【自動車】ダイハツ、小型車「COO（クー）」発売、トヨタ「ｂＢ」を別ブランドに仕立て直し　[5/8]

　ダイハツ工業は８日、小型車「ＣＯＯ（クー）」を発売した。親会社であるトヨタ自動車の「ｂＢ」の
内外装を改良し、別ブランドに仕立て直した。「ｂＢ」は若者に照準を絞り込んで人気を集めているが、
ＣＯＯはファミリーや主婦の需要を掘り起こすという。

　排気量は1.3―1.5リットル、価格は136万5000―187万3200円。月1000台の販売を見込んでいる。

　妖艶なイメージの「ｂＢ」に比べて、外観は穏やかな感じ。インテリアも再設計し、くつろげる雰囲気を演出した。
都内で記者会見した箕浦輝幸ダイハツ社長は「トヨタとは別の顧客層を狙っていく。提携の新たな形に挑戦したい」
と抱負を述べた。

　トヨタは２００５年１２月、約６年ぶりに「ｂＢ」を全面改良して発売した。基本コンセプトこそトヨタでまとめたが、
具体的な開発はダイハツと共同で進めたため、「ｂＢ」の生産はダイハツの池田工場（大阪府池田市）に任せている。

※写真
ダイハツが新車「ＣＯＯ」発表。会場で篠原涼子さんがお披露目＝８日、東京・港
http://www.nikkei.co.jp/news/main/imimage/im20060508IM958001_0805200613.jpg

http://car.nikkei.co.jp/gallery/index.cfm?i=20060508p1001p1
■ソース
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=20060508c0000c0

お客さまは連中です。

これは…

ｂＢってあのDQN車か

下品な面は皮ってねぇじゃんか！！

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. !.　（●）,　 　 ､（●）､　.....::::::!　　　　クー？
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>>4
DQNカーなの？四角くて(･∀･)ｲｲ!!とか思ってたんだけど。

>>1
なんかCOOって感じじゃないよな。ダイハツ感はあるけど。

CEOも発売するのか？

bB
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/bB/latest/overview.asp

>>4
だな。知り合いに乗ってるのみんなそんな感じの奴orz

景山民夫の小説かと思った。

ところでせっくるかーの新型ｂBは売れたのか？
DQNは自分の手でドレスアップしたいから売れないって意見があったな。
ゆとり世代はそれすら厭うという意見もあったが。

bBなんて今やDQNカーの代名詞じゃん

実況板でbBはナンパ成功率上がるって書き込みがあってﾜﾛﾀ

まるで幼児が描いた車の様なデザインだな〜と思った。

思わず叫びたくなるね『トヨタのブ〜ブ〜』

どうせならシャルマンにすればよかったのに

まだ先代のｂＢは、エアロパーツも何も付けず普通の色（黒は不可）に乗ってれば
年配とか大人しめのを好む人でも乗れるっちゃあ乗れたけど、今回のはどう考えても無理。
しかもダイハツアレンジが例によって効いちゃって、さらにバタ臭さを醸し出してるな。

しかしこれが微妙に売れたりするからよくわからん。なんでもカスタムﾏﾝｾｰなダイハツには打ってつけか。

トヨタからセクハラや客を連中扱いするやつを送られてくるダイハツも大変だな

YRVの後継車か

>>12
＞ゆとり世代はそれすら厭う
大丈夫だ
ゆとり世代はこういう事には馬鹿みたいに気を使うからｗ

連中用の新しい車か

ＤＱＮを食いものにするトヨタ偉い！

イメージキャラは篠原涼子か。群馬出身。
まさに北関東向け車種。

ぐあ！　ヨタの尻拭い！　乙。

トヨタよりはデザインセンスがマシだな
無理してる感はあるが

>>8はおもろいｿﾞ！
思わずﾜﾛﾀ。

〈トヨタ〉
大衆車：パッソ
高級車：ビービー

〈ダイハツ〉
大衆車：ブーン
高級車：クー

〈マツダ〉
大衆車：デミオ
高級車：ベリーサ

bB買うよりはマシか

〈ニッサン〉
大衆車：マーチ
高級車：キューブ

〈ホンダ〉
大衆車：フィット
高級車：シビック

〈スズキ〉
大衆車：全て
高級車：該当なし

清涼飲料水みたいな名前だな

コカ・コーラ社は怒らないのかな？

名前の第一印象:新興宗教　だった奴、挙手。

TRFのライオン丸みたいな人のことか

〈三菱〉
大衆車：コルト
高級車：アイ

消費者を連中呼ばわりする馬鹿社長の会社の車は買いません。

〈スズキ〉はこっちの方がいいかな〜と。
大衆車：ワゴンＲ
高級車：スイフト

現行bBって、ダイハツ設計のダイハツライン生産じゃなかったっけ？

連中

そういや、駐車場で俺の隣に新車のｂｂ停めてた奴が、買って3日で壊してたなあ

いや、このデザインは相当優秀だと思うよ。ダイハツがこれ発表したとき、アレをここまで出来たかと思ったもん。

これはＤＱＮじゃないと思うよ。内装とか知らんけど。これがＤＱＮならキューブももうそうしてくれ

>>40
いや、アレもCOOも

>>40
かっこ悪すぎて吐きそう。
こんなガラクタ作るくらいなら、２〜３代目シャレードでも再生産しる。

シャレードなら初代と二代がいいなと。

ｂｂって元々DQN夫婦仕様の車じゃんｗ
どこがいいのか分からんけどエアロタイプもあって
５ナンバーの割に内装広いし光モノやらウーハー付いて
お手頃価格なのがDQNに売れたんだろうな。
運転すると分かるけど旋回性最悪だし乗り心地もかなり悪い。

>>42
つ 天津一汽夏利
つ 吉利汽車

ｂBお得意のｾｯｸﾙシートは、COOには無い。
リアシートのリクライニングも、COOのほうが段階が多い。

はっきりいえばCOOのほうがクルマとしてマシ。

さてさて、次なる共同開発車はどうなるかな？
ブーン＝パッソ(カローラ店)

ビーゴ＝ラッシュ(トヨペット店)

ＣＯＯ＝ｂＢ(ネッツ店)

次は、トヨタ店向け?それとも、アトレー７いや、タント７か？(全て妄想)

bB…DQN御用達
COO…連中御用達

クーとかブーンとか、名前のセンス最悪だな

〈三菱〉はこちらの方が現実に即してるかも
大衆車：eKワゴン
高級車：i(アイ)

販売台数では、大衆車＞高級車なのが通例なんで。

a

こどもだって　乗りたいんだもん♪
乗ったら　こう言っちゃうよ♪

　　Ｃｏｏ

ハンドルを女子高生の肌の温もり＆質感で再現すれば
とりあえずどんな車でも試乗してやるよ

こんなん作ってる暇があったら、YRVの後継出してくれよ・・・。
ｂBとは全高も違うんだし、ブーンベースでやって欲しかった。
K3VETを消さないでくれ！！

社長だって　TVに出たいんだもん♪
出たら　こう言っちゃうよ♪

　　連中

（ ‘д‘）y-~~＜連中にはこんな下品な顔がお似合いやとか会議で言っとるんやろうな

まだbBのDQN臭が残ってるな
もっと外装、特に顔を変えて欲しかった

絶対、Ｃの部分をＱにしてQooってロゴにするやつ出てくるに、100万ゼニー

そんなことよりＨＶＳはどうした？

>>59
連中が買ってくれそうにない車は売りません。

>>54に同意したいが、今やダイハツはトヨタの下ッ端。

ダイハツのディーラーに販売力が無いのが一因ですな(-o-;)

ホQoo斗の拳

【ダイハツ COO 発売】bB 兄弟車、欧州にも輸出
http://response.jp/issue/2006/0508/article81788_1.html

>>61
どうせ売れないんだし、売れないなら売れなかった商品の後継作っても良さそうだけどな。
YRVはヨーロッパでは結構売れたという噂を聞いたことがあるし。

また金のない連中用の車かｗｗ

海外ではYRV後継でしょ。しかし東南アジアへの投入はあるのかなあ？
あっちではセニアが売られているから。

>>44
そのＤＱＮカーを運転したことのあるお前は（ｒｙ

サイコムは滅ぶのか

ダサッ

なんか車高が高くみえるが気のせい？？

>>64

YRV、実は当初トヨタブランドも立ち上げる予定があった。
イダテン(ｽﾏｿ、漢字忘れてしまった)スターレットの再来として。
ところがダイハツの販売サイドの反発に遭いトヨタブランドは幻になりました。

かくして、YRVは販売が低迷し続け、
ダイハツの登録車は、トヨタが主導権を握る事態になりました。

つまり、今後のダイハツの登録車は全てトヨタが企画してダイハツが開発及び生産して、
海外市場はダイハツブランドで販売される事になるかと。

クーって悪徳サラ金アイフルの犬？
ダイハツってバカ？

>>72
ジュースにもなかったか？

先代のｂBだったらいいのにな。

つーか、現行ｂBが販売低迷してるから大発にも背負わせて
台数を掃かせようとしてるっぽくね？

もし現行が先代のようにバカ売れしてたら
大発なんかにOEM供給してねえだろ？

>>54
ブーンX4に受け継がれてるから、それで我慢>K3-VET

>>74

＞ 先代のｂBだったらいいのにな。
＞
＞ つーか、現行ｂBが販売低迷してるから大発にも背負わせて
＞ 台数を掃かせようとしてるっぽくね？
＞
＞ もし現行が先代のようにバカ売れしてたら
＞ 大発なんかにOEM供給してねえだろ？

ダイハツにOEMではなく、トヨタとダイハツの共同開発車です。

>>74

＞ 先代のｂBだったらいいのにな。
＞
＞ つーか、現行ｂBが販売低迷してるから大発にも背負わせて
＞ 台数を掃かせようとしてるっぽくね？
＞
＞ もし現行が先代のようにバカ売れしてたら
＞ 大発なんかにOEM供給してねえだろ？

ダイハツにOEMではなく、トヨタとダイハツの共同開発車です。トヨタ企画、ダイハツが開発、生産ね。

〉74
開発・生産はダイハツやで、OEMして貰うも何も…

ダイハツブランドはやめてー＞＜

>>74
世間知らずのひきこもりが、知ったかぶりをするときはせめて口調は控えめにしないとね。
低脳だからムリか？

連中仕様のレクサスってこれのこと？

今のはパッソ&ブーンベースだしな。でもシートアレンジとかは
トヨタと違うみたい。

ttp://response.jp/issue/2006/0210/article79237_1.images/108004.html

これはもうちょっとセンス良く見えたのに…

ｂＢのニセモノ呼ばわりされるんだろうなぁ・・・。ある意味最悪じゃないか。

ビーゴ＆ラッシュがこの価格なら買いなんだけどな

町で見かけたらこれってなかみＢＢだよね？

といってあげよう

'06年4月新車乗用車販売ランキング（乗用車販売台数のうち3割を占める軽を除く）自販連

1 ヴィッツ　トヨタ　9550台
2 ランクスとフィールダーとセダンとスパシオを合計したカローラ群　〃　9450台
3 エスティマ　　〃　　9265台
4 フィット　ホンダ　7002台
5 クラウン　トヨタ　5371台
6 ステップワゴン　ホンダ　4943台
7 パッソ　トヨタ　4914台
8 bB　　　〃　　4875台
9 ラクティス　　〃　　4819台
10 アルファード　　〃　　4754台

11 スイフト　スズキ　4619台
12 ウィッシュ　トヨタ　4548台
13 ヴォクシー　　〃　　3796台
14 ティーダ　日産　3734台
15 デミオ　マツダ　3625台
16 セレナ　日産　3585台
17 ノート　　〃　　3545台
18 オデッセイ　ホンダ　3354台
19 モビリオ　　〃　　3341台
20 ノア　トヨタ　3326台

21　マークX　 〃
22 プリウス　　〃
23 キューブ　日産
24 マーチ　　〃
25 アイシス　トヨタ
26 ポルテ　　〃
27 エアウェイブ　ホンダ
28 ベルタ　トヨタ
29 シエンタ　トヨタ
30 ラッシュ　　〃　2231台

パッソとbBは7位と8位を占めるなど、トヨタブランドは好調。

>>87
Bego以外にダイハツは普通車ないでしょ

ブーンがあるよ

bbはトヨタの中の人に馬鹿ばかりって言われてるらしいなｗｗｗ

そしてダイハツの中の人は連中呼ばわり

そして韓国がまた劣化コピー

こういう連中がこの車を買う↓

>>87
カローラをいやみに書くのなら、
ノアとボクシーも同じにする必要があるだろう
まあンダヲタはフィットを5位にしたくないのだろうけど

誤解しないように正確に表記したまで。

カローラというと全部セダンだと勘違いする人が多そうだし。

子供だって美味いんだもん・・・

　Ｑoo（クー）

今度は馬鹿な主婦連中が相手か

トヲタの小型車ダイハシ依存酷杉、Ｍ上ファンドにダイハシ買収されて、他社に売却されたら・・・
どうする？アイフ・・でなくて、どないしはるの？　トヲタさんよぉ、存亡の危機でっせ。

>>98
トヨタ1社で発行株式の半数以上を保有しているのに馬鹿か？

マニアはダイハツでアルティスを買う。

>>92
見てみたいなソレ

>>98
逆に村上が買収されてあぼんw

随分かわいくなるもんだね。こっちの方が全然いいわ。
内装は気持ち悪いけど

外装ｂＢのままやんｗ

>>104

印象を少しいじるだけの兄弟車ですから、仕方ないでしょうな。
所詮、子会社がかけられるコストは、親会社に厳しく制限されます。

電飾パカパカは相変わらずなんだろ

>>102
村上は株式会社じゃないだろ。馬鹿すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ダイハツって、どの車にもノーマルとワルの２種類を用意してるけど、
今回はノーマルをダイハツ、ワルをトヨタって振り分けたって感じ

しかしDQN車としてトヨタが売ってるだけにパッと見じゃ区別が付かん。
しかも内装しょぼくしただけのイメージだよこれ。