【鉄鋼】JFE、電磁鋼板5割増産・｢レクサスGS｣｢カムリ｣ハイブリッド車向け強化 [06/06/19]

　JFEスチールはハイブリッド車の中核部品に使う電磁鋼板の生産量を2008年度までに現行の
5割増となる月間230トンに引き上げる。このほどトヨタ自動車の｢レクサスGS｣と｢カムリ｣に
採用されたことなどから増強に踏み切る。電磁鋼板には中国勢なども参入しており、JFEは
極めて高い技術力が必要なハイブリッド車向けを強化して独自性を強める。

　東日本製鉄所京浜地区(川崎市)で、鋼板にシリコンを染み込ませる専用の炉を増強して
生産量を高める。増産分はハイブリッド車向けに配分する。年間で40万台分に相当する。


▽News Source　NIKKEI NET　2006年06月19日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060619AT1D0909T18062006.html
▽ジェイ　エフ　イー　ホールディングス　株価 [適時開示速報]
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=5411
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=5411.1

で、その電磁鋼板ってどこに使うの？

秘密

モーターとかトランスとか、磁束が通るところ。

放課後電磁波クラブがどうしたって？

♪にほ〜ん♪鋼管♪
♪いの〜ち♪交換

♪命♪惜しけりゃ
♪鋼管逝くな！

ｔｔｐ://www.jfe-holdings.co.jp/release/ksc/98_04/rma.html

>>4
トランスは仕方無いが、モーターは永久磁石で挟んで、コアレス化して鉄損を無くしてしまって欲しい所。