【自動車】ホンダ、欧州でディーゼル車販売を強化　ハイブリッドは小型車に搭載 [06/06/12]

　ホンダの萩野道義専務(環境担当)は12日、産経新聞などとのインタビューに応じ、2008年から
始まる欧州での燃費自主規制に対して、ディーゼル車の投入を強化する方針を示した。欧州では、
１�q走行あたりの二酸化炭素(CO2)排出量を2年後に平均140gにする目標が掲げられている。

　ホンダの水準は現在約160g。萩野専務は、目標達成の手段として｢ディーゼル車をどんどん出す｣
と述べ、欧州で販売する乗用車の約20％を占めるディーゼル車の比率をさらに引き上げる考えを
示した。ディーゼル車は一般的にガソリン車に比べCO2の排出量が少ないためだ。

　また、消費者の燃費志向や地球温暖化問題への関心の高まりを背景に、日本や米国市場でも
｢ディーゼル車のシェアは30％くらいにまでなる｣との見通しを示した。そのうえで、今後は
ディーゼルエンジンは中・大型車、駐停車の多い走行に適しているといわれるハイブリッド
システムは小型車に搭載し、技術特性に応じた商品戦略を展開する考えを表明した。


▽News Source　Sankei Web　2006年06月12日20時20分
http://www.sankei.co.jp/news/060612/kei092.htm
▽本田技研工業　株価 [適時開示速報]
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7267
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7267.1
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ディーゼルは悪の枢軸

>>5
アホだな、それは昔のイメージの為に日本で全く普及してないが
ヨーロッパでは６割以上がディーゼルだ排ガスの汚染も少ない。


>>2
お前等か！
14繋がらんぞ

ディーゼルでハイブリット作ればいーじゃん

俺未来人だから未来教えておくよ。

この後、ディーゼルの微粒子が健康に与える影響に関して、罵りあいが始まるよ。

そのあとハイブリッド論争になって、アンチヨタが暴れだすよ。

>ハイブリッド論争

なんで、ハイブリッドなのか、
オブラート無しに解決しない限り、
未来はないね。将来を見据えて考えてないのなら別だけど。

ケー油？
K油？
毛油？

>ハイブリッド論争

なんで、ハイブリッドなのか、
オブラート無しに解決しない限り、
未来はないね。将来を見据えて考えてないのなら別だけど。

いや、未来って、このスレの未来ね。

次期ストリームがまたしてもゴキブリデザインな件について

いすゞ、ホンダから大量にディーゼルエンジンの開発者引き抜かれてｶﾜｲｿｽ。

>>14
いすゞの技術者は少数。そもそもホンダが作ってるのはいすゞも
量産未経験のオールアルミディーゼルだし。まあ、これはいすゞが
遅れているというよりは、トヨタとホンダが進みすぎてると言ったほうが
いいが。

バモスのモデルチェンジまだなの

ホンダ・ストリーム(笑)
http://carscoop.blogspot.com/2006/06/2007-honda-stream.html

なんかエディックスとレグナムみたいな。

しっかり床が低くなってるな

ホンダは自前で2000気圧のポンプを作れたんですか
オールアルミはいいですけど熱効率を重視するか
重量を重視するかの違いでしょう

ディーゼルハイブリッドはトラックで作ってます
エルフハイブリッドはディーゼルとモーターです
電池は気前よくリチュームイオン使ってますね
更にクラッチレスのＭＴ仕様になってます