【都市開発】梅田北ヤードと新御堂筋結ぶ新道路の建設計画…大阪新阪急ホテルを全面移転検討 [06/07/08]

しょぼいビルができたできたといって歓喜してマスターベーションに浸る馬鹿大坂塵

もう東京馬鹿はおなか一杯。たかが日本の首都でグダグダ言うな。
ここは大阪の限られた地区の話してるのに、なんで東京が出てくるねん。アホか。

ﾇｰﾁｬﾔﾏﾁ？は打撃受けそうだな。

梅田がいつも渋滞してるのは、赤信号でも渡ってくるDQN歩行者のせいで
車が右左折の信号に引っかかるからだ
人は地下、車が１階、電車が２階、これを徹底してほしい

>>208
ネット、新聞、テレビのニュースを読んでるのかな？？？？？

梅田地区の大型優良ビル空室率「ゼロ」の状態で空きを
待っている状態。
梅田＆都心部には大型優良ビルが必要。

>>211
東京の高層ビルは世界から評価ゼロですな。
理由として、品川、丸の内、新宿、汐留、湾岸とバラバラに
点在している難点と、景観の悪さが世界中から指摘されている。
アメリカから、丸の内の高層ビルの形は１９７０年代の超時代遅れの
同じような形の箱型の貧弱なデザインと悪評。
丸の内のショボイ箱型＋安物デザインとアメリカから評価されている
事実をご存知？

管理人に迷惑かけるなよ能無しビルグン

東京とは比較にはならない圧倒的な規模の差

http://www.kobe-np.co.jp/rensai/access/58.html
http://www.kobe-np.co.jp/rensai/access/58_grf.jpg


> ネット、新聞、テレビのニュースを読んでるのかな？？？？？
> 梅田地区の大型優良ビル空室率「ゼロ」の状態で空きを
> 待っている状態。
> 梅田＆都心部には大型優良ビルが必要。
もともとオフィス供給量が少なかったところに大阪に遅れて景気回復がやってきただけの話

> 東京の高層ビルは世界から評価ゼロですな。
どこで一体何の評価をされてるんだか

> 理由として、品川、丸の内、新宿、汐留、湾岸とバラバラに
> 点在している難点と、
ばらばらに点在していると何なんだよｗ
大体、そのオフィス集積地のそれぞれが梅田以上のビル集積があるだろ田舎モノ

> 景観の悪さが世界中から指摘されている。
世界中って一体どこでそんなもんを見たんだｗ馬鹿丸出し
そりゃ大阪は世界で無名だから誰も何も言ってくれないだろうなｗ

> アメリカから、丸の内の高層ビルの形は１９７０年代の超時代遅れの
> 同じような形の箱型の貧弱なデザインと悪評。
> 丸の内のショボイ箱型＋安物デザインとアメリカから評価されている
> 事実をご存知？
アメリカって誰ｗ一体どこでそんな話があるのやら
ビルの少ない大阪なら評価の対象にさえならないだろうよｗ

東京を貶したら大阪のビルの数が増えるとでも思ってるのかｗ
頭の悪さ全開だなｗ

「伊丹を移転して高さ規制撤廃を」と言う奴が多いが、
現状のように広範囲に点在しているおかげで、広範囲で関連して消費が生まれ（飲食店や鉄道など）ている。
一カ所に集中した場合、上記のような街の広がりは失われ、
交通アクセスも考え直さなければならなくなる（駅のホームや通路、アクセス道路を広げる）。

ましてや同時多発テロで超高層ビルから避難する難しさを皆知っただろう？
程々の高さが一番だよ。

たしかにアメリカでは丸の内は評価されていないな。

丸の内は低層部が美しい。銀座なんかよりよっぽど雰囲気がよい

大阪湾に、メガフロートでネオなにわシテイ建設を！

まあ伊丹廃港は規定路線。
あとはなにわ筋線が出来れば梅田は完成する。

とりあえず大阪人はWTCとATCの廃墟なんとかせい
廃墟マニアのオレにはたまらないけど、廃墟が多すぎ

東京メディアが隠す東京湾岸都市開発の大失敗。
想像を絶する巨大赤字が累積する東京都。
隠すなよ。

●東京臨海副都心が破綻。

　東京副都心計画総崩れ。

方向音痴なので梅田で方向感覚を失う

臨海副都心以外にも東京には膨大な数の高層ビルが林立しているという現実

膨大な数だって。
ショボイ東京の高層ビルだろうが。

>>215
> 東京とは比較にはならない圧倒的な規模の差
> http://www.kobe-np.co.jp/rensai/access/58.html
> http://www.kobe-np.co.jp/rensai/access/58_grf.jpg

ニューヨークは世界一だけどさ、東京ださーーーーいよ。

東京にはかなわないのでNYを持ち出して東京がダサいと言い出す始末
田舎モノの僻み丸出し

>>215
> 東京を貶したら大阪のビルの数が増えるとでも思ってるのかｗ
> 頭の悪さ全開だなｗ

いい加減放置しようぜ

☆大阪に叩きに代表される東京マスゴミの醜い地方バッシング体質が日本を滅ぼす

まるで地方の独自性や文化を押さえつけ叩き潰し、
根拠無く東京を自画自賛して賛美するような
怪しい電波や記事が今も公然と東京発で発信され続けています。
大阪に対する印象操作（プロパガンダ？）などは
露骨で悪質すぎるとしか言えません。
（どうやら2chでも意図的に行われてる節があります。）

もはや中国・朝鮮に支配されたとしか思えない
東京キー局マスゴミの偏向報道の数々
その東京マスゴミがやっているのは皆さんもよくご存知の
左思想偏向報道だけではありません。
全国紙、東京キー局、その他の東京マスゴミによる
地域的な偏向報道・放送にもメディアリテラシーで武装して
洗脳されないように気おつけようではありませんか。

http://www.eonet.ne.jp/~0035/index.html
↑あなたの洗脳を解くためにも是非これをご覧ください

おまえらどっちも程度が低いんだからいい加減に汁

>>219
そんなのせんでも舞島とかWTC近辺とか土地余りまくってるやんｗ

あれは2020年のオリンピック用

北浜超高層ビル５４階完成２００９年。
阪急が地下１〜２階の３フロ―アに進出計画。

阪神、阪急統合１０月。
阪神百貨店を建て替え計画があるようです。
高層ビルになる可能性が大。

>>167
そのうち堂山町あたりまで超高層ビルで埋め尽くされそうだな。
飲み屋やら風俗やらラブホやら発展場が収まった高層ビルが
できるんではないかと。

東西の渋滞緩和になっても
新阪急ホテルの横にあるパチンコ屋とパチンコ屋前の横断歩道を
なんとかしないと南北の渋滞が緩和されず、ボトルネックになって
東西も意味をなさなくなる

>>238
あれは大使館なので治外法権。

【なにわ筋線】が完成すれば関西国際空港‐堺‐難波‐梅田‐新大阪が１路線で結ばれる。

阪急は阪神を取り込んだおかげで、事業を継続しながら立替えを
スムーズに行うことができるようになった。
新阪急ホテルや阪神百貨店は、新築移転をするのではないかと思う。
そんな感じで、グループで新築移転を繰り返しながら、常に新しいものを
提供し続けるのではないかと思う。

？？？

>>241
新阪急ホテルはともかく、阪神百貨店はあの場所にないと成り立たないと思う。

阪神百貨店は高層ビルにすべき。

いきなり自分の要求を短文で書く馬鹿

>>245

金。以上。

キム？

梅田が日本一の高層ビル街になりますな。

日本一の超高層ビル街は余所にできるけどね

高層ビル、いらないな。

日本一の超高層ビル街ができるのは弁天町だけ

×　超高層ビル
△　超構想ビル
○　超抗争ビル
◎　超公葬ビル

むしろ大阪駅と阪神の間の道路すら止めて欲しい所存でござる。
新しいデカイ道路などとんでもない。

歩行者中心にするでござる。

>>253
歩行者は地下街を歩きましょうという事では

数年前に大阪に数日滞在したことがあったが、幹線道路はワケワカランかった。
四車線か五車線か忘れたが結構広いのはいいとして、なんで一方通行なの

大阪は地権者が一番やっかいだな。

>>255
東京よりは、わかりやすい気がするけどね？

既得権益を手放さないのがアレだからな
大阪駅前ビルの状況を見てみれば明らかだ

阪急を中津駅手前で折り曲げて北梅田駅に併設すれば

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