【自動車】富士重工スバル、06年上半期実績…国内販売を除いてプラス:「インプレッサ」好調 [06/07/24]
1 :
明鏡止水φ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/24(月) 23:38:00 ID:5tZqnyGD
2なら今年こそ彼女ができる
3 :
ガムはロッテ:2006/07/24(月) 23:38:28 ID:cQN7lKGM
>>2 さあ、さっさとヒュンダイ自動車のスレも立てるんだ!
4 :
ガムはロッテ:2006/07/24(月) 23:39:03 ID:cQN7lKGM
しまった、間違えた
>>1 さあ、さっさとヒュンダイ自動車のスレも立てるんだ!
5 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/24(月) 23:41:54 ID:sYRSQBgY
>>2 よかったな。
彼女できる→ヒュンダイのスレ立てがバレる→別れる
6 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/24(月) 23:42:39 ID:VXtFtscc
これは獅童効果ですね
7 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/24(月) 23:42:44 ID:KQsZ6c0M
まあそりゃあバンパーに砂詰めときゃね。
8 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/24(月) 23:52:02 ID:w3oo2Rmm
レガシイを3ナンバーにしたのは間違いだな
三菱と富士重が合併すればいいんじゃね?
10 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/24(月) 23:55:49 ID:XNwSTwdD
指導の逆法則が発動か。
11 :
うんこの女王 ◆UNKO.EHH2g :2006/07/24(月) 23:57:05 ID:XZIDSZAo
漏れがランエボからインプSTIに乗り換えたからですか?w
12 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 00:01:31 ID:MTquDRQJ
早く新型だしてー
13 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 00:04:11 ID:o8eQJ+MX
インプレッサを買ったときにここのディーラーから詐欺にあった。
絶対にスバルだけに買わない。T死ね。
14 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 00:09:30 ID:SMk+Fc+p
>>8 小回りきかなさすぎだし、幅広げて正解だよ。
5ナンバーを維持するならエンジンの形から変えろ、と。
15 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 00:10:26 ID:k98D8jWW
このせいで株価が強いのか
16 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 00:10:53 ID:mHxNDlRJ
レガシィ内装がしょぼいからなぁ。
軽量したいのはわかるが。
グランツーリスモ語るグレードあるわりにはさびちい
17 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 00:16:10 ID:tBF9hXsd
車のデザイナー部門というのは1人の独断ではなくて
みんなの合議で車のデザインを決定するんですか?
今のインプレッサの鼻っ面はどういう経緯で決定されたのかを知りたい。
デザイナーA「こういうデザインはどうでしょうか?」
デザイナーB「かっこいいじゃん!」
デザイナーC「超かっこよくね?」
デザイナーD「これにしようぜ」
こんな感じですか?w
18 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 00:22:50 ID:SMk+Fc+p
>>17 何この次期インプに要望スレの誤爆っぽいの。
19 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 00:34:05 ID:dmtYW5Gt
漏れ、未だスバルだけは買った事は無いが
良いか悪いかの判断も出来ない、ヨーロッパやアメリカでは
以外と評判高いがな。
デザインがダサいよね。
田舎者のが都会の真似をしてる、って感じだな。
田舎者なら開き直り田舎者のデザインすれば良いのに、田舎者が
都会風味を出そうとしてる所が余計に田舎臭い。
垢抜けないよ。
20 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 00:44:21 ID:5oitOhfx
レガシィは、国産ではかなりいい部類だ。
ただし、BMWを意識し過ぎているとは思うが。
獅堂を早めに切っておいて助かったね
22 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 00:57:58 ID:/rBBLDKs
>>19 ちなみにイタリアのデザイナーが関わってる。確かアルファロメオに
所属してたデザイナーだったかな。
それでもこんな酷いデザインなのだ。さすがはスバルw
何をやっても技術屋根性健在。ハードにばかり気合いを入れて
情緒的・感性的要素は相変わらず間抜けというか。
23 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 01:01:41 ID:i6uerCrJ
ワルテル・デ・シルヴァ仕事…ピカチュウ車
アンドレアス・ザパティナス仕事…豚鼻車
雪道での安定性が高いのはさすがだけど、もう少し普通に運転できる車を出してほしい。
トヨタほど安楽にしろとは言わないが。車全体がピリピリしてて疲れる。
25 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 01:12:26 ID:qc4N/S7b
あんなムーブもどきよりヴィヴィオの後継を早く出してくれ
26 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 01:19:56 ID:uC3UngZT
富士重工の期間工スレ見たら 会社がかなり悲惨な
状況みたいに感じたけど!
期間工が苦労しない自動車メーカーなんてありません。
dayone
29 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 01:58:43 ID:52vnibNc
プアマンズBMW?あとISも
最近の走りがよさそうなコンパクトカー検索したら全てプアマンズBMになってしまう・・
ただねこもしゃくしもBMばかりでいまじゃBM=街中で繁殖する豚鼻のゴキブリでしかない。
ALFAは相変わらず旧設計のまま。やっぱり旧車が一番インパクト面でも妥当かなぁ
30 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 02:19:46 ID:UNVMdErH
くたばれスバル。
31 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 02:21:06 ID:UNVMdErH
くたばれスバル。
32 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 02:27:10 ID:dOf+5fva
>情緒的・感性的要素は相変わらず間抜けというか。
デザインがダサイのは解るがまぁ、実際に乗ってから言え。な?
この先も海外向けのデザインで行くんだろうか。
34 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 02:51:49 ID:wQBBEXGI
結局国内は軽自動車が売れなかったからだろ
好き嫌いが分かれるR2が一押しだったからな。
35 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 03:08:54 ID:OL9sgvZ5
スバルはWRCでしか興味がないかな。
デザインのイメージは戦闘機みたい。
36 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 03:09:18 ID:B+C6Su4w
インプも最初の丸目が出たときはやっちまったなと思ったけど、
今の顔はかなりマシになった。
37 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 03:11:00 ID:OL9sgvZ5
35だが、訂正。
デザインは戦闘機に見える。
眠いからぼけてる。
38 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 03:13:42 ID:fyXpVwPu
インプS203〜204は走りの仕上がりを更によくする為にドイツで何度もテスト走行したみたいだが
じゃ、素STIはどうなんだと…
39 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 03:16:26 ID:Ccezvnb2
この会社は買収されずに、単独で生き残って欲しいね。
>>37 あれ、戦闘機イメージしてるから
そう見えるんだったらスバルの思惑通り
41 :
名刺は切らしておりまして :2006/07/25(火) 03:21:45 ID:N4SgYECU
太田本工場の軽自動車ラインは中国人だらけ
大泉t/m・e/gラインはブラジル人だらけ
矢島工場は工場見学のおかげで辛うじて日本人比率が高いが
スバオタはよっぽど中国車や南米車が好きなのか?www
42 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 03:22:46 ID:NqqDUjz+
次期型インプレッサSTIに期待!
スバル初の(限定モデル除く)280PS超となるか?
なってほしいなぁ。
43 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 03:27:55 ID:qc4N/S7b
>>41 偉大なる南米生産車をを馬鹿にする気か?
ロバに蹴られて視んでみる?
時期型レガシィの設計に入っている頃かな
スレタイ見て、
「エスバル」って車種あったっけ?って一瞬考え込んじゃった
もう寝る。
47 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 04:29:37 ID:FXfUKigH
チゼータにでも乗るか。
48 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 04:37:50 ID:8TO9Mkoo
リコール隠しから9年経った
49 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 05:08:36 ID:drvDguO1
非力インプ1500にターボを。
140〜150PS位に。
売れるで。200万弱で。
やるの簡単じゃない?
2リットルNA復活のほうがいいなあ。
勘違いスポーティーじゃなくて、まっとうな2リットルセダン。無理か。
スバルってヨーロッパじゃ全然売れてないよね
あんなにWRCで頑張っても・・・・
豪州や北米(特に山間部)ではよく見かけるけど、
純粋に4WD性能がウケてるんだろうね
>>51 しかし欧州のいくつかの国のパトカーは、インプレッサやレガシィだったりする。
あとイタリアでは改造インプでフェラーリやランボルギーニオーナーに賭けレースをけしかけ、
金銭や車を巻き上げていた奴が逮捕されたこともあった。
性能は評価されているが、一般大衆に対しての訴求力は乏しいといったところか。
53 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 07:03:01 ID:c81YGnu/
違うよ
単純売ってないだけww
日本人にとっちゃ、デザイン悪すぎ。
昔みたいにデカいフォグランプ付けてくんないかな。
>>53 いや、売ってるけど日本円で600万円以上になるから売れないだけw
56 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 09:04:47 ID:fyXpVwPu
>>51 あっちで買うのは金持ちだけです
一応ラリーでの影響力はあるにはあるんだけど一般庶民は買える値段ではないらしいです
57 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 12:05:38 ID:fjqGxOrp
みんな無責任なこと書いてるなあ。
アウトバックセダンを国内販売したら、バカ売れに違いないのに。
とか現実的なこと書けよ。
58 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 12:11:52 ID:8nYF4z7x
6人乗り以上が貧弱。
59 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 12:15:36 ID:OL9sgvZ5
>>56 以前読んだ本にそう書いてありました。
直接ヨーロッパの若者を取材してる記事で
日本の若者がうらやましいと言ってました。
60 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 12:30:07 ID:w7n2ksMA
>>36 層化?俺は旧最終>旧初期>丸目>今の>涙目だ。
涙目以外は好きな方に入る。
いつになったらスバルは水平対向エンジン搭載のミニバン出すのかね?
トラヴィック(=オペルザフィーラ)はいつの間にか無くなったし
62 :
名刺無し:2006/07/25(火) 12:40:42 ID:q5+6IYZh
インプレツサを買う人はかなりすき者しかいない デザインが悪すぎ場末のキャバレーでべろべろに
酒に酔い暗い店から連れ出したような車、酔いが回つている時は良いがさめた時は
自己嫌悪に陥るような車
インプレッサを略すとインプ
いんぷを漢字変換すると淫婦
印譜
R2が出たとき、
「なんだよアルファのもろぱくりかよ!
おまけにかっこわり〜w」
とけなしたが、後からアルファロメオのデザイナー作だったと知り、
微妙な気持ちになった156乗りの俺が来ましたよ
軽のインプを造るんだ!
コンパクトサイズで十分な
走行性能を持ってるやつを。
全然儲からないけどなw
67 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 14:07:29 ID:xxuLNPJw
直四縦置きFRで2シーターにしてしまえばOKかも
トルク不足はモーターで前輪回すとかすればいいかな
インプ海苔ってもやしみたいな奴らばっかw
69 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 15:30:45 ID:AaKQPaod
ランクル乗りの横柄な態度の奴も嫌だったりするが
70 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 15:52:45 ID:VO1XXB2x
>>68 どーだっていいじゃん。
おまえは小さいオッサンみたいな奴?
>> 59
欧米の日本に関する内容のなかで、
日本に住むなら絶対買うべき車のナンバーワンとツーがランエボとインプレッサなんですよな
72 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 18:01:12 ID:fyXpVwPu
海外じゃインプとランエボってやたら人気みたいだけどポルシェとかベンツのスポーツカーとかに比べたら乗り心地や性能はどうなの?
教えて金持ちの人
73 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 18:02:56 ID:hV4+kl8r
ただ速いだけの車
74 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 18:14:27 ID:u88j3hER
R2売れなかったんだね・・・
75 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 19:09:07 ID:bKMCE1Hu
淫婦・・・。
>>69 FC東京の茂庭は愛車ランクルを盗まれた
その後ナンバープレートだけ戻って来たw
77 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 21:22:32 ID:I4uHRcCS
イン・・・プッw
78 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 21:31:32 ID:2wHw9/nx
デザインの悪さはダサダサオデッセイとかヘボヘボbBにはかないませんよ。
>>71 俺らが「ランチャデルタすげー!」みたいなノリなのかな。
手に入りにくいものほど有難く思えるのかも。
>>79 あのての車が300万円台で手に入るのは日本だけ
>>56 何か勘違いしてないか? そりゃ一部のモデルは高いが、
同仕様ならライバルと同じ値段で売ってるぞ。AWDなのでむしろ
安いくらい。
>>80 あれもこれも付けて全部入り。そうすると価格は上がるが、それは企業努力
で何とかする。本当に何とかしてしまうのが日本のメーカーの恐ろしいところでw
消費者としては良いんだが、企業としては逆に高く売る努力をすべきなんだろうけどね。
>>72 ポルシェやベンツと違った評価軸でパフォーマンスがあるから、海外の評価が高いんじゃないの
2輪で隼やYZF-R1が人気なのと同じような感覚かと
2輪よりは利便性も兼ね備えてるし、必要十分な快適性は確保してるよ
日本人が考える海外におけるスバルのイメージと
実際の海外におけるイメージはかなり違う。面白いことに。
有名なJeremy Clarksonのレビュー
http://driving.timesonline.co.uk/article/0,,12529-1101648_1,00.html 概略をさらっと
テーマはanonymity 目立たないこと。最初のページは丸ごとその前振りw
レガシィアウトバック これならラッセル・クロウが裸で運転しても誰も気づかない。
イングランド銀行に乗り付け、全ての金を簡単に盗めるだろう。この車に比べたら
F-117のステルス性能は時代遅れの恐竜。
メルセデス、VW、そしてトヨタまで、最近の品質低下が著しい。
その点、アウトバックは素晴らしい品質である。
旅行先に喩えみよう。ありがちな有名な観光地ミノルカやフロリダ、そしてちょっと
変わった旅行先のコスタリカやルワンダとか、色々あるが、アウトバックはクロアチア
のようなもの。普通は誰も候補にさえ上げない。しかし一度訪れるとまた行きたくなる。
口の悪いJCにしては絶賛に近い。ただ、評価のベクトルは日本とかなり違うけどね。
アメリカだと販売する車の殆どがSUV
海外販売の北米比率が最も高い日本の自動車会社は富士重だったりする。
意外に思う人もいるかも知れないけど。
欧州でもスバル車の販売上位はフォレスター、アウトバック。
海外ではSUVが主力の会社なんだよね。これも意外な姿かも。
北米でも欧州でも、スバルと言えば、消費者満足度の調査上位の常連。
品質やユーティリティーに優れた車で、一般消費者の支持を得ている。
日本では何となく、壊れやすいとか、品質が、というイメージがあるようだけど、
海外では全く違うイメージ。
85 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/26(水) 17:44:55 ID:kwPKViMG
>>84 そういえば先週津田沼駅前で待ち合わせしてたら白人のオッサンがフォレスター運転してたな
86 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/26(水) 18:14:32 ID:P+v6PO3a
丸目・涙目・鷹目・そしてサーブ顔百面相みたいだナ
88 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/26(水) 18:49:29 ID:oyJnELWV
>>83 それ褒めてんの?なんか読んでてムカッとするんだがw
初代フォレスターの初期型MTに飛びついた奴は二度とスバル買わないと思う
91 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/26(水) 19:47:55 ID:Ap7nviMG
スバルは走行性能、作りはマジメでいいんだけどモデルチェンジ(マイナーチャンジ)が早くてね。
現行型レガシィBL/BP (03年5月〜)で3回(アプライドA、B、C、D)
現行型インプレッサGD/GG(00年8月〜)で5回(アプライドA、B、C、D、E、F)
買った翌年には旧型になっちゃう。マイチェンといいながら外観(特にフロントマスク)
の変更が大きいので、旧型感は強い。ま、他メーカーもそうか知らんけど。
漏れリアルでGDB(A)インプ乗りだけど、すでに5代前の旧型になっちゃってて悲しい。
あと、もう少しデザインに継続性がほしいね。特におなじ車台を使ってるモデルは。
デザインがコロコロ変わるのは、これから購入する人はいいけど、既にオーナーになってる人は
あんまりありがたくない。旧型感が強くて値落ちも早まるし。
93 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/26(水) 20:23:41 ID:90rDtg47
こないだ出たインプの1.5L DOHCはちょっと欲しくなった。
94 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/26(水) 20:46:23 ID:5m/pPbqv
デザインが癌だな。本当に。レガもマイナーで悪くなった。
すべての車のデザインを、だまってジウジアーロにデザインさせろ。
95 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/26(水) 21:02:43 ID:iTC3p+1P
エボ]は新エンジン、320ps程度だそうだ。
インプSTIはどうなる?
96 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/26(水) 21:10:24 ID:NMUjLnYP
97 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/26(水) 21:17:12 ID:VxEcs1qN
MT車に期待できるのはスバルだけなのであんまりいじめないでください。
98 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/26(水) 21:20:44 ID:p6Tb6aEc
飛ばし屋でないMTユーザーにはもはやスバルしか選択肢がないからね。
>>94 ジウジもなぁ・・・アルファ159とかはそんなにかっこいいと思えないし
100 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/26(水) 21:31:35 ID:kwPKViMG
>>98同意
こないだちょっと車詳しい知り合いのオッサンに『あんた走り屋か?』と言われた
マジ迷惑
101 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/26(水) 21:34:42 ID:Fv5O+F6Q
スバルのMTはその後改善してるの?
くにゃくにゃ。
そのスバルもMTは受注生産にしたらしいけどな。(WRX除く)
103 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/26(水) 21:52:32 ID:/MFQHK0T
フォレスター
B4RSK
アウトバックときた我が家の次の車はトライベッカかな
早く出してほしい
できればモーター付きで
104 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/26(水) 22:21:22 ID:hURFaFqt BE:378090465-2BP
アウトバック見ると巨大トカゲを思い出すのおれだけ?
106 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/27(木) 02:44:27 ID:bRwXt8Vw
ジェレミーはジョンブルらしく口は悪いが、
>>88の評価ならかなり褒めていると言って良い。
108 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/27(木) 21:07:06 ID:nWOk+ICR
最近のスバルもATの比率が上がっているそうだね。
もはやMTは軽トラのみかw
>>108 もう買う人が少ないから、通常のラインに乗せられないんだそうな。
ある程度数をまとめてドンと作るしかないとさ。
インプレッサほしい
111 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/28(金) 00:56:38 ID:dMy+DVGZ
>>87 日本以外だと、外車、国産の区別なく、同じカテゴリーは同じ価格。
当然、欧州ではオペル、フォード、ルノー、PSA、トヨタ、マツダ、日産、本田
スバル、同じ価格。装備を合わせると、本当に見事に殆ど同じ価格になる。
VWは少し上を目指しているので、ほんの少し高い。
BMW, メルセデスはプレミアムで、別カテゴリー。当然少し高い。
113 :
名刺は切らしておりまして:2006/07/29(土) 19:25:45 ID:ojJctenc
モナコ行った時、インプもランエボも見たけど
金持ちそうな人がいい女隣に乗せて走ってた
114 :
名無し:2006/07/30(日) 12:21:37 ID:g7OmONel
23時頃、牛丼屋に行くと全部スバル車だった事が何回もあった。自分もレガピー。鏡を見るようで恐くて店に入れなかった。
115 :
名刺は切らしておりまして: