【自動車】日本メーカー売上高　トヨタ初の20兆円　生産は年内世界一へ [06/05/11]

　トヨタ自動車が10日発表した平成18年3月期連結決算（米国会計基準）によると、海外販売が
好調に伸びた結果、グループの売上高は前期比13・4％増の21兆369億円となり、日本の製造
メーカーとして初めて20兆円を突破、世界最大の米ゼネラル・モーターズ(GM)の2005年12月期
決算の売上高の約21兆7600億円（1ドル＝113円換算）に迫った。19年3月期の連結売上高は
22兆3千億円を見込んでおり、GMをしのぐ可能性が高まった。

　徹底したコストダウンと世界市場での新車販売の好調で、最終利益は、17・2％増の1兆3721億円
で、四年連続で過去最高を更新。1兆円超えは3年連続だ。

　ダイハツや日野自動車を含めたグループ全体の生産台数は年内にもGMを抜く可能性が高い。
世界販売台数は7・6％増の797万4千台。北米や欧州などほぼ全地域で販売台数を増加させた。
一方、平成19年3月期の業績予想は、売上高が6％増の22兆3千億円で2年連続の20兆円超えを狙う。
販売台数は845万台を見込んでいる。

　同日都内のホテルで会見した渡辺捷昭社長は「量と質を両立し、利益増を続けたい」と述べ、
今後の事業拡大に意欲をみせた。

　一方、北米トヨタのセクハラ訴訟については、「あらゆるハラスメント（いやがらせ）について、
法令順守教育の徹底などで防止に努め、厳格に対処している。訴訟にかかわることなので、
コメントは差し控えたい」と述べた。

　トヨタは同日、6月の株主総会後、奥田碩会長が取締役相談役に退き、張富士夫副会長が会長に
就任する人事を発表した。


▽News Source　Sankei Web（産経新聞【2006/05/11 朝刊から】）
http://www.sankei.co.jp/news/morning/11iti001.htm
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7203.1
▽関連
【自動車】奥田トヨタ会長「セクハラは重大事件」「正直、嫌なタイミングで起きた」　北米トヨタ問題 [06/05/08]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1147125611/
▽参考
トヨタ売上高13％増、日本企業で初の20兆円乗せ
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060511AT1C1000D10052006.html

2位ぐらいが一番おいしいのに

トヨタは、、「１９年３月期は減益の見込み」って昨日の決算で発表してるのに・・・・・・・
新聞社つーのは、正確に伝えないな。
今さらだがｗｗｗｗｗｗｗ

売国の味は蜜の味かね

大体、頂点を極めた様に言われる頃には
衰えの傾向が現れているモンだよな。
ソニーとか見たいにさ。

おれは、レクサス辺りが落ち目の傾向を
あらわしているような気がしてならない。

マークXのぷラットフォーム使い回しとか。。
ブランド定着する前にコストダウンを優先って
如何なモンだろうか？

ここは金欠恐怖症なのか。

社員や関連会社も潤ってるのかなぁ
彼らの犠牲の上に成り立ってる気がしてならない

余ったカネはどうしてんの？
金融とか始めてんのかな？
車に再投資しても何にカネをかけるのかって話だな

sakakibara

>>8
トヨタは証券、投資業にも手を出してるよ。
http://www.toyota-fss.com/service/atm_total.html
そのくせディトレを批判するわけ。

>>8
>余ったカネはどうしてんの？
もちろん、海外の工場設置に使ってるさ、どこのとは言わないけどね。
つか、そんなに儲かってるんなら株主配当金やら社員の給料やら、
もっと上げてやれよ。

>>8
手元の有り余る資金の再投資がちゃんとなされてないとの批判は昔からある。
金を溜め込んでるだけで・・・・金は持ってるだけじゃ増えないので投資して
金増やせと言われつづけてる。

利益かたった1兆3000億ぐらいだろ？
売りあけ利益をもっと伸ばさなくてはいけないな。
流石にこの程度の数字で満足してるとは思わないが。

ところがパチンコ業界は３０兆円。トヨタより格上だね。

パチンコする奴はただの馬鹿

こんだけ儲かってるなら慰謝料ケチる必要もないな。

生産量世界一でもﾌｰﾝて感じ。
どっかの国の奴みたいに「世界第何位を目指す！」「○○国を完全に追い抜いた！」
みたいな心底気持ち悪い民族マンセーなんかしないからな

この利益率って「凄いコスト削減してますよー」って宣言してるようなもんでしょｗ
車の出来とはイコールではない。

臨時工に300億円ほど臨時ボーナス出してやれ！！
外地で眠る遺骨収集に500億円ほど出せ！！
在日60万人の強制帰国費用にフェリー代45億円出してやれ！！

トヨタ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴
【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。
【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー
ルコンディションで参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。
代わりに発足したJTCCでは、速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産
も荷担）。そしてカテゴリー消滅。
【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに苦戦中。
【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走
行中のみ」穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し
てカローラで勝負に出たが、メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブ
チ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。

ホンダは爆死したシュレッサーの件があるから何にも言えないよ
元凶はおやっさんだったから

利益だけだとどこが世界一の会社なの？

>>22
エクソンモービル。純益約4兆円。

>>23
すごいw上には上がいるんだな。日本もまだまだか…

>>24
ちなみに石油系だと、中国のペトロチャイナでさえ純利益はトヨタより多い。

だからセクハラ訴訟が起きてるわけだな

世界の自動車メーカーの、純利益ランキング

http://response.jp/issue/2006/0503/article81731_1.html

でもメーカー系としては、トヨタの純利益は
世界的にも飛び抜けてる気がする。
ＧＥとかはどれくらいだっけ？

>>25
実は自動車会社って努力の割に儲からないのか…

>>18
コスト削減が下手よりはずっといいだろ

>>28
昨年は純益約1兆8000億円（168億ドル）

>>29
いやいや、エネルギーや食料のメジャーがすごすぎるだけ。日本の自動車産業は
大資本のわりには十分以上に利益を上げてるよ。

>>31
サンクス。まあトヨタも今の勢いが続けば
３〜４年でそれ位になりそうだけど。

トヨタに続く日本の大企業はどこになるかな
東京三菱とかいいんじゃない？

どうして企業は「売り上げ」で公表するの？「利益」で言ってくれないとすごいのかよくわからん。

>>35
儲けは隠しておきたいから。

>>35
だいたいの自動車メーカーは純益発表してるじゃん

メガバンクももっと努力しなければ

トヨタに続く日本の大企業はどこになるかな NTT DoCoMo

これで粉飾とかだったらマジ笑えるんだがな

ワロス

派遣、日系ブラジリアン酷使してぼろ儲けｗ

奥田が中国寄りの発言をしなければトヨタはこうも２ちゃんで叩かれなかったろうに
御手洗みたいに愛国心なんて口にしようものならやってることは今と変わりなくても
トヨタは日本企業の鑑とかマンセー乱立なんだろなｗ

というか、トヨタを叩いてるのって本当に日本人なの？
この板に限らずトヨタ叩きのスレって案外伸びてなくて
書き込みも単発IDが多いし。
それに、どの板でも良識がありそうな
常連コテが叩いてるのを見ないんだよね。

トヨタが全企業を買収して日本が1社にまとまればいい

ここまでコストダウンするとすげーわ

マツダ乗りですが、マツダ何社分ですか？

まあ何はともあれ商売が上手い会社ではあることは疑い無いな

非人道的な労働や過労死も世界一のような気がする

>>49
過労死なんかあちこちの会社で起きてるわけで
別にトヨタがダントツというわけでもないと思うが

儲かっている割にえぐいことするのねというのは確かだが

2chで得たイメージだけで企業の評価をするお子様ばかりで萎える

北米で230億は酷い訴えと思うのだが、
トヨタを庇う意見が非常に少ない。
これだけの巨大企業なら、社員も関係者もたくさんいるはずなのに。

大企業対個人の場合、裁判の結果も出ていない（事実が不明）のに、大企業を擁護するのは単なるヴァカ

>>52
ひどいが、でもそれがアメ流、想定の範囲内。
そもそも、ｂｉｚでセクハラ事件でトヨタを叩いてるレスなんて
見たことないぞ。

トヨタ2006年3月期
売上高　　　21,036,909百万円
経常利益　　 2,087,360百万円
純利益　　　　1,372,180百万円
株主資本　 10,560,449百万円

あんまり世界一に拘ってもなー。
バブル期の再来だし。

マイペースでいこうよ。

企業は常に成長しなければな。
厳しいグローバル競争の時代けそ。

　今年世界一って言うのは微妙だな。数年の内には必ず世界一に
なるだろうけど。ＧＭもアメリカの外だと伸びてるし２００５年
は９００万台超えてたはず。

何このスレ。
ヨタ社員ばっかりじゃんｗ

>>52
懲罰賠償だから仕方がない。
これくらいの額じゃないと、再発の恐れがあるっぺさ。

「トヨタは儲かりすぎだ。還元しろよ」

という奴は、トヨタの売上高利益率見てから言ってんのかな。
９％にも満たないじゃん。

研究開発費と設備投資とですっとぶよ。簡単に。

天然むすめちひろちゃん最高でしたよ。
あと、リンク集にあったポロリダッシュもいい！！
http://sexygirl8.2.dtiblog.com/

>>61
その言葉はトヨタの技術部門、デンソーやアイシン、その他のトヨタの下請けとして
死にそうになりながら働いてから言えばよい。

　
　　　　トヨタの欠陥最高 !

しかも、10年もののトビキリのビンテージ物ときている。
ここまで塩漬けで寝かしておくなんて、最高じゃないか!!

　
今度はランクルもタイヤが外れる欠陥です。
しかも、塩漬けです。
熟した頃に、リコール出すのがトヨタの欠陥の仕様です。

ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も−トヨタ

リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、
高速で山間の屈曲路等を繰り返し走行すると、フランジの付け根部に亀裂が発生するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、
走行できなくなるおそれがあります。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060516-00000080-jij-soci

http://toyota.jp/recall/2006/0516.html

　　　ははははは。トヨタ最高 !!　ヒャッホウ !!

【トヨタ】ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も【終了】
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1147764113/l50
　

　
【ニュース】コンビニにトヨタ車がバックで突っ込み子供をはね飛ばす【事故】

http://www.youtube.com/watch?v=Bh4e5P8vvQs&search=%E4%BA%8B%E6%95%85

コレも盗用多(笑)クラウン

愛知県・春日井市　コンビニ(サークルK)に車がバックで突っ込む。

防犯カメラの映像。運転手(69歳)会社員のインタビューも 。
　

ソニーの次はトヨタがホロン部のターゲット

またヨタ系列のセクハラ監査役と貧乏な若者客な連中社長のダイハツ車が突っ込んだのか？

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1148202996/l50

【社会】名古屋市の電器店に車突っ込み６人ケガ

名古屋市中区のパソコン店に２１日、軽自動車が突っ込み、
店の前を歩いていた女子高校生ら合わせて６人がケガをした。
午後１時半頃、中区大須３丁目の交差点で軽自動車と乗用車が衝突し、
その弾みで軽自動車が道路沿いのパソコン店の入口に突っ込んだ。
この事故で２台の車の運転手と同乗者、それに店の前を歩いていた女子高校生ら
合わせて６人が腕や肘に打撲を負うなどし、病院で手当てを受けた。
警察で詳しい原因を調べている。現場はパソコン店や電器店が立ち並び、休日は人通りの多い場所で一時騒然となった。

http://www.imgup.org/iup210608.jpg


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　 　 　 　 │　│■DOSﾊﾟﾗ|　「　　　　　　　　　││　 　 　 　 　 ｜▲　｜■99-7
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>>28
10％くらいでは？
有利子負債もあるし。

>>31
半分以上が、日本市場の利益ってのが怖い。

>>68
それは北米などへの輸出の利益が国内に含まるからじゃないのか
豊田は国内で386万台作ってるが、国内販売は173万台。
残りの200万台以上は輸出してる。その分の利益が国内の利益になるんでしょ。
これが、トヨタもホンダのように北米市場がドル箱で6割近い利益を北米で上げてると”いわれる”理由だよ。

>>69
なるほど。
で、国内生産の55%に当たる213万台の輸出分を目の敵にして円高にしてやろうとＧＭは圧力をかけてるのか
で、それでも利益が出るようにとトヨタもホンダも北米生産を増やすぞと

ヨタンダはタイマー発動時が怖い

トヨタのやり方って要は下請けに競争させて安く作らせ旨味を吸い上げるやり方だろ
下請けだから事故してもリスクを負わないでいいし、要はトカゲの尻尾切り

確かに利益はデカいしリスクも少ないから理想的だが実際は下にリスクや危険を全て回してるだけ

トヨタ東京カローラの黒いｶﾛｰﾗﾌｨﾙﾀﾞｰ練馬5610に乗って糞社員、
俺の前走りながらタバコの吸い殻を外に投げ捨てまくるな！！
後ろな会社のでかいステッカー貼ってるんだから、
もっとｶﾛｰﾗの社員ってこと自覚しろ！

くたばれトヨタ。