【航空/観光】全日空、ホテル売却検討　全35軒　インターコンチネンタル軸 [06/05/31]

　全日本空輸が、ホテル事業子会社の売却を視野にホテル事業の抜本的な再編を検討している
ことが30日、分かった。有力な譲渡先として世界最大級の英国系ホテルチェーン、インターコンチ
ネンタルグループが浮上している。交渉の行方次第で、全日空はホテル事業から撤退する可能性も
あり、国際物流など将来性の高い事業に経営資源を集中させたい考えだ。

　全日空は全額出資の全日空ホテルズ＆リゾーツ(本社・東京)を通じて国内33カ所、海外2カ所で
ホテルを運営している。国際線の路線増加に連動し、世界規模のホテルチェーンの展開を図った
時期もあったが、現在は国内を軸に店舗展開を行っている。ただ、巨大資本の外資系ホテルの
日本進出が相次いだことなどから厳しい経営を強いられ、見直しを迫られることになった。

　具体的には、全日空ホテルズ＆リゾーツの発行済み株式の過半数を譲渡する方向で、インター
コンチネンタルを筆頭に複数のホテルチェーンとの交渉に入っている。世界規模の競争の荒波に
もまれる航空業界での「勝ち残り」を目指し、本業以外の事業の整理を進める全日空と、アジア
での事業拡大を模索するインターコンチネンタルの思惑が一致したもようだ。

　交渉がまとまれば、全日空は譲渡を通じて得た資金をM＆A(企業の合併・買収)を含む国際物流
事業の強化や、これと連動した貨物専用機の調達費用に充てる公算が大きい。「(ホテルの)部分的
な売却にとどまる可能性もある」(全日空関係者)一方、ホテル事業全体を譲渡した場合の総額は
1000億円規模にのぼるという。

　ライバルの日本航空を追撃するため、全日空は平成27年度をメドに貨物事業の売上高を今期末
予想の7倍に引き上げる重点経営戦略に乗り出しており、今回のホテル事業の再編はその第一歩
となる。

　日本における店舗網の拡充を図りたいインターコンチネンタルにとっても、安定した顧客基盤を
持つ全日空グループのホテル店舗網を活用することで、営業基盤の強化に弾みがつきそうだ。

>>2に続く


▽News Source　Sankei Web（産経新聞【2006/05/31 朝刊から】）
http://www.sankei.co.jp/news/morning/31iti001.htm

【用語解説】インターコンチネンタルグループ

　世界100カ国・地域で約3500軒のホテルを展開する世界最大級の英国系ホテルチェーン。
積極的な買収を通じて、事業拡大を続けている。日本では「ホリデイ・イン」のブランドで
主要都市に展開するほか、東京都港区と横浜市に「インターコンチネンタル」ブランドでも
営業している。


▽全日本空輸　株価 [適時開示速報]
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=9202
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=9202.1

ほんと、JALよりも先に行ってるねー。
経営陣の差かな。

ええええ
いいホテルなのに・・・

ホテルに関してはJALより一段格下だろ。
まともなのは品川のホテルくらいじゃないか？
売却正解。
逆にJALはホテル価値の向上に努めるべき。
でも東京ではローズウッドに泊まるけどね。

>5
いつも出せて東横インか普段は漫喫にしか泊まれないよorz

まで読んだ

ご利用券が使えないとカード会員が減るよ。

夕方の新地のＡＮＡロビーは、これから同伴出勤で待ち合わせの
派手なお姉さんや着物のオバさんやら、一発済ませた二人組やら
出張の度にとっても大人な雰囲気が楽しめます。

>>3
貨物についてはＪＡＬが圧倒的に先いってんでないの？

クラブ関西（関西財界人の溜まり場）が、敷地一部売って新地の
ANAが出来た。自前の厨房を壊して、ANAの出前を取るようになった。

そこら辺から、関西の製造業の凋落が始まった。

週刊ダイヤモンドのスクープなわけだが。
ttp://dw.diamond.ne.jp/number/060603/index.html

ブランド的にはほとんどの物件でインターコンチは難しいかと。

そこでクラウンプラザになるのかと

前に泊まって朝食2000円に驚かされた記憶が…。

インターコンチっていっても、グループ内にホリデイインもあるから
地方のホテルはホリデイインかクラウンプラザあたりじゃないの？

素朴な疑問
ホテルチェーンの売却ってそんな簡単なものなのか？
ほとんどのホテルはオーナーが別にいて、運営だけ委託されているよーに思うが、
ANAはプリンス同様直営なんだろうか
JALホテルは、ほとんどオーナーが別だから、
チェーン全体の変革への対応が遅いという印象があるんだよな

ストリングスホテルもここ系？

全日空ホテルは、全般的に結構老朽化、官僚化してる。

売り時だな。

インターチンコネンタル

昔あった外食の「アニーズ」と同じ運命か・・・！

>>18
改装費用かけても収益に結びつくかどうかわからんほど
市場環境厳しいてことかな？
東京はともかく地方圏はシティホテル利用する層が薄いままだからな。

東京の資産は残したほうがいいだろう気がするが
地方のチェーンだけじゃ買い手がつかないんかな？

ANAカードの特典とかはどうなっちゃうんだろうね？

い　い　ち　ん　こ　ね

>>22
むしろ、スターウッド系と提携とかしねーかな？

貯めたマイルで泊まれるホテルが減る〜　やめてくれ〜

石垣だけ維持でいいや

>>2

ホリデイ・イン豊橋は、ANAではなくホテル日航豊橋になったな。

>>1
やっぱり今はホテル業界って儲からないんだね

確かあのアールビバンのホテルも元は全日空系だったな

ANA→APA
違和感なくていいな

>>28
儲からないんじゃなくて、各階層で競争が激化しているって事。
ホテル自体は、雨後の竹の子のようににょきにょき建っている。

ホテルは結構儲かるよ。ただ従業員の給料が低いだけで・・・

すべての全日空ホテルの廊下が長いのは
滑走路をイメージしてるのだそうだ。
これ本当だぞ！

ANAは否定のコメント出してるけど

赤坂のANAホテルくらいは残した方がいいと思うんだけどなあ。

>>34
いくらANAが否定したところでもはやこの流れを止めることはできない

そんなにやばいんだ

>>36
まぁ、経営危機に陥った要因だったから仕方が無いけどね　＞ホテル事業
直営は老朽化したところが多いし

貨物事業強化ならなぜ日本貨物航空の株を売ったのか？

むしろ吸収合併か完全子会社にしたほうが良かっただろうに

全日空ホテルの建物は自社保有なのか

東京全日空ホテル、稼働率9割維持してて好調なのにね。
だから売り時なのかな。

なんか知らんがブランド力がないままだった。
逆にコストパフォーマンスがいいんだけどね

事実ならJALより先をいくなあ。
日本のフラッグシップキャリアはマジでANAになるかも。

>>31
それを儲からないというのでは・・・？

ＡＮＡクラウンプラザ○○とかＡＮＡホリデイ・イン○○とかになるのか。
名古屋だと『ＡＮＡクラウンプラザグランコート名古屋』
関空は『ＡＮＡクラウンプラザゲートタワー大阪』
とか長すぎになる悪寒

>>45そんなあなたに　「JALリゾート シーホークホテル福岡」

混じれすすれば売却だから「ＡＮＡ」はつかないだろ

2007年問題って業界では深刻なんですよ。
インターコンチも中国市場に投資しないのかね？

>>46
ANAがステークを持ち続ける以上、「ラディソン・SAS・ジュメイラビーチ」
とか名前をくっつけたホテルも存在するから、一概にないとも言えん。

ホテル業界と航空業界は日本が世界で全く勝負できない負け犬業界だからなあ。
どちらも欧米どころか香港やシンガポールの資本にも完敗。情けねえ

確かに俺もインターチンコネンタル好きですよ

>>49

この場合はそう言う問題じゃないわな。
要は航空会社がホテルチェーンを持つ意味が無くなってきたってこと。
昔はインターコンチもパンナムのホテルチェーンだったな。

ふーん全日空ホテルって響きがなくなるんだ。どうでもいいけど。

アパが買えば、一字変更するだけで済むのに

>>53
社長の写真と本をエントランスや客室に設置する必要も有ると思われ　＞APA化

おまいらアパに泊まったこと無いだろ・・。
勘弁してくれ。

APAホテルは、部屋が狭すぎる！
池袋にあるホテルメトロポリタンでは、入り口の看板名にホテルメトロポリタンの下にcrown　plazaっていう
表記があるよね！あんな感じになるのかなぁ？とはいっても、あまりANAホテルは利用しないから漏れには関係梨！

APAの狭さは異常

>>39
NCAに逃げられたから、強化せにゃならんのだぎゃぁ。

ただ売るんじゃなくて、株式の半分だけ売る、って話みたいだね

>>58
そのかわりNCAをはばからずに自由に貨物営業できるんだから悪い話でもない

勤めている俺は不安だな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


　

>>57

それはホテルにもよるんじゃないかな？
札幌藻岩山下のアパホテル（旧グリーンホテル）はかなり広いよ。

ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
何でもかんでもやめて
育てた人材とか研修システムとか全部要らなくなるだろ
全然損してるよ
せっかく何年も掛けて構築したんだろ色んな事、働いてる人、働いてた人の身にもなれ

要するに、航空本体がスターアライアンスに参加したように、

ホテル部門は、プライオリティクラブの予約システムに、参加するってことだろ？
会報で全世界に宣伝してくれるし、
統合サイトから世界中でＡＮＡホテルが予約できるから、外国からも客が来る。

ＡＮＡのマイレージカードなら、直接加算できるだろうし、

ホテル独自のサイトやキャンペーンも、日本の外資ホテルがやってるように残るのでは？

頼むからスタウドと提携してくれ

ホリディインのプライオリティークラブに入れば、
JMB会報のインターコンチのとこにＡＮＡホテルも載るよな。

なかなかうまい戦略だ。

まあ航空会社がホテル持つ時代でもないしな。
旧ANA系のホテルについてのみ、
ホリデイ・インANA○○とかクラウンプラザANA○○とかって
名称にするんじゃないか？

JRハウステンボス全日空ホテル

>>66
多分関係者が、偽情報出したいんだろうが、その想定は多分違うな。
名前にホリディインやインターコンチがついてないのも、グループ内にたくさんある。