【台湾】自動車各社、ディーゼル車投入を加速【自動車】［06/07/19］

ガソリン価格高騰を追い風に拡大が見込めるディーゼル車市場に、自動車各社が熱い視線を
向けている。福特六和（フォード系）は、向こう2〜3年で欧州フォード製の
TDCiディーゼルエンジン搭載車を少なくとも6種類導入するほか、台湾での量産計画も
進めている。韓国・現代自動車ブランドのディーゼルSUVが好調な三陽工業も、
新車投入計画を前倒しする考えだ。

18日付工商時報などによると、福特六和は17日、2000ccのデュラトルクTDCiエンジンを
搭載した「フォーカス」を発表した。5ドアハッチバックのマニュアルタイプで、
希望価格は100万台湾元以下。来月中旬の発売を予定しており、単月当たりの販売台数は
50台を見込む。同車は来年第4四半期から台湾での量産も始まる見通しで、フォードに
とってもアジア太平洋地区で生産する初のディーゼル車となる。
　
福特六和営銷部の張偉昌副総経理によると、台湾では2004年にディーゼル乗用車が
解禁になったが、最初の2年間は市場の反応が薄かった。しかし、最近ではディーゼル車に
絞って選ぶユーザーも増え始め、アジア太平洋市場における受け入れ度は最も高いという。
中東情勢不安で原油価格が上昇していることも追い風で、今後現地生産が進んで価格も
下がれば欧州市場にも劣らぬ成長が期待できるとした。同社では、向こう2〜3年で
TDCiエンジン搭載の「フィエスタ」「S-MAX」「ギャラクシー」など少なくとも6車種を
輸入販売するか、あるいは現地生産する方針だ。
（続く）

■三陽は現地生産計画を加速
太古グループもディーゼル車の展開に積極的だ。フォルクスワーゲン車の台湾総代理を
務める太古標達汽車のディーゼル仕様車計画は、先月発売した「ゴルフTDI」に続いて、
下半期中に「ジェッタ」「パサート・ヴァリアント」「トゥアレグR5」を発売する予定。
アウディ車を手がける太古利奔汽車も、9月に3000ccの「A6」、3000ccおよび4000ccの
「Q7」を投入する計画で、今年は新車販売の40％をディーゼルタイプが占めると見ている。
　
一方、4月上旬に投入した現代ブランド・台湾生産のディーゼルSUV「Tucson VG Turbo」が
好調な三陽工業は、引き続き台湾生産のディーゼル仕様車で市場をリードすることを目指す。
来年初めに予定していた中型セダン「ソナタ」の生産を今年末に前倒しするほか、
小型車「エラントラ」の台湾生産についても検討しているようだ。

■日本勢はハイブリッドへ
経済日報によると、ディーゼル先進国の欧州や韓国メーカーを提携先に持つ各社に
比べると、日系各社のディーゼル市場展開は遅れている。トヨタ系の和泰汽車が同じく
低燃費を強みとするハイブリッド車の導入計画を進めているほかは、日産自動車と
提携する裕隆グループ、三菱自動車系の中華汽車ともに具体的な事業計画はないようだ。

ソースは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060719-00000011-nna-int
関連スレは
【自動車】CO2少ないディーゼル車　「日本消費者は他の排出物気にしてる」「普及に時間必要」　自工会会長[6/16]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150597610/l50

依頼を受けてたてました。

ただでさえ空気の汚い台湾・台北でDゼルエンジン？

ランニングコストだけならディーゼル＞ガソリンハイブリ

>>4
その程度は書かないでも誰でも解ってるよ。

ディーゼルはエンブレと深夜の住宅地がなぁ〜
（ジェミニしかシランが）

>>5
ところがごくたまにガソリンハイブリ＞ディーゼルを主張する輩が出てくる不思議。

アジアって日本メーカーが強いせいか全般的にディーゼルが流行らない傾向にあるな。
でもこれから変化があったりしてな。

* インド … ディーゼル大人気
* 韓国 … 普及しつつある
* 台湾 … 普及しつつある

ナノ粒子の問題はカタが着いたのかな？
排ガス規制緩い所ばっかじゃん。

貧しいアジア国で人気有るのは、日本車じゃなくて韓国車だよ。
ガス高で景気が低迷してきたから、多分、今は韓国メーカーは在庫だぶついて
大ピンチだと思う。常識的に金無かったら、バスや電車を使うよになるし。

>>5 いつの時代のディーゼルや。
　　最新ディーゼルエンジンは静かだぞ。
　　燃料も軽油よりバイオディーゼルのほうが安いしクリーン

>>10
いや、ガソリン車よりうるさいのは変わってないよん

＞9
3-5年後大問題になるだろーな。

ジムニーディーゼルカブリオレを日本でも売ってくれ。

尿素方式は規制されていない副産物がでちゃいます。アメリカ環境局も嫌っています。ﾔﾊﾞイよこれは。

>>14
何が出るの？

>>9
ダウト

* インドと中国以外の地域は日本勢の方がずっと強い。
* インドは公共交通機関が整備されていないので自家用車が主流。
* マレーシアは国策で自動車優遇しており電車はいまいち。

>>7
マイナースポーツの野球が
世界的スポーツと思わされてきた背景とダブる

インドも日本勢が強いといえば強い。スズキだけだけど。

>15
出る出る詐欺のヨタ工作員がにょろにょろ出てくるんだよ。

アウディはさっさとクリーンディーゼルの車を導入しなさい。

峠を越える前に電池が尽きる、高速の上り坂ではみんなの迷惑、なハイブリッドより、
低回転で高速を静かに巡航し、どこでもトルクフルなディーゼルエンジンの方がいい。

自動車用２ストディーゼルエンジンはまだかいのぅ？
構造がシンプルで壊れにくく、環境に優し……
　　環境には悪いか。。。

>20
輸入車は猶予期間があるから、販売できないわけでもないよ。

ただ、アメリカでもＶＷのディーゼルは秋から販売中止みたいだし
ボッシュの新型インジェクターやら余分な排ガス浄化装置を付け加えないと
再投入は無理かもしれないけど。

73 ：名刺は切らしておりまして ：2006/07/23(日) 19:24:09 ID:MxIwpjnM
　　381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 14:25:36 ID:CGNv0Q4r0
　　十勝スーパー耐久でクラス最下位だったトヨタハイブリットレクサスＧＳ４５０ｈ。
　　途中電池が加熱して冷やすのにドライアイス大量に使ったんだって。
　　ドライアイスってＣＯ２だよね。馬鹿みたい。

ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ