【自動車】三菱自動車、欧州向け小型乗用車を投入へ ｢Aセグメント｣クラス投入方針 [06/06/21]
三菱自動車は独ダイムラークライスラーとの提携解消を受け、欧州事業を再構築する。
2009年にも排気量1000cc級の小型乗用車を新規投入するほか、三菱重工業と共同で新型
ディーゼルエンジンを開発する。ダイムラーとの間では、小型車「スマート」の受託
生産契約の破棄に伴い、350億円規模の補償金を受け取ることなどで大筋合意した。
車種構成では、排気量1300cc級の小型車｢コルト｣よりも小さい｢Aセグメント｣クラスの
車種を開発し投入する方針。同社は欧州で「パジェロ」など大型車の販売比率が高い。
09年に燃費規制が強化されると小型車種の拡充が不可欠となる。日産自動車はスズキから
同クラスの供給を受けるが、三菱自は自社開発し競争力を高める。
▽News Source NIKKEI NET 2006年06月21日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060621AT1D200A720062006.html
▽三菱自動車 株価 [適時開示速報]
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7211
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7211.1
▽三菱重工業 株価 [適時開示速報]
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7011
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7011.1
▽関連
【自動車】三菱自動車と三菱重工、次世代ディーゼルエンジンを共同開発 [06/06/20]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150813851/
【自動車】意外! 三菱 i の主要購入者は熟年の男性 52歳以上の購入者が約50％ [06/05/30]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149000928/
【自動車】三菱自動車、高性能コンパクトスポーツ『コルトRALLIART Version-R』を発売[06/05/30]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991983/
【自動車】三菱自動車、「ｉ(アイ)」をベースに次世代電気自動車開発へ [06/05/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148825155/
2009年にも排気量1000cc級の小型乗用車を新規投入するほか、三菱重工業と共同で新型
ディーゼルエンジンを開発する。ダイムラーとの間では、小型車「スマート」の受託
生産契約の破棄に伴い、350億円規模の補償金を受け取ることなどで大筋合意した。
車種構成では、排気量1300cc級の小型車｢コルト｣よりも小さい｢Aセグメント｣クラスの
車種を開発し投入する方針。同社は欧州で「パジェロ」など大型車の販売比率が高い。
09年に燃費規制が強化されると小型車種の拡充が不可欠となる。日産自動車はスズキから
同クラスの供給を受けるが、三菱自は自社開発し競争力を高める。
▽News Source NIKKEI NET 2006年06月21日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060621AT1D200A720062006.html
▽三菱自動車 株価 [適時開示速報]
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7211
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7211.1
▽三菱重工業 株価 [適時開示速報]
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7011
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7011.1
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http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150813851/
【自動車】意外! 三菱 i の主要購入者は熟年の男性 52歳以上の購入者が約50％ [06/05/30]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149000928/
【自動車】三菱自動車、高性能コンパクトスポーツ『コルトRALLIART Version-R』を発売[06/05/30]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991983/
【自動車】三菱自動車、「ｉ(アイ)」をベースに次世代電気自動車開発へ [06/05/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148825155/
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2 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/21(水) 07:19:00 ID:BV4N06Xw
i（アイ）の小型車版かな？
3 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/21(水) 07:27:18 ID:4ooSKJGu
iゆえに人は苦しまねばならぬ！！
iゆえに人は悲しまねばならぬ！！
iゆえに人は悲しまねばならぬ！！
4 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/21(水) 07:32:30 ID:u4MQ0jAL
株価対策に必死な身潰し事故卯ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
5 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/21(水) 07:48:47 ID:ftz3lxeF
パッソクラス？
6 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/21(水) 07:50:20 ID:p012Wew3
三菱自動車、大丈夫か？
株価、下がりっぱなしだし......
株価、下がりっぱなしだし......
7 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/21(水) 07:51:29 ID:gaQqXfhi
タイヤとタイヤハウスだけ普通車幅にしてiをそのまま出せばいいんじゃね？
8 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/21(水) 07:58:33 ID:u4MQ0jAL
まあ軽自動車に1000ccエンジン搭載しただけのモデルになるだろうな。
スズキもダイハツも同じことやってるし。
スズキもダイハツも同じことやってるし。
9 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/21(水) 08:33:01 ID:DgSzTI28
iだと高めのお値段になるし、メルセデスが良い顔しないから
新EKのワイド版かな。以前トッポでやったような
新EKのワイド版かな。以前トッポでやったような
10 ：名無しさん＠恐縮です：2006/06/21(水) 08:38:25 ID:PeA9r0OW
三菱自動車 糞 けっかん商品
11 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/21(水) 08:43:33 ID:u4MQ0jAL
>>9
たぶん幅は広げないよ。スズキ・アルトとかダイハツ・クオーレもそうだし。
たぶん幅は広げないよ。スズキ・アルトとかダイハツ・クオーレもそうだし。
12 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/21(水) 08:53:18 ID:DgSzTI28
13 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/21(水) 12:07:45 ID:mFKyP1pF
余程の理由が無いと日本では買う人は居ないと思われるが？
14 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/21(水) 12:22:29 ID:JcyCjFTa
三菱はまだクルマ作る気なの？
15 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/21(水) 12:24:02 ID:gaQqXfhi
>>14
お前ふそうと勘違いしてね？
お前ふそうと勘違いしてね？
16 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/21(水) 13:43:03 ID:dWVrFUAr
膨らましたアイでもつくるのかね
17 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/21(水) 13:46:30 ID:WQC17QND
>>12
そんなこと言ったら、初代ワゴンＲプラス？ワイド？もひどいつくりだったぞｗ
そんなこと言ったら、初代ワゴンＲプラス？ワイド？もひどいつくりだったぞｗ
18 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/21(水) 14:01:50 ID:u4MQ0jAL
>>12
ていうか長いバンパーとフェンダーをつける必要すらないような。
これがヨーロッパでなくアメリカだったらアウトだろうけど。
http://www.globalsuzuki.com/automobile/alto/index.html
http://www.daihatsu.com/catalogue/cuore/index.html
ていうか長いバンパーとフェンダーをつける必要すらないような。
これがヨーロッパでなくアメリカだったらアウトだろうけど。
http://www.globalsuzuki.com/automobile/alto/index.html
http://www.daihatsu.com/catalogue/cuore/index.html
19 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/21(水) 14:19:00 ID:uZkQGNTI
ダイハツクオーレって、海外では生き残ってたんだな。
室内長、ミラよりクオーレの方が短いというのも興味深い。
室内長、ミラよりクオーレの方が短いというのも興味深い。
20 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/21(水) 16:34:42 ID:JX6gB/mU
>17
真ん中でぶった切って延長させた感じ？
リムジンの様に。
真ん中でぶった切って延長させた感じ？
リムジンの様に。
21 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/21(水) 22:06:36 ID:yzbx8r7Q
あげ
22 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/22(木) 16:59:51 ID:cGmHCWV9
23 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/22(木) 21:36:44 ID:jf3/7RDq
三菱自動車の歌舞はいつ上がるのデツ？
まだ下がるのでつ？
まだ下がるのでつ？
24 ：名刺は切らしておりまして：2006/06/22(木) 21:48:47 ID:dRDIsKP4
ｉは前から見ると背高に見えるから幅広げると見栄えするかも
天井に頭ぶつけそうなのは変わらないと思うけど
ワイドで１０００ｃｃ４ＷＤなら乗ってみたい
天井に頭ぶつけそうなのは変わらないと思うけど
ワイドで１０００ｃｃ４ＷＤなら乗ってみたい