【日本/マレーシア】 日本・マレーシアFTAが発効・・・これまで日本が締結した中で最大規模 [07/13]

■日本・マレーシアＦＴＡが発効
日本とマレーシアの自由貿易協定（FTA）を柱とする経済連携協定が13日、発効した。
日本がFTAを結ぶのは、シンガポール、メキシコに次いで3カ国目となる。
　両国は同日午前、麻生太郎外相、二階俊博経済産業相とマレーシアのラフィダ通産相
が出席するなか、東京で合同委員会を開催。協定発効に関する文書に署名した。
　両国のFTAは、自動車関税を大型車（2000cc超）で2010年まで、小型車で2015年までに
撤廃するほか、ほぼ全ての鉄鋼製品を10年以内に撤廃することなどが柱。両国の貿易総額
は年間3兆円規模で、日本がこれまでに締結したFTAで最大規模となる。

【日本・マレーシア経済連携協定の概要】
▽鉱工業品
◎協定の発効から10年以内に実質上全ての品目について関税撤廃。
◎マレーシアによる自動車・自動車部品関税の撤廃
１．現地組み立て車（CKD）用部品　即時撤廃。
２．現地組み立て車（CKD）用部品以外の自動車部品　2008年に0～5％まで引き下げ、2010年までに撤廃
３．2000cc超3000cc以下の乗用車、3000cc超の多目的車、20トン超のトラック、バス 2010年までに段階的に撤廃
４．3000cc超の乗用車 2008年に0～5％まで引き下げ、2010年までに撤廃
５．上記以外の全ての完成車 2015年までに段階的に撤廃
◎マレーシアの自動車・自動車部品産業の市場拡大を目指し、共同事業を実施
◎鉄鋼製品　
１．マレーシアは、日本から輸入される鉄鋼製品に対して、直接製造に用いられる部分に関し、関税撤廃
２．実質上全ての鉄鋼製品の関税を、10年以内に撤廃
◎日本が輸入する鉱工業品の関税は即時撤廃

▽農産物
◎日本による市場アクセス改善
１.マンゴー、マンゴスチン、ドリアン、パパイヤ、ランブータン、オクラ等：即時関税撤廃
２.バナナ：生鮮バナナに免税枠（1年1000トン）設定
３.合板以外の林産品：即時関税撤廃（合板は再協議）
４.えび、クラゲの関税撤廃
※国家貿易品目（米、小麦、大麦及び指定乳製品）、牛肉、豚肉、でん粉、輸入割当適用の水産品等は
センシティブ品目として対象除外または再協議
◎マレーシア　りんご、なし及びかきの即時関税撤廃

ソース：newsclip..be
http://www.newsclip.be/news/2006713_005288.html

いいんじゃね

日本有利だからいいんじゃね

安くなったら果物死ぬほど食べたい。

>マンゴー、マンゴスチン、ドリアン、パパイヤ、ランブータン

うまそう・・・

すばらしいと思うよ

梨はマレーシアで人気なの？

よくわからんがこれって日本にとっていいニュースなの？

>>8

非常に良いニュース。

かなり有利
果物大好きな俺にとっても朗報

ヒュンダイじゃなく、プロトンが下駄車として定着したりしてな

FTAというかEPA(経済連携協定)だけどな。
しかし、東南アジアの中では自動車の件などで一番難航しそうな気が
したんだけど、シンガポールに次いであっさり締結しちゃったな。

>>11

わからんでも無いですな…

こういう南国特有の果物なら農協は怒らんしな

マンゴー割って、アイスクリーム乗せて食べるのが好き。

>>12
地元に工場作られる期待もあるんだろ

クラゲ　の関税って何？

>>17

風が吹く事。

きくらげは食うけど、くらげって・・・

>>11
マレーシアでは今プロドゥアの方がプロトンより売れてる。
稼ぎ頭はマイヴィ(ダイハツ・ブーンのバッジ違い)で月8000台。
一方、同セグメントのプロトン・サヴィは月2000台。

オクラはヤバいだろ。
国産農家首吊りじゃねーの？

>>19
中華料理なんかでは良くあるけどな。こきこきとした食感で割と好き。
干したくらげだから、ぺらぺらな形状で入ってきてますよ。

http://www.rakuten.co.jp/tamamo/328273/456583/359948/
塩蔵くらげ マレーシア産（クチン産）チャイナタイプＡ級品を厳選。

他にはお刺身クラゲとか、インドネシア産多いよ。

きくらげを知ってるならクラゲも食うの知らなきゃだめでしょ。

数年前、仕事でマレーシアに行ったが、同じタイプの車ばかり走ってた。
地元の人も、時々駐車場でどれが自分の車か分からなくなる事がある、と
言っていたっけ。

マンゴーが安くなる可能性があるってことか

またリンゴが売れなくなるのか

>>28
マレーシアが買ってくれる。

>>27
皮に付いた身まで気にしないで食べられると良いな。

特亜とは見切りつけて、こういうアジアの国々と仲良くやりゃ～いいのに｡

またバナナが安くなるな。
近所のスーパーでは年中98円。フィリピン産かな。
今度はマレーシア産も増えるな。

WTOって必要か？

日本とＦＴＡを結んだら、技術移転があるから
マレーシアは十分活用してほしい。
日本は中国や韓国に貿易保険から法整備、技術指導まで援助しすぎ。

次はマレーシアの華僑を失脚させないと。
経済だけでなく、政治面でも友好国になってほしい。

お菓子はマレーシア産結構見かけるようになったね。

>>30
「まずはじめにアメリカありき」なスタンスが一番の問題かも。
アジア外交では存在感を示せないでいるから、相対的に中国の存在感が
増してしまっている。

>>34
華僑は優秀だから無理だな。
現地人は汚職したり、まとまりがなかったりする（予想）

ドリアン食べてみたいなぁ。

>>37
http://www.cleonfoods.com/s_durian_f.html
ためしに買ってみてはどうかな?

>>35
90年代はアメリカが日本とアセアンの接近を邪魔したんだよ。
マハティールの頃。

それと日本は軍事力がないからどの道存在感は出せない。
世界は核兵器持ったものが大国になれる。

マンゴージュースのみたいよ。
マンゴーて滅茶苦茶美味しいと思うのに
今一日本じゃメジャーになれないね

ドリアン助川

>>40
名前が放送コードぎりぎり

マンゴー、マンゴスチン、ドリアン、パパイヤ、ランブータン

旅行で食いまくった。

くいてえなドリアン。甘いタマネギ臭するけど

パパイヤはヌルヌルの無い柿みたいで、結構期待外れだったなあ
ドリアンは安くなってくれるとうれしいなあ、試し食いしたくても
臭いと値段で手が出しづらいからなあ

最近はインドのドリアンで盛り上がってたよね

>>11
小型な車種でサービス網がそれなりなら普及すんじゃね？
ヒュンダイが受け入れられなかったのは、売ったら売りっぱなしで
アフターサービスがドツボだったからだし。

マレーシアのバナナは知らんかったが、メシは美味い。
フィッシュヘッドカレーは出汁が効いてて美味かった。
市場じゃゴボウも売っていたが野菜類も輸入されるのかな。

>>47
野菜は日持ちしないから難しいかもね。

>>28
リンゴは南国じゃ珍しい果物なんだよ。
台湾でも贈答用で人気があったりする。
中国観光客のお土産だと桃が人気だったりする（向こうじゃ高いらしい）

ただ、マンゴーはウリミバエの問題があるんで、
主に加工品で入って来るようになるんじゃないかな？

>>49
中国大陸で売っている桃ってまるでスモモみたいなのばっかり。
安いけど小さく･硬く･酸っぱい。日本の桃とは別物。

ＦＴＡは車関係がメーンなんだよな。
日本の活路は自動車産業。
電機は韓国勢にやられてるし。

>>46
プロトンはクオリティの低さで有名だからねえ。

日本車＞韓国車＞＞＞＞＞＞プロトン

って感じで。今年新社長が就任してから品質向上に力入れ始めたけど。

>>52
日本の部品つかわないと良い車は造れない。
韓国車もデンソーとかアイシンの部品使ってるし
新日鉄の鋼板は軽くて丈夫で錆びない。

>>52
10年前ならどこでもプロトンだらけ、というか三菱のマークを
月と星にしただけのランサーがいっぱいという印象だった。
その頃から三菱車と比べて性能が劣るといわれていたが。

>>53
現地仕入れ、現地生産、現地販売を徹底しないことには
為替で利益変動してしまうよ。

今回は結構ＧＪな仕事をした予感。

>>55
それ以前にマレーシアの関税が酷くて実質輸出できなかった。
だからマレーシアの車産業は発展できなかった。
中国は上手く外資と合弁させた。
中国市場は意外と自由だから外資が殺到してる。

大トヨタのため奥田様のため日本の農業を生贄に

これが地方格差社会

>>21
いまでも首吊り、だいたい食い方解からない人多いし。

味噌汁と、サラダ、後なんだ？

>>57
ただ、同じく閉鎖的な市場だったインドではスズキが技術移転を進めた
おかげで部品メーカーのレベルが向上した。だからタタやマヒンドラと
いった地場系のメーカーも実力をつけることができたんだろうけど。

>>60
中国や韓国はそこらへんが上手い。
最近の韓国は日本の液晶部品会社を厚遇して迎えてる。
韓国のエネルギー比率も日本を参考にしてる。
マハティールはルックイーストとかルックジャパンとか言ってた
割には日本の使い方が下手。

いいね
どんどん特亜を見放してください

>>59
この時期俺は刻んで納豆と一緒にぶっかけ素麺だな。

自由という割にはかなり制限があるな

日本企業に配意かも試練が日本にとっては全然良くないだろ
部品はいいけど組立はむこうでってことだろ

>>65
果物が安くなるなら日本の消費者にも悪くない。

やっぱアブドラさんていい人選んだよなあ。あのニコニコした顔見てるだけで・・・
マレーシアはますます発展しそうだ

マレーシアは中韓と違ってある程度は信頼できるから賛成。

中韓とは自由貿易協定を結びたくないね。食物に何が入ってるやら

日本の資本と技術を入れて、ドリアンの品種改良を真面目にやってくれないかな。
臭いと味をうまくアレンジできれば、日本でかなり売れると思うのだが。

インドネシアが中国の密漁船を射撃した直後に爆弾テロ発生。
インドが対中国用の長距離ミサイル実験を行った直後に爆弾テロ。

さて、マーレシアにはどんなテロを行うのですか＞中国共産党様

>>70
デリーとかじゃなくて工業都市のムンバイを狙っているのが何とも。

韓国の国策事業が半導体と電機だとしたら、日本の国策事業は自動車事業なんだね。

というよりも、マレーシアは特別車の関税が高いからでしょ
電気製品やPCパーツは日本とそんなに変わらないけど(同じものなら少し高い程度)
だけど、車は倍以上する

>>73
関税は下げた。そん代わり物品税が高くなった。

>>72
電機も日本の柱だったけど、技術移転と国内の過当競争で
電機業界は堕ちた。
かわりに部品や素材の企業ががんばってるが規模が小さい（売り上げ1兆円未満）。

あとは自動車輸入許可証(AP)制度だな。とりあえず2010年末で廃止の予定だけど、
んなもん今すぐやめろボケ。最近、マレーシア産ハイエースのタイへの輸出が始
まったけど、こんな非関税障壁のせいでタイ政府が関税引き下げを見送ってAFTA
の恩恵を受けられなくなってる罠。

>>76
たしか同族が自動車会社やってるからだろ。
アジアはこんなのばっかりだ。

【タイ】米シーゲート、マレーシアに投資先変更
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060718-00000010-nna-int

　米ハードディスク駆動装置（HDD）大手、シーゲートは400億バーツ規模の投資事業
をタイからマレーシアに変更する。タイの熟練技術者不足が変更の理由とみられる。これ
までにも世界最大の半導体メーカー、米インテルなど数社が投資先をタイから周辺国に
変更する動きがあり、工業省は外国投資の誘致強化策を投資委員会（BOI）に促して
いる。(以下略)

マレーシアのバナナってどんな味かな～

早く食べてみたい(;´Д｀)

ほかに魚介類とかはないんだろか。アサリとか
シジミとかアジとか。。。中国産が少しでも減ると
うれしいのだが

マレーシアの工業製品といえば、
富士エアーのDVDプレイヤーを思い出してしまう。
http://www9.plala.or.jp/pandanotasogare/dvd.html

最近マンゴー使った製品が多いのはコレのはしりなのか？