【JR】ＪＲ東日本のビュー・スイカ（Suica）、改札機で自動入金［06/07/04］

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は4日、ＩＣカード乗車券「スイカ」の
残額が少なくなった時に改札機で自動的に入金するオートチャージサービスを
10月から始めると発表した。
クレジット機能付きの「ビュー・スイカ」カードが対象で、券売機で
入金する必要がなくなる。

利用者があらかじめ設定した残高を下回ると、改札機にカードをかざして
通過する時に自動的に金額を補う仕組み。新規のビュー・スイカ会員には
残高が1000円を下回ると3000円を自動入金するよう初期設定してあり、
駅のＡＴＭコーナーで設定を自由に変えられるようにする。

入金された金額はクレジット決済で後日、指定の金融機関口座から引き落とす。
ラッシュ時などにカードの残高不足で改札を通過できず、混雑を招くケースが
増えていることに対応する。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060704AT1D0405N04072006.html
関連スレは
【モバイル】JR東日本、Suicaを｢ルミネ｣全館に導入 [06/06/21]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150843610/l50

やっといまごろ関西のサービスにあわせたんか

早く首都圏の私鉄でも使えるようにしてちょ。

>>3
来年3月までお待ちください。

うわああああ・・・・


これって「囲い込み」だよな。
春から関東私鉄でもサービスが始まるからさ。
１回設定するのは簡単で、二度と解約できないような設定になっている予感。

びゅーすいかにすると♪

＞＞利用者があらかじめ設定した残高を下回ると、改札機にカードをかざして
＞＞通過する時に自動的に金額を補う仕組み。

現代版、打ち出の小槌

例によってビューカードだけか。VISAかMASTER使えるならパスモの方がいいな。

さらに、定期が相互運用できればベストなんだが。

もう掛売りでいいよ

やっと来たかー
そもそもビュースイカ自体が発表されたときのニュースリリースで
オートチャージを予告してたっちゅーのに
何年経ってるんだ

>>7
あとでちゃんと請求書が来る打ち出の小槌・・・

>>11

来ません。

魔法のスイカだな

関西私鉄カードでは、すでに始まってたのよ

>>15

その時の絶対賛成数が問題なのですよ。

>>14

阪急のピタパみたいな感じか。

>>1
うちは田舎で駅にアルッテがないから助かるなあ

まあそれ以前にビューカードの抽選を突破しなければならんのだがｗ

ビュー・スイカカードでオートチャージが可能に

東日本旅客鉄道（JR東日本）は7月4日、Suicaの残額が一定金額以下になると、自動改札機にタッチして入場するときに自動的に入金（チャージ）される、オートチャージサービスを発表した。
10月1日以降、首都圏Suicaエリアの新型自動改札機（読み取り部分が青い改札機）でサービスを開始する。
なお、オートチャージサービスが利用できるのは、JR東日本グループが発行するクレジットカード「ビュー・スイカ」カードで、Suica機能を利用している場合のみ。モバイルSuicaは対象外となる
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0607/04/news077.html



Suicaの残高が少なくなると自動的にチャージする「オートチャージ」は10月から

東日本旅客鉄道（JR東日本）は、ICカード「Suica」の残高が少なくなると、
改札で自動的にチャージを行うサービス「オートチャージサービス」を10月から開始すると発表した。
チャージ代金はクレジットカードを経由して請求されるため、利用できるのは
クレジットカード機能が一体になった「ビュー・スイカ」のみ。
設定よりも残高が少なくなった場合、読み取り部分が青く光ったオートチャージサービス対応の改札にかざすと自動的にチャージされる。
この改札だが、当初は都心を中心とした駅に設置され、2007年3月までには首都圏のSuica対応駅すべてに広がる予定だ。
http://www.rbbtoday.com/news/20060704/32014.html



パスネットの非接触IC版「PASMO」、2007年3月スタート

関東の私鉄・地下鉄で利用できる磁気型乗車券「パスネット」の非接触ICカード版「PASMO」が2007年3月より開始される。
あわせてJR東日本のSuica、およびモバイルSuicaとの相互乗り入れも同時期にスタートする。
また、クレジットカード決済による機能「オートチャージ」も提供される。
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/27110.html

ビュー・スイカで獲得したポイントでキャッシュバックできるのだが、
キャッシュバックの先をスイカ定期のカードに入れられるようにしろ！！！！

なんでわざわざこんなめんどくさい方式にするの？
改札通る時に直接クレジット認証して引き落とせば良いじゃん。

>21

ムリ。
改札機がSuica処理する時間ってコンマ数秒の世界だぜ。

センターと通信してる時間あるわけないじゃんｗｗ

小銭の決済は極力電子マネーに移行したいもんだ。

しかしモバイルSuicaの存在が段々薄くなっていくな。
モバイルSuicaもそのうち自動チャージになるのだろうか？

セブンイレブンとローソンが電子マネー対応になれば俺的には小銭いらなくなるかも。

>>25
漏れはセブンイレブンとローソン(とファミマ)はクオカードで払ってるから
すでに小銭要らなくなってるな
am/pmとかはedyだが

http://www.jreast.co.jp/press/2006_1/20060702.pdf

これ見るとやっぱりド田舎はオートチャージの恩恵受けられないんだな・・・

まあ行きは無理でも帰りでチャージ可能な場合もあるだろうが

しかしスイカ利用可能区間が全然広がらないなあ
信越本線や日光線、水郡線（の一部）あたりはいい加減導入してもいいと思うんだが

.

>>22
PiTaPaでやってるけど

>>8
つ 両面テープ

>>29
んなこたーない

>>31
PiTaPaはリアルタイム通信せずにポストペイできてるんなら
その方式でいいんでは?

>>22
改札通過時に
3000円分チャージするのも、130円分乗車分としてひくのも、
クレジットカードに請求する流れは同じなんだが。

>>33
んなこたーない
最初にいきなり3000円使ったことになるんだから、JRは儲かる
つまり、クレジットで3000円のイオカードをお買い物したようなもの
使い切ったかどうかは関係なく

>>34
レスの流れぐらいちゃんと読めよ。
クレカの承認の話してんだよ。

>>33
それは違うだろ。
乗車分を引くだけならカードのROMを書き換えるだけ。
クレジット機能でチャージをするのなら認証が必要になるが
短時間では不可能な為、与信分として自動チャージの上限
を3000円としているだけ。

>>33
自動チャージによる決済のときと乗車毎にカード決済するときを
比較すれば決済の仕組みは一緒か、むしろ自動チャージの方が面倒くさい。

[自動チャージ]乗車区間130円:初期チャージ0円
自動改札通過時SUICA残高・SUICA固有の番号を読み取り
→残高1000円未満かどうか判別(0円なので1000円未満)
→対応したクレカ決済-3000円(クレカに3000円の請求)
→SUICAチャージ+3000円
→乗車分SUICAから差し引き:3000円-130円=2870円
→SUICAに+2870円と書き込む

[毎回決済]乗車区間130円;もともとチャージ制度なし0円
自動改札通過時SUICA固有の番号を読み取り
→対応したクレカ決済-130円

自動改札機通った時しかチャージされないの？

電子マネーの時はだめ？

まだ偽造Suicaは出回っていないのか？

ETCに対応したら契約しようかな、、

強く叩き付ければ、
反応がよくなると思ってるババアをよく見かける。

金が自動的に溢れるカードなんて持ってたらDQNに殺されるな。

>>22
>改札機がSuica処理する時間ってコンマ数秒の世界だぜ。
>センターと通信してる時間あるわけないじゃんｗｗ
余裕で可能。

>>19
> 設定よりも残高が少なくなった場合、読み取り部分が青く光った
> オートチャージサービス対応の改札にかざすと自動的にチャージされる。

あーそういうことか

そういえば青い改札機あったな
定期の期間とSuicaの残金の両方表示されるやつ。

Suicaの場合、改札機との間だけで通信をしてカードの情報を書き換えるだけで。
それを1日1回、駅のサーバー経由でＪＲのセンターＤＢで金額を集計、本当の更新をしている。

>>43
オーソリとるのは無理だと思うぞ。
まあVIEWカード限定だからできなくもないか…。

>>46
そりゃまたしょぼい。
毎回JRのセンターDBを更新すればいいのに。

>>47
>オーソリとるのは無理だと思うぞ。
一般にはそうだが、カード会社を限定すればよい。

>まあVIEWカード限定だからできなくもないか…。
それじゃあ、独占禁止法違反。
東海と西のようにJR各社のカードだけ提携なんて、もっと酷い違反だしな。

オーソリが例えば0.1秒で終わるところとはすべて提携するとかじゃないと。
で、めでたくSUICA等のICカードは不要になり、ICカード利権関係者にとって以外は万事丸く収まる。

JR東海はなにしてんだ？ｗ

阪急のPitapaを使ってるならわかるが、

Pitapa＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Suica＝icoca

各種サービスの充実ぶりも含めてPitapa最強
ましてやお財布ケータイは激しく見劣りする、関西では普及するわけがない。

>>48
別にみんながみんなクレカが使いたいわけじゃないから
ＩＣカードは無くならんってば

>>50
カード発行のための審査という面倒な手続きが必要だけど、使い出せばそう感じる。
とくに関西ではお互いのサービスを目の当りに比較できるから余計に感じる。

という漏れはJRがメインなんで普段はICOCA orz

だったら、ＥＴＣみたいに最初からビューで決済すれば良いだけの事じゃないんか？？

改札を通る時に異常にピピの音の数が多いんだが、俺のSUICAだけかな？
普通はピピッだけど、俺のはピピッピピピピピッってなる。
その都度俺はハッと立ち止まるから、後ろから突進して人に背中オッパイか背中チンコをもらう。

>>51
>別にみんながみんなクレカが使いたいわけじゃないから
1とずれた話になってきてるが、

>ＩＣカードは無くならんってば
残高をセンターにリアルタイムで確認するなら、クレカのない人もプリペの磁気カードでICカード以上にセ
キュアなんだ。

こういうクレカ（キャッシュバック付き）もあるしな。
【クレジット】無職・ブラックもＯＫ？日本初！クレジットカードではないVISAカード「SURUGA VISAデビット
カード」全国展開開始[4/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1146534449/

>>52
PitapaでJRも乗れるよ。

しかも阪急の改札通るときに、JRのための残金が少なくなってれば、
つぎにJRに乗るためのチャージも、済ませることが設定しだいでできる。

チャージする手間はまったく必要なし。

なんで２万円までしかチャージできないのか理解に苦しむ
出張多いんで複数枚を週に3度チャージしたことがある
しかも複数枚あるとどれに残額あるのかすぐわかんないし

自己責任でせめて１０万までチャージさせろよ！

>>57

半分でしょう。

>>57
たしか、将来カード上に残金を直接表示させる機能がつくんだよな。
感覚としてはポイント表示されるペラペラのポイントカードみたいなのだと思うけど。

ドラえもんのデビルカードってのを思い出すな

Edy対応も頼むw

何で、ＪＲ東日本だけ新幹線が全面禁煙？
ＪＲ東海
ＪＲ西日本
ＪＲ九州も足並み揃えて、新幹線の全車両禁煙を行え！

ＪＲ西日本、列車事故で遠慮してるのか？

ＪＲだけでなく、全ての公共交通機関は全面禁煙にしろ！喫煙車両を設けるな!!

歩き煙草撲滅運動！、密室での喫煙禁止運動！
全国展開して欲しい！

設営は（株）日本信号。

>>61
Edyは滅びます

>>61
Edy?
まったく存在意義が無い。
EdyができることはSuicaでもできる。
SuicaができることでEdyにはできないことがある。

オートチャージのSuicaがあればEdyもお財布ケータイも要らない。
よって普及する前に後者２つは死亡確認。
使ってる奴はそうとう頭が悪いかわいそうな子。

これで改札通った時点で初乗り運賃を落とす
阿呆なシステムに煩わされずにすみそうだ。

各種プリペも初乗りを先に落とすのやめてくれ。

>>65
そんなことないと思うが。

>>59
そんな話は聞いたことがないし、コストがかかると思うが

自動改札を抜けるときに、「残高○円です」とか、「あと○日で定期が切れます」とか
現在でも表示されることがあるじゃん

>>54
財布の中に他の非接触ICカードとか電波を阻害するもの入ってないか？
あるいはタッチしたとき読み取り機から遠い位置に入ってないか？
それからタッチするときは一旦カードを静止させてるか？

>>68
改札の時に機械に表示されるのは分かるけどさ、カード上に直接表示させる技術はもうできてるのよ。
従来式は機械で書き換えるから機械を全部取り替えるコストが必要だけど、新しいやつは電子ブックを応用したものでカード内に電池は必要なく機械もソフトの書き換えで済むらしい。
カード自体に保証金かけてるから、カードに付加価値つけられるんだって。
日本の技術ってすごいよ。

＞54
一度係員窓口で見てもらえば？
カード障害かもしれん。もしそうなら無料で交換してくれる

＞57
推測だが上限2万なのは、不正を恐れてかと思う。
過去にハイウェイカードの偽造とか起こってるじゃない。
それで金額でかくするとそういうリスクでかくなるんじゃない。

ていうかSuicaに1万以上チャージしてるやつは少数だよな。
ほとんどの人はぎりぎりの線で使ってそうな気がする、限度うんぬん以前に

私鉄でも現金でチャージ出来るかな？

プリペイドなんて遅かれ早かれ廃れるんじゃね？

>>71
同じようなカードをいくつも持ってるから、誤作動防ぐためにちゃんと取り出して使ってるけどね。
やっぱカード障害かな？
そういえば、イコカが完全に読み取り不可能になったのでこの前交換した。
去年１年間で飛行機に25回も乗ったから、X線検査とかの影響もあるのかな？
でもピタパは無事なんだよな。

>>65
Edyは賛成だがお財布ケータイは
新幹線に指定席で乗れるようになる

落としたときが大変だよな

>>73
Suicaはどんどん便利になっていった結果、ごく普通のクレジットカードになるだろうね。

その時点である程度の利用者を確保できてれば、それでいいんだろうけど。

2010年あたりには、パスネットもイオカードのように廃止されるだろう
クオカードも無くなるかも知れない

地方はともかく、首都圏では電車やバスに乗るにもコンビニでお買い物をするにも
SuicaまたはPASMOが大活躍

クオカードは鉄道系(交通系)じゃないし。
ICカードに進化するか、他ICカードに合流か。

【モバイル】JR東日本、預金口座から｢モバイルSuica｣に直接入金・携帯電子マネー [06/07/13]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1152742211/

もうクレカいらね

>>50
pitapaはそこらのクレジットカードより審査厳しいからね。
無審査で誰でも持てるsuicaと比べるのは無理がある。
pitapaと比べるなら、ビュースイカが妥当じゃないの？

Suicaに対抗してEdyはカード1枚で気軽に全日空の飛行機に乗れるようにすればいいじゃん。

自社系クレジットカードに限ったケチなサービス！

>>82
ネットで予約してEdyで支払いをすれば、カード１枚で航空機に
乗ることは既に可能。

>>83
だよな。公共交通機関としてのユニバーサルサービスが泣いて呆れる。

>>85
民間会社が利益を追求して何が悪い？

それが嫌なら、北朝鮮か中国に行け。

>>86
おまえkaeruスレで暴れ回ってた奴か？

>>65
東京三菱◆でおサイフケータイユーザだとSuicaマジうざい訳ですが。
せっかくびゅーカード以外にモバイルSuica開放されても手数料取られるなら(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

関西みたいに、１ヶ月分まとめてクレジットカード引き落としにしてくれよ

サイフの中カードだらけ クレジットもプリペイドも
店のポイントカードも すべてを一枚のICにまとめられた
ら

つーか、クレジット経由じゃなくて直接講座から引き落とせるようにしろよな
もちろん手数料は無料でな

>91

80を嫁。口座から引き落としはもうじき可能になる。
手数料はまだ不明。

＞90
一つにまとめたい・・・その解がいわゆる「おさいふけーたい」だと思う。
チップの容量が今は少ないが、拡大して十分なサイズになれば
EdyもSuicaもクレジットもポイントカードを入ることが可能になる。

>>90
FeliCaってもともとそれを狙った規格だよな
だからICカード1枚に複数の「アプリケーション」を格納できることになってるんだが
実際はやってくれてないなあ
同じFeliCaを携帯に乗っけたモバイルFeliCa(おさいふけーたい)では始めてるのにな
お財布ケータイは機種変の度に大変そうなので敬遠してるんだが

>>92
いや、入金って手間もなくせって話だよ

Suicaでパソリチャージができるようになれば、それでいい

そもそもＩＣカードに金額情報を書き込むから、面倒な事になるんだ。
唯一無二で複製のできないＩＤカードを１つ作れば、課金もチャージも後請求も全部サーバ側ですむじゃないか。

>>96
>そもそもＩＣカードに金額情報を書き込むから、面倒な事になるんだ。
>唯一無二で複製のできないＩＤカードを１つ作れば、課金もチャージも後請求も全部サーバ側ですむじゃないか。
鯖側ですむなら、努力して複製できても無意味なので、最強。

ところが、それが現行のクレジットカードなので、SUICAがクレカに勝てる要素は、皆無。

これ絶対クラックされないの？
そのうちとんでもない事件が起きそうなんだけど…