【自動車】日産、北米で2年ぶりに生産性トップに[06/06/04]

【ニューヨーク＝八田亮一】
　米自動車調査会社ハーバー・コンサルティングは北米にある自動車工場の生産性調査を発表した。

　自動車1台の生産に要する時間を比較しており、2005年のメーカー別総合順位は
日産自動車がトヨタ自動車を抜き2年ぶりに首位となった。
上位3社は日本メーカーだったが、首位と最下位の差は徐々に縮まっている。

　生産性の総合順位は日本3社と米ビッグ３の計6社を対象に実施。
車1台当たりのプレス加工、組み立て、エンジン生産に要する時間を比較した。

日産は前年比3.3％短縮の28.46時間となり、トヨタの29.4時間を抜いた。
最も改善率が高かったのはダイムラークライスラーで、生産時間は同6％短縮の 33.71時間。
最下位はフォード・モーターの35.79時間だった。

　首位と最下位の差は7.33時間で1998年の16.56時間から徐々に縮まっている。
ハーバー社のロン・ハーバー社長は「日産の生産性の高さは競合社に比べて
車1台あたり300―500ドルのコスト優位性に換算できる」と指摘している。

■ソース
NIKKEI NET
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006060208297c0

２ならフルチンで町内一周

日産の場合は粗製濫造の類だな。車がボロいのが致命傷。

日産にとって久々に明るいニュースも、エンジン出火の件で一瞬にしてパー。

それにしても予想通りとはいえフォードのだめっぷりが目立つ。
混流生産もロクにやってなかったヘタレぶりだからなあ。

伝統的に日産はエンジンだけは良い筈なんだがなあ・・・・

>>2

エンジン発火の原因がこれか。
見かけ上の生産効率上げる為に現場は奴隷の用に扱われているんだろうなぁ…

無駄の無いものは怖い、無駄も必要

ハイハイ株価対策、株価対策

【日産の4月の自動車国内生産、前年比29％減】

自動車大手8社が24日まとめた4月の生産・販売・輸出実績によると、有力な新車投入がなかった日産自動車の苦戦が目立った。
　日産は小型車「マーチ」「ノート」の販売が伸びず、国内生産が前年同月比29・6％減の8万7518台と大幅に減少したほか、
国内販売が18・5％減、輸出も18・2％減だった。
　国内生産は、日産以外の7社がいずれも前年実績を上回った。軽自動車市場が好調で、
「MRワゴン」などの売れ行きが良かったスズキが15・4％増の10万3616台、ダイハツ工業が7・3％増の6万4488台と、いずれも4月の過去最高を記録した。
(2006年5月25日 読売新聞)

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060525ve01.htm

>>2

現代は？