【鉄道】神戸市営地下鉄乗り入れ構想　阪急・阪神統合で前進へ　三ノ宮で接続2015年めど [06/06/11]

梅田〜三宮の運賃は510円が望ましい？

ついでに、西明石駅と西神中央駅を結ぶ鉄道も作ってほしいですね。

>>581
西明石が発展するといって明石市が喜ぶだけ。
やるならせめて半分は明石市が負担しないとな。
それか、北播磨周辺の振興を目的として県営で、小野、稲美も含めて
整備するとかな。

西神地区と明石以西間の交通需要など大してないんだから、
舞子・学園都市間を海岸線タイプでやる方が現実的だな。

あぼーん

三宮駅の大規模再開発も阪急阪神がやってくれ

JR京都駅みたいなの造ってくれ

阪急三宮駅の敷地ってJRの所有じゃなかったけ？

もちろんJRの協力無しには遂行不可能だが
阪急阪神にリーダーシップを取ってもらいたい、ということ

どちらにしても阪急三宮駅の中途半端をやめてくれ。
２階建てって・・・

神出…

いつになったら三宮駅前の再開発を始めるんだよ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

また出たか…

2015年ならそろそろ動き出す時期だと思うけど
具体的な環境アセス等はやってるのかな。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

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またかよ…

>> いつになったら三宮駅前の再開発を始めるんだよ

2007年度に詳細な計画をまとめる予定で、新たな店舗の誘致も含め、
大幅なリニューアルになるという。三宮ターミナルホテルの改装も
視野に入れる‥らしい。

しっかし、京都駅や今度の大阪駅再開発に比べ、神戸は実にショボ‥

もともと駅前が手狭だから仕方ないぽ
オーパ叩きつぶしてもたいしたビルは建てられないぽ
ポートライナーの駅が思いっきり邪魔ぽ

あぼーん

阪神でも阪急でもいいから三宮と新神戸つなげてくれ

新幹線通勤するから、新快速こわい

てんいち先生age

>>606
新幹線もボルスタレス台車を使ってるよ。

駅前が手狭とかって問題ですかねぇ。田舎の中継駅よりもショボいですよ。
ホームも高速神戸の６番線が最も多くて、JRじゃ神戸stの５番線が最多。
神戸は一般的にコンサートの入りも悪いし、催しも京阪神で一番しょぼいですしね。
新神戸もあんなんやし、同じ150万都市の京都と雲泥の差です。
ま、住むには丁度いい“田舎の都会”ですが。。
学園都市に阪急が来る場面を想像して、一人興奮してます・・

島式2面4線ホームでしたね。ごめん

大池から阪急六甲へ通勤してるんだが、死ぬほど運賃が高いんだが。
神戸電鉄、北神急行、神戸市営地下鉄、阪急電鉄、と

>>611
運賃を抑えたければ北神急行を使わないで鈴蘭台経由で痛勤しましょう

あぼーん

よっぽど“神出”が好きなんだな…

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

神戸市営地下鉄・・・

車両を一台も持っていない鉄道会社だったとおもう

>>623
それは神戸高速鉄道…

海岸線の利用者数やばすぎ。山手線も想像以上に少なかったな。大丈夫？

大阪市が誇る今里筋線はもっとヤバイ。

長堀鶴見緑地線もかなり…

あぼーん

【訃報】
三木鉄道廃止で一致　三木市が代替バス案提示
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/0000232112.shtml

神姫バスは儲かってしゃあないね

でも、みゆきどおりは怪しい店で　いっぱい　ってか

西神中央のラッシュ時のバスのすんごいこと‥
これで阪急がつながって梅田直行となれば、まず死者が出るぞw

それに神戸高速が阪神〜山陽沿線だけとなり、神鉄も中途半端な存在になるね。

神鉄は今でも中途半端