【自動車鋼材】鉄鋼大手各社、来月にもメーカーと値上げ交渉 [5/27]

自動車鋼材:鉄鋼大手各社、来月にもメーカーと値上げ交渉

　鉄鉱石など製鉄原料の価格高騰を受け、鉄鋼大手各社は来月にも、大口ユーザーである国内自動車
メーカーと06年度出荷分の鋼材値上げ交渉を始める。値上げ要請は4年連続で、10%近い値上げを目指す。
一方、国内外で厳しい販売競争を繰り広げている自動車メーカーは、競争力低下につながる鋼材値上げに
強い拒否反応を示しており、交渉は難航しそうだ。【増田博樹、小川直樹】

■鉄鉱石は2割高

　鉄鉱石の06年度仕入れ価格は、国内鉄鋼各社と資源世界最大手「リオドセ」（ブラジル）との交渉で、前年
度比19%の値上げで決着した。豪州資源大手との交渉は継続中だが、同程度の値上げは避けられそうもない。

　値上がりの背景には急成長する中国での需要増などがあり、鉄鉱石価格は02年度以降の4年間で2，2倍
になった。自動車向け鋼板のめっきに使う亜鉛などの高騰分も含めると、国内鉄鋼業界全体の負担増は06
年度だけで、約3000億円に上る見通しだという。

■強気で攻勢

　日本鉄鋼連盟会長に就任した馬田一･JFEスチール社長は25日の就任会見で、「鋼材価格（の値上げ）は
検討課題。特に800億円のコスト増となる亜鉛への対応は緊急に検討する必要がある」と述べ、値上げ要請
する考えを表明した。

　鋼材の国内需要は06年度も高水準で、「注文が殺到していて、フル生産を続けざるを得ない」（三村明夫･
新日本製鉄社長）という状況。特に自動車向け高級鋼板は、国内鉄鋼大手の高い技術に支えられている
だけに、鉄鋼各社は強気の姿勢で値上げ交渉に臨みそうだ。

続きは>>2くらい

■痛み分けに

　これに対し、日本自動車工業会会長の張富士夫･トヨタ自動車副会長は「鉄鋼、自動車の両方で努力して
原価を下げるようにしなければならない」と、自動車メーカーの側だけに負担がかかることを強く警戒する。

　05年度は堅調な海外需要に支えられて軒並み最高益となったが、国内の小型･普通乗用車の販売は低迷
続き。軽自動車や中古車に顧客が流れるなど国内市場の環境は厳しい。「鋼材価格が上がっても、車の価格
には転嫁できない」（日産自動車幹部）というのが業界の共通認識だ。

　輸出依存度の高い自動車各社にとって06年度は、鉄鋼などの原材料高、原油高に加えて、円高も収益圧迫
要因になる可能性が高い。コスト増の圧力は極力減らしておきたいのが本音で、鉄鋼各社に対し、鋼材の値
上げ幅を極力小さくするよう迫る構えだ。

毎日新聞　2006年5月27日　17時36分

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20060528k0000m020007000c.html

>これに対し、日本自動車工業会会長の張富士夫･トヨタ自動車副会長は
>「鉄鋼、自動車の両方で努力して
>原価を下げるようにしなければならない」と、
>自動車メーカーの側だけに負担がかかることを強く警戒する。

最終的にユーザーが負担するんだろ。
鼻ににつく回答だな

ダイハツ社長と同じにおいだぜ。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&newwindow=1&q=%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E7%A4%BE%E9%95%B7+%E6%B6%88%E8%B2%BB%E8%80%85++%E9%80%A3%E4%B8%AD&lr=lang_ja

つーか、中抜きの商社を追い出せ。それで双方円満解決。

日産、終わった。おめでとう。

中国のせいで鉄鋼価格が上がるのか
原油も上がるし中国はホントろくなことしないな

鋼もそうだが、銅もハンパなく値段が上がっている。
原油高も相まって、モノ作りに必要な材料原価が急上昇しちゃってるんだな。