【航空】世界旅客機需要は今後20年で2万7000機…ボーイング試算[07/13]

米ボーイングは今後20年の世界の旅客機、貨物機の需要見通しを発表した。それによると
航空会社から2万7000機の注文が予想され、総額は2兆6000億ドルに上る。アジア太平洋
地域は最も成長するが、機体の老朽化で買い替え需要の多い北米地域が引き続き最大の
市場になると予想。燃料費高騰で、より燃費効率の良い機種に人気が集まるとしている。

日本経済新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20060713AT2M1300I13072006.html
ボーイング社（英語）　http://www.boeing.com/

空から２げと！

天国から３げと！

サイズを教えてくれないのがミソ

エアバス＼(^o^)／オワタ

【日米】米・ボーイング、ソニーと技術提携【航空】

米・ボーイングは旅客機需要を増やすためソニータイマーを装着することを発表した。

2万7000機っていったいどこに置くのよ？

三分の一くらいは常に空の上だろ。

こんなのあった　（2006/4/12）
http://finance.nifty.com/cs/catalog/finance_736/catalog_060411000015_1.htm
>日本航空機開発協会の調べによると、今後20年間で創出される航空機需要は機体数で約2万5,000機、
>金額では130兆円超となる見通しです。ボーイングでは「787」について、就航の2008年から20年間で
>2,600機の販売を予定しています。「787」のエンジンを除く機体価格は約130億円であり、これだけでも
>約34兆円の需要創出が見込めるのです。（一機平均５２億円）

>1>航空会社から2万7000機の注文が予想され、総額は2兆6000億ドルに上る。（一機平均１億ドル）

シンガポール航空が買った７８７―９型は２０機で４５億２０００万ドル。（一機平均２億２６００万ドル）

いろいろ矛盾があるな

35％請け負わせたのはアメリカの意図があってのことなんだがな。
日本を巻き込む作戦に出たし。
そのおかげでＡＮＡは５０機のＪＡＬ３０機という大量購入になったわけだ。
技術が高いというのもあるが。

さて、ボーイングの需要予測はどうなんだろう。
新型ジャンボ747-8はボーイングが満足するだけ売れるんだろうか？

777よりも更に経済的にしていくとかな。

ただやはり4発機なので中々の需要があるところでないと厳しいだろう。
（燃料とか整備とか考えると）
でも基本的に747-400の発展型なので新規開発するほどの物ではないから
そこそこ売れればいいんじゃないのかな？

需要があるとすれば貨物と長距離国際線だろうな。
大型機の需要は輸送量もだが、優良ビジネス客の割合も気になる
ところだと思う。