【自動車】英MGローバーを買収した中国「南京汽車」が米国に初進出し自動車生産[7/13]

　中国の自動車メーカー「南京汽車」（江蘇省）は１２日、米オクラホマ州
アードモアに新工場を建設し、２００８年から乗用車の生産を開始すると
発表した。

　中国自動車メーカーによる米国での自動車生産は初めてとなる。

　南京汽車は昨年経営破たんした英ＭＧローバーの資産を買収しており、
ＭＧブランドのスポーツカー「ＴＦクーペ」などを生産する。稼働後は
約５５０人の新規雇用が見込めるため、州政府も雇用対策の一環で
南京汽車に資金支援する。

　南京汽車は中国の新工場と英国、米国の３か所でＭＧブランドの車を
生産する。主力の商用トラックから乗用車に生産・販売を拡大し、欧米
に販路を広げる。

　中国自動車メーカーでは奇瑞汽車（安徽省）、吉利汽車（浙江省）が
米国への輸出を計画中で、米市場での競争激化は必至だ。

ソース（読売新聞）　http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060713i412.htm
別ソース（朝日新聞）　http://www.asahi.com/international/update/0713/017.html?ref=rss

多額の訴訟抱えて終了。

身の程知らず

中国と英国だけでなく米国でもMGを作るというのは意外な展開だった。

しかし、『貧すれば鈍す』の典型だな。

あのとき、ホンダの買収案を飲んでおけば・・・と、中の人は思ってるだろうな。

BMWの方が、ブランド力があるからと、
エンジン供給を受けていたホンダを捨てて乗り換えた挙げ句、

不採算部門だけ、ぽいっと捨てられた・・・アワレwww

これが成功したらいままでの日本企業の努力はなんだったのかと。

確かなんとか汽車で本田の販売を請け負ってる会社無かったっけ？提携かな
あれの関連会社かな

いよいよ来たか。
多分手強いよ。

TFクーペか
売れるかな？

汽車ポッポはちゃんとブレーキペダルついてるの？

ｱｸﾋﾞﾁｬﾝ?

光岡が買えばよかったのに

ハンドルきかない奥田汽車ｗｗ

どう考えても中国が世界の頂点に立つよ。あと３０年かからんだろう。
世界史上何度も何度も隆盛を繰り返せるのは中国だけ（必ずしも中華民族に限らない、あの地域にできる国がということ）。
多くの地域･民族が有史上１度は世界トップレベルになれるが、世界最高レベルの隆盛を何度も繰り返せるのは中国だけ。

ローマ帝国しかり、オスマントルコしかり、古代エジプトしかり、ソビエト連邦しかり、モンゴル帝国しかり、
アッバース朝しかり、大英帝国しかり、大航海時代のスペインしかり、こないだまでの日本しかり、ね。
このことは世界史上最大の謎といわれています。なぜ１度だけか？なぜ中国だけ例外なのか？
ちなみに日本史上最大の謎は、�@あの天皇一家がなんで延々滅びもせず続いてきたかというのと、
�A鎌倉時代になぜ新興宗教が一気に勃興したかの２点だそうです。

・・・中国が再び世界のトップになるのは歴史の必然です。おかしいことでもなんでもない。
日本が再びJＡPＡＮアズＮＯ１になるのが希望薄なのも、同様に煽りぬきで歴史の宿命です。別に悪あがきもいいけどｗ
石原慎太郎とかって歴史に詳しいらしいけど、アホだよね。こういうダイナミックな長期の視点を知らずに、
わずかここ100年かそこらの短絡で中国を見下してる真性アフォ。
日本がここ100年だけ特に勃興した事がむしろ「異常事態」であって、中国中心できたアジアの歴史的な秩序を壊し、
この100年間の各種不幸や軋轢を招いているという見方の方がむしろ真をついているんです。
日本はたった一度の機会を使い切ってしまったorz　アーメン†〜

※ＧＤＰ世界２位は、既に日本ではなく中国です。
米ＣＩＡの各国経済力ランキングも、購買力平価ＧＤＰの方を採用しており、中国が２位。一方日本は３位で半分。
http://www.cia.gov/cia/publications/factbook/rankorder/2001rank.html 　（内容は2005年の最新数値）
ページトップに「ＧＤＰ」と明記されているのに注目。（purchasing power parity　購買力平価ＰＰＰ）
今どき名目GDPの方を拝んでいるのは、日本ぐらいです。アメリカと欧州は購買力平価ＧＤＰが基準です。（wikipediaのＧＤＰも参照）

数百年のスパンで大隆盛と、それがゆえの沈降・混乱期を繰り返す中国が、再び隆盛の時期に入ってきましたにょ。

普通にチョンボしそうな気がする

普通すぎる終了。つまらんな、ぉいｗ

>>5
ホンダに買収の計画なんかあったか？BAeが手っ取り早く換金したかったから
買収のオファー出したBMWに売っただけの話だろ。いかにも切り売りだけが
取り得の英国企業らしいやり方ではあるが。

>>7
南京汽車 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E4%BA%AC%E6%B1%BD%E8%BB%8A

>17
ホンダ+BAe+BMW　で、愚喰ってみるとわかるよ。

>>14
結局宗主国万歳にホルホルする体たらくになったな

大陸国家だけに優秀な外国人を雇う才覚は、日本人よりもありそう

>>18
ホンダの方が乗り気じゃなかったという話も引っかかるけど。
まあ結局は泥舟だったから尻込みして正解だったが。

何だ？このメーカー？
カボチャの馬車でも
輸出するつもりか？

昔のマツダみたいですね

ローバー美々

ナンジンチュウ

南京虫

支那ゴミ

MGは中国か…

しかし、英国の没落はひどいよな。
MGて結構ブランドだろ？まあ、ご愁傷様としかいえんな

>>14

最後の「にょ。」で、読んだことを激しく後悔した

これって　MGブランドだけでローバーのブランドは使えないんだっけ？
俺の認識だと
ローバー　ベースグレード
MG：ローバーベースのスポーツブランド
こういう認識なんだけどさ
実際どうなの？

>>31
ローバーのブランドはBMWが保有してるから使えない。
しかもそれの売却に当たってはランドローバーを保有するフォードの同意が必要だとか。

これでローバーの品質が上がったら笑うね。

ネットビジネス人口のおよそ２〜３％の人達がネットビジネス成功者
と言われているなか、あなたもその中の一人になるためコンシス
開業支援で提供するノウハウやテクニックを利用し、あなたも
成功者になりましょう

さては南京タマスダレ〜

とくとご覧は　とくとご覧は

ローバー自動車にございます〜

ん？何でクーペ？
ロードスターの方が需要ありそうな気がするが・・・

この中国会社のお陰で、マネーの虎・南原の首飛んだんだっけ？

【ｼﾞｪﾝﾄﾙ】MGローバー総合part3【が乗る車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149688029/

>>37
詳しく

MGブランドいまさら北米で売れるのか orz　ブランク開きすぎちゃうかな。
一部マニア向けってことか(W
もっとも、ROVERブランドよりは売れるのは間違いないが。(北米で知名度なさすぎ）
BMWが対向してTRIUMPHブランドを北米向けに復活すると面白いな。

>>32
このままローバーブランド持っているだけじゃBMWも損だと思うし、
実際にローバブランドの売却交渉の話ってないの？
イギリスに工場のあるメーカーに買ってほしいけどな。

>33
冗談とも思えんのだがｗ

>>41
ホンダか日産ということですね

英国自動車メーカーのブランド名売買は頭が痛くなるｗ

明石家さんまが一言
↓

カニカニドコカニ？

イギリス車はバッジだけが生き残るぅぅぅぅぅぅ

大昔の栄光しかない哀れなイギリス

中国メーカーの強みって人件費の安さしか無いと思うんだけどアメリカに工場作ってなんかメリットあんの？

ん？
ローバーってもう「中国車」なのか・・・

ていうかローバーじゃなくてMGだし。

競争激しくなるのかぁ
日本車も大変だな

IBM PCを買収したレノボがシェアを落としたように、
中国資本ということが有名になればなるほど、シェアは
落ちるだろうな。
安かろう、悪かろうは、イメージではなく事実だから。

ブランドだけの売買っていくらぐらいの価値なのかな？
想像付かないや。
10億円ぐらい？？

>>53
MGは132億円だったそうだ。
シャシ・エンジンの知的財産権が大きい。

でもローバー75の知財は上海汽車(SAIC)に渡ったんだよな？
となるとMG ZTは作れるの？

>>42
有り得ないね 前に中国車の安全評価で最低ランクの一つ星すら貰えなかったぐらいお粗末な車だし｡
しかも今の中国車に使われてる車のエンジンなんて特許の切れたトヨタのエンジン使ってんだぜ｡自分たちでは何一つ作れない

>>56
中国メーカーもピンからキリまであるけどな。奇瑞(チェリー)はオーストリア
AVL社と共同で1.6L〜2.0Lエンジンを開発した。VVTとか直噴付き。知財は奇瑞
が保有しているそうな。あと0.8L、1.1L、1.3Lも自社開発。

>>5
本田は買収なんて考えてなかったと憶えているけど？

本田の友好的な提携で軌道に乗っていて再生への道を歩んでいたのに
ＢＭＷに売ってからはもう良いように扱われて奈落の底へ、って感じだよなぁ
その支那畜との交渉じゃあ、エンジン技術だけ先に買われて、高いからあといらねえとかそんな目にあってるしよｗｗ

>>57
だから、品質が上げられるような水準にまで達してねーじゃん

>>54
ローバーは知的財産残っていないから、ブランドだけだと思うので高くても数10億かな。
それぐらいなら、ホンダが買ってくれないかな。

>>60
今、ローバーのブランドで何か車作っても一敗地にまみれそうだし
買うところなんかないんじゃないの？てかBMWが手放さなかったのが
不思議なんだが、フォードの同意が得られなかったか？

BMWはレンジローバー持ってるから、似た様な名前で糞車を出されたくないから
保持してるんじゃね？

>>62
レンジローバーはフォードに売却。PAG入り。

×レンジローバー
○ランドローバー

レンジローバーはランドローバー社の一車種だからな。

>>63-63
おぉぅそうだった・・・orz
�d

真実はどうか知らんが、本田がローバーみたいな不良資産を抱え込まなく良かった。
あんな不良資産に資金を投入する位なら、開発の方に資金を回して欲しいからな。

チャンコロの作るMGとは笑止千万。

俺が海賊船マークを50円で買ってやるﾖ。

ぶっちゃけMGローバーは南京汽車に買収される前からブランドイメージが壊滅してる

BMWが僅かに残っていたおいしい所を剥ぎ取って捨てた残りカスだ

>>67
ヤフオクだと１０００円が相場。



残念。

改めて読んで見たが

相変わらずこの板は無知な輩がﾋｮﾝｶ気取りででかい面してはりまんな。

自国でまともな自動車が作れないくせになんでローバーを・・・・

偽者作りは得意だから本物を見よう見まねで・・・

つかね、冷静に見てどっちかって言うと南京がババ引いた感が否めないんだが。
カルトなユーザーが寄生してる限りまともな経営ができるかどうか。
ところでイギリスの生産どうなった？

>>73
>>1

死亡事故多発でアメリカ人から「南京大虐殺」と呼ばれるようになります。

日経産業新聞読んだが、
南京汽車の収益力はかなり低いらしいな。
今回の買収は
攻めの一手というより、窮余の策・一発逆転のような
意味合いが強いと思う。

>74
ソースに書いてないんだが・・。

南京汽車ってフィアットやイヴェコとの合弁くらいしか思い浮かばないな。

>>77

＞　南京汽車は中国の新工場と英国、米国の３か所でＭＧブランドの車を
＞生産する。

工場はロングブリッジだったっけな。

>79
いや、今動いてるのかって事なんだけども。
ゴタゴタの時に閉めるとか解雇とかの話が有ったかと思ったので。
これは上海に売られた方だっけか。

ブランドを買ったって事か

ブランドと工場は南京、上海はROVER75と25の知的財産の取得済みを主張。
結局両者がROVER車ベースで車を作るようになったと思う。
南京がMGブランドで、上海が自社ブランドで作るはず。
ROVERブランドはBMWが所持のまま。
南京にしてはブランドと結局知的財産ももらったようなものなので
得な買い物だったのでは。
MGは日本に再度輸入されるのかな？

◆日本人向け印象操作用テンプレート
「中国＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（中華五千年の歴史）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本」
「今、三国志が大ブレイク中。雄大な三国志は中華の武勇と叡智のシンボル」
「おいしい中華料理おいしい中華料理おいしい中華料理おいしい中華料理おいしい中華料理おいしい中華料理おいしい中華料理おいしい中華料理おいしい中華料理おいしい中華料理おいしい中華料理おいしい中華料理」
「エロかわいいいチャイナ服エロかわいいいチャイナ服エロかわいいいチャイナ服エロかわいいいチャイナ服エロかわいいいチャイナ服エロかわいいいチャイナ服エロかわいいいチャイナ服エロかわいいいチャイナ服エロかわいいいチャイナ服」
「中国は日本文化の祖」
「中国武術は世界最強。日本の武術はその亜流」
「愛らしいパンダ愛らしいパンダ愛らしいパンダ愛らしいパンダ愛らしいパンダ愛らしいパンダ愛らしいパンダ愛らしいパンダ愛らしいパンダ愛らしいパンダ愛らしいパンダ愛らしいパンダ愛らしいパンダ愛らしいパンダ」
「反日運動は本当は一部だけ。中国人民の大多数は反日ではない」

「中国人の友達がいるから差別するのは可哀想だ」
「大阪人はバカしかいない。在日朝鮮人に汚染されているから非難されて当然」
「朝鮮人は日本の領土を侵略しようとしている。薄汚い朝鮮人を排除しよう」
「朝鮮人は世界最悪の人種だが、中国人と日本人は友人になれる」
「韓国語は聞いていて不快な気分になるが、中国語の響きは美しいと思う」

「人間関係が憂鬱な学校生活。無理をせずに素直に中退すれば楽になれる」
「大学は行くだけ時間の無駄。レポートを何枚仕上げたところで社会に出ても何の役にも立たない」
「必死に就活して就職してもつらい現実が待ってるだけ。合わないと思ったら即刻辞表を出した方がいい」
「低賃金、サビ残でむりやり働かせる会社のいいなりになる必要はない。バイトorニート生活で自由に生きる方がいい」
「無理して結婚などするものではない。女は怖いし、楽しいと思えるのは新婚のうちだけ」
「生きるのに疲れたら、人生をリセットしてみｒ

それにしてもＭＧ−ＴＦはまだ作るの？確か１００シリーズベースだったような。
スマートのロードスター／ロードスタークーペを作るとか言っていたのはどうなった。

上海は一時、ローバーの技術と自社のデザインとか言っていたけど
老朽化した技術と傘下の双龍にみられるお笑いデザインが合体したら
とても見ていられない自社ブランドになるかと。

どこかで話題になっていたけど、ウーリーさんはランドローバーに移籍しました。

>>80
もちろん止まったままだよ。操業が再開するのは来年の予定。

>>84
SAICはGMとの合弁でPATACっていうR&Dセンターを作ってるから、
デザインはそっちでやるんじゃないかな。

ROVER車のベースになっているのは、1980年代の本田の車なんだろ？

間接的ではあるが、本田の技術がシナチョンに持っていかれる訳だ。

>>86
ローバー25/MG ZR…独自開発→SAICが知財買収
ローバー45/MG ZS…ホンダ・シビック5ドア(初代ドマーニベース)の姉妹車
ローバー75/MG ZT…独自開発→SAICが知財買収
MG TF…独自開発

チャンコローバー

だからMGだと何度言えば(ry

>>89
例のローバーにイジメられた人なのでソっとしておいてあげましょう。

壊れやすいローバーは中国製品のイメージにぴったり。

大英帝国の誇る伝統あるメーカー・
リライアントは、どうなったんだろ？