【自動車】マツダ、アクセラ 改良新型「マツダスピードアクセラ」を発売 [06/06/06]

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1明鏡止水φ ★
 マツダは『アクセラ』に2.3リットル直噴ターボエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル
『マツダスピードアクセラ』をラインナップに追加して、6月22日から発売する。

 マツダスピードアクセラは、「ハイパフォーマンスコンパクト」をコンセプトとして開発、FF車
(前輪駆動車)トップクラスの走りを実現する。「アクセラスポーツ」をベースに、2.3リットル「DISI」
ターボエンジンを軽量かつコンパクトなボディに搭載しつつ、高出力を最適に制御するため、
ボディ、サスペンション、ブレーキなどを専用チューニングした。

 また、走りの良さを感じさせながら洗練されたデザイン、高次元でバランスさせた運転する
楽しさと日常の使い勝手を特長とする。

 外観はインタークーラー用エアインテイクを兼ねるスポーティグリル、ボンネットおよび
フロントフェンダーの力強いプレスライン、大開口のロアグリルを持つ大型エアロバンパーを
フロントに、18インチアルミホイールをサイドに、フローティングタイプのルーフスポイラーを
リアに専用装備した。インテリアは質感の高いブラック色を基調として、シート、ステアリング
ホイール(本革)、シフトブーツにアクセントとして赤のステッチを採用することで、精悍にして
モダンな雰囲気を醸出したと、している。専用セミバケットシート、専用ブラックアウトメーター
(ブルー間接照明付き)、専用アルミペダルなども採用した。

 ボディカラーはテーマカラーの「トゥルーレッド」、専用色「コズミックブルーマイカ」(新色)
を含む、全4色を設定した。

>>2に続く


▽News Source Response. 2006年6月6日
http://response.jp/issue/2006/0606/article82678_1.html
http://response.jp/issue/2006/0606/article82678_1.images/114382.jpg
▽「マツダスピードアクセラ」
http://www.axela.mazda.co.jp/?e-of-top-t-060606
2明鏡止水φ ★:2006/06/06(火) 23:35:31 ID:???
 最高出力264ルク38.7kgmを発生する直噴ガソリンターボエンジン「MZR2.3L DISI」ターボエンジン
を搭載し、このクラスのFF車としては最高レベルの加速性能を発揮する。さらに、ハイパワーに
対応する6速マニュアル変速機を採用するとともに、新開発のトルク感応式スーパーLSD、ドライブ
シャフト剛性のチューニング、ステアリング操舵度に応じたトルク制御システムの採用によって、
走行安定性を確保した。

 大型フロントアンダースポイラーやタイヤディフレクターといった専用の空力パーツや、
床下をフラット化するアンダーフロアカバーを採用することによって床下の空気を整流し、
走行性能も向上する。排気音では低周波域の「迫力感」を、エンジン振動音では高周波域の
「軽快感」を演出するチューニングをそれぞれ行なうことにより、ダイナミックな走りを感じ
させるスポーツサウンドを実現した。

 高剛性ボディ、専用チューニングされたサスペンションにより操縦安定性を向上させると同時に、
大径17インチブレーキおよび8インチ+9インチのタンデムブースターをフロントに採用することで、
ハイパワーモデルの操縦安定性を維持・向上を図ったほか、専用セミバケットシートを採用し、
スポーティかつ楽しい走りをサポートする。

 価格は5MTが151万750円。


▽マツダ 株価 [適時開示速報]
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7261
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7261.1
▽関連
【自動車】三菱自動車とマツダ、北米の法人向け大口販売比率縮小 フリート販売削減 [06/06/06]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149547250/
【自動車】マツダの井巻社長、意図的に販売台数を下げてでもブランド構築 [06/05/02]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1146667556/
3名刺は切らしておりまして:2006/06/06(火) 23:38:09 ID:1xgksaTT
Mazda3
4名刺は切らしておりまして:2006/06/06(火) 23:41:19 ID:lVatuuRH
欲しいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい
5名刺は切らしておりまして:2006/06/06(火) 23:41:47 ID:njI2M1qb
すげぇ安いな。
6名刺は切らしておりまして:2006/06/06(火) 23:43:12 ID:njI2M1qb
あっ、勘違いしてた。
7名刺は切らしておりまして:2006/06/06(火) 23:44:44 ID:IFWl6ny7
いらない子部隊の中でアクセラだけは元気だな
8名刺は切らしておりまして:2006/06/06(火) 23:45:02 ID:9iPiNZTt
たしかに安い
最近は軽自動車ですら100万以上はザラなのに2.2リッターがたったの150万
1.5リッターのbBすら150万以上なのに
9名刺は切らしておりまして:2006/06/06(火) 23:46:17 ID:afxQv0Zv
安過ぎだろこれ
次期カローラも気になるけど値段とマツダ地獄考えたらこっちもありかもしれん
10名刺は切らしておりまして:2006/06/06(火) 23:47:32 ID:i/GQ8Gq8
ちょwwwwwwマジ安いwwwwwwww


と思って公式サイト見たら241万・・・
まあこのスペックで151万の筈が無いわな
11名刺は切らしておりまして:2006/06/06(火) 23:47:33 ID:7uZI7/Ua
これ値段間違ってるだろ?
251マンの間違いなんじゃないのか?
12名刺は切らしておりまして:2006/06/06(火) 23:48:17 ID:DYAAFxZp
これでもゴルフターボを買うヤツって
13名刺は切らしておりまして:2006/06/06(火) 23:48:23 ID:Et8s21NU
アテンザ、アクセラ、別に値段なりにたいした事
無かったけど。もっさりだし、でかいよ。
14名刺は切らしておりまして:2006/06/06(火) 23:49:09 ID:njI2M1qb
アクセラ自体が一番安いので151万750円ってことだね。
俺も勘違いしてた。
5MTのもあるのかって思って。
15名刺は切らしておりまして:2006/06/06(火) 23:49:54 ID:6JJHZfMt
150万は1.5の最低グレードの話だろ。
16名刺は切らしておりまして:2006/06/06(火) 23:50:10 ID:Et8s21NU
まあゴルフGTIを買う奴らは俺も理解不能だわ。
17名刺は切らしておりまして:2006/06/06(火) 23:55:38 ID:1+dNCAhR
価格見て驚いたから公式サイトを見たけど、
一番安い1500ccの価格なのね。
まあ、マツダ値引きでそこまで引くかも知れないけど。

ところで公式サイトの見にくさは何とかならんのか?
典型的な自己満足な作りだ。
18名刺は切らしておりまして:2006/06/06(火) 23:59:47 ID:DYAAFxZp
一応デザイナーに伝えとくよ
19名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 00:01:02 ID:FrWt2VU/
ターボで☆4つはすごい
20名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 00:02:39 ID:GUzIduqg
欲しぇええええええええ
21名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 00:09:36 ID:4Q1M7AyU
18インチはやり過ぎって・・・
タイヤいくらするんだよ・・・
スタッドレスにするのにつらいだろ

最近のなんでもかんでもでかいホイールにする風潮には参った
ホイールでかくしても加速悪くなるだけなのに・・・
金もかかるし乗り心地も悪くなるし  あほかよ
22名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 00:11:34 ID:zjgP1luC
ブレーキが、17in.だと、スタッドレスも、18in.が必要だね。
インチダウンできない。
23名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 00:12:01 ID:4Q1M7AyU
って おい マニュアルは2.3Lバージョンにはないのかよw

完全に昔やんちゃやってた親父向けだな・・・
24名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 00:12:09 ID:RcY+dzrT
最高出力264ルク38.7kg

これなんて単位?
25名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 00:13:08 ID:3GUs4D4F
え?2.3で264馬力あるの?トルクが38.7?
32GTRで280馬力36キロだぞ・・・。
26名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 00:14:10 ID:hIiBNXXz
23S リッター100マソ切ってるじゃん
十分バーゲンプライスだよ
27名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 00:14:28 ID:pCm0hrz1
>>17
ディーラーの広告を見れば分かるけど、実売はもっと安いよ。
デミオとほとんど変わらん。
28名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 00:22:13 ID:yZz/kca1
>>25
インプレッサ・ランエボなんかもっとあるぞ。
それも2lエンジンで
29名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 00:22:53 ID:nGjpPakQ
これで4WDだったら買いなんだけどねぇ…
30名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 00:35:44 ID:q3ehktof
>>23
マイチェン前まであったけスピが出たから消えちゃった。

MPVとアテンザが達成したばかりだが、アクセラもそろそろ
世界出荷台数100万台じゃないだろうか?
31名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 00:46:14 ID:z2twT3DP
FFで1.4tか
重いな・・ランエボGTと一緒の重量だもんな
32名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 00:48:40 ID:carcztOC
値段とかターゲットを考えるとこれは十分ありだろ
ランエボやインプほどは求めてる人はターゲットにしてないんじゃないのか
馬力が少し大きいくらいのつもりじゃ
33名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 01:10:35 ID:CWd9KLD8
FFなのは仕方が無い
ゴルフGTI意識しまくってるから
テーマカラーがレッドなのもゴルフGTIに対抗してる
34名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 01:18:51 ID:L5eBU0/m
これだけの馬力をFFで処理できるのか?シビックRだって
確か210馬力だったような。
AZ−1に次ぐ危険な車にならなきゃいいけど。
35名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 01:27:09 ID:SAZCZY+E
>>34
はて
ホンダのミニバンなんか250馬力近く出してるわけだが?
36名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 01:30:18 ID:yZz/kca1
キャデラックは300ps近くあったような。
エスティマ3,5も
37名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 01:32:09 ID:zjgP1luC
アストラOPCもフォーカスST・メガーヌRSも、
FFだから大丈夫じゃあるまいか?
38名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 01:42:47 ID:pjblSohs
つか、MPVにも同じエンジン載っとるやん。馬力は違うけど
39名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 01:44:04 ID:rPnbtRNl
>>34
それに対応するために17インチブレーキと
18インチタイヤだと思う。
スーパーLSDを採用したり真面目に対応してると思うよ。
それに趣味性の高い車だし・・・

これが問題なら、
最大手が、FFで280馬力ミニバン(横滑り防止はOP)
を出してる方が問題あると思うが。

それよりも・・・
http://www.axela.mazda.co.jp/html/
このページ・・・マツダスピードアテンザ登場になってるよw
40名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 01:47:15 ID:ovVQTI/f
>>25
自主規制だろ?
GTRなんてちょっといじっただけで簡単に出るだろ
41名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 01:53:20 ID:rPnbtRNl
公式HP見て気が付いたけど、
DSCや200km/hメーターが標準装備なんだね。
マツダのDSCってOFFにできたっけ?
42名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 02:02:58 ID:mQLVacWf
スポーツ23Sの5MTとセダン23Sが無くなったような・・。
代わりに20SにMT待望。いや、ホント、マジで。
43名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 02:09:02 ID:st//cjWA
マツダスピードも話題だが、俺は従来モデルのマイチェンが気になっている。
アテンザが5ATになった時から、いつかアクセラもそうなると思って待っていたが、
やはり今回のマイチェンで5AT搭載になっているし。
そのおかげか10・15モード燃費が少し良くなったが、実燃費も期待できるか?
44名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 02:11:37 ID:zjgP1luC
密かに、リア中央席にヘッドレスト+3点式シートベルト。
45名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 02:49:56 ID:q3ehktof
他社のハイパフォーマンスFF車と比べてみた。

ゴルフGTI(6MT)   1440kg / 200ps = 7.20
フォーカスST     1430kg / 225ps = 6.36
ランクス1.8Z(6MT)  1170kg / 190ps = 6.16
メガーヌRS(3ドア)  1370kg / 224ps = 6.12
ランクスTRD(6MT)  1170kg / 205ps = 5.70
シビックR       1190kg / 215ps = 5.53
インテR        1190kg / 220ps = 5.41
スピアクセラ     1390kg / 264ps = 5.27

あくまで最高出力と車重の比較だがね。
46名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 02:51:44 ID:CnzuUQJp
昨日広告が来てたなぁ
47名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 03:04:23 ID:uRvz/XKV
RX-8 は直線でアクセラにも抜かれてしまうのか
48名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 04:19:12 ID:ca9+KspM
今のマツダスピードって名ばかりだからな
49名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 06:18:49 ID:CTNSGgUv
45>>
トルクバンドの広さを重視して大排気量NAのようなエンジン特性を
ターボ車に与えるようにするのが主流のドイツ車と、
ピーク時重視で上まで回したときに本領を発揮するタイプが多い日本車と
最大馬力だけを比べるのはあまり意味がない気がするが・・・。
50名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 06:21:46 ID:HjumdPVI
2.3L直噴ターボは今年度のWard's 10 Best Engineに選ばれてるよな。
来年度も選出してもらえるかな?
51名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 06:40:48 ID:sMxr8BRZ
FFターボで18インチか・・・物凄くピーキーな挙動になりそう。
52名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 07:02:40 ID:v03cxTu+
ノーマル版のグレードアップが嬉しいのう
20Cが一番お得っぽいのう
マツダスピードはさすがに私にはオーバースペックじゃ
53名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 07:29:22 ID:jhvKGgTo
これって今のマツダで一番速い車になるんじゃないか?アテンザは4駆で重いし。
54名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 08:07:53 ID:KHHjQ4j/
公式見たら、全幅(mm)4435になってたw
55名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 08:11:19 ID:jrnW1HOH
>>7
中に能登が入ってだけのことはある
56名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 08:17:25 ID:B1nRPz9y
このエンジンって、ロドスタに載らないの?
57名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 08:30:49 ID:SeADt0Dl
>>25
アクセラはメーカーチューニング
GT-Rはメーカーデチューニング
58名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 08:47:55 ID:cvEq++dL
フロントタイヤがめちゃ減りそうだね。
この車重のFFでは限界だろう。
59名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 08:55:06 ID:j5i50z12
昔マツダ車で懲りたからもう買わない。
見た目では割安感は有るが基本的な造りがそれなりなんだよな。
60名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 10:22:13 ID:T7GpVL2f
>>59
君の買った頃は酷かったころだね。

今は与太車の方が酷いよ・・。
61名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 10:58:09 ID:c9lV3vTp
トヨタは必要なしと判断したところは抜きまくってるなぁ・・・
初代プリウスや初代ヴィッツリリースした頃とは随分変わった。
というか90年代前半頃のローコスト至上主義に近い物を感じる
62名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 11:05:52 ID:q3ehktof
>>49
そうそう、だから最後の行を加えた。で、今回のエンジンは3,000回転で
最大トルクを発生させるというから一定の努力はしたんじゃないかと。
同じく2Lのエンジンも低速トルクを高めるようチューニングされてるし。
63名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 11:12:34 ID:k1OR53Dx
マツダはスポーツイメージを全面に出せば、今のホンダ食えるんじゃない?
と言うかもっとアテンザの方も宣伝して下さい。
64名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 11:28:37 ID:mFn69BqM
>>60
なこたあない、継続は金なり
65名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 12:05:41 ID:Ro2R6bbk
継続は?
66名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 12:17:11 ID:U1f/kH3L
なんにしても安い...
67名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 12:26:15 ID:rj7n0NcT
マツダ馬力じゃなきゃいいが。
ホットハッチいいね。ファミリアGTRを彷彿とさせる。
68名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 12:45:51 ID:pl5oGE1Y
マツダの走りの質は期待を裏切らないよ
内装もグッとくるもんがあった
楽しみだ
69名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 12:48:14 ID:pl5oGE1Y
ドイツとか欧米でも評価高いの見ると
昔のマツダではないだろうよ
俺は昔の日産のがイメージ悪い
70名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 12:49:40 ID:DAFntvMw
こんなに安く売り出せるもんなんだ
値引きは一切ないだろうけど
71名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 12:50:05 ID:st//cjWA
>>69
ただ日本で評判が悪い時も、ドイツでは評判が良かった気がした。
ドイツと日本で車のつくりを変えていたのかな?
72名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 12:51:50 ID:pl5oGE1Y
間違いなく日本人向けじゃなく欧米向けだよな
だがそこがいい
73名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 12:53:57 ID:U20xWGxN
おまいら調子乗るんじゃねバーか
74名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 12:57:39 ID:zMKr+53F
ゴルフGTIと比べるより、フォーカスSTとだろ
骨格一緒の車だし
75名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 12:57:40 ID:5pvNX7xL
アクセラ買ったばっかなのにん
76名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 12:58:01 ID:GPa1WCjt
>>73
おまいら調子乗るんじゃねバー
とは、どんな酒が出るBARなんだ?
77名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 13:00:16 ID:Tm4EyzA2
プアマンズゴルフR32?
78名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 13:00:18 ID:pWUWE+SN
アクセラとカブるゴルフは焦っただろうね。値段の割に良い車。
防府で作ってたとき量産試作見たけどカッコよかったもんな…
79なはなは:2006/06/07(水) 13:03:37 ID:U20xWGxN
お前らに答える必要はね〜。バロス!!
80名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 13:24:30 ID:0LcNV/WJ
フロント周りがが何か違和感あるな〜とおもったら、ハッチなのにボンネットが
セダンタイプなんだね。何でそうしたんだろ?ノーマルよりかっこ悪い。
(ノーマルアクセラは5ドアハッチはグリルとボンネットが一体、4ドアセダンは分かれてる)
81名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 17:53:56 ID:4j61E1Ii
>>80
ヒント:ターボ
82名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 18:59:40 ID:eCkd535g
今時こういう車作っちゃうのが凄いよな
83名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 19:31:31 ID:nGjpPakQ
値段安いよね
250万ぐらいでしょ?
84名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 20:57:41 ID:oQn3qFGP
マツダのエクステリアは国産他社とは一味違う。
トヨタなんて吐き気がするわい。
85名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 21:27:23 ID:annrIAKN
そうか?
格好良かったのはアテンザ・アクセラ・RX-8くらいなもんで、
ここ何年かは普通だろ。
マツダのデザイン確変は終わった感がある。
86名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 21:46:07 ID:M9ksD+Nh
まあ、ベリーサとかは確かに微妙。
しかし日産やホンダもアレなので、マツダや三菱が尻を叩かないと。
87名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 21:52:28 ID:vwiDkeOM
これはチョット欲しいかも…
88名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 21:55:30 ID:LYZ0kQzs
○アテンザ=欧州名:MAZDA6

欧州における主なライバル→AudiA4 BMW3 VW-Jetta

ていうかアテンザがAudi食ってます・・



○アクセラ=欧州名:MAZDA3

欧州における主なライバル→VW-Golf

ていうかアクセラがGolf食ってます・・
89名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 22:14:29 ID:M9ksD+Nh
>>88
しかし日本ではゴルフマンセーな現実。
大体あんな大きいんじゃ、もう日本向けじゃないだろと。ポロなら許せるが。
90名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 22:27:39 ID:9YoXzWLh
日産にMTがほとんど無くなって、かといってトヨタを買う気もせず
年末までにアテンザかアクセラだな。。。

えらいよマツダ!
91名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 22:32:10 ID:pl5oGE1Y
日本では9割以上がATだからなMT自体見たこともない香具師がたくさんいる
もったいない話だ
こういう粋な車作る会社はモテル
欧米で十分売れるだろうね
92名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 22:34:14 ID:4gLM31qU
マツダは普通車のスズキを目指してるからな。
もたもたしてると本当にスズキに抜かれかねん。
スイフトの脅威を一番感じてるのもマツダ。
93名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 22:46:24 ID:GESqqIXX
>>91
確かに、マツスピのアテンザもアクセラも、6ATを用意できれば
売れ行きももうちょい良くなるかも。

ただ、ランエボのATはあんまりぱっとしなかったみたいだから、
購買層の嗜好とは微妙に違うのかもしれないけど。
94名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 22:49:18 ID:yZz/kca1
そこで2ペダルMTですよ。
なんで日本のメーカーは作らんのだろ?
95名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 22:51:49 ID:kSeL9c6F
2ちゃんねるはマイノリティーの集まりだから
ここの情報を鵜呑みにして何も考えずにマツダ車を買うということはしないほうがいい


トヨタがシェアNO,1なのもきちんとした理由があるから。
ここだと販売力の違いで一蹴されるけどね。
自分の目で確認してから選んだほうがいい
96名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 22:55:43 ID:zjgP1luC
>>94
耐久性の類は、どうなんだろう?
10年近く前のモデルは、あまり、いい評判は聞かなかったんだけれど。
97名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 22:58:11 ID:sBzdwlF6
マツダ いいよ マツダ
だけど燃費をどうにかしてくれ
98名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 22:58:37 ID:M9ksD+Nh
>>95
ここ数年に限れば、日産やホンダの自滅が大きい。
トヨタの車が良くなった訳でも、安くなった訳でもない。
99名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 23:01:16 ID:O8Dwh4tO
>>91
欧では売れても米では売れないんだな。
マツダは欧と米が同じくらいだからね。

本田なんて北米が欧州の5倍以上だからな。
北米ではスバルとたいして変わらない販売台数だもんな。

これは車の評価というより、北米に合った車が無いってだけだけど。
普通のCセグメント、Dセグメントよりも、SUVかDセグメントよりも少し
大きいセダン。スバルなんてフォレスターとアウトバックで殆どの台数を稼いでる
100名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 23:05:15 ID:GESqqIXX
>>96
10年前のマツダ車なら、10年くらいは普通に乗れると思う。
もっと古い我が家の元年式ファミリアは、9年乗ったけどボディやエンジンには特に問題はなかった。
(ただ、6-7年目でマフラーが錆びて交換したような気がする)

今の車なら錆対策はもっとしっかりしているかもしれないけど、
積雪する地方では融雪剤に注意したほうがよさそう。
101名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 23:18:48 ID:flmLFhlN
いいクルマだけと、インパネ周りが安っぽいのが残念。
102名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 23:18:51 ID:OFLLz3Ho
マツダは融雪剤にめっさ弱い。
103名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 23:44:40 ID:TSReiALt
むかしはマツダスピードバージョンは
妙にケバいデザインだったけど、
これは、普通の人でも買えそうだね。
104名刺は切らしておりまして:2006/06/07(水) 23:57:09 ID:pl5oGE1Y
FF最速!
105名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 00:00:01 ID:GESqqIXX
>>104
さすがに、客観的な速さでインテRには勝てないような…

マツスピアクセラは、ターボの大トルクとスポーティな雰囲気を味わう車だとおもう。
106名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 00:00:09 ID:Lu5FvQ8b
公式サイトの画面と音楽、なんかのゲームの車種選択画面みたいだ。
107名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 00:07:56 ID:JHEjz6Bn
CM見たけどなかなかかっこいいな。
これ3ドアにしてグラストップかオープンでも用意すればよくね?
108名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 00:10:37 ID:qGdSADBI
>>107
生産台数がぜんぜん違うから、無理はいえないんだろうが、
その点、アストラ・フォーカス・ゴルフは、ラインナップが、
防府だよね。個人的には、クーペでないかな?
109名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 00:22:58 ID:juNeIAe1
ゴルフGTIがかすんでしまうね
また賞をたくさん取りそうな勢いだ
110名刺は切らしておりまして :2006/06/08(木) 00:26:09 ID:/Or6Zw+F
スバル レガシィB4 2.0GT 298.2万円 (値引きがでかいよスバルは)
総排気量 : 1994cc
最高出力 260ps(191.23kw)/6000rpm      素人は260馬力も使いこなせません
最大トルク 35.0kg・m(343.23N・m)/2400rpm  公道では速すぎます
燃費: 13.0km/L  財布にやさしい。
車両重量 1460kg   4駆にターボでこの車重 軽すぎる・・ 超抗張力鋼板ハァハァ
駆動方式: 4WD   世界最強のVDT-AWD
トランスミッション: 5AT  鬼の6速MTもありまつ

結論:加給すりゃいいと思っちゃだめよ 
   マツダさん アテンザMPSも玉砕 商品力ではレガシィには勝てない。

スバルもレガシィ2.5GT出さないかな?
マツダさんがやるんならうちもやります、とかいって。
330馬力 トルク43キロ   ハァハァハァハァ 

111名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 00:30:08 ID:juNeIAe1
>>110
全くタイプが違うよ
そう興奮するな
112名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 00:31:39 ID:qLUk/tFy
>>95
だよな。トヨタ車の燃費と衝突安全性は秀逸だもんな。スバルも衝突安全性
でけっこういい成績出してる。

それはさておき、アクスポはCセグハッチバックではかなり全長が
長い部類に入るから、ラゲッジの容量がけっこう大きいぞ。
113名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 00:34:53 ID:qLUk/tFy
>>110
>マツダさんがやるんならうちもやります、とかいって。

そういう競争意識(・∀・)イイ
114名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 00:45:42 ID:cqjffy7c
>>95
何も考えずに買ってるのはむしろトヨタ海苔の方が多いと思う。
トヨタは車種が多いのに何故こうも退屈なラインナップなのかな。
少しはマツダのように遊び車を作ってもよさそうなものを。
115名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 00:58:33 ID:LVCkr80P
標準車より200キロも重たいのか
116名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 01:02:57 ID:QvPp5frK
>>114
お前とは考えてる事が違うからこれでいいんだよ
今の世の中大半がスポーツなんか考えてないんだよ
117名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 01:10:26 ID:YIBv2473
そう。
そういう話題は車板で盛り上げてきた方がいい。
118名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 01:11:11 ID:qGdSADBI
対向車線からアクセラが来たな〜あと思っていたら、
デミオ(MC前)だったって事がよくあります。
119名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 01:13:42 ID:HgJ34t+w
だから、トヨタとマツダは住み分けができていて良いンじゃねーの?
トヨタを求める人がマジョリティだからって、そもそもマイノリティ向けのマツダにとっては関係ないべ。
選挙をやってんじゃないんだから。
120名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 01:15:24 ID:ZYTKKnp0
じゃじゃ馬に乗るのがスポーティ。
そう思ってた時もありました・・。
121名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 01:18:27 ID:2Ds+KDOF
車は下駄と考えてる人が燃費や内装で ヨタ を選び、別に興味も無いから 2ch では声が小さい。
そんだけのこと。
122名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 01:28:55 ID:deTqeCto
レクサスに無駄に力入れるくらいならMR-S後継でも出せよ。
123名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 01:50:45 ID:KZEqvA/L
200万超のスポーツグレードだけメーターが格好よくて、あとはゴミ
同レベルのデザインで走りより経済性ならフィットに走ったほうがマシだな
124名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 02:58:52 ID:iCFekygY
試乗してみっか。
125名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 11:08:00 ID:TUgiQVOb
>>110
インプ乗りのおれが教えてやる
レガスィなんて全然はしらねえ
お話しにならねえ
126名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 13:06:30 ID:2kKbrrU1
マツダ元気いいな。最近はホンダよりスポーティーな感じ。
127名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 14:50:14 ID:ADK4Q2sk
「ミニバン」はホンダが極める

いつからミニバンに力入れてんだよ!ステップオデッセイエリシオンストリームモビリオ
128名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 22:50:54 ID:mtFmI51a
今やミニバンのホンダ
m9(^Д^)プギャー
129名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 23:05:13 ID:M44erD7C
ファミリアSワゴンスポルト23を語り合うスレは
ここですか?
130:2006/06/08(木) 23:06:01 ID:e9zuv76i
極めてもらえばいいじゃん。

極めてもらうと不都合があるのか?
131名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 23:10:26 ID:SPN/udcP
正直ターボいらんなあ
3.0V6NAを出してくれたら買うかもしれん
132名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 23:12:09 ID:hsNRsn6Z
>>127
ホンダはF1系の人が社長になることが多いらしいんだが、
それでいて何で現状なのかは結構謎。

本田宗一郎が生きていれば、歴史に残るスポーツカーを作って
大赤字出して会社を傾けるくらいの豪気さを見せてくれただろうに。

…まあ、会社が大きくなって社員の生活とか考え始めると、どうしても守り中心になるのかなあ。
133名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 23:35:41 ID:vgw7jLEH
>>132
お前はなんだかホンダを勘違いしてそうだな
134名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 23:37:03 ID:FIq7gDvt
>>127-128
俺は来月に発売されるストリームを楽しみにしてる。
家族を持つとやはりミニバンが便利だよ。
だいたい、マツダだって売れてるのはデミオやMPVだろ。
135名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 23:37:18 ID:GzWubPBG
MSアクセラにスマートアイドリングストップシステムは載ってないみたいだな
何に載せるつもりなんだ?
136名刺は切らしておりまして:2006/06/09(金) 01:46:33 ID:9c7MTg4P
>>132
中学生のレスであることがよくわかる文章だ
137名刺は切らしておりまして:2006/06/09(金) 03:31:48 ID:yj7WWsBD
>>131
それをやったらまた大変なことになる悪寒・・・
138名刺は切らしておりまして:2006/06/09(金) 04:28:19 ID:NNrS4H9T
フォードの馬鹿経営のせいでV6作れんもんな
139名刺は切らしておりまして:2006/06/09(金) 04:59:36 ID:3HSV3XHo
フォードの3.5 V6でいいじゃん。
もれなくGMと共同開発の6ATもついてくる。
140名刺は切らしておりまして:2006/06/09(金) 07:13:45 ID:aWFGi3yc
>>139
あれはマツダ開発と言われているけどね
141名刺は切らしておりまして:2006/06/09(金) 07:54:06 ID:eLKbkMLI
>>123
その通り
最近のマツダはグレードによって、外観、内装が極端に違う。
そうやって高いグレードを買わせようとしているのだろうが
完全に失敗だと思う。
142名刺は切らしておりまして:2006/06/09(金) 08:23:04 ID:h8GY5jHv
ツダ無しでフォードは最早やっていけない。
143名刺は切らしておりまして:2006/06/09(金) 08:41:09 ID:OM5RYs+P
>>132
F1に限らず現場でレースやってた技術者が必ず社長になってる。
ちなみに福井さんはバイクレース上がり。
144名刺は切らしておりまして:2006/06/09(金) 15:49:21 ID:7jYAm3ET
>>132
また専用工場を作って新NSXを出すのか。そしてまた大赤字。
2chで叩かれそうだなw
145名刺は切らしておりまして:2006/06/09(金) 21:28:24 ID:Woej4Kc4
>>139
というか、入るか?アクセラのボンネットに。
146名刺は切らしておりまして:2006/06/10(土) 00:29:20 ID:9Logv5uh
おー、ついに4WDがでたのか
といってもすげー燃費悪いんじゃない、これ
147名刺は切らしておりまして:2006/06/10(土) 00:49:04 ID:NPJk/rtW
4WDじゃないし
148名刺は切らしておりまして:2006/06/10(土) 01:12:37 ID:MAGqMU3U
>>146
2.3ターボはFF
4WDは2.0(20F)
149名刺は切らしておりまして:2006/06/10(土) 21:52:19 ID:wLmGNQsl
レガシイ海苔はみんな燃費気にしてて遅い。俺の1.8NA125馬力の方が速いぜ。
150名刺は切らしておりまして:2006/06/10(土) 21:54:32 ID:+Rf1d8vn
雨降って地固まる、と言うしね。
151名刺は切らしておりまして:2006/06/10(土) 22:00:50 ID:vf70Ymzc
雨降って地盤が緩んで危ないよ。byうちのじいちゃん
152名刺は切らしておりまして:2006/06/10(土) 22:02:08 ID:ceVStEEz
土砂崩れに注意。
153名刺は切らしておりまして:2006/06/10(土) 22:02:43 ID:a4WZOtJK
miniMPVかな
154名刺は切らしておりまして :2006/06/10(土) 22:14:33 ID:/XphcDq1
>>149
宇宙最強のレガシィ様に乗ってれば心に王者の余裕が出てきまつ。
260馬力 一踏み200キロ。連続可変トルク分配システムによる旋回性能。
君とかヨタ製中排気量ミニバンとか相手にしてません。(w
「ああ、きっとウンコもれそうなんだなぁ」とせせら笑ってまつ。
155名刺は切らしておりまして:2006/06/10(土) 23:09:40 ID:eM4G0iYa
>>145
今乗ってるエンジンで、いちばん大きいのは、
フォーカス・ボルボの直5ターボかな?
156名刺は切らしておりまして:2006/06/11(日) 00:05:31 ID:7QTP3Qhj
マツスピはATが無い時点で、日本で数を出す気がないって感じだな。
現実問題としては丁度良いATのミッションが無かったのかも知れないけど。
ただ、個人的には欲しい車だ。
157名刺は切らしておりまして:2006/06/11(日) 02:14:13 ID:IEZ7ADoQ
使えるミッション自体はあるだろ、MPVのターボだってあるんだから
158名刺は切らしておりまして:2006/06/11(日) 12:13:01 ID:J5N8eI90
レガシィで思い出したが
スバル車って昔は速い車だと思ってなかったんだよな。
車に関心を持ち始めてから変わったけど。

外見が速く見えないというか・・・
その点、マツダの車は見た目が「速そう」って感じがするよ。
159名刺は切らしておりまして :2006/06/11(日) 13:19:19 ID:Y+jKUXnq
悪世羅も凝るトもFFだわな、ぷ〜んx四駆にしとけ、特に素人ども。
160名刺は切らしておりまして:2006/06/12(月) 22:56:32 ID:zcGySdOs
>>155
今後、フォーカスRSとしてボルボS80の直6(ターボ付)が載るよ。
161名刺は切らしておりまして:2006/06/15(木) 23:55:53 ID:Y/3PC4Tn
MTは別に構わんが、嫁がAT限定で乗れんのじゃ・・・・
すんげー欲しい 安すぎ
162名刺は切らしておりまして:2006/06/18(日) 03:15:29 ID:rM0D1qYk
これは素晴らしい。

でもカネないから買えない。
163名刺は切らしておりまして:2006/06/18(日) 05:28:00 ID:7vuHUcTn
>>159
FWDで300hpのダッジ・キャリバーSRT-4が最凶
164名刺は切らしておりまして:2006/06/18(日) 07:35:23 ID:4JDfcTiW
俺のレベルだと、1500の5MTで十分だな。
165名刺は切らしておりまして:2006/06/18(日) 11:43:42 ID:JX0p/PeL
中国でのmazda3の生産は再開しましたか?
166名刺は切らしておりまして:2006/06/18(日) 11:48:31 ID:aCcS++22
>>42
同意・・・。マツダに問い合わせメール送ったことあるけど、20S(MT)は生産予定ありません、
って回答がきた・・・。
167名刺は切らしておりまして:2006/06/18(日) 15:05:28 ID:vEC9ZU62
アクセラ23sセダンって、かなり希少だね。日本では。
168名刺は切らしておりまして:2006/06/18(日) 15:16:14 ID:uD7wkfK3
>18インチアルミホイールをサイドに、
>大径17インチブレーキ

最近、タイヤ屋とホイール屋とブレーキディスク屋が調子こいてやがる。
シメてやらんといかんな
169名刺は切らしておりまして:2006/06/18(日) 15:45:10 ID:LRoAXygd
アルファロメオになりたいマツダ
170名刺は切らしておりまして:2006/06/18(日) 16:06:58 ID:wOwKx9b/
以前ホンダがなりたがってた地位は完全にマツダに奪われたな。
171名刺は切らしておりまして:2006/06/18(日) 19:29:32 ID:6v3xQyMU
>>170
でもそのうち調子こいて自爆するマツダ
年中傾いてる会社、つか傾いてる時のほうが調子の良い会社
そんなマツダが好きだ
172名刺は切らしておりまして:2006/06/18(日) 20:49:02 ID:nJXGv7ht
>>169
アルファ156のデザインはユーノス500のデザインが基本になってるんだよ。
173名刺は切らしておりまして:2006/06/19(月) 00:28:29 ID:UJHLPeN9
最近のマツダは、アルファ・セアトあたりと雰囲気が似てるね。
174名刺は切らしておりまして:2006/06/19(月) 00:36:51 ID:eeBAZyLN
セアト・レオンってもろにマツダ3だよな。
てかキアの新型CセグHBも似たようなデザインになるし。
175名刺は切らしておりまして:2006/06/27(火) 21:11:24 ID:AtXsEVeq
(・∀・)
176名刺は切らしておりまして:2006/06/27(火) 21:14:45 ID:KkzKyf7K
アクセラさん
177名刺は切らしておりまして:2006/06/27(火) 21:17:30 ID:MaZUc5kE
V。
178名刺は切らしておりまして:2006/06/27(火) 21:44:16 ID:sUWuuynR
>>154
911ターボの足元にも及ばないがなw
179アテ海苔
豪快な加速でした。
ターボ車に乗ってるなーの感覚。
23Z出して買って良いかとかみさんに言ってみる。
海苔味はスターレットTをおっ菊した感じ足固め普通の人は
がちがちに感じると思います。でもこれくらいじゃないと
アクセル全開にできないとおもいます。すげーほしー!