【中国】「カムリ」ショック、中高級車に値下げの嵐？[06/06/08]

　トヨタ自動車系の広州トヨタが先月下旬に生産を始めた「カムリ（凱美瑞）」が、中国の
中高級車市場を揺るがし始めている。1台19万7,800〜26万9,800元という価格設定が、
大方の予想を下回っていたからだ。第一汽車系の一汽マツダはカムリ発売を受け、
「アテンザ（馬自達6）」の一部車種の販売価格を2万元下げるなど、ライバル車種の対抗
値下げの動きが拡大。「利幅が取れるマーケットだった中高級車市場が動揺し始めた」
という声も出始めており、カムリが中高級車市場に与えた衝撃は大きいようだ。

　広州トヨタが先月23日に発表したカムリの価格は、排気量2,362ccの「カムリ2.4G 5AT」
で1台22万9,800元。発表時、米ゼネラル・モーターズ系の上海通用（GM）の「リーガル
（君越）2.4」の23万9,800元、独フォルクスワーゲン系の上海大衆（VW）の「パサート
（領馭）1.8T」の24万2,800元など、他社競合車種の多くを1万〜2万元下回っていた。
　
　5日付第一財経日報は、一汽マツダが新車アテンザスポーツの発表を当初予定していた
5月中旬から同31日に延期したのは、カムリの販売価格を見極めるのが目的だったと
伝えた。各社は、カムリが予想外の低価格で中高級車市場に殴り込んできたことに強い
衝撃を受けた模様だ。
（中略）　
　ただこれらは販売店レベルでの値下げにとどまっており、広州本田は一汽マツダのような
本社主導の対抗値下げには踏み切らない模様だ。ある自動車アナリストは、「カムリの
低価格路線はアコードに間違いなく一定の打撃を与える」とみる一方、カムリの納車期間の
長さや今後値上げも予想されることを考えれば、広州本田が年内にアコードの販売価格を
大幅に見直す可能性は低いと予想している。
　
　自動車業界関係者は、「カムリ・ショックが引き起こした中高級車値下げ合戦は、今年の
中国自動車市場で最大の不確定要因」とコメント。「国内の乗用車ブランド構造を大きく
変える重要な働きをするだろう」とまで述べる。価格競争の行方をはじめ、カムリが中国
中高級車市場をどう変貌させていくか、今後の展開は大きな注目を浴びそうだ。
（一部略しました。全文はリンク先へ。）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060607-00000002-nna-int
依頼26

２ならメイドさんが朝フェラで起こしてくれる。

日本仕様のカムリのエンジンは実は中国製ｗｗｗ

監視し保証するのが日本だってだけで
それで十分

>2
ｳﾗﾔﾏｼｽ

おちんちん(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

>>3
カムリは中国には良いと思うけど、日本じゃすき者しか乗らないだろうから、
いっそ日本で生産しないで、中国から逆輸入すりゃ良いと思うんだけどなぁ。

「カムリ（被包皮）」

>>3
組み立てたのが蟲国ってだけの話。
設計・部品・開発プロセスによる品質の作り込み等、全てトヨタ
現に蟲国メーカーにエンジン開発能力なんて無いだろ。

↓みすぼらしい皮かむりが一言

ムリムリムリムリカ(中略)ムリだな

中国人は馬車に乗ってろ!

>12

馬さんに謝れ！！

ごめん

謝罪と賠償を

クラウン(臭裸運)
カローラ(掻路良)
ヤクザ(病組挫)
フーガ(父蛾)

原価低減したから値が低いのか、単に小売希望価格を低く設定しただけなのか。

東京 （サンシャインを除く主要ビルがことごとく写っています）
ttp://www.naviu.net/ootosukuro-ru/panorama/roltupongi01.htm
ttp://www.naviu.net/ootosukuro-ru/panorama/roltupongi02.htm
-------------------------------------------------------
上海 （最高峰はジンマオビル４２１Ｍと上海テレビ塔４６８Ｍ、東京最高の都庁は２４３Ｍしょぼｗ）
ttp://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/shan-gara05.jpg
ttp://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/shan-gara07.jpg
ttp://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/shan-gara04.jpg
ttp://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/shan-gara10.jpg
深?
ttp://files.photojerk.com/jingtian198/shenzhen/00C75B80.jpg
ttp://files.photojerk.com/jingtian198/shenzhen/0076D1D1.jpg
ttp://files.photojerk.com/jingtian198/shenzhen/00A1B3C7.jpg
ttp://tinypic.com/adc080.jpg
広州
ttp://tinypic.com/9h1ilh.jpg
ttp://tinypic.com/9iby8i.jpg
ttp://tinypic.com/9r0npl.jpg
ttp://tinypic.com/9icsw1.jpg
重慶
ttp://i5.photobucket.com/albums/y151/arnaudhe/014DF996.jpg
ttp://i5.photobucket.com/albums/y151/arnaudhe/013B779B.jpg
ttp://i5.photobucket.com/albums/y151/arnaudhe/014DF949.jpg
http://www.skyscrapers.cn/forum/attachments/Y3EgbmlnaHQgdw==_4RrPK39FkLBY.jpg
香港
ttp://pps.whu.edu.cn/Photo/UploadThumbs/200504/20050415160256747.jpg
ttp://mycasty.jp/daisuke/images/42865.jpg

東京ショボｗ 　汚くて背の低いビルばっか。
中国スゲー　超高層ビルのネオンが綺麗過ぎ。これが共産国？？？

>>18
X ttp
○ http
まんどくせい

カムリ→カンムリ→冠→クラウン

>>2
60歳過ぎで働きにきている家政婦さんが可哀想です。

エンジンがシナ製だからなー

人が余ってるんだから
人力車がいいと思う

カムリは北米でも売れまくってるからなー
北米スバルでの生産開始を早くしたいところ

>18
シンドラー率が・・・

カムリって４ドアセリカだ。

「真の愛国者はカムリ」
経済性を評価され、北米でこう言われています。

ベルタは北米ではミニカムリとして売るつもりなんだろうな・・・
あの格好は

トヨタの中国戦略分からんな。単なる値下げで体力勝負なのか、原価低減で生産性勝負なのか。

ワシにも分からん。

マツダも相変わらずだな。
中国ではブランドとやらは築けそうもないな。

カムリってFFじゃないのか

皮カムリ

>>18
発展途上国ほど見栄はって高いビル建てたがるｗ

世界一の超高層ビルはマレーシアにあったっけｗ

中国が必死でビル建てまくっても日本や英国みたいな文明国とは
見てもらえないよｗ

どんなにいい車でも黄砂でダサい車になってしまう
内装だけに力をいれればいい

マツダをいじめないで！

中国の高級車乗るより日本の大衆車乗ったほうが全然高級だろうな
まぁ、暴動のたびに襲われてちゃかなわんが

>>34
負け惜しみで必死ですね

>>38
あー、遠くから見てる分には確かにすごい罠ｗ

日本の場合、地震対策もあって高層は金かかりすぎるってのもあるけどな。

>>38
負け惜しみでもなんでもないべ。
北朝鮮と同じ事してるわけで。

つか、自慢するなら、自国の技術で建設してから言えよ。ｗ

つか、高層建築の問題点も理解しないようじゃ、１０年後大変な事になるんだけどね。ｗ

高層竹骨ビルでつか？

広州豊田版凱美瑞
http://cn.autoblog.com/2006/04/26/china-guangzhou-toyota-camry-show/

>>19
素人？

>>19
あんた何がしたいの。

自動車のスレでビルのスレじゃありませんよ。
ビルの話は、耐震偽造関連のスレあたりでどうぞ。

>>19は・・・・・
カワイそうな子です

>45
荒らしにまともに相手するわけじゃないが、
いくら高層ビル増やして電飾しまくったところで大多数の人民は入り口すら通してもらえない。
同じようにカムリが少し安めだからってこの価格帯じゃ客層はそう広がるわけじゃないんだよね。
インテリぶりながら見栄を張りたい客が上客なんで、安めにするのが得策かどうかはちょっと疑問。
或いはレクサス投入の布石かも知れんけど。
でもまあ、6,7年前のサンタナの値段＋αで今は最新のカムリが買えるってのは凄い事だ。

>47
おっと、サンタナ2000の間違い。

【「挑む」中国・広州から−トヨタ、頂点へ】
【戦略】急成長　通じぬ「常識」
http://mytown.asahi.com/aichi/news.php?k_id=24000240605310001
【生産現場】一極集中　光と影
http://mytown.asahi.com/aichi/news.php?k_id=24000240606010002
【販売】「顧客第一」へ手探り
http://mytown.asahi.com/aichi/news.php?k_id=24000240606020001


でカムリだが、安物が定着して長期に渡ってブランドイメージの向上に
悪戦苦闘する羽目に陥る悪寒。

×安物が定着して
○安物ブランドのイメージが定着して

カムリはアジア（日本も含む）では「高級車」として売っているが

アメリカでは大きな　　　　カ　ロ　ー　ラ

>>40
てかすでに大変なことになってるよ
耐震偽装マンションの問題があっただろ
日本も中国でビル作ってるからその影響が向こうにでてる
ビルテロだって言われてる
まぁもっとも知ってるのは一部の人間だけだけどね

>52
あの事件を知った人がビルを信じられなくなるような気持ちになってるって話は聞いた。
シンドラーの影響が他のメーカーにも波及するかもって感じ程度だが、
大変な事になってんの？
検査の動きは聞こえて来ないけど、実際にはつつかれてんのかね。

>>51
>カムリはアジア（日本も含む）では「高級車」として売っているが

カムリが高級車なわけないだろ。
中国でも大きなセダンで売ると思うぞ。

>>54
アジアでは大きなセダン＝超高級車。
一つ下のカローラ・アルティスやシビックですら高級車に近い存在だ。
それだけ車って高い買い物なんだよ。

【事故】　シンドラー製エレベーター　日本向けの多くは中国製 [06/09]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1149841387/

1〜5月中高級車販売台数上位10車種(ソース：NNA)

1　ホンダ・アコード（広州本田）　54,234
2　VWパサート(上海大衆)　47,885
3　トヨタ・レイツ（一汽豊田)　25,571
4　日産・ティアナ（東風汽車)　22,490
5　マツダ6(一汽馬自達)　21,018
6　フォード・モンデオ(長安福特)　19,568
7　ビュイック・リーガル(上海通用)　16,014
8　ビュイック・ラクロス(上海通用)　12,904
9　ヒュンダイ・ソナタ(北京現代)　17,337
10　トヨタ・クラウン(一汽豊田)　15,151

あれ？なんか順位がおかしい気がするが。
http://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/asia/C/20060612cny001B001.gif

>>57
1〜5月期のデータだしな。新型カムリは先月生産はじまったみたいだし、
次第にランキングの頭角に出てくるでしょう。

新型より台湾向け旧型カムリが一番カッコイイ件

>>59
そこそこ健闘するけどアコードの牙城は崩せないと予想。

>>60
台湾でも新型が発表されたけど、中台版は日米版とは外観が大幅に異なるから。
http://camry.toyota.com.tw/

台湾向けギャランが一番かっこいい。

中国産オゾンホール
いかがっすかー？
いまなら酸性雨濃度10％増しでキャンペーンやってマッスル

>>51
そこらへんは姉妹車のレクサスESにまかせるんじゃ

大きめのくるまはくらうん
ちゅうがたはかむり
こがたはかろーら
でそれぞれ別会社になれる豊田
なかでもかむりくらすはいじょう
はっきりいってこれだけでだいはつがもういっこかいしゃできるんじゃないの

さすがMade in china！ｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=J9OlxjkInWg&search=crash%20test%20china
http://www.youtube.com/watch?v=sVwmuQqN46g&search=crash%20test%20china

>>61
オーストラリア版も中台版と基本的には同じようなデザインなんで
極端に違ってるのは日米版だけっぽいな。

影響を受けてそうにない日産は勝ち組だなｗ

日産アルティマそっくりの中国車を、見かけました。

>>69
Chery A5？

>>70
そうです。ここGMが、訴えた会社ですよね。

>>71
漏れはプレミオに似てると思ったけど、たしかにアルティマも少し入ってるね。
でもあれ、ベルトーネデザインらしい。

>>67
豪州のはカムリというか旧カムリV6＆アバロン後継のオーリオンでしょ。
新型カムリは直4のみになるらしいけど、そっちの外観がオーリオンに
準ずるのかどうかは知らない。

競争激しい中国市場でどう勝負していくのか見物だったが
なんかトヨタ、もうシナリオはかなり先までできてるっぽいな。

相変わらず、恐ろしい子だ。

意味の無い安売りやめろよ

意味があるかないかが分からない。

机上の空論。

トヨタは先を見ているよ。
低価格カムリ投入でヒュンダイの芽を早めに刈っておこうという戦略。

>>51 日本には高級なカムリがあるのか？なんて名前？

アジサイの季節にカタツムリとは風流な記者ですな。

>>78 はりあ

中国って自動車の値段はが日本で買う倍くらいするのに
中国人は自動車をぜんぜん大切にしないのはなぜ？

台湾版は３．５ＬのＶ６で２８０馬力なんやね。
さしずめクラウンアスリートのＦＦ版。

中国のメーカーの車ってあるんだね
中国車って無いと思っていたよｗ

>>82
北米も3.5L V6じゃん。それに2GR-FSEじゃなくて2GR-FEだよ。
あと、中国と台湾には2.0L I4もある。

カムリで安くしても、その上にマークXとクラウンがあるんだな。
今は10位中2車種だけど、全部入ったら3車種になってしまう。

3車種で共食いしないと良いが。

さらにその上にはレクサスESもあるし。

>>83
中国は外国企業が、現地法人を作る際、中国企業との合弁会社にすることを義務付けてます。

そーゆうこと。

>>86
そうじゃなくて奇瑞とか吉利などの国産ブランドメーカーの話でしょ。
てか上海通用とか一汽豊田とか北京現代は中国車とは言わんでしょう普通。

【中国】関税下げで加速も、中高級車の値下がり
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060623-00000002-nna-int

輸入車の関税率が7月1日以後、現行の28％から3ポイント引き下げられ25％となる。
これに伴い、輸入車の販売価格は約2％下がるとの見方が有力で、消費者の購入
動向にも影響が出そうな見通し。自動車販売関係者はさらに、輸入車値下がりが、
進行中の中高級車価格下落を一層加速させるとみている。中高級車市況の動向は
来月、注目度がこれまで以上に増しそうだ。

22日付京華時報によると、今年4月の消費税率変更で値上がりした輸入車は、5月
に入ってからは値下がりに転じた。自動車市況情報サイトの網上車市の調べでは、5
月の輸入車価格平均下落率は0.25％。このうち日系ブランドと韓国系ブランドのランド
クルーザーは下落率が1.5％にも達していたという。トヨタ自動車の「プラド」は5月初めは
店頭価格が約58万5,000元だったが、同月末には約55万元と約6％値下がりしていた。
　
網上車市では、過去の状況などからみて、関税が3％下がれば、輸入車の販売価格
は2％程度下がると予測。対米ドルでの円高・ユーロ高で相殺される可能性も大きい
ものの、最終的には現在より下がるとみている。
　
別の自動車市場関係者は、関税が下がれば、消費者の間には値下げへの期待が高
まると指摘。値下げになれば、販売店や展示場に自動車を見に来る人も増え、販売が
成約する確率は上がるとしている。
　
自動車販売業界内でも、関税率引き下げで輸入車が値下がりすれば国内生産車に
も波及し、それによる消費者の自動車購入意欲の刺激が見込まれる、との期待が出て
いる。

■中高級車基本型は9万元台に
　
一方、トヨタ系広州豊田の「カムリ（凱美瑞）」の低価格に端を発した中高級車の値
下がりはなお進行中だ。東風シトロエンはこのほど「エリーゼ（愛麗舎）」と「シトロエンZX
（富康）」を最大で約1万元下げると発表。エリーゼXマニュアル車の希望小売価格は
従来の1台9万3,800元が8万5,800 元に、同オートマチック車は10万4,800元が9万
6,800元に下がった。
　
国産地場ブランドの奇瑞汽車も、16車種の値下げを発表。これに伴い、「東方之子」
は06年タイプのマニュアル基本型が1台9万9,999元となり、「東方之子」として初めて
希望小売価格が10万元を割った。
　
22日付北京晨報によると、中国で生産されている中高級車は、基本タイプはすべて1
台10万元を割り込んでいる。北京現代の「エラントラ（伊蘭特）」は基本タイプの店頭
価格が希望小売価格より7,800元安い9万7,000元に下がっているという。
　
米ゼネラル・モーターズ（GM）系の「ビューイック・エクセル（凱越）」も、基本型は希望小
売価格より1万4,000元安い9万8,500元まで下がっている模様だ。
　
こうした中、17日に正式に発売された広州豊田のカムリは、人気を背景に販売店レベル
での値上がりが出ている模様。22日付京華時報によると、北京の一部ディーラーでは1
台4万元も上がるケースが出ているという。中高級車の値崩れが続く中、その火付け役
となったカムリの値上がりが今後も続くようであれば、中高級車市況にどう影響するかも
関心を集めそうだ。

トヨタはとんだ食わせモンだな。

>>52
おいおい、いくら日本の偽装耐震ビルでも中国の国産ビルよりはましだよ
当たり前だろーが。