【自動車】スズキの輸出無税枠拡大 日本・メキシコ経済連携協定(日墨EPA) [06/06/20]
1 :
明鏡止水φ ★:
頭突きねぇ…
この期に及んでスズキを弱小呼ばわりする輩は素人
>>3 今はいいが、修ちゃんが居なくなったらどうなるのか心配だが…
5 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 20:10:51 ID:rGlmBQKg
6 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 21:53:57 ID:OquQnzd9
イサキも輸出しようぜ
7 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 22:34:34 ID:OolViBMo
8 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 22:54:00 ID:CqruXt+D
ダイハツの新型ターボエンジンとCVTの組み合わせを見ると、
独立系のスズキはそろそろきついだろうなぁ。
新型エンジンの開発も単独でできるのかな。
トヨタ系列のダイハツのダサい車作り能力に助けられてるけど。
K6Aももう10年越えてるが、新型でないしな。
9 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 23:08:57 ID:kzkTaJ8r
ベネ。インドを制するのはスズキだと信じておるよ。
>>8 急にホルホルするダイハツ厨が増えたなぁ。
車板なんか関連スレが軒並みダイハツマンセーで荒らされてるし。
11 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 23:37:41 ID:kzkTaJ8r
俺コペン海苔だけど今度のコペン限定モデルといい、センスがない。
町工場のおっちゃんががんばって考えたってかんじ。
連中呼ばわりしてる連中が作ってるものだし
インド人なんかにゃうらねーよっ、プwwwとかあると思う。
クルマ作りの実力はあっても、センスと幹部がアホなのとDQN車のほうがよく売れる実情
海外は親のヨタがカバーするから邪魔スンナってことなのかねえ。
12 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/22(木) 00:52:11 ID:XokMKDGC
技術開発はあっちゃこっちゃと連携してる。
単独ではやらないでしょ。
13 :
名刺は切らしておりまして:2006/06/22(木) 04:13:59 ID:nVkojh2V
スズキさんの660ccエンジン開発は単独しかないんじゃねーの?
14 :
名刺は切らしておりまして:
スズキはGMの手引で北米に確固たる足場を築けたのがデカかったな。
いすゞは乗用車に関しては、当てが外れっばなし、富士重は毒にも薬にもならずって
とこなのに、GMとの提携。
ダイハツは、バブル期に独力で北米に進出を企てたがあえなく撤退。
軌道に乗っていた中国での合弁は、中国に出遅れたトヨタに目を付けられて
ジャイアンされ、ブランド名もダリオに変えさせられちゃった。