【韓国/自動車】サンデン交通、韓国製観光バスを販売-山口（060512）

　バス事業のサンデン交通（山口県下関市、林孝介社長）は韓国製観光バスの販売に乗り出す。扱うのは韓国の大宇バス製のバス
（45人乗り）で、価格は必要な装備を施して2100万円程度。日本のバス各社の貸し切りバス事業は価格競争で経営が厳しいため、
日本製の約3分の2という低価格をセールスポイントに売り込む。

　販売するバスは全長12メートル、高さ3.5メートル。室内の天井高は日本製並みの約2メートルとゆったりさせた。天井には
航空機と同じ乗務員呼び出しボタンを備え、右ハンドルとした。

　サンデン交通は1年前から自社グループの観光バスとして2台運行してきたが、「日本の気候に対応できるし、運転性能も良い」
と評価。新たに2台追加導入する。

　サンデン交通が注文を取り次ぎ、大宇が車体に各バス会社の塗装を施して納品する。まず今年度に5台の販売を目標とする。
営業の専任者を置くことも検討する。

　韓国製バス導入はサンデン交通が日本で初めてだったが、この間に関東、関西、北陸のバス会社が別ルートから23台を輸入
し営業運転しているという。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20060510c6b1002d10.html
NIKKEI-NET（日本経済新聞）
http://www.nikkei.co.jp/

サンデン交通
http://www.ymg.urban.ne.jp/home/sd/
※スレ立て時点ではこの件に関するリリースは出ていないみたいです

安全性は？

私欲のために人殺ししてもいいってのか？

おそらく宇宙人侵略の際のバスの爆発シーンに使うものでしょう

これはひどい

以前、サンデン交通が大宇のバスを導入した時にもスレ立てした記憶があるのですが、
URLが解りませんorz

お前ら技術大国の国民なら韓国車不乗り抗議メールするよな？

お金で魂を売ったのは、あなたじゃないですか！

まぁ、大型自動車業界は日本製が特に良いって話は聞かないからな。
日本製で良いのは普通自動車。
こないだのふそうも大型業界だしね。

俺だったら買わないけどね。

>>8
ﾜﾛﾀｗｗ

>>2
在日をみんな乗せて走れば無問題

広島での営業区域違反がばれてさっそく法則発動したくせに
路面電車にも衝突したし

> 天井には 航空機と同じ乗務員呼び出しボタンを備え
普通からバスにはボタンぐらいついてるだろ！なにが航空機と同じだよ気取るなっつーの

朝日が、めずらしく分裂日本とかいって寂れる地方と中国、韓国の影響を論じていたな。
つみ滅ぼしかね？

>>13
ぃゃ朝日の中の人にも良識派は居るのさ　　　　　　　　　　　　　　　　そう信じたい

【韓国】 「結婚前に性教育が必要だ」〜実の娘(15)に２年間性暴行した父親と叔父逮捕[05/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1147360817/

おしえて試し腹
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1122658102/-100

>韓国製観光バスの販売に乗り出す

・・・ﾃﾗｺﾜｽ。　
自動車大国の日本で何故、技術的に後進国の車を売るんだ？　
安ければそれでいいのかね・・・

これからは観光バスに乗る時もﾒｰｶｰを気にしないといけない時代なのか。

つーか、エンジン日本製でしょ

ﾈｯｸは部品供給とｻｰﾋﾞｽ網だろうな。安いだけでは買わない保守的な業界だから…
売れない→ｻｰﾋﾞｽ網築けない→ｻｰﾋﾞｽ網が貧弱で壊れたら不安だから買わない→売れない(以降ｒｙ

乗用車みたいに
出先で壊れた=動かない→積車手配→回送
みたいにいかないからなぁ。

ﾃﾞｰｳﾊﾞｽ買ってるのは特亜観光客に特化している地場の中小貸切事業者だと思ふ。

バスは結構海外製のものが走り回ってるよな。独MANのやつとか。
対照的にトラックは全く見かけない。

>>17
カミンズのディーゼルとかじゃないの？ちなみにタタデーウの大型トラックはそれ。

そうとういいかげんな右ハンドルだよ、
日本製の左ハンドルは細心の注意で作られてきたが・・

>>11
マヂっすか?
法則ッツーより、コストコストで運行管理ボロボロの典型のような...

多くの日本人の本音
三菱のほうがまだいい

三菱に殺されるより韓国製の方がマシ

ベンツの救急車最高

>>23
在日の方ですか？

>>24
ボルボの霊柩車サイコー

映画ＴＡＸＩ　ＮＹでの
デーウの扱いについてｗ

走る棺おけですか？

殺人バス

法則が発動してブルーライン交通（子会社）のバスが広電に激突したのに
まだ懲りてないのかこの会社は(;´Д｀)

>>16
ちなみに国内でも

・いすゞ＋日野＝J-BUS化ですばらしくダッサいデザインへと退化
・UD＝富士重あぼーんにより好き嫌いの別れる西工のみに

という理由で観光・貸切系はKUSOが増えつつあるorz

ほぼ全車KUSOの神奈中・両備はもちろんのこと
臨港みたいにいすゞマンセーの会社でも高速用はKUSOだったりするし
都営も貸切は渋谷と南千住だからKUSO指定…

都営の貸切新車はいすゞみたいヽ（´ー｀）ﾉ
http://www.e-procurement.metro.tokyo.jp/SrvPublish?page=9&act=3&selectno=38&contno=2005080220400761&contnoeda=00

>>32
件　名 貸切旅客自動車の買入れ
落札者氏名 東京いすゞ自動車（株）
落札金額 168,525,000円

早く、この売国社長に法則が発動しますようにｗ

広電は買うなよ！俺の命を特アのバスに乗せたくないからなｗ

バス事業のサンデン交通（山口県下関市、林孝介社長）

下関市は元々在日の多い土地柄。
林という姓は、在日がよく使う通名。

この社長はどうかは知らん。

韓国はマジいやだな

韓国人を相手に商売する店や人も
日本人の屑だよ。

整備はどこでやるんだ？

韓国の輸送メーカーって、販売後のメンテナンス放置プレイだぜ。
台湾がそれで今非常に困っているそうだ
（導入した韓国車が不調なのに放置プレイされてしまっている）。

>>35
「グリーンムーバー“ウリナラ”」導入かwwwwww

台湾はバス会社が民営化され韓国製に切り替えたが 大きな問題はないようだ。

>>41
法則って日本人にしか発動しないんだっけ？

>>8
比喩になってねえｗ

知り合いの運送屋社長、板金屋、整備工場長と話したんですが、
全員一致で韓国製自動車はアウトオブ眼中となっていました。

ドイツのワールドカップで各国選手の移動用バスにも韓国製が採用されたそうですので
品質はかなりいいのではないでしょうか？

韓国だからって何でも卑下して言うのはフェアじゃないなと思います

そしてミュンヘンの悲(ry

特アがらみは喰い付きええのぉ…。

　　 　 　 　∧__∧ 　
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　 ＿＿　 |　| 　　|　|　　　ﾊﾞｧ−−−−−ﾝ!!
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　　 　 .||　 　　　　 　 　 　 || 　　　　　　　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

< #｀Д´>何がおかしいﾆｶ!

ﾀﾀﾃﾞｰｳって印度資本でそ。

>45
ありゃ、ﾎﾝﾃﾞｨ。

ほぼ１年前のスレ

【交通】韓国製観光バスを初導入、下関のサンデン交通　[5/26]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1117119439/

大量殺人罪

ケンチャナヨクオリティーにファビョーんサポート

チョンデン交通に改名

大宇といえばソーテックか

＞バス事業のサンデン交通（山口県下関市、林孝介社長）
＞
＞下関市は元々在日の多い土地柄。
＞林という姓は、在日がよく使う通名。
＞
＞この社長はどうかは知らん。

バス事業のトモテシ（広島県福山市、林　社長）

福山市は元々在日の多い土地柄。
林という姓は、在日がよく使う通名。

この社長はどうかは知らん。

トモテシに売り込むニダ。

念の為説明。

大宇自動車→ＧＭＤＡＴ（ＧＭ傘下）乗用車と軽商用車
　　　　　　　 →タタ大宇（タタ傘下）トラック
　　　　　　　 →大宇バス（韓国国内資本）バス

昔からいすゞ系を作っていた会社だから。