【鉄道】電池式次世代路面電車｢SWIMO(スイモ)｣　川崎重工が実用化へ　8月にも走行試験 [06/06/15]

>>11
時代錯誤がここにいます

阪堺電車、存続希望

軌道の幅も調整できてタイヤも付けてどこでも走れるようにすれば(・∀・)ｲｲﾈ!!

>>18
そうなんだよね。
ハイブリッド車なんかも充電するしかないから現状では回生効率が悪く、
リチウムイオンへの移行をどうにかしようとやっきなのだが。
漏れが読んだ新聞記事だと「鉛もリチウムも使わないから廃棄物問題もない」
と、なんかリチウムで問題を解決して移行しようという気もない言い回し
になっていた。

トヨタはプリウスを出すときに、リチウムの回収問題（＋発熱など技術的問題）
が解決しない限りニッケル水素がベストとして、これを使っている。ただ
リチウム移行のメドを2008〜2010として問題が解消しそうなそぶりを見せて
いる。川崎重工がリチウムを使わんときっぱり言いきってるように読めたの
は新聞記者のまとめ方のせいかもしれず。電池は専門外だし既存の物から選んでる
だけなのかも。

富山ライトレールは、利用者が当初見込みよりも、
上回り絶好調。おかげで、降車に戸惑い遅延発生気味らしいね。

手回し充電機能もついてるの？

走行中、電池が空になれば困るでしょう。

ｱｯﾙｯｺｰｱｯﾙｯｺｰ♪






























え？

名前がキモイ
酢が入った芋みたい

ポイントとか交差点の架線の蜘蛛の巣状態が解消されるだけでも大したモンだ。
アーケード下とかでも入れるしね、美観地区でも桶だし、使い途有りそう。

モビルスモーじゃないのか

路面電車は遅すぎる、高速タイプを導入してくれ

どっからスイモってきてんの
まさか水素モーターとか？

>>41
路面電車は最高時速40�`に規制されている。

>>1
街の景観を破壊する架線はない方がいいもんね

京都市電があった時代にこの電車があれば祇園祭で邪魔者扱いされずにすんだのに・・・

京都はマヂでＬＲＴ導入目指しとるんよね？　よさげ。

>>45
市内は車が多いから
ついでにロンドンみたいに乗り込み税を取ったほうがよさそうだなあ。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1149780466/49-51
◆北朝鮮への経済制裁などを出来るようにするだけ、のはずの「北朝鮮人権法案」だったのだが◆
◆北の工作員に入り込まれた民○党案は"脱北者"の名で工作員&棄民数十万を呼び込む陰謀!◆
◆突如ましな自○党案に民○党案を織り交ぜ妥協=超緊急13日衆院通過!16日参院死守に来て!◆

大型プラレール

なんか一瞬スモーに見えた。

地下鉄開業前の札幌に気動車の路面電車？があったような

>>50
札幌市電の未電化路線には、路面ディーゼルカーが走っていたそうだ。
今考えると、架線が無くてスッキリした景観だったんだろうなー。

ディーゼルカーの排気ガスといったら、生半可なもんじゃないぞ

架線の無いところで事故を起こして、その処理に
もたついてる間に電池が切れて自走不能になる事件が多発する悪寒。

いつ広島に導入？

スイスイモビールか！

>>53
路面電車だし、トラックか何かで牽引すればおｋ

三木鉄道で実験させてもらえばええじゃん。むりやり道路に神戸電鉄まで線路引いて
神戸電鉄＞三木鉄道＞加古川線・加古川駅まで実験運行

三木鉄道のスレが永遠とのこってるし、線路あまってるんだろ。

電線がいらなくなる。しかし、これではバスと同じになってしまう。
路面電車は格段に燃費が良いのであれば存在意義は残るかも。

環境に優しいの！？

電気バスでいいんじゃないの？
レールいらなくない

>>58
バスより輸送力が大きい。
郊外で既存鉄道線に乗り入れることでスピードアップできる。

>>27、ぬるぽ？

夜店で見かけるホンダのミニ発電機がこっそりと積んである。（w

>>61
いまいちピンとこない。
自分で曲がれない分スペース確保できる？

電気バスだと架線が2本必要

>>64
バスより簡単に連接車体とか連結とかできる。

遊園地にある超小型路面電車で充分

架線レス列車
http://www.senyo.co.jp/produ/park.htm
http://www.train.nishio-rent.co.jp/lineup/index.htm
http://www1.sphere.ne.jp/teamsano/products/special/shuttleTrain.html

>>52
国鉄が戦前から50年くらい作ってた（JRになっても残っていた）のや、同レベル
のエンジンならともかく…
鉄レール、鉄車輪だと、バスの5割増しの車体を半分の馬力で動かすことができる
から、いまどきの排ガス規制対応した小型バスエンジンと同等のを使えば、その
辺のバスよりひどくなる事はないけどね。
生半可じゃないって強調されても、結局道路上で見られるソレよりゃマシだから。

仏ボルドーなどに導入された地中集電LRTなんかは、
すぐに時代遅れになってしまいそう…

>>68
これ牽引してるのトーイングトラクタじゃろ。

電車の軌道上に電線を張り巡らせれば、電池積まなくても電源供給できるから
軽量化できて省エネになるんじゃね？

>>72
雨の日なんか大変だな

スイカと提携は確実。

>>11
その邪魔が、犯罪者の逃走の妨げに役立つ

わかりにくいから、架線式＝MOMO、電池式＝SUMOMOにしてくれ。

>>43
（´･∀･`）ﾍｰ

namae ga warui

Ｆ−１のピットクルーみたいに、７秒で電池積み替えればＯＫ

「ミナサン　コンニチハ　ボクハ SWIMO デス」