【運輸】個人の軽トラック運送業者「生活苦しい」7割、所得三百万円未満は74％に　北海道[05/04]

　軽トラックを使って個人で営業している道内の自営運送業者の労働環境について、
北海学園大の川村雅則講師（労働経済学）が調査し、このほど結果をまとめた。年間
所得の平均は約二百七万円で、荷主から運賃の値引きを強要されることも多い。
業者の中には、高齢者が退職後のアルバイトとして行っているケースもあるが、
収入が少ないため、年金や配偶者の収入に頼らざるを得ない厳しい実態も分かった。

　調査は二○○四年秋に開始。一九七六年以降に北海道運輸局に開業申請した
千八百五十事業者に、郵送などで調査用紙を配布、○五年春までに、このうちの
三百二事業者から回収し、集計と分析を進めてきた。

　回答者の平均年齢は五二・五歳。○四年の売り上げから経費を除いた所得は、
四百万円以上が５・８％、三百万円台が２０・２％にとどまる一方、三百万円未満は
７４・０％に達した。

　また、荷主から違法や不当な行為を強要されるケースも目立ち、３３・６％が
「運賃の値引き」を、１９・５％が「過積載」を、１４・８％が「契約外の作業」を、それぞれ
経験していた。一カ月の休日数も、七割の業者が○−四日と回答。競争の激化により、
低収入の中で過度な労働を余儀なくされる実態が浮き彫りになった。

　生活意識については、七割以上が「大変苦しい」または「苦しい」と回答した。

　川村講師は「自営業者は労働組合もなく、弱い立場に置かれている。極端な
運賃の値引きなどは、安全を損なうことで結果的に荷主や消費者のデメリットに
つながる」と話している。

引用元
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060504&j=0045&k=200605045029

だから、数年前のように、会社に立てこもって
爆発事故がおきるのかー。
もちろん、犯人は悪いけど、同情した人もいたよな。

はしかけさん頑張れ！

ホームヘルパーとかになればいいんじゃないのか？

末端の仕事だから大変だよな。俺荷主だけど。

最近ページにうっかりカウンターを付けてみた。

仕事あるだけましだろ！
がたがた言ってると無職になるよＷ

赤帽？

赤帽北海道軽自動車運送協同組合の自己破産申立に伴う中小企業信用保険法に
基づく特例措置(セーフティーネット保証)の適用について

平成15年10月31日
経済産業省北海道経済産業局

http://www.hkd.meti.go.jp/hokic/akabou_safetynet/index.htm

俺も博士なのに年収は250ﾏｿ程度・・・・・・なんでだろう

まあ高校中退なんだけどさ

最初からこうなることは解っていただろうに('A`)

黒猫大和が最初に始めたんだよね。

トラック運転手の雇用状況が悪化するから政府は駄目だって言ったのに。

この職業って定年後の暇潰しでしょ？

完全競争下の商売は需要と供給が当然。

生活が苦しいなら、


職　種　を　変　え　ろ　糞　団　塊　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　

軽トラックじゃ儲からないでしょう
やはりトレーラーでないと

黒猫ヤマト、自転車でリヤカーに荷物を載せて運んでる人もいる
んだね。

駐禁が厳しくなるから、駐車場のない企業向けの集荷集配の人は、
コインパーキングに入れて自転車で配達するようになるんだってさ。
赤帽とか個人で請け負うところはどうなるんだろうね。

３０代４０代れ脱サラれ始めた人が居たけろ
すぐに辞めたのれす
思ったほど収入が伸びないと言う理由れ

運送業で生き残れるのは大手のみ。

ひろい日本には
死ぬほどいそがしいところもあるのに
これで満足してますかー

自営だから最低賃金もないんだよね……
福岡のド田舎出身の友人の父親が失職、やっと見つけた「仕事」がこれ。
１日１７時間労働、日給５〜８千円。
トラックをローンで買ってしまったからやめるにやめられない。
１９歳学生の友人が奨学金とバイト料から実家に仕送りしてる。
どうしようもない

四国だが悪質な荷主の場合、軽四1日こき使って運賃10000円だって。
それからローン、油脂代、税金、保険等の維持費を引くと
(´；ω；`)な日当しか残らないって言ってたな。

やっぱ世の中資格だな
使える資格取っとかないと

求人広告がいいように書きすぎ！
月５０以上可とか、、、
１個あたりの送料から逆算すれば、わかるような気がするが、、、
ダマサレル側にも問題ありと思う、脱運送屋すればいいと思う。

真面目な話
はしかけさんが元気なんだろうか・・・・

ＫＱ便の実態はＢＥＰ神のＫＱ便制裁事件でわかっていただろうに

事件の背景をきちんと報道しないマスゴミも悪い。

運転手になるくらいなら食い物屋が儲かるぞ
ボッタクリだしな

参入障壁ほとんどないんだから
そりゃ立場弱いわな

>2
あれはどうやっても儲からないシステムらしい

名古屋のKQ便自爆事件は悲惨だったな。自爆に巻き込まれた人も残された家族も

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡　米国によるイラン攻撃で、燃料費暴騰。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　もっと人件費を削るから、覚悟した方がいいよ。

つ「年収300万円時代の〜」

どちらかっていうと
通販の受取代行をやってほしいな
不在がおおいから冷凍物がうけとれないヨー

アゴなし運送だな

猫ひろしの真似して配達すれば儲かるかも？ニャー！

自爆テロを薦める

アゴなしゲンさんの現状がよくわかったよｗ

引越しの時赤帽をものすごく安く使ってしまった気がする。

♪みけ猫ひろしの宅配便、ニャー！♪
みけ猫ひろし宅配便です、ニャー！
お荷物をお届けにまいりました、ニャー！
ありがとう御座いました、ニャー！
軽トラックも猫だ、ニャー！

儲かるって騙して専用の高い軽トラをローンで買わせる商売でしょ。

法人契約で軽トラック４台セットを１００万円で販売していたのを
聞いた事があるが、、、いくらで買わされたのだろうか？

市場主義社会とは強い奴が弱い奴を虐めるのが正義と言われる社会だと思う。
人出不足になると立場が逆転の可能性もあり。

元々軽運送業は２トン車の仕事ツライ、会社員の仕事はヤダ、自由にヤリタイ、

金を稼ぐ人ではない、

要するに元々二百万そこそこの給料の人が多い、　

軽自動車で月40万以上稼ぐ事態オカシイ、

汗を流して働く事です。楽してオイシイ仕事はない。

んなこと15年前からずーっと言われてるがな。
大学ってヒマだな。

りんごジュース・・・

汗水ながして働きなさい！
きっと明日があるよ！
明日がある、明日がある、明日があーるさ♪

>>43
ぶっちゃけ働き始めの動機はそうだろうな〜

内勤やだ、脳を使う労働苦手。
上下関係が煩わしい、外で働きたい。

考えてみれば給料安いのも当然か。
これで給料高いなら誰でもやりたがる

>>1
所得が下がっても物価も下がってるからそれほど問題ないんだよな
だって今から２０年前くらいのマックのバイトが時給９００円くらいだったからな
今より高いじゃん

>>47
しかしそういう仕事もあっていいよね
ってかそんな選択肢でまあまあの生活が
出来る日本もまだまだましなのかも

>>46
汗水ながして働く様な仕事、今はそんなに無い

名古屋であったでしょ、ぶち切れた運転手がガソリンでドカンってのが

>>50
年齢制限なし、未経験可、即日勤務可だと以外にあるもんだよ。

>>21
たかが軽トラに看板付けただけで数百万だっけ？
返済遅れると軽トラ没収(少ない金すら入らなくなる)。

軽貨の手口じゃん。乗る方も馬鹿。

都会のタクシー運転手と似たような感じだな

運送業者の数減ったら問題ないだろ

赤帽はやる気次第で儲かるらしい
システムのトラブル解消のために機材ごと人運ぶと
拘束時間は１日24時間だけどかなり実入りはいいみたい

軽貨物は細い道とかで、バカみたいなスピードで暴走してるよな
警察ちゃんと取り締まれよ

クソ運転手はスピード落として走れよ基地外ども