見れば？
http://www.google.co.jp/

言ってる奴と同じもの見ないと。
お互い違うソースでやると平行線だと思うが？
だからピンポイントでソース出せて事だろう。

中日新聞毎日読んでいれば自殺のニュースのってるし。
でもそれは氷山の一角

中日は相変わらず「トヨタの世界」の記事が毎日載ってるな。

>>110
まあ、どんな車でも買ったら毎回点検に出した方がいいよな。
しっかり整備しておくのは基本。

「浪速の・・・」
http://218.251.89.06/~0035/naniwa.htm

☆大阪に叩きに代表される東京マスゴミの醜い地方バッシング体質が日本を滅ぼす

まるで地方の独自性や文化を押さえつけ叩き潰し、
根拠無く東京を自画自賛して賛美するような
怪しい電波や記事が今も公然と東京発で発信され続けています。
大阪に対する印象操作（プロパガンダ？）などは露骨で悪質すぎるとしか言えません。

「東京・新宿歌舞伎町　マフィアの棲む街」
http://www.waseda.jp/sem-muranolt01/KE/KE0107.htm

もはや中国・朝鮮に支配されたとしか思えない、東京キー局マスゴミの偏向報道の数々
その東京マスゴミがやっているのは皆さんもよくご存知の左思想偏向報道だけではありません。
全国紙、東京キー局、その他の東京マスゴミによる
地域的な偏向報道・放送にもメディアリテラシーで武装して
洗脳されないように気おつけようではありませんか。

http://218.251.89.06/~0035/index.html
↑あなたの洗脳を解くためにも是非このHPをご覧ください

関連スレ:【印象】東京マスコミの偏向報道を叩く【操作】
【テレビサロン板】http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1154772022/l50
【生活全般板板】http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1154213716/l50
【マスコミ板】http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1151515174/l50
【経済板】http://money4.2ch.net/test/read.cgi/eco/1151851268/l50

中日新聞が他の企業の自殺者を、
トヨタと同じように報道するんだろうか。
マスゴミとか言いながら、マスメディアに踊らされてるクチかな、君も？？

与太は拡大路線が続いている間は下請け虐めの影響は出てこんよ。

>>122
お前は荒らしばっかで本当に屑だな。

>>110
その整備工場にご用心ｗｗ

自動車整備士技能検定の試験問題の事前漏洩について
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html

>>104
あんた何言ってんだ？
トヨタ車なんて所有して嬉しいか？乗ってて楽しいか？
BMW試乗してみ、運転が楽しくなるから

中日新聞ずっと読んでいると、世界の中心は名古屋で
トヨタは宗教聖地かなんかに思えてくる。

>>126
ロードノイズが煩くて轍拾ってボコボコと路面の凸凹伝わって同乗者から顰蹙をかうあのＢＭＷ？？

>>126
やくざの所為で印象悪いが外車はベンツの方が乗り心地がいいぞ。
BMWは貧乏人が見栄で背伸びして買うもの。

>>127
読んだこと無いだろ？
中日は左派新聞、愛知県や名古屋の批判も多い、万博や新空港まで批判
でもガチなのは親中国、朝鮮。
取るのを止めた読者も多い、オレも昨年止めた。

朝鮮人や中国人が大好きであこがれのBMW乗って楽しいのかな？

>>129
MBは乗り心地はいいけど、運転してて楽しくないでしょ
まぁ、そもそもBMは高級車って位置付けではないとは思うけどね
国産で言えばホンダみたいなとこでしょ

>130
お前こそ�Aチャンで電波記事紹介するスレとかコピペでしか
見たことないんじゃないの？
批判は新聞屋の仕事だからどこでも同じだ。ウヨサヨ関係ない。
ウヨはサヨを批判するしサヨはウヨを批判する。

新中国はトヨタも同じだろ。幹部クラスがインタビュー形式で
中国の重要性を語っている生地を何度も目にした。
中心はトヨタだよ。まぁ地方紙だからいいんだけどね

>72 ：名刺は切らしておりまして ：2006/08/05(土) 09:29:07 ID:dBUw+E6a
>>66
>世界にはもっと稼いでいる企業がいる事をお忘れなく。

>今をときめくオイルメジャーの純利益は4-6月期で
>エクソン　：　1兆1854億円（103億6000万ドル）
>シェル　　：　　　8380億円（73億2400万ドル）
>ＢＰ　　　　：　　　8314億円（72億6600万ドル）

自動車会社がアメリカの
石油会社や製薬会社　ソフト会社と違う所は
雇用を大量創出しているところだな
石油会社や製薬会社、ソフト会社は本社でしか雇用を創出していない

自動車メーカーは本社の数十倍の雇用を創出している

>>132
程度の低いやつだな、「新中国」「生地」何これ、中卒か？

中日を購読してるが、ここ2年ほど集金人が来ず最近になっていきなり
約2年分の新聞代（約10万円）を請求されたよ。
十年近く中日購読してるが、ほかの新聞社みたいに景品なんて持ってきた事が一度もないな。

しかしリコール問題も三菱の時とはマスコミの扱いが大違いだな

トヨタが儲けているといったところで、世界には同格以上の企業結構あるんだよねw
日本にも一つ位はあった方がいいわな

>>137
トヨタは、世界で10本の指にはギリギリ入れるが、5本は無理ってレベルだね。

ちなみに、世界の10大優良企業は
GE、ウォルマート、トヨタを除いて全て金融と石油メジャー。
（GEは半分金融だけどね・・・）

トヨタも利益のかなりの部分がオートローンとかじゃなかったけ?

>>138
ＧＥの金融はそれほど利益に貢献していない
今のＧＥはインダストリー部門で金融が稼ぐ利益と同等
ＧＥはエンジニアリングとテクノロジーに傾倒しているよ

GEは軍需産業で相当利益が出てるね

>>139
もう一体化してるからな。
トヨタも金融化してると考えるべきかも。

オートローンもやって証券会社も持ってるよね。

最強のバケモンだな。餌は日本の労働者だけどｗ

偽装請負労働者は餌にもならん低賃金すぎて 手取り10万だし

ホンダやベンツもトヨタ系の部品会社から、重要部品買ってるんだろ。
もう、今では自前で作れないんだよね。
株を持ってるトヨタが儲かるに決まってる。　

でもヨタの知り合いに聞いたら社内は余裕無くてヘロヘロみたいだ。
そうそう、最近ではなんとかケイアイ（敬愛？）とかいう運動をはじめて、課長を糾弾してるそうな。
それってどういう運動？課長さんだいじょぶ？

>>136
周りに言っても信じて貰えなかったよ。
ヤフーニュースに取り上げられてからは何人か知ったみたい
本当にマスコミの情報管理は怖いと感じたオフィスでの一コマ。
ＣＭ流すスポンサーだからってのが多すぎ

こういう景気のいいニュースを全くマスコミは流さないな
流さないどころかトヨタが世界一になる目前にトヨタ潰しに躍起の報道
かたや利益が１０００億とトヨタの１０分の１以下のチョン代をひたすらマンセー
電通のトップが在日な理由が良く解る

アメリカが裏で動いてたりしてな。

今度はアスベスト、土壌汚染隠しのトヨタ系企業
http://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php

バレなきゃ何でもあり！
それがトヨタクオリティーw
過去に、内緒で１００％子会社のアスベストたぷ〜り建屋
を解体しようとして住民にばれた事もあったｗ

三菱の化学工場跡地に土壌汚染隠してビル建てる三菱地所並だなwww

偽装請負労働者のおかげです

「格差が出ることは悪いとは思わない。成功者をねたんだり、能力のある者の足を引っ張ったりする
　風潮を慎まないと社会は発展しない」
　　（小泉純一郎　　第89代内閣総理大臣）

「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（竹中平蔵　　第3次小泉改造内閣総務大臣）

「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　　日本経団連会長　トヨタ自動車会長）

「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
　　（宮内義彦　　規制改革・民間開放推進会議議長　オリックス会長）

「非才、無才には、せめて実直な精神だけを養っておいてもらえばいいんです」
　　（三浦朱門　　元教育課程審議会会長）

「格差論は甘えです」
　　（奥谷禮子　　人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）

「フリーターこそ終身雇用」
　　（南部靖之　　人材派遣会社パソナ社長）

「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
　　（林　純一　　人材派遣会社クリスタル社長）

北京で昨年９月３０日に行われた奥田碩・日本経団連会長（当時）と胡錦濤中国国家主席の極秘会談の
内容が関係者の証言などで明らかになった。会談時間の半分以上は小泉純一郎首相の靖国神社参拝問題に
割かれた。奥田氏が首相のメッセージを伝えたのに対し、胡主席は参拝を批判、経済界から参拝見送りを
促すよう求め、会談内容を公表しないことも提案した。奥田氏は１０月４日に官邸を訪れて首相に
報告したが、首相は神社の秋季例大祭初日の同１７日に参拝した。
(中略)
会談は午後３時１５分から４０分間、北京の人民大会堂内にある福建庁で行われた。日本側からは
森下洋一・松下電器産業会長（当時）、三村明夫・新日本製鉄社長、宮原賢次・住友商事会長らも同席した。
この時点で、小泉首相は０４年元日以来１年９カ月間、靖国神社に参拝していなかったが、同年８月に
「来年も参拝する」と明言した経緯があり、０５年中の参拝の有無が中国側の最大の関心事だったとみられる。
奥田氏は「小泉首相は参拝するかどうかについて誰が聞いても答えず、聞いてくれるなと言う。
衆院選で大勝し、何でもできる状況だが、参拝については葛藤（かっとう）があるようだ。
首相から『私は親中派です』と伝えてほしいと言われた」と発言、理解を求めた。親書を手渡したとの証言もある。
これに対し、胡主席は先行する二つの日中首脳会談（０４年１１月・チリのサンティアゴ、
０５年４月・インドネシアのジャカルタ）を回顧し、「Ａ級戦犯が祭られている靖国に参拝することは
中国人民の感情を傷つけるとはっきり（小泉首相に）伝えた」と強調、「日本の指導者として、国家、民族、歴史に
責任を持つ立場から参拝をやめてほしい」「首相に政治的決断を促してほしい」と奥田氏に説得を要請した。
同氏は「首相に伝え、経済界としても（日中関係が）うまくいくよう努力したい」と応じたという。

奥田・胡会談が公になったのは昨秋の首相参拝から間もない１０月２２日。直後の経団連の定例会見で
質問が集中したが、奥田氏は「中国にはプライベートで行った。特使ということは絶対にない」と述べ、
会談内容は一切明かさなかった。
(後略)

http://www.mainichi-msn.co.jp/seiji/gyousei/news/20060813k0000m010133000c.html

いい車作ってるからなぁ・・・。

偽装請負労働者がいる工場でね

と言っても大半がトヨタ車買うんだからな。
それだけ良い品質の車を作ってるって事だね。

利益は大量リコールに備えています

まだまだ利益率が低いな。改善汁！

Future Products - Toyota
http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060815/FREE/60814015/1024/LATESTNEWS

Future Products - Scion
http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060816/FREE/60814019/1041/LATESTNEWS