【エレベータ】シンドラーのリスト提出、8834基[2006.06.09]

　シンドラーエレベータ（東京都）は９日、同社が設置した国内のエレベーター
8834基のリストを国土交通省に提出した。同省は都道府県を通じて関係自治体に
連絡するとともに、都道府県別の設置台数を公表した。

以下ソース（アサヒ・コム）：
http://www.asahi.com/national/update/0609/TKY200606090334.html

このスレタイ、個人的に気に入った。

2

8834台でシェア1%ってことは日本には90万台くらいしかエレベーターってないのか?
意外と少ない希ガス

orz

Yahoo!のニュース（ソース毎日）では少し酷いことが書かれていたね
『国交省からの情報提供の要請に「個人情報にあたる」と一時拒否』していたそうだ
もうねアフォか、ヴ(ry

で、このリストは公表されないの？

「このリスト（エレベーター）の内側が『死』、外側が『生』です」

となるんだろう。

人が死んどらー

「乗ってはいけない」とか言って全リストを出版したら大金持ちだろうな・・・

>>8のギャグって何回でてきた？

>>2
さぶいって　小学生レベルのひねりのなさ　芸人やったら、ぜったいうれんな

>>5
今日の夕刊紙は皆、会社の都合で拒否となっている。
同型の１２機のみ提出。

そんじゃ、おまいらの知ってるシンドラーEVをここにうｐれよ

当初、東京都からのリスト提出要請には、「プライバシーの保護」を理由に拒否したって？
こんな会社はとっとと潰れてしまえと素直に思った。

東京都に漏れちゃ困る個人情報って何だ？

ＰＬ法に従い
シンドラー社を突き上げろよ
倒産まで追い込め！
シンドラー社は初期対応を誤った。

シンドラーはエレベーター界のボルボ。
さっさと日本市場から抹殺すべし。

全部公開すべきだろう

８８３４件の事故が予見される。
怖い。

>1
あやまれ!!
スピルバークにあやまれ!!

>16
とりあえず日本法人は、没。
でも日本の売上は大したこと無いから本部は気にしない。
品が使う。上海製をね。

>>19
計算間違ってね?
8834機が3年で41件事故るんだから.......1

年間120731件だな

シンドラーのリフト

シンドラーのリスト
ﾜﾛﾀ

俺の住んでるマンション
死んドラーだった。

今まで気にもしなかったが…
今では乗るのが怖くなった。

参加者募集中。リストも作ってます。

シンドラーのエレベーターに乗るオフ
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1149690768/

国内のメーカには安全性をアピールするチャンスだろうな。

http://www.translog.jp/symposiums/TRANSLOG04/TRANSLOG04C1.htm
四之宮正典（シンドラーエレベータ）
　E-mail：[email protected]

これからは入札にも参加できないだろうし、民間は採用するわけないので、シンドラーも終わりだな。
日本から撤退するときは、問題のあるエレベーターも撤去して本社へ持ち帰ってくれ。

>>17
スウェーデンのボルボなら
まず、安全、海外じゃ安全だからお医者はボルボに乗る。
田園調布ではセカンドカーはボルボのステーションワゴンがおきまり。
次に頑丈、日本車３台乗るなら、ボルボ１台ですむ。

と、言ってたが、Ｖシリーズあたりから、ぱったり、良い噂きかないな。
メルセデスのＶ８のＥシリーズのワゴンが好調で、Ｖ６も良くなって来たからか。

死んどらと、同じ扱いとはボルボはどう変わったのか？、
販売店か、サービスか、
はい、今、ボルボ乗ってる人おしえて。

ＣＲシンドラーのエレベーター
最上階行ったが急降下でチャンス目

社長実写カットインでスーパーリーチに発展

>>30
ボルボもアメリカ資本に買われて変わったのさ。。。

　　　すぐに出来る！★協力のお願い★コピペ推薦

シンドラー社のエレベーターは世界中で問題を起こしていて
明らかに非があるのに、開き直って遺族や国民を逆撫でし侮辱
しています。そこでスイス政府やシンドラー社に対し誠意ある
対応を出すまでスイス製品の不買運動をすることをメールしよう！
�@宛先
シンドラー社　[email protected]
スイス大使館　[email protected]
スイス政府観光局　[email protected]
�A方法
うえの宛先に抗議メールを送りましょう。
面倒であれば大使館には　http://www.eda.admin.ch/tokyo_emb/e/home/frmemb.html　ですぐに送れます。
内容は、誠意ある対応を求めるまで、スイス観光をしないことと製品の不買を
続けるという事。現在のシンドラー社、スイス政府の対応は遺族や日本国民を
侮辱していると言うことを書きましょう。面倒なら↓のテンプレをコピペ

An insincere response of the Schindler company insults the
bereaved family and the Japanese ,and rubs up feelings the wrong way.
We boycott of a Swiss product and sightseeing until the Schindler
apologizes to this accident and sincere respondence for bereaved family and the Japanese.
Moreover, an insincere response of the Schindler company is appealed all
over the world.We demand sincere respondence with an early moment.
　　　　
　　　　日本中にあるシンドラー社のエレベーター！
あ　な　た　も　無　関　係　で　あ　り　ま　せ　ん　！

エレベーターの息づかいを感じていれば、事故は防げたはずだ

家宅捜索が7日に入ったのに、どうしてリストが無かったんだろう？
本社で管理していなかったのかな？ とっても不思議。
当初拒否したのは時間稼ぎなのか？

6,100機を何人で保守しているんだろう？

シンドラーのリストって言いたいだけだろｗｗｗｗｗ

見たらわかるの？

>>29
旧日本エレベータの保守で食い繋ぐんだろうな。

　シンドラー社のエレベーターのトラブルは、ＪＮＮの調べで全国２９の
都道府県に広がっています。特に、横浜の公立小学校では児童らが１時間に
わたって閉じ込められたケースも起きています。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　こうして見るとシンドラー社は公共施設などに
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 市場を広げるメーカという事になるな。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　石原もこの利権？に参画を表明してるようだし、
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l この一連の事故の背景には国内メーカの姿も？　(･д･ )

06.6.10 TBS「シンドラー社製トラブル、２９都道府県に」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3308618.html
06.6.10 日テレ「港区エレベーター事故　他社製品と交換へ」
http://www.ntv.co.jp/news/60083.html
06.6.10 Yahoo「＜エレベーター事故＞シ社は『情報開示すべき』石原都知事」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060609-00000158-mai-soci

>>1
氏ね

まぁ誰かやると思った

要請でなくて高圧的に要求されたんで断ったんでしょ、法的義務は知らんけど

>>29
外資だから自ら入札参加辞退はしないだろうし、単純競争入札なら
処分されない場合、価格でのみで勝負なのでまだまだ頑張ると思う。
で、処分だが、外資に対しては甘いのが日本の役所。
まぁ、民需はもうダメだろうけど

外国でこれから流行るのは、
「一期一会」だね。

スイスは、平和で良い国と思っていたが、拝金主義のトンでもない国の
ようだ。

>>45
スイス人は昔から、自分さえ良ければよいと思っている。

ブレーキパットが磨り減っていたのが原因なら、たしかにメンテナンス会社に瑕疵がある。
しかしあのタイミングであの発表はまずいんじゃないの? シンドラーさん

シンドラーのリフト

ISOの理屈が正しければ事故は
起こらないはず。
ISOなんてやっぱり役に立ってない証明じゃ！


組織名 シンドラーエレベータ株式会社
組織事業所名
審査登録機関名(詳細) JMA QA
審査登録機関登録番号 JMAQA-081
登録日 1997-12-24
有効期限 2006-12-23
規格 JIS Q 9001:2000 (ISO 9001:2000)

>>49
ISO9001で事故が起こらない、とは誰も考えてないと思うが・・・
どちらかと言えば起こった際のフィードバック＆再発防止が重要。
そういう意味ではやはりこの場合ISOは役に立ってないわけだが。

交換作業（プログラム・部品）が着々と進んでいるが、今頃するなんて証拠隠し？？？

盲点がある。シンドラー製のエスカレーターも大量に設置されてるけど
調査対象になっていない．．．

>>51
事故とは関係ないけどとりあえず何かやらないといけないから
金のかからないことをやろうかと言うことでやっているのだろう。

1ヶ月待ちだった部品がいきなり社員とともにやって来て、交換ってケースありそう。

いっとくけどスイスは徴兵あるし、家庭には必ず自動小銃完備してるし、シェルターあるしで
かなり交戦的だよ。

国際連盟はまだあるんか？

>>45
スイスは徴兵義務がある。
バチカンの兵士はスイスの傭兵。

違ったっけ？

ああ、わかった。
技術立国日本の亡霊がワラワラと沸いてるんだ....。
なんか日本も韓国とか中国みたいな国になってきたな。

シンドラがクローズアップされてるけど、シンドラのＥＶが悪いんじゃなくて、外国製品の多くがそうなんです。
日本にいるシンドラの社員はつぎを知っていたはずです。
　・どのエレベータが
　・何機あって
　・どのモデルで
　・どういうトラブルが
　・どれだけ発生しているのか？
ついでにワールドワイドの障害データも閲覧して把握していたはずです。
これらは故障率とか障害率として把握されていて、当然ながら本国にエスカレーションしたはずです。しかし、エスカレーションした結果、対策を講じることになりますが、そのコストの承認がでなければその対策作業を実施できない。
だから、故障や重大なトラブルが発生してもサポート部門（修理部門）は「個体故障」として処理しなければならない。
重大な障害が潜在していたのではなくてその個体での限定的な故障、として処理せざるをえない。
メディアに登場してきたシンドラの偉いさん、肩書きを見ましたか？
本国からやってきたのは「事業本部長」クラス、日本でバグを説明したのは「新規事業部長」だって。
ふつう、殺人した機械の説明する場合、その程度の人たちで済むはずはない。トップの責任者が率先して侘びるものです。
本国の事業本部長も日本の社長もみんな雇われ。つまりサラリーマンなんです。
責任の受け入れも、対策を行う独自の権限もない、単なるサラリーマン。
だから、今回の事故の「殺人犯人」はシンドラの全員です。
対策をしようと本国にカラダはって交渉したら簡単にクビになったかもしれないが、そのくらいの気概ある人間が一人くらいいてもよさそうなものですが、今回のメディア報道ではそういうヒトすら全然でてこない。
ライブドアなんてヤラセかもしれないけど顔隠して何度でもメディアにでてきましたよね。
シンドラでは、関係者全員が組織の壁に隠れて「なんにもしなかった」のだと思いますよ。
みんなクチをつぐんでいるのですから。
日本のシンドラも、作業のアウトソース先もみんな犯人の片棒を担いでいることになりますね。
でも、外国製品なんて、事実としてそんなものです。

>59
長いよ。
米産牛肉を食べるのも自由、シンドラー製EVを選択するのも自由。
その時は安くてラッキーと思ったが、確かに安いだけことはあった、
というだけ話。

>>57
教皇の衛兵はスイス人傭兵だが、あれは儀仗兵。
バチカンはイタリア軍が守ってる。

三菱自動車とふそうは矛先が変わって安堵感が漂っています。

>>59
恐らくオーナー会社だからオーナーに媚びてると思われる。

[シンドラー社のエレベータ]→[シ社のエレベータ]→[死者のエレベータ]

シンドラー社製エレベーター、読者調査(2005年11月に実施)でサポート面が最低の評価だった事が判明

日経アーキテクチュア2005年11月28日号の特集「採用したい建材・設備メーカーランキング」で、2006年6月3日に
死亡事故を起こしたシンドラー社製エレベーターのサポート面についての評価が低かったことがわかった。

人気【上位】１位 日立製作所、２位 三菱電機、３位 東芝エレベータ
品質【上位】　１位　三菱電機　２位　日立製作所　３位　東芝エレベータ
品質【下位】最下位　中央エレベータ　ブービー　★シンドラー★
デザイン【上位】　１位　★シンドラー★　２位　三菱電機　３位　東芝エレベータ
サポート【上位】　１位　三菱電機　２位　日立製作所　３位　東芝エレベータ
サポート【下位】　最下位　★シンドラー★
価格【安い】１位　フジテック　２位　中央エレベータ　３位　三精輸送機

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/free/NEWS/20060620/130086/

>>61
教皇はスイス人傭兵が守ってる（はずだ）。

うちの工場　横浜、冨士、日立、東芝　と節操ないです・・・