【自動車】BMWジャパン社長「地方が課題」〜神戸に新研修施設、ディーラー網増強[06/07/14]
1 ：ジェット気流φ ★：
ＢＭＷジャパン社長 コルドバ氏「地方が課題」
前年比で約２割増の販売を達成したＢＭＷ。ディーラー網を拡充しつつ中古車ビジネスも
再編へ。日本市場の展望について、ＢＭＷジャパン社長のコルドバ氏に聞いた。
--９月にレクサスが最上級車種「ＬＳ」を発売する
「ＬＳ」のライバルとして「７シリーズ」を名を挙げてもらうケースが多い。本当に光栄だ
と思っている。レクサスの登場により、ＢＭＷディーラーへの来店者数が20?25％増えた。
これは、05年度のＢＭＷの販売台数と同じくらいの伸びになる。
レクサスだけではなく、国内外のすべての自動車メーカーが競争相手だ。安価な小型車
でもＢＭＷでも駐車場代は変わらないのだから（笑）
--2005年は前年比で約２割増の販売を達成した
2003年の10月に着任したが、その時から顧客に変化が現れてきていると感じている。
2005年の日本市場は、小型車と上級車への２極化が鮮明になった年だった。充実した休日を
楽しみたいと考える消費者が増え、車を単なる移動手段として使うのではなく、快適さが求め
られた。
小型車では「ミニ」を投入することで新しい市場を創造できたと思う。小型車市場は燃費が
良く小回りが利くことばかり競ってきた。ミニは、かわいらしいデザインを採用し、「所有す
る喜び」という価値基準を提案したと思っている。
(>>2に続く）
出典：NIKKEI NET
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=20060703c6000c6
click here to learn more：
【自動車】BMWジャパン、5日間乗り放題のモニター試乗キャンペーン [06/07/13]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1152801930/l50
【自動車】BMW、2人乗りのスポーティーな「MINI」 を発表 [7/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1152667081/l50
|
|
|
(>>1から続く)
--小型車といえば、ＢＭＷは「１シリーズ」を展開している
この市場を果敢に攻めるコンセプトの車だ。他のシリーズ同様、前後の重量バランスは１対
１とするなど、高級ブランドとしての信頼性を裏切らないよう隅々まで気を配ったモデルだ。
メルセデス・ベンツも「Ａシリーズ」という小型車を投入しているが、高級ブランドとしての
指向性を捨ててしまったように感じる。
--2007年には団塊世代が大量退職する
この世代は「欲しい物が欲しい」と明確に意思表示する。実際、「５シリーズだけを検討し
たい」、「オープンカーが欲しい」など、きめ細かい指定が多い。団塊世代が手にするクルマ
は老後を楽しむためのこだわりを体現したものだ。ＢＭＷにとって追い風になることは間違い
ないだろう。
--今年度の販売目標は
数値目標は公表していないが、現在187のディーラー数を200まで増やしていきたい。都市
での販売網には満足しているが、地方の顧客との接触は不十分だ。ディーラー網を拡充すれ
ば、売上を伸ばせると思う。中古車ビジネスにも注力する。新車に比べて価格が安く、若い世
代にも関心を持ってもらえる。
--神戸に新たな研修拠点を設ける
１万5000平方メートルの土地に、（日本法人の本社がある）千葉県幕張と同規模の施設を
建設中だ。販売研修にとどまらずマネジメントの研修も行う予定で、西日本を中心にサービス
の向上とレベルの標準化を図る。
この研修所は、年間3000人を迎えることができるので、全国6000人の従業員の半分は１年
に１度は訪れることになる。現在の課題である地方での販売を強化できると考えている。
出典：NIKKEI NET
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=20060703c6000c6
--小型車といえば、ＢＭＷは「１シリーズ」を展開している
この市場を果敢に攻めるコンセプトの車だ。他のシリーズ同様、前後の重量バランスは１対
１とするなど、高級ブランドとしての信頼性を裏切らないよう隅々まで気を配ったモデルだ。
メルセデス・ベンツも「Ａシリーズ」という小型車を投入しているが、高級ブランドとしての
指向性を捨ててしまったように感じる。
--2007年には団塊世代が大量退職する
この世代は「欲しい物が欲しい」と明確に意思表示する。実際、「５シリーズだけを検討し
たい」、「オープンカーが欲しい」など、きめ細かい指定が多い。団塊世代が手にするクルマ
は老後を楽しむためのこだわりを体現したものだ。ＢＭＷにとって追い風になることは間違い
ないだろう。
--今年度の販売目標は
数値目標は公表していないが、現在187のディーラー数を200まで増やしていきたい。都市
での販売網には満足しているが、地方の顧客との接触は不十分だ。ディーラー網を拡充すれ
ば、売上を伸ばせると思う。中古車ビジネスにも注力する。新車に比べて価格が安く、若い世
代にも関心を持ってもらえる。
--神戸に新たな研修拠点を設ける
１万5000平方メートルの土地に、（日本法人の本社がある）千葉県幕張と同規模の施設を
建設中だ。販売研修にとどまらずマネジメントの研修も行う予定で、西日本を中心にサービス
の向上とレベルの標準化を図る。
この研修所は、年間3000人を迎えることができるので、全国6000人の従業員の半分は１年
に１度は訪れることになる。現在の課題である地方での販売を強化できると考えている。
出典：NIKKEI NET
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=20060703c6000c6
3 ：名刺は切らしておりまして：2006/07/14(金) 09:49:22 ID:0wtLd0HT
BMWって奇形の豚みたい
4 ：名刺は切らしておりまして：2006/07/14(金) 09:51:26 ID:5uHgamp6
５シリーズがほしい。
5 ：名刺は切らしておりまして：2006/07/14(金) 09:52:15 ID:4LZEqzXk
車はいいんだけど地方のディーラーはヤクザもどき。整備費用ぼったくり。50〜60万円当たり前。
6 ：ジェット気流φ ★：2006/07/14(金) 10:07:19 ID:??? BE:56716632-#
>>5
そういうのは、BMWジャパンに相談した方がいいですよー。
そういうのは、BMWジャパンに相談した方がいいですよー。
7 ：名刺は切らしておりまして：2006/07/14(金) 10:07:31 ID:TbdFoMJj
8 ：名刺は切らしておりまして：2006/07/14(金) 10:12:14 ID:X0sRGhL1
まずデザインをなんとかしろ
話はそれからだ
話はそれからだ
9 ：名刺は切らしておりまして：2006/07/14(金) 10:31:11 ID:VYAJBdK/
トヨタやダイハツの店舗のような気軽に入りやすい
雰囲気作りをまず行うべし
マーチやビッツと同じぐらいの値段でBMが買えるんですよという
イメージ戦略が必要
もちろんコスト削減するなり発汗療法的キャンペーン価格を
打ち出すなりして100万円台前半の価格設定も必要だがね
雰囲気作りをまず行うべし
マーチやビッツと同じぐらいの値段でBMが買えるんですよという
イメージ戦略が必要
もちろんコスト削減するなり発汗療法的キャンペーン価格を
打ち出すなりして100万円台前半の価格設定も必要だがね
10 ：名刺は切らしておりまして：2006/07/14(金) 10:41:31 ID:jc8dgnwq
修理費が掛かり過ぎるし、性能の割にはベラボウに高価すぎるよ
何時までも気取ってんじゃねえよ
何時までも気取ってんじゃねえよ
11 ：名刺は切らしておりまして：2006/07/14(金) 10:46:03 ID:VMd4e0bE
地方は景気の悪い地域が多いのが原因じゃないのかな
12 ：名刺は切らしておりまして：2006/07/14(金) 10:52:19 ID:TPk62niK
たいして性能のよくない外車を得意がって乗る時代でもあるめえしね。
外車に金を無駄にするなら、グレードの高い国産車買ったほうがいいよ。
見栄っぱりだ、金のこと関係ない金持ちだ、外車マンセーの団塊世代なら
意義があるんだろけど。
外車に金を無駄にするなら、グレードの高い国産車買ったほうがいいよ。
見栄っぱりだ、金のこと関係ない金持ちだ、外車マンセーの団塊世代なら
意義があるんだろけど。
13 ：名刺は切らしておりまして：2006/07/14(金) 10:59:43 ID:LifFQKkp
>安価な小型車
>でもＢＭＷでも駐車場代は変わらないのだから（笑）
駐車場の安い地方では相当不利ですな
>でもＢＭＷでも駐車場代は変わらないのだから（笑）
駐車場の安い地方では相当不利ですな
北米価格で売ってくれたら一回乗ってみたいね