【自動車】｢スマートインターチェンジ｣の本格導入に向けて実施要綱を策定…国交省 [06/07/12]

　サービスエリアやパーキングエリアを一般道とつなぎ、高速道路と一般道への流出入を
しやすくする｢スマートインターチェンジ｣。社会実験を行うなど導入に向けた取り組みが
進められてきたが、スマートICを本格的に導入するために国土交通省が「制度実施要綱」を
策定した。

　制度実施要綱によると、スマートインターチェンジの設置を要望する地域では、地方公共
団体が主体となって考えを出し、各地区にある協議会(地方自治体、地方整備局、高速道路
会社などで構成)で検討や調整、所要の手続きを行うことで設置が可能となる。

　ただし、スマートインターチェンジの要件としては、既存インターチェンジや周辺道路の
安全かつ円滑な交通の確保、インターチェンジへのアクセス時間の改善、地域活性化への
貢献などが挙げられている。また、地域住民に対して説明を行うことも求められる。

　サービスエリアやパーキングエリアと一般道をつなぐ箇所に設置するETCゲートの設置
費用は、道路会社の負担となる。スマートインターチェンジまでの道路の整備については、
道路管理者の負担となる。

　スマートインターチェンジは、従来型のインターチェンジを設置するのに比べて用地買収
などの必要がなくETCゲートを設置するだけなのでコストが低いというメリットがある。
また、ドライバーにとっては目的地の近くで高速道を降りられるようになるなど利点も多い
とされている。

【編集部：濱健幸】


▽News Source　AUTO GALLERY NET 2006年07月12日
http://www.auto-g.jp/news/200607/12/topics03/index.html
▽Press Release
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/06/060710_.html

能登有料道路もＥＴＣ付けてくれ。

>>2
漏れも金沢在住。
ちょくちょく奥能登方面行くことがあるが
軽の1BOXワゴンでNAなので料金所からの0ｋｍ発進が非常にキツイ
ETCになれば40ｋｍ発進が可能であろうと思われるので非常に助かる。
通常のETCでは80ｋｍまでOKですた。

ETCゲートのみって・・・

ETCが故障したら、コワスぎ。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

なんでもいいけど、高速道路を無料にする約束はどうした？

スマートインターチェンジを作るための費用とか
ありまして、国民の皆様にはますます一層の
温かいご理解よろしくσ(^τ゜ )

タイの国道は中央分離帯があって右折できない。信号もない。
道路の右側に行きたければ、２キロごとにある高架のUターンレーンを利用する。
人は歩道橋。
左には店が並び、バイパスと高速道をかねて便利。

スマートインターチェンジって、いざ作ろうとすると道路の設計基準を
満足できない箇所が多くて、けっこう大変らしい。

徳光のスマートだけど早く実用化して24時間利用可能にして欲しいでつ。
後福井方面向かう方の出入り口はバイクならポールの間をすり抜けてタダで乗り降りできまつね(・ω・)/ナンバーを特定できないようにすればねW

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天下り先開発が進んでるな