【交通】タクシー業界　サービス競争「女性専用」「500円のワンコイン」　宮崎 [06/05/27]

　「女性専用」「500円のワンコイン」――。県内のタクシー業界の動きが急だ。観光客の減少や
マイカー普及で客足が遠のくなか、2002年の規制緩和で増車が許可制から届け出制になり、過当
競争に拍車がかかった。そうした厳しい状況を打破しようと、差別化を図る事業者が相次いでいる。
一方で、長時間労働と低収入にあえぐ運転手のため息は深い。(波多野大介)

　真っ赤な車体にピンクと白の文字で「レディース」、ベンツのエンブレムも輝く。宮崎市高岡町
に本社がある「美登（みと）タクシー」は今月、女性客専用タクシーを導入した。

　車種は若者に人気の「メルセデスベンツ　A160」。タクシーとは思えないかわいらしさと高級感
を兼ね備える。初乗り料金は通常の小型タクシーと同じ560円。運転手もすべて女性で、きめ細やか
なサービスが売りだ。結婚式や市内観光、子どもの学習塾への送迎などに利用されることが多い
という。

　大壁孝夫・営業課長は「運転手の収入確保のため、値下げよりもサービス向上でお客様を引き留め
たい」。現在は2台だけだが、増車を検討中だ。

　ライバル社は静観している。「女性専用のメリットは薄い。男性客が多いので、乗車拒否になり
かねない」「女性運転手も珍しくなくなった。女性専用で収入増になるのか疑問だ」との声も。

　ただ利用者減に加え、原油高騰が追い打ちをかけており、各社とも経営は厳しい。「経費をかけ
られないので思い切ったサービスはできない。ポイントカードや遠距離割引のほか、禁煙に気を
配るなど、最低限のサービスにせざるを得ない」との本音も漏れる。

>>2に続く


▽News Source　asahi.com 2006年05月27日
http://mytown.asahi.com/miyazaki/news.php?k_id=46000000605270003
http://mytown.asahi.com/miyazaki/k_img_render.php?k_id=46000000605270003&o_id=534&type=kiji

　宮崎運輸支局によると、県内のタクシー台数は3月現在2518台。2002年の規制緩和の前より371台
増えた。客は逆に減っている。県タクシー協会によると2001年度1562万人だった利用者が、2005年度
は1480万人。2005年度の1台辺りの1日平均営業収入は1万5748円で、10年前より7千円も減った。

　値下げで競争に打ち勝とうとする会社もある。県内の初乗り料金下限の「1・5キロ500円」を導入
したのは2003年4月に新規参入した宮崎市の「A交通」だ。当初5台だった営業車は現在196台。
同社は「薄利多売」を認めつつ、「新規参入で乗車率アップに成功し、売り上げも伸びた」と話す。
昨年は同市内で2社が相次いで「500円タクシー」に参戦した。新たに500円タクシー導入を予定して
いる社もあり、県内全域に広がりつつあるという。

　だが、利用客の減少と低価格競争のあおりを受け、運転手の雇用環境は厳しい。3年前にリストラ
に遭い、宮崎市内で運転手を始めた男性(54)は毎日13、14時間ほどハンドルを握って月収は10〜
12万円。年収は200万円に届かない。妻もほぼ毎日パートに出ているが、大学受験生の長男もおり、
生活は苦しい。

　繁華街には連日、客待ちのタクシーの長い列ができる。男性は「14時間働いても客待ちの時間が
大半。会社の努力はわかるが、利用者が少ないのにタクシーがこれだけ多いと厳しい」と嘆く。

もー、てげてげでいっちゃがー。

　　


　これは　グングン伸びる

男性差別が着々と進行しておりますな

ほほう。

規制緩和でくるしいだ。舐めてんなよ。まったく苦しくない証拠だな。女のみ乗せる高級車買う金あっても苦しいとはね。
男性差別の会社は乗車拒否する。タクシーなどいくらでもあるしな。

また女性専用か。まぁいいけど。
ふつうのタクシーなら性別に関係なく乗車拒否は問題になるのに、
女性専用って名前を付ければ男性客を拒否しても問題にならないのが不思議。

イギリスみたいに治安が悪く、運転手の質も悪いところは成功している。

エビちゃん萌

タクシーなんて個別に乗るんだから女性専用もくそもねーだろ
いい加減ムカつく

嫌なら無駄にそのタクシー自体呼ばなきゃ良いし、
自分の足を使えば良い。

>>1
>運転手もすべて女性で、きめ細やかなサービスが売りだ。
つまり、この会社は男性客に対して、きめ細やかなサービスをする気がない
ってことでOK？

あれ、乗る客　選んじゃいけないんじゃなかったけ？

ＪＲ函館の、
理由が不明瞭の悪質パスタ屋より、
かなりましでは？

次は航空会社の女性専用便で決まりだな。

宮崎は総連関連施設の税金めんじょしてるからな。

日本人専用

しかし二種免許は普通大型ともに金と時間がかかる割りに
収入に全然つながらないね

>>19
誰でも取れるからな

女性運転手の身の安全のためかも。

>>19
特殊な方法で3万円以下で大型二種取得した強者もいるお
ウェブで探せばそういう話も結構見つかると思うお（　＾ω＾）

電車は全席女性優先！健康な男は立ってろ
「私、すごくいいこと思いついちゃったんですけど、
電車は全席、女性と病人と老人を優先にしたらどうでしょう。
健康な男は立ってろよ。。。みたいな事明言して。
座ってれば痴漢にあう確率も低いし、その位ハッキリ決めないと、どうせ譲り合い出来ないんだから！
女性専用車両よりもこの方がよくない？？？」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139274996/l100
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1129086652/l100
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/employee/1133847378/l100
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/okiraku/1145161843/l50

元スレ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1128188473/
ガイドライン
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1128190699/l50

>宮崎市内で運転手を始めた男性（５４）は毎日１３、１４時間ほど
>ハンドルを握って月収は１０〜１２万円。年収は２００万円に届かない。

いくら宮崎でもこれはヒドイ。暴動起こらないのが不思議だ。。。
男としての意地がないのかねえ。社長はどんな屑だ？

俺ってモノグサだし最近歳を感じてるし時間がもったいないと思うから
割とタクシー使うのに抵抗はないけどさ、短距離だとあからさまに嫌がるんだよなあ
だから近距離は見知らぬ土地でもなるべく下準備してバスとか路面電車や徒歩選ぶよ
大阪なんかだと5000円以上の利用分は半額になるから遠距離も嫌がるらしいが

>>23
そんなこと書いたら、オトコみたいな顔したあなたは立たなきゃならないねｗｗｗ

宮交タクシーと平和タクシーが追随しなければよろしい。
国際清武タクシーは…　どうでもいい。

また差別か！！

女性専用タクシーは法律に触れないの？
確か公共交通機関は同じ時間に同時に移動できる手段がないといけないはずだけど
バスだって女性専用バスがあれば同じ時間に男が乗れるバスが走ることになってる