【自動車】4月のトラック販売、三菱ふそうが復活[060508]

トラック業界がまとめた4月の普通トラック（大型・中型）の販売台数は、前年同月にくらべ31.3
％の大幅な増加となり、2カ月ぶりに前年を上回った。三菱ふそうトラック・バスが5割の増加
となった。

メーカー別では、日野自動車が前年同月に比べ27.3％増の1923台、いすゞ自動車が同25.1
％増の1737台、三菱ふそうが同51.5％増の1633台、日産ディーゼル工業が同19.8％増の762
台だった。

三菱ふそうは、品質問題により、前年同月の水準が低かったが、新年度に入り、販売が急速
に回復した。

市場シェアは、日野が31.8％、いすゞが28.7％、三菱ふそうが27％、日産ディーゼルが12.6％
となり、三菱ふそうを除く全社が、前年同月にくらべ、シェアを落とした。三菱ふそうのシェアは
、前月の23.4％から3.6ポイント上昇した。

Response　ビジネス/企業動向
http://response.jp/issue/2006/0508/article81803_1.html

日本はもうだめかもわからんね

トラックの運ちゃん頭悪いな

あれだけ事故起こしたのに
まだ事故したいのか。

胸くそ悪いな
こいつら雪印よりよっぽど悪質だろうに

>>3
頭悪いのは君である。

>>3
トラックの運ちゃんの前に、
トラックをどれにするかは、運送会社が決定するのでは？
ふそうのリコール問題もある程度、事件が沈静化しており、
コスト削減と車両の安全性を秤に架けながら、購入の決断が下されている筈。
何しろ、運送会社は常に運賃削られ続けてますからね。

しかしトラック市場、劇的な回復ぶりだな。トラック4社の今期の収益がすごい
ことになりそうだ。

>>3
大型車板で見たんだが　リコールの件で三菱離れをしたけど
　「まだ　三菱車の方がましだった」というカキコがあったな・・・

トラック業界、運転手も、もう少し賢い奴が居てさえすれば

「嫌だ！！俺は絶対三菱なんかのらねえよ！！！」って言える奴も出てくるだろうに。　残念だ。

今シーズン、レッズのユニスポンサーに復帰(背中)
レッズの快進撃とともに業績回復。

>>3
大型四社、何処も不具合はあるよ
運送業界ではこの手のトラブルは常識、
結局、何処の車を選んでも一緒の事です。

表に出たふそうが目立っただけ。

三菱はサービスがいいからな。

事故の三菱ふ そう・・・
　　　　　　↑
　　 や

ファントムの謎の誤射に造船の火災もあったな？何故？

基本スペックは高いところにもってきて、去年は異様に売れなかったからな
激しく上昇するのは当然。

今後に続くかがかぎてところだなぁ。

バスとかトラックはふそう多いからなぁ
ファンが戻ってきたんだろ

>>8
そりゃあ、トヨタ系の何処かのトラックがふそうと同時期にタイヤが外れて事故を起こしても少ししかニュースにならなかったからな
リコールかくしなんてあそこが一番有名だけど大スポンサーだから言えるわけがない
だから「三菱はまだまし」という事が言われる

ゆりかもめのタイヤが外れたニュースを見て
また三菱？と思ったのは俺だけ？

勝ち組と負け組の格差はあらゆるところに出てくる訳だ。
トヨタはやらかしても完全に隠蔽出来るが、三菱はボコボコ。
と言うか、三菱のばら撒きが悪いだけだと思うけど。官にばかり浸透してもダメだって。

>18
官に浸透してないと反省してます。

>>17
お前だけｗ

>>17
お前だけｗ

>>17
お前だけｗ

>>6
> >>3
> トラックの運ちゃんの前に、
> トラックをどれにするかは、運送会社が決定するのでは？


あれ運転手が自分で買うのが大半だよ？
会社から貸し出されるトラック使ってると全然金もらえないから。
4Ｔ以下の小型は違うけど、中長距離で使うのはたいてい自分もち

>>18
逆だよ
官に浸透して無かったから、ああなったんだよ。
三菱が天下りを拒否してたのを知らないの？

　さっすが

運送はキチガイばっか　トラック売る方と同じレベル

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ふそうはカッコいい
日産ディーゼルなんて恥ずかしくて乗れない。

つーか、いつまで“三菱”ふそうなんだ？

>>27
三菱グループが株を完全に手放すまで。

それだったら日産ディーゼルだて、いつまで日産なんだ？

だったらいすゞはいつまでいすゞなんだよ？

>17
そうだなぁ。実際にその手の事故が多い会社を
多くのソースをあたって調べたほうがいいかもね。

>>23
お前いつの時代の話してんの？