【海運】マツダ車の運搬船、商船三井「クーガーエース」がアラスカ沖で航行不能に!! [06/07/27]
147 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/30(日) 12:02:18 ID:dAt5WIc5
148 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/30(日) 12:15:34 ID:TWgLQX/r
オレの言いたいことは
>>10 で終わってしまった…
149 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/30(日) 12:34:48 ID:Rd5NhuNG
保険会社はどこ?
なんか「出撃せよ!」って感じの文だな
151 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/30(日) 16:07:41 ID:Og/VcEy3
男は黙ってサッポロビールみたいな文章乙!
曳航できるのか。
153 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/30(日) 18:28:38 ID:Og/VcEy3
沈没しない限りは可能だろ
154 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/01(火) 01:52:10 ID:ztGlFTAs
どこの造船所へ逝くんだ?
こういう難関作業は、シンガポールか日本の予感
商船三井も原油高にこれか、カワイソス。
156 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/01(火) 11:38:15 ID:5jdIuKt7
157 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/01(火) 11:54:11 ID:ejU6BJ8n
>>156 何度見ても発泡スチロールが浮いているみたいな器用な浮き方。
器用でもないっしょ。
側面には開口部がほとんどないし、
もともと水に浸かっている体積は小さい(船底の赤い部分と緑色に変色している部分)のだから。
こういう軽い船なのに高さがあるという時点で間違ってると思う。
159 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/01(火) 19:17:56 ID:Jegvl7dH
船の調査に入った人亡くなったようだね。
合掌
160 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/01(火) 20:48:28 ID:dNvOrw+h
これだけ傾いているのをどうやって真っ直ぐにするわけ?
161 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/01(火) 20:53:21 ID:OsS8VWkX
妥当な価格であれば引き取ってやらんこともない。ただし、1台だけね。
船で運ぶと到着時はかなり傷つくよ。現地で補修すること前提になってる。
今回の事故だとフレームがいってるものはパーツリサイクル、板金で済むものは
補修して新車販売だな。
163 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/01(火) 21:35:47 ID:Bje7p7Vx
車は全損だろ
船は海上で応急処置した後、シンガポールとか日本のややこしい補修に強い会社に依頼の予感
165 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/01(火) 22:17:19 ID:ESfnF21u
>>159 ソースきぼんぬ。
ウスターはだめだよ。
166 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/01(火) 23:37:32 ID:aqnRqHa0
>>111 ノルウェージャンって確か体重13kgある、世界一でかいぬこじゃなかったか?
13kgもの毛の塊がたんすの上から降ってくることを考えると・・ぶるぶる。
しかもアメショなみによく動き回るらしいから、部屋の中は毎晩・・・
167 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/02(水) 06:58:12 ID:lTSUuRfE
>>165 商船三井のプレスリリースを毎日チェックしる
169 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/04(金) 06:45:24 ID:yZSHI1P5
age
170 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/04(金) 09:14:18 ID:9CcPGK8P
金が入ったらRX−8を買おうと思って
かれこれ2年たちましたが、未だに購入できず、マイカーは今年で12年目に
突入。
171 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/04(金) 09:44:07 ID:duOIJ9h9
水陸両用の車ならこんな事故の心配はいらない
172 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/07(月) 19:51:39 ID:UsUHF/eW
商船三井の発表とぎれたね
173 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/07(月) 20:12:02 ID:CeIVlk4p
沈没して油が漏れ出した場合は、海洋汚染の被害がでるんじゃ?
この場合周辺国や漁業関係から、相当な賠償を請求される予感。
174 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/08(火) 16:17:49 ID:ga9pDQcb
三井は引き起こすみたいだね
マツダは焼け太り状態かな
三井は弱り目に祟り目
176 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/15(火) 08:16:07 ID:ggtydmGj
178 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/15(火) 14:20:49 ID:zzyEu3ms
179 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/15(火) 14:24:13 ID:0xSzEAiG
商船三井は売りか。
180 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/15(火) 14:37:02 ID:ySKumLXs
原油流出は止まったみたいよ。
クーガーも25゜まで傾斜戻したみたい。
激しく中を覗いてみたいw
181 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/15(火) 14:40:32 ID:pJXTThyN
遭難船を救助しようとして接触したみたいだな。
182 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/15(火) 14:43:04 ID:pJXTThyN
183 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/15(火) 15:16:34 ID:podw3Gwg
>>182 そういう状況なら仕方ないな。
風に煽られて衝突って事は、火事起してた貨物船とそんなに離れていなかったと想像できるんだが
タンカーが火事船に近づいて大丈夫なもんだったんだろうか?
自分でぶつけておいて救助しない、どこかの国の船とは、大違いですな。
185 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/15(火) 18:11:47 ID:H5lWmvy8
後処理が大変だな。
海域の汚染。
186 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/15(火) 18:16:59 ID:ySKumLXs
>>183 分離精製前の原油ならあんまし火がつかない。
揮発成分に着火するとアボンw
187 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/15(火) 18:27:06 ID:dfaMxGdo
>183
あまりにも巨大すぎて梶を切ってから実際に曲がり始めるのに
数分かかるなんてのが普通の世界なんだよ。
もうぶつかると分かっていてもただ見ているしかない時がある。
188 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/15(火) 19:10:41 ID:Si0QKi1e
>>180 1隔壁分まるまる流れちゃっただけじゃないかもしかして
189 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/15(火) 20:18:13 ID:p2E4HBFo
>>182 こんな状況でもmolは非難されるのかね。
正直、「ほっときゃよかった・・・orz」って感じじゃん。
190 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/16(水) 11:32:33 ID:LM63alxe
191 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/16(水) 11:33:57 ID:NiKunXg7
前に書き込みがあった
「片方に積みすぎたのかな」ってのは傑作だった
192 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/16(水) 11:36:03 ID:CG/PRx4G
残念な結果にはなったが、危険を顧みず他の船を助けようとした精神は素晴らしいと思う。
三井住友海上倒産マダー
> 商船三井は、7月24日に発生したマツダ車4700台を積載した自動車運搬船
> “クーガーエース”のアラスカ沖での航行不能について、船体の立て直しがほ
> ぼ完了したと発表した。
195 :
名刺は切らしておりまして:2006/08/18(金) 22:22:42 ID:CkoVJzK4
>>192 こういうのって当然のことじゃないのか?
助けられるのって、近くの船しかいないわけだし。
ここで「実はNYKの船が見過ごしていました。」なんて報道があったらMOLは
いろんな意味で株が上がるんだけどな。
>>195 当然だと思わない人たちもいるのですよ。
韓国の船は、自分でぶつけておいて、救助しないから。