【課税】ガソリン代替燃料(ガイアックス)課税は適法　最高裁で初判断[6/20]

ガソリン代替燃料課税は適法　最高裁で初判断

　アルコールを主成分とするガソリン代替燃料「ガイアックス」に
軽油引取税を課すのは違法だとして、東京都福生市の販売会社が
立川都税事務所長を相手に課税処分の取り消しを求めた訴訟の上告審判決が
１９日、あった。
最高裁第二小法廷（今井功裁判長）は販売会社側の上告を棄却。
課税は適法とする二審・東京高裁判決が確定した。

　判決によると、都は００年３〜６月、販売会社が３店で販売した
ガイアックス計２７００キロリットルに軽油引取税と不申告加算金の約１億円を課税した。

　地方税法は、軽油以外に軽油引取税を課せる対象として
「炭化水素とその他の物との混合物」と規定している。

　販売会社側は、「ガイアックスはアルコール分５０％以上で、
炭化水素は主成分ではなく、課税対象と想定されていない」と主張していた。

　しかし第二小法廷は、「炭化水素とその他の物との混合物」について、
「炭化水素を主成分とする混合物に限らず、広く炭化水素とその他の物質とを
混合した物質をいう」とする初めての解釈を示した。

　総務省によると、エンジン部品への影響が問題化したため、
揮発油の品質確保法が０３年に改正され、
現在はガイアックスや類似製品の販売は認められず、流通していない。

イカソ〜ス♪
http://www.asahi.com/national/update/0619/TKY200606190173.html

依頼ありました
◆ビジネス＋スレッド作成依頼スレ★24◆
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149311428/217

ちゃんと、お上がおいしい汁をすえるようにしないと、こういう目にあう

２がっと

ガイアックスには期待してたんだけどな〜

期待してたのに
。。。。。。。。。。

てぽどんはさいこうさいにおちてください。

税法の隙を突いたエコとは無縁な脱税燃料でしょ？これ。

裁判官もグルってことが証明されました。

【不当判決】

現在【酒税法（昭和28年2月28日法律第6号）】は適応されない。
※※※　エタノール製剤用のアルコールは除かれる(非課税)　※※※

今日のオズラの番組では植物油で車のエンジン動かしていたな。

＞「炭化水素を主成分とする混合物に限らず、広く炭化水素とその他の物質とを
＞混合した物質をいう」とする初めての解釈を示した。

無茶苦茶だ。

ま島国の江戸時代根性がかわるにはあと100年はかかるし、その時にゃ化石燃料で車走らすなんて超贅沢＆環境破壊税がすごいさ

でも　アルコールとガソリンはぜんぜん違うよねえ

せっかくガソリン代替の製品ができたのに　発達しないよね

アルコール代替燃料には期待してるが、それはちゃんと手順を踏んで
安全性や税制の問題をクリアにして、という話。

そもそもガイアックスは脱税できる安い燃料として朝鮮人が売り込んだ燃料。
その辺の小ずるさがね。

製造、輸入、販売・・・・全てｓｏｕｔｈ　ｋｏｒｅａ

ディーゼル用のてんぷら油燃料ってのがあるけど、軽油を混ぜた場合
てんぷら油燃料の分にも軽油の税金がかかってくるんだよね。

>>15
正直、日本でそれなりの規模で製造するのは利害関係上無理でしょう。
石油業界に喧嘩売ってまでする施設があると思えないし。
ならば海外で製造するしかないけれど、製造場所が遠いほど輸送費がかかるので、
一番近場の韓国を選択するのは妥当な線でしょう。
中国・ロシア沿海部とかの精製施設は不安があるし。
台湾という選択肢もあるけど、どういう状況なんだろう？

>17
中国東北部には穀物から燃料用アルコールを作る施設があるよ。

ブラジルで話題のエタノール系燃料ならいざ知らず、

害アックスは石油から精製したアルコールだからエコも無ければ
省エネにもならん。

>>18
大連あたり？
品質や安定供給の面でどうなの？
それさえクリアできれば、東北部の広大な農地が控えているし面白そう。
輸送体制も鉄道と港がしっかりしてるし。

軽油ではないだろ　明らかにw
司法がこじつけやったらだめだろ

これひどいな。
政界と業界が一丸になってつぶしておいて、
今じゃそういうヤツラが集まって、ブラジルから安く仕入れるとか
ビール会社が作るとか言って大騒ぎしてるんだぞ。

>>11
よしあしは別として、燃料税の立法意図からするとこういう判断が出るは順当だろう
まぁ特定財源自体に問題が多いが、それの判断を憲法論議で求めたわけではないし、
特定財源の意図からして裁判所はこう判断するよ

つまり、成分は関係無い。
はいはい、
布石布石。

しかしなぁ、藻前らガイアックス入れてみたことあるか？
新車で買って１年のクルマでさえ、ノッキングが酷くなってエンスト多発だった。
とてもじゃないけど危険で乗れないよ。
判決云々の前に、あんなもん売ってはいけない。

まだ練馬で売ってた頃、ずっと入れてたけど調子良かったぞ
ちなみにリッター８５円だった

馬鹿野郎
栃木にゃ調子悪くなるガソリン売ってるぞ
どういう事だよ？あ？
佐野人は判るよな？

朝鮮クオリティ燃料

最高裁判例へのリンク
http://www.courts.go.jp/search/jhsp0030?action_id=dspDetail&hanreiSrchKbn=02&hanreiNo=33233&hanreiKbn=01

まるでカスラックと同じだな

つまりは軽油引取税の趣旨からすれば、ガイアックスの炭化水素の
割合がどうとかいうのは屁理屈であり、ごちゃごちゃ言わんと税金払え。

ということだな。

結局は、ビールと同じか。
エタノールが主流になったとしても
ガッポリ課税されるんだろね

粗悪石油系アルコール50％以上なんて、朝鮮ガソリンとしか名付けようがないな。
高濃度アルコールなんて入れたら、燃料系統が腐食するのは当たり前だろう。

22日までSEX禁止。

水を燃料にして走る車作ったら、水に課税されそうだな。

まぁ、エコならいいけど、脱税目的の燃料じゃ潰されて当然だろうな。

第３のガソリン？

早く石油なくならないかなあ。そうすりゃ自然にガイアックスが売れるよ。

>>38

そうですね。将来は、風の動力だけで動けばいいな。

つかガイアックスは石油から精製して作ってる訳で、エコでもなんでもない。
単に税金を逃れるため、脱税の手段にすぎない。

結果として妥当な判決ではあるが、理由があまりに出鱈目だな。

環境的には、別々に買った軽油とエチルアルコールを自分で混ぜてディーゼルで燃焼が最強
だと思うが、エチルアルコール単独だと、酒税かかるから燃費は、、、

結局、司法も行政も省エネやCO2削減に逆行してるってことか。

>炭化水素を主成分とする混合物に限らず、広く炭化水素とその他の物質とを
>混合した物質をいう

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗこれｗｗｗｗｗｗ

最高裁判事は文系馬鹿？

・ガイアックス
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9
・アルコール燃料
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E7%87%83%E6%96%99
以上出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

ガイナックス

メキシコでは、ガスホールといってガソリンとアルコールを半々混ぜた燃料が普通に使われているらしい。
ガソリンは中東から買ってこなきゃならんが、アルコールなら畑で作れるからね。

>>7
しかも粗悪品

ここで害アックスを持ち上げて最高裁を叩いてるのはもしや？

ｶﾞｿﾘﾝ税が異常って事で

政界と財界と司法はグルなん？

まあオレの燃料もアルコールだからな

>>41
安心しろ。
飲用以外のアルコールは、酒税の対象外。
消毒用はもちろん、料理酒（飲めないように塩分が入ってる）も対象外。

トヨタやホンダがブラジルで売ってるような
アルコール１００％で走る車を
日本でも売ればいい

つまりだ、受益者（ドライバー）負担の税法なのだから、
条文は炭化水素含有燃料全体をカバーするのが当たり前とされたわけだ。

この判決からすれば、燃料電池へ課税する法律が制定される時も、
新商品への狙い撃ちではなく、当然の受益者負担とみなされると。

ttp://www.courts.go.jp/hanrei/pdf/20060619132808.pdf
＞軽油引取税は，本来，軽油を燃料とする自動車の利用者が道路整備の
＞受益者であることから，道路に関する費用に充てることを目的として
＞軽油の引取りを課税の対象とするものであったところ，本件各規定は，
＞軽油以外の「炭化水素とその他の物との混合物」であっても自動車の
＞内燃機関の燃料とされるものについては，その販売等を軽油引取税の
＞課税の対象とすることによって税負担の公平を図ろうとしたものである。
＞このような本件各規定の趣旨やその文理に照らせば，本件各規定にいう
＞「炭化水素とその他の物との混合物」とは，炭化水素を主成分とする
＞混合物に限らず，広く炭化水素とその他の物質とを混合した物質を
＞いうものと解するのが相当である。

今井功か
今度の最高裁国民審査で落としてやる。いつになるかは分からんけど。

>>50
>飲用以外のアルコールは、酒税の対象外。
そりゃそうなんだが、消毒用や無水のエチルアルコールも対象外だっけ？

というか、工業用エチルアルコールとしてメチルアルコールが混ざったのを買えばいいのかな？

で、自分で軽油に混ぜるのが最強？

>>53
うぇっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗバカだこいつｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタやホンダがブラジルで売ってるような
アルコール１００％で走る車を
日本でも売ればいい

　政府はガソリンにエタノールを混ぜた自動車燃料の普及促進策の検討に乗り出した。
沖縄でのエタノール生産の本格化や、給油所など関連施設の整備に対する
財政支援などを進める。エタノール混合燃料は温暖化ガス削減や、原油高への
対応策として注目度が高まっており、2010年度をめどに国内ガソリン消費の
約4割を同燃料に置き換えることを目標に掲げている。

　サトウキビなどを原料にするエタノールは日本では3％までガソリンに混ぜることが
認められており、通常の自動車で利用できる。エタノールの分だけガソリン消費が
減るため、温暖化ガスの排出削減に役立つほか、原油輸入も抑制できる。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20060620AT3S0202F19062006.html

普通車も軽油

アルコール系はゴムや樹脂やアルミニウムを劣化させるらしいな。
ホンダあたりの車は使いまくりだからガソリン以外は危険だよ。
一番危険が少ないのが日産あたり。最近のはやっぱ使いまくり
だから危ないかな。旧車だとオール鉄＋合金だったんだけどな。

ガイアックスは朝鮮系だというし、税逃れをすれば結局回り回って
納める必要が出てくるのは日本国内の生活者だし、しょうがないね。
とくに軽油取引税は地方税だから、市道や県道の整備に問題が
出てくる訳だし。

ブラジルで650万台も走ってる
ホンダのアルコール専用車は、どうなんだ？

>>60
アルコール使用を前提にすれば、腐食しないものを作るのは別に難しくない。

http://www.meti.go.jp/kohosys/gather/0000423/index.html

【大武委員】 そういったアルコール類の経時変化というのはお調べになったり、質
管理上のチェックはなさっているんですか。
【金濱】 私どもは、ほんとうはいろいろなガスクロも持たない企業でございまして、
なぜかというと、資金不足はもちろん、そういうことでは厳密なテストというのは、
常にお客様、今２万台走っていまして、その中からアンケート調査をずっとやらせて
もらっているんですね。例えば、１年間使っていてどうですか。今月使っていてどでしたかと。
おたくの車はホンダの何とかでということで、始動性から始まりまして、中のアルミ
から全部チェックしてもらっているという、そういういくら試験データを出しても、
やっぱり実走テストにかなうものはないだろうと。それから、この４年間使ってて、
形状変化というんですか、そういったものはやはり目視で見てみたり、お客様からの
アンケートで答えてもらったりというのが私どものやり方です。

おもしろすぎw

★エタノール混合ガソリン、給油所整備など支援・政府検討

　政府はガソリンにエタノールを混ぜた自動車燃料の普及促進策の検討に乗り出した。
沖縄でのエタノール生産の本格化や、給油所など関連施設の整備に対する
財政支援などを進める。エタノール混合燃料は温暖化ガス削減や、原油高への
対応策として注目度が高まっており、2010年度をめどに国内ガソリン消費の
約4割を同燃料に置き換えることを目標に掲げている。

　サトウキビなどを原料にするエタノールは日本では3％までガソリンに混ぜることが
認められており、通常の自動車で利用できる。エタノールの分だけガソリン消費が
減るため、温暖化ガスの排出削減に役立つほか、原油輸入も抑制できる。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20060620AT3S0202F19062006.html

小泉構造改悪最大の失敗例がこの

アルコール燃料潰しですよ。

ガソリン代の値上げは小泉のせいですよ。

その辺のところを良く考えた上で次の選挙はよろしく。

>>64
ああ、民主、共産、社民には入れないよ

アルコール燃料を潰したのは小泉の前の前の総理なんだが

>>64
世界中のガソリンの値上げは小泉のせいですか。
我が国の総理はすごい権力の持ち主ですね。

でも、近年中にくるかもしれない。

第２のガソリン。各社が競って導入。

そして第３のガソリンはたぶん「人造石油」「液化石炭」
由来のガソリンとか？

>>59 アメリカは一定比率アルコールを混ぜるのが義務だぞ。
　　　当然日本者全メーカー共輸出車には対策済

食用油を車で使えるようにする装置がTVでやってたな

これも課税する気ですか？

>>68
>>63みたいのが既にあるしな
>>63のエタノール燃料はブラジルだっけ？では既に主流で
エタノール３％どころじゃない、エタノールが主で走る車もガソリンスタンドもあり
そこに日本の自動車メーカーも絡んでる
ブラジルは燃料輸出する気満々だし

石油業界との兼ね合いだろうが、やろうと思えば日本でもできる下地はある


まぁそんなもの１０年たってもやれんだろうがな

石油から作っていたのか。
ならエコ的には意味がないね。

チョン企業だろ

ガイアックスのみならず、今後参入する企業にも影響が出る判決なのに
やれ、ガイアックスは半島企業とか言って思考停止になるのは如何なものか。

>>70
当然、大量に普及してきたら法改正してどこかで網にかけるだろう
道路整備のためという建前の法律なんだから、道路特定財源廃止とならん限り
課税される方向に行くに決まっている
自動車で課税されないのは、時期的なものか普及のためや環境問題など何かの
理由で一時的に見逃されてるだけ

こんなん普及しても何の役にも立たん
貧乏人は車に乗るな。
渋滞の原因がカッパ寿司待ちとか勘弁

それにしても石油業界と行政の反応はやたらと速かったな。
そしてこの判決理由。

('A`)…。

数年前に入れてたなぁ・・・。
急にレギュラーになってから近寄りもしなくなったが。

ﾀﾞﾝﾌﾟでさ、黒煙吐きまくりの脱税野郎がいるんだけど
どこに通報するべき？

灯油入れてるのもいて、ﾀﾝｸの場所も分かってる
市んでもらいたいんだが

害アックスマンセーして政府と司法叩いてる連中は在日

>>79
都道府県税事務所

ガソリンは中東でしか掘れないけど
アルコールならサトウキビやトウモロコシで作れるから
日本向け。

ガイアックスをいれてエンストしたとかの書き込みを見るがいったいどんだけのぼろ車だったのかと。
新車に入れてみたがアイドリングは安定していたぞ。
ただＡＴのチューニングと合わなかったと思うんだが変速のショックが大きくなって俺は使わなくなったけどね。
回転数と実際の出力が想定したマッピングと合わなくなったと思うのだが。

>>80
頭腐ってそう。

ガイアックスを叩いてる連中は間違いなく実際にガイアックスを使った事がないと思う。
俺は３年以上ガイアックスばっかり入れていたが、何の問題もなかった（ガソリン以上でも以下でもなかった）。
安いので友人にも奨めて、結構な人数でガイアックスばかり入れてた記憶がある。リッター８８円だったかな。
なんで、ある日それが市販できなくなったと聞いたときはショックだったよ。

逆にいうとガイアックス擁護してるのはたまたま自分の車が大丈夫だっただけ
そして自分の財布のためなら石油由来のインチキエコも大義名分にできると考える層ということになる。

DQNな知り合いがﾏﾝｾｰしてたけど２ヶ月くらいでやめてたな

懐かしいな

米を取った後のワラでアルコール作れるようになったらいいのに

石油業界もビールのように代替品探しか。

俺も昔ガイアックスでHP開いてたな・・・・・

>>88
普通に作れるけど……採算が合わないだけ。バイオは値段が高い。

結局>>19が結論。
単にアルコールというだけでは免罪符にならないね

これはひどい

>>41
そのかわりアルコール混入で量が増えた分の軽油取引税払わないといけないけどな

>>94
道路特定財源は余りまくってるんだから、省エネ減税ってことで済ませばいいと思うけど？

アルコール燃料は、アルデヒド（発癌物質）を排出するから、まだ止めて欲しいなあ。
安全基準をしっかりしてからにしてくれ。
日本はいつも業界優先で、国民の安全が軽視される。

>>68
あんまり化石燃料は使って欲しくないな。
やはりブラジルや沖縄でとれるサトウキビが良いよ

発泡酒や雑酒にも課税・増税とか
つまり政府とグルですか？

なにこの判決…('A`)

ガイアックスってアニメ製作会社じゃなかったか?

>>98
「ホップを主成分とする混合物に限らず、ビールに似た味のアルコール飲料をいう」とかねｗ

>>92
単に安いから使ってただけで、エコとかそんなの関係無いじゃん。

アセトアルデヒドより酸が出来ちゃう事の方が
エンジンにとって不味いような、、
ぶっ壊れる原因になったのも酸でそ？

http://www.rite.or.jp/Japanese/labo/biseibutsu/12/3/3.html
いままでオクタン価あげるのに使われていた添加剤MTBEのほうが
はるかに危険なんで禁止になってアルコール添加になったぞうだぞ。
http://journeytoforever.org/jp/ethanol.html

アメリカではすでに、全国で販売されているガソリンの12％
にエタノールが加えられている。環境と健康への害を減らし
エンジンのパフォーマンスを向上するためにエタノールが加えら
れたガソリンは量にして年間150億ガロン（約567億リットル）使
われている。多くはエタノールが10％だけ加えられた燃料だけれ
ども、中にはエタノールが85％や95％含まれた燃料も使われ始
めている。

http://andore.com/inami/mtarchives/001616.html
どうやら エタノールは MtBE という物質の代替品のようだ。
そういえば MtBE は昨年からニュースで度々話題になっていた。
MtBEは添加剤のような形で使われているが、発ガン性物質であり、
しかもガソリンスタンドの貯蔵タンクなどから漏れて、地下水に入り
こむことで問題になっているとのこと。 そして、カリフォルニア州では
2004年からMtBEの利用が禁止になった

ブラジルみたいに１００％アルコール燃料で走ればいいのに。
サトウキビから好きなだけ作れるし、原価はリッター３０円（沖縄で製造した場合）とか言ってたよ。

何より中東情勢の影響を受けないのがいい

>>103
沖縄で製造しても、リッター30円なら安いね。
燃料も自給自足できそうだね。

ガイアックスって朝鮮人がやってるから信用できん

でも、ガソリンも製造原価ってそれと同程度ぐらいじゃない？
48.6円/リットルは揮発油税だし、元売とスタンドの利益を合わせて考えると

なんだ、ただの粗悪ガソリンだったのか

小泉構造改悪は環境と破壊して

米国石油メジャーの利益ばかり追求する

>>108
>>19

エタノール、水素、電気自動車色々税金がかかりそうだ

>>100
課税対象かわして逃げてただけなんだから課税されりゃ安くないだろ
なぜ課税対象じゃなかったかって単に車の燃料として使われてなかったからってだけだし

こんなのまだやってたのか
まだ信じている奴がいるとは馬鹿すぎだよ
信仰になっているからどうしようも無いね
はっき言って頭が悪い奴を説得する術は無い
希望どおりに野放しにしてクルマが壊れたら
クルマメーカーか国の責任にしたんだろうな

>>110
そりゃ道路作るための特定財源だからな
道路を作るのを止めない限り
何かと屁理屈をつけて結局取るわな。

>>108
という事でこの件は石油メジャーの利益じゃなくて
道路建設で飯を食ってる土建屋の利益の為だ。

なんでアル添は許可されないんだ

ガソリンなんか、中東戦争に火が付けば一発で枯渇するぞ。
そうでなくてもブッシュのワガママのせいで、原油が２倍以上に上がってヒーヒー言ってるじゃん。

サトウキビやトウモロコシで製造できる沖縄製アルコールなら、とりあえず日本国内で生産できる。
１割でも２割でも、出来るだけアルコールで補った方がいいと思うが・・・・

>>115
その生産に重油がいるw

もう議論はとっくに終わってる
ガイアックスの原料は石油です
これって従軍慰安婦の強制連行といっしょで
わかっていてわざと言っているのか騙されているのか
いまだに言っている人はどっちなのか見分けがつかないね

>>115
>>19

どうして害悪ｓのスレには、植物由来アルコール燃料と害悪ｓを混同させようと必死なレスが多いんだろう。

>>115
>中東戦争に火が付けば一発で枯渇するぞ。
枯渇はしない採掘できなくなるだけ
採掘せずに放って置くんだから油田の寿命はむしろ延びるw

>>119
IDにDQN

ガスで走る車さいこー
オレは車と肛門をホースでつなげて走ってます
たまに便が入ることがありますが、いい潤滑油になります

　
以下のことは憶えておこう
　
詐欺商品ガイアックスをやっていたのは金濱道啓をはじめとする朝鮮人グループ
二回にわたる提灯特集で有名にしたのはテレビ朝日のサンデープロジェクト
提灯レポーターは大谷昭宏
この番組について何故か誰も責任をとっていない
　
とくに
大 谷 昭 宏 はいわゆる闇社会がからむと面妖な言動が多い

なんでもいいや
レンタカーに入れて返したい。
出発時点で実際満タンになって
いること少ないし。復活希望。

まだ経営してたのか･･･

５年前勤務先の近くにスタンドあったから割り切って
何度か利用したことがあったが、勤務先が替わってそれっきりだった

今年新車買ったし、今はちょっと冒険できないな

>>99
イングラムはガイアックスで動きますw

>>115
植物由来アルコールを燃料に？
日本中の車の燃料をアルコールにした場合、必要な耕地面積はいくらになるでしょう？
調べてみ？

結局、ほとんどを輸入に頼る羽目になる。

炭素と水素に電気をビビってやって、炭化水素の燃料をいっぱい作れないの？
したら原油輸入しないで済むじゃん。

だから
これは代替燃料の問題なんかではありません
石油からアルコールを作って乳化剤とナフサと発癌性のある改質剤を混ぜ
エンジンが腐食する排ガスの汚い燃料を脱税で安く売っていただけ

ディーゼル油は裏で不正軽油として売り
ガソリンは法の綾をみつけて表で売ったんだよ
まだ真に受けている人が多いのにうんざりする

>>113
ガイアックスの燃料は全部石油由来だろうが！！

三井石油とか三流ブランドのガソリンのほうが安心？

汎用人型決戦兵器人造人間エヴァンゲリオンを作ることは適法なのかどうかも判断して欲しい。

>>129
クリーニング屋の洗浄剤と同じようなもの。

>>129
油屋はガソリンが売れようが石油から合成したアルコールが売れようがどっちでもいい訳だが
ガイアックスがどんなに頑張っても規模を拡大しようとしたら既存のガソリンスタンドで売ることになる
どうしてもダメなら対抗商品を出せばいいだけ油屋は大して困らん。

否定的な反応は石油資本の弾圧なんだとデマを振りまいて被害者を装った
その石油資本とは石油メジャーではなく日本の燃料会社のことなんだよね
陰謀論としては少し弱かったなW
調べれば石油由来だと素人でも判ることは当初から織り込み済みなわけだ
サンプロで「大資本」とか「石油資本」とかいっていかにも企業と国家が結託した陰謀っぽく表現していたなあ
あんなチンケな詐欺でもマスコミを巻き込むと正義になれる
サンプロ以前にテレビでＣＭを打っておいたのが味噌だと思う
誰も責任を問われない
問うとすればマスコミ大資本W自身だから

韓半島起源のネコ車こそ
究極のエコロジー
しかも雇用対策になる

第３のビールと同じで、色々理屈をつけて税金をあげた

酒類はアルコール課税で税率を一本化すればどんな酒が出来ても大丈夫
燃料も油の酒類で税率が違うから脱税軽油とかガイアックスとか変なのが出てくる
特定の業界に有利な税制を作るから変なことになる。

>>134
>マスコミ大資本W自身だ
放送免許や再販制で利益と独占が保証されてる
独占資本w

BDF = B【Bio】D【Diesel】F【Fuel】

VDF = V【Vegetable】D【Diesel】F【Fuel】



千葉県大多喜町、この町が目指すのは１歩先を行く「循環型社会」です。
町で育てた菜の花から菜種油をつくり、学校の給食で使った後、ＢＤＦにリサイクルして、
住民の足である鉄道を走らせようというのです。

車より鉄道だな。

国産アルコールがいっぱい作れればいいのにね。

ガソリン用の排ガスフィルターじゃ有害物質を取りきれないのに、
フィルター通す前の排ガスを比較してガソリンよりもクリーンです
とかいってるし、不正軽油売ってる連中とどこが違うんだ？

害悪巣つぶしだの何だのと騒いでいる朝鮮人が多いな。

国は別に害悪巣つぶしなんてやってないよ。ただ、ガソリンや軽油のように
税金をかけただけ。

ぷぎゃー

粗悪な燃料とはまさにこのことだな。

車ぶっこわれても、チョンは「ﾊｧ？」とかいって違法送金するだけだろ。死ね。

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ttp://www.enpitu.ne.jp/usr10/bin/day?id=104241&pg=20050818

クリアスneoについての情報提供キボンヌ

バイオエタノール車、低速
ttp://www.asahi.com/business/topics/TKY200607080071.html