【自動車】トヨタ車体、「ランドクルーザー」車台を自社生産　品質・競争力を確保 [06/05/31]

　トヨタ自動車グループの車体メーカー、トヨタ車体(愛知県刈谷市)は、多目的4WD(四輪駆動)車
「ランドクルーザー」のシャシー(自動車の車台)の自社生産に乗り出した。

　同社は、ランクルをはじめ四車種の車両組み立て生産をトヨタから受託しているが、エンジン
以外のすべてを自社生産するのは初めて。

　ランクルのシャシー生産を始めたのは、同社吉原工場(愛知県豊田市)敷地内に建設した新工場で、
トヨタの本社工場(同)からランクル用シャシーの生産移管を受けた。

　ランクルには現在、最新の100系と海外向けの70系などがあるが、今回は海外専用のランクル70の
シャシー生産を開始した。また、2007年までにはランクル100のシャシーについても内製化する
計画だ。総投資額は約44億円。生産量は二車種合計で月産約一万台を予定している。

　シャシーから車両までの一貫生産による高品質・高効率な生産を目指すとともに、「輸送コスト
の削減にもつながる」(同社関係者)というのが狙いだ。

　ランクルはこれまで、トヨタの本社工場でシャシーを生産した後、トヨタ車体の吉原工場に持ち
込み、完成車に組み立てていた。しかし、トヨタのグローバル展開が猛烈なスピードで進むなか、
車両トータルの品質、価格競争力の確保が必要不可欠と判断しトヨタ車体によるシャシーの生産に
踏み切った。


【用語解説】ランドクルーザー

　日本のクロスカントリー型4WD車の先駆けとして1951年に登場したジープタイプの車。世界中の
オフロードファンを魅了し続けており、米国では「レクサス」ブランドでも展開されている。
発売当初の車名は「トヨタ・ジープ」だったが、米ウイリス・オーバーランド社(当時)の商標権に
抵触するため、「ランドクルーザー」に改めた。この車名はクラウンよりも歴史があり、現存して
いる国産車の車名の中では最も古いという。

>>2に続く


▽News Source　FujiSankei Business i.on the Web 2006年05月31日
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200605310022a.nwc
▽「ランドクルーザー100」
http://toyota.jp/landcruiser100/index.html

▽トヨタ車体　株価 [適時開示速報]
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7221
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7221.1

要はトヨタの新たな下請けイジメかいな。

てか、下請けの品質管理がずさんなのでは？
それならうちでやってしまえ　とか

で、シャーシの生産はサービス残業でまかなうと。

盗難率NO.1を何とかしろよな

＞トヨタ・ジープ

全然ヒュンダイとかわらえないｗ

1951年前半だと、日本は連合軍の統治下だから
パッチもんでもOK。

トヨタは戦争中に陸軍の命令でジープのコピーを試作させられたことがあって、
戦後それを元に開発した車だからな。

え？

新工場でまだ100系作るの？

新型ﾏﾀﾞｰ？

海外専売てFJかな？

>>10俺もｵﾓﾀ
来年140系が出るって噂なのにどーいう事って？？

あと70造ってるなら日本でもまだ売れよ！

トヨタ車体って評判よくないね。

アラコはどうすんの?

k;

アラコってまだあるの？

アラコは数年前に、トヨタ車体に吸収されて消滅しました

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　　　　 /´o　ヽ　＜>>6それは警察に頼め！
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　　　　　l　 / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
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　　　　　ヽ. ヽ､ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
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儲かった金を開発費につぎ込むトヨタは世界ＮＯ１だよな、もう、どうにもトマラナイ

４０系作ってーー

　　　　　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ　＜俺は７００系が
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トヨタ車体、社員５０人大量処分　恐喝社員「見ぬふり」

　自動車組み立て大手で東証、名証１部上場の「トヨタ車体」（本社・愛知県刈谷市）の社員が
社内に親睦（しんぼく）団体をつくり、同僚らから恐喝を繰り返していたとして
愛知県警に逮捕された事件で、同社が元上司６人を降格するなど５０人近くの社員を対象に
大量処分を行っていたことが分かった。
社員の行為を見過ごした責任などが問われたとみられ、
同社は管理職向けの人事管理セミナーなどを実施し、再発防止に取り組んでいる。

　この事件では、同社富士松工場の品質監査室社員だった＊＊被告（５３）＝恐喝罪で公判中＝を
中心に現・元社員の計５人が、００年から昨年にかけて同僚らから現金を脅し取ったなどとして、
３件の恐喝や同未遂事件で逮捕された。

　関係者によると、同社は昨年１０月に＊＊被告が逮捕された後、
管理職らに対する聞き取り調査を実施。
それを受け、小松沢被告らを懲戒免職としたうえで、上司だった管理職６人の監督責任を問い降格したほか、
社員三十数人についても「＊＊被告のふるまいを見過ごした」などの理由で訓告や戒告処分とした。

　また、久保地理介社長ら全役員が役員報酬の１カ月分の１０％を自主的に返上したという。

　県警の調べでは、＊＊被告は、暴力団幹部当時の写真や新聞記事を張ったアルバムを
同工場の倉庫に置き、個室のように使用。
会社とは関係ない現役組員もこの倉庫に出入りし、暴力団との交際が同僚に広く知られていたという。

　＊＊被告は９９年に親睦会「あやめ会」を設立。
社員１００人前後から毎月３０００円を集めていたほか、
高額のえとの置物を社員に売りつけるなど、恐喝まがいの行為を繰り返していた。

　＊＊＊被告は「やくざに顔が利くから言うことを聞いた方がいい」
「あやめ会の会員が証言すれば、恐喝も恐喝とみなされない」などと社員やほかの会員らに発言。
共犯として逮捕された会員らは「＊＊＊被告が怖かった」と供述しているという。

>>21
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>21
ヨタにもあったんだ。
大概の大企業にはこういうダニ連中がいるよ

そろそろエンジンもヤマハに頼らないで
自社で作ってみたらどうかね？

ハチマル大好き
もう10年以上乗ってるけど、
全然飽きない

富士松はそんなに暇なのか 仕事がないからそうなったんだろ。 罰としてトリムで組立3年の刑

>>26

単純に肥溜めに落ちたんだろｗ

４０は今でも意外によく見かけるぞ

この間まで40（つうか41）乗ってたよ。
足下にアラコのマークがついてたな。

トヨタ車体（ ´_ゝ｀）プッ

('A`)

トヨタ車体スレは伸びんな。

■奥田碩(ひろし)を殺さない限り、サービス残業野放し＆自殺者増加＆少子化加速

今後の動向が不透明なユーラシア内陸部では必須な車体だな。
戦乱になっても経済が活性化しても増加が見込まれる

大きさで考えると７０がベストサイズと思うが
８０ならﾉｰﾏﾙﾌｪﾝﾀﾞｰ、９０以上はデカ杉

ランクル７０造ってるなら日本でも売ってくれよ

消防団用で売ってるらっすぃ

トヨタ車体って評判どうよ？

しらない

下請けage

新卒の離職率って何パーだ？

確かハンドル操作不能になるやつだな
何台谷底に落ちたか

>>38
トヨタ車体（ライン）は、独身＆地方の若者多い。
暴力関係で話題になることも多いけど、ラインならどこも一緒だと思う。
車体の男どもは、かなりの風俗通い詰めで有名。
普通のコンパニオンの間でも、車体の客は一番いやがられてるよ。
見境なくさわったり、数人で羽交い締めにしてさわりまくるとか。。。

またハブの強度不足の欠陥でタイヤミサイルになるんじゃないだろうな。

でも、トヨタ車体って離職率高そうだな。

車台なんていう重要な部分を作ってるのが下請けか
そりゃ儲かるわけだ

日本全部下請けになれば良いんじゃね？

ランクルはいいよね　見た目の威圧感、迫力ある。　値段の値ある車ですね。ヤクザにも秘かに人気あるのもわかるような気する。　アルファードに最近DQNが増えているがランクルはそんな車になってほしくない

トヨタ車体の現場の一般職まではまだまともかな？
現場を離れるとサービス残業が蔓延
上の者は下を見下し、兵隊呼ばわり
あぁ〜トヨタグループの恥さらし

この会社って入社しても辞めていく人が多いそう。

こういった会社に残る奴は、ほかでは使えない奴だろ。

７０ってあの四角い奴か？プラドだよな？
もう売ってないっけ？

今やプラドは全くの別物。１００系とも違うが。

豪華仕様のランクル２種類も売ってどうすんだよトヨタ。おとなしく７０売れやウボァ！
中古が高くて話にならんのだよ。

こんな会社にいる奴がよそで何が出来る？
ってよか、移らなくても何が出来る？
最低な会社だよ

そりゃそーだ

与太車なんか買う気がしない

メガクルーザー売ってちょ

三菱から相当人を抜いたみたい。試験関係者だけどね。

第２部　創業のこころ（１）
＜語り部＞原点伝える　発明の納屋

庭先のミカンが白い花を咲かせ、甘酸っぱい香りを漂わせていた。５月中旬、静岡県湖西市の山里にある
「豊田佐吉記念館」。トヨタ車体（愛知県刈谷市）の新入社員約８０人がバス２台で訪れた。

新入社員の80人のうち何人残るのかな？この会社に

http://www.chunichi.co.jp/feature/toyota/060601T1738.shtml

>>53
引き抜き合戦が横行してるんだけどな。ｗ
もっとも、大半の人は辞めないけど。

夢は寝てから言いなよ。ｗ

社員？

この前ジープの歴史みたいな形で新聞に広告でてたんだけど
80年代後半のランクルにそっくりなのがあったよ。
ヒュンダイもビックリです。

日野車体＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞盗用多車体

>>61何をいまさらw
パクリ。これが創業から変わらぬトヨタらしさだよ。

【トヨタ初　A型エンジン】
　シボレー六気筒のデッドコピー。
　そっくり真似しても馬力が出ず、改造を重ねてコピー元と同じ馬力が出せたとき
　豊田喜一郎がテスト台の上に乗って踊ったという。
　「パクったあげく劣化コピー」トヨタ伝説が始まった。

【トヨタの次の作品　B型エンジン】
　デッドコピーだったA型の図面をすべて、インチ規格からミリ規格に書き換えたもの。
　「パクったものをちょっとだけ変えて、オリジナルと言い張る」トヨタ伝説、さらなる高みへ。

さすが与太
グループ揃ってパクリだらけか？

でも、この会社って本当にいい事聞かないな。

>>63
えーっと、その時代、他社は外国企業のOEMメーカでしたが何か？
あんまり馬鹿は言わない方が良いぞ。

市販乗用車の完全国産初号機はトヨタの初代クラウンだってことは、あまりに有名。

>>23
トヨタの事だから、こういうのは内々に解体処分してるのか思ってた

>>63
お前の考えだと文化は発展しないと思う
縄文土器→弥生土器→・・・
と言うのは悪く言えばパクリだが、普通　進化とか発展みたいな感じじゃない
飲食だってパクリ、アレンジの繰り返しだが
ラーメンとかどう思うの？
映画の世界だって内容を変えてるだけだろ　

８０を15万で売ってしまった。

>>68
模倣は創造の基礎。
しかし、「トヨタが」模倣したものはパクリ。
アンチはこう考える。主語が問題なのだ。

トヨタを代表するカローラにもパクリどころか産業スパイの可能性がある。

流出　「カク秘」設計図

＞「千百ｃｃだって」。一九六六年秋、日産自動車でサニー開発の現場主任をしていた葭森（よしもり）圭介（６５）は耳を疑った。
＞カローラの発表はまったくノーマークだった。
＞「最初、サニーを意識したのは、エンジンの『プラス百ｃｃ』だけだと思っていた」と葭森は言う。ところが、
＞調べていた部下が驚いた顔をして駆け寄って来た。「見てください。全部プラス十ミリなんです」
＞「こんちくしょう。どうしてこんなことができたんだ」。歯ぎしりしながら、葭森はふと、半年前の ことを思い出した。
＞開発終了直後、関係部署に配布した車両設計図を回収したが、 一枚だけ戻って来なかった。
＞車両設計図には排気量以外、 ほとんどすべてのデータが書き込まれている。
＞日産では「マル秘」よりさらに機密度の高い「カク秘」の印が押されていた。

>>21
よくも、そんな危険な会社にいるな。

ランクルは元々アラコでやってたろ。車体に吸収されて役割分担が増えるのは当然で、別に褒められることでもニュースでもないと思うのだが。

日本一盗難に合う自動車だっけ
ロシアでも前のオリンピック金メダル選手が貰ってたな

ハイブリッドメガクルーザーつくろーぜー

ストリームと3サイズ全部同じのウィッシュとかね

トヨタって学歴関係ないよね。

>>71
スパイかどうかしらないが・・・
＋１０ミリ設計(相似設計)は成り立たないのは技術屋なら誰でも分かる話

相似設計の最大の敵は相似という指数そのもの

((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

７０バンもう売ってないの？

え、メガクルってもう売ってないの？

やはり 車は板バネだろな コイル見たいなヤワなサスは駄目だ
女の腐ったのが乗る車だ

新会社の名前はランクル製造？