【自動車】米GM:プラグイン･ハイブリッド車開発進める、トヨタに対抗−関係者 [06/06/23]

　6月23日(ブルームバーグ)：燃費の良い日本車に市場シェアを奪われている自動車メーカー、
米ゼネラル・モーターズ(GM)は、どこでも再充電が可能なバッテリーを搭載したハイブリッド車
の開発を進めている。同開発計画に詳しいGM幹部が23日までに語った。

　同社幹部が匿名を条件に述べたところによると、｢プラグイン・ハイブリッド｣と呼ばれる
このような車は、ガソリン1ガロン当たり60マイル(約96.6 キロ)超の走行が可能だという。GMは
1996年に初のハイブリッド車を投入したが、ガソリンと電気モーターを併用して走るハイブリッド
車でトヨタに後れをとっている。

　米ガソリン価格は年初来28％上昇し、トヨタのハイブリッド車の販売を 37％押し上げることに
つながった。トヨタは米国での個人向けのハイブリッド車販売で、約75％のシェアを持つ。GMは
現在、トヨタに対抗する車種を持たないが、米議会が排ガス規制強化を検討するなか、自動車
メーカーは燃費向上を迫られている。

　カセサ・シャピロ・グループ(ニューヨーク)の自動車アナリスト、ジョン・カセサ氏は
｢規制当局からも消費者からも、燃費向上、排ガス量低下への要求がある｣として、自動車メーカー
は「これらの声に答える姿勢を示す必要がある」と述べた。

　GMのプラグイン・ハイブリッド車は、2007年1月に開催されるデトロイト自動車ショーに間に
合う可能性がある。商用生産は少なくとも1年先だという。幹部らはGMの投資額については明言
を避けた。

>>2に続く


▽News Source　Bloomberg.co.jp 2006年06月23日13時16分JST
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=aCjWyKb.Jq_4&refer=jp_japan
▽関連
【自動車】スズキ、GMとの日本国内での販売提携を全面的に解消　「シボレークルーズ」販売終了 [06/06/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149978953/

　プラグイン・ハイブリッド車は、未使用時に充電し、バッテリーが切れるとガソリンエンジンに
切り替わる。自動車メーカー各社は1990年代の終わりに、 100％電気に頼る自動車の開発を中止
した。これらはコストが高く、また75マイルの走行に最大6時間の充電が必要なため、実用化が
難しかった。

　通常のハイブリッド車は、ブレーキの摩擦とエンジンの動力を使って電気モーターのバッテリー
を充電する。始動時と低速走行時には電気モーターを使い、高速になるとエンジンに切り替わる。

　GM幹部は、プラグイン・ハイブリッド車の燃費は1ガロン当たり60マイルを上回ることは確実
だとしている。プラグイン技術を採用しないトヨタのハイブリッド車｢プリウス｣は、1ガロン
当たり55マイルの燃費を実現している。

　独ダイムラークライスラーは既に、商業用バン｢スプリンター｣のプラグイン・ハイブリッド車が
試験段階にある。同車種は電気モーターのみで最大20マイルの走行が可能だという。

　ハイブリッド車で最大手のトヨタ自動車も、プラグイン技術を研究しているが、大型の
バッテリーが必要なことを理由に、直ちに実用化する計画はないとしている。

マイルとかガロンとかいいかげんに止めろよこいつら

充電にかかる電気代もすごそうだけど

日本車も負けずにがんばれ

>>3
そこを逆手にとって、
GMは1ガロン60マイルしか走れませんが、当社のプリウスは1ガロン
あたり88(Km)も走れます、とかｗ

これって家とかで充電するの？

やめとけって。トヨタの技術力には追いつけない。
追いついても、その頃には次の技術開発で遅れをとるだけ。

GMよりGKの方がうぜー

開発費をかけたくても創業者一族の株主に配当払うので大変な
GMのエンジニアはかわいそうだね。

全く、こいつらときたら、
マイル、ポンド、インチ、ガロン、°F..........

SI単位なんて、夢のまた夢。

後追いなんかやめてマイクロガスタービン車とかペダル式とかやってみりゃいいのに

翻訳するやつも、マイルを�`にするんなら、ガロンも�g書きしとけよ。

とりあえず、回生ブレーキとバッテリ、家庭用エアコンで燃費向上しないかな？
とか、甘い事を考えてみる。。。

>>2
>ブレーキの摩擦

>>14
するどい！

>>14,15
しばらく考えちったｗ確かに鋭い！！
摩擦って事は、熱回収してると思ってるんだろうな。。。

＞　GM幹部は、プラグイン・ハイブリッド車の燃費は1ガロン当たり60マイルを上回ることは確実
＞だとしている。プラグイン技術を採用しないトヨタのハイブリッド車｢プリウス｣は、1ガロン
＞当たり55マイルの燃費を実現している。

今更だけど、プラグイン・ハイブリッドの充電にかかるコストをまったく考慮せずに
1ガロン当たり60マイルって詐欺もいいとこじゃん。

今開発中の車でプリウスに対して５マイル分しか差がつけられないってやばくね？

景気が良かった頃は大型車でボロ儲けしたんだから
また原油価格下がるまでは大人しくトヨタからエンジン買っとけ

>>17

出先の自動販売機を、一時休停止に追い込めってことじゃないの？
アメリカだったら、それだけでS&W向けられそうだけれど。

ところで、アメリカの都市部って、自動販売機どのくらいの密度で
置かれているんだろう？日本は世界的に見て基地外レベルだよな。

くたばれトヨタ。

>>1

ヒュンダイが、一昔前のサムスンと同じようなことやってる・・・。　↓

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（2004年10月取得時点のページアーカイブ）

　　　　　▼　参考リンク　▼
★厳選！韓国情報★：サムスン電子がいかにして世界有数のメーカーに成長したか
http://blo　g.goo.ne.jp/pan　diani/e/5108dcd64e4873179846bf9a9b5a02c2
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